＜仙台市地下鉄＞南北線の車両更新へ ２２年度以降、開業以来初めて
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南北線の現行車両。開業から３１年が経過し、新型車両の検討が始まった
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仙台市地下鉄 路線図
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仙台市交通局が地下鉄南北線の車両を２０２２年度以降、
新型に切り替える方針を固めたことが２８日、分かった。
局内にワーキンググループ（ＷＧ）を発足させ、既に仕様などの検討に着手している。
南北線の車両更新は１９８７年の開業以来初めてで、新たな性能やデザインが注目される。
最新の運行システムへの対応、省電力化、快適性向上、バリアフリー、
車内のテロ対策、電子広告（トレインビジョン）の搭載などが課題になっている。
現行の１０００系車両は８７年７月、八乙女−富沢間開業と同時にデビュー。
８８年、性能やデザインに優れた車両に贈られる「ローレル賞」を受けた。
２００３年度からは約１０年がかりで大規模な改修工事が行われた。
冷房装置が導入され、行き先表示や車内表示などが発光ダイオード（ＬＥＤ）化された。
市交通局によると、鉄道車両の耐用年数は一般的に４０年とされ
、南北線は９年後に迫る。外装は比較的きれいな状態を維持するものの
窓枠付近には経年劣化による腐食があり、パテで埋めて塗装を重ねている。
今後、ＷＧ内での検討を経て１、２年程度で具体的な更新計画を立てる。
南北線は現在２１編成（１編成４両）があるが、仙台都市圏の将来の
人口減少なども見極めながら新型車両の導入数などを決定する。
