走行距離に課税。車カス「車離れ加速する」じゃあ距離契約の自動車保険は車離れ加速してんの？
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＜チェック 税・予算＞自動車税 走行距離で判定も
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201811/CK2018112902000139.html
自民党税制調査会の額賀福志郎小委員長は二十八日、自動車にかかわる税体系の抜本改革に向け、検討を始める意向を表明した。車は取得、保有、利用の各段階で課税されているが、利用にかかる税金の割合を高くしたい考え。カーシェアリングの普及に伴う税収減を防ぐ狙い。
来月まとめる二〇一九年度与党税制改正大綱に中長期的な検討課題として明記する方針だ。
党本部で開かれた税調会合後、記者団に語った。
額賀氏は、具体的な検討は来年以降になるという見通しを示した上で、「利用しているところに税の対象を絞っていく必要があるのではないか」と強調した。
八種類ある自動車関係税のうち、見直しの対象となりそうなのが、車を持っていると毎年かかる自動車税だ。排気量が増えるほど税額は高くなるが、電気自動車（ＥＶ）など排ガスを出さない次世代車が増えていけば課税が難しくなる。
「保有」を理由とした税金のため、カーシェアリングが広がれば税収も落ち込む関係にある。
ただ、「利用」への課税強化には課題も多い。走行距離に応じた負担を求める場合、メーターをチェックする態勢や、メーターの不正を防ぐ対策も必要になる。
都市部に比べ、日常的に車を使うことが多い地方のユーザーにしわ寄せが及ぶことにも反発が出るのは必至だ。そのため、党税調内からは「そう簡単に実現できる話でもない」（宮沢洋一会長）という声も上がる。
年末までに決める来年度の税制改正では、来年十月の消費税率１０％への引き上げで車の販売が落ち込むのを防ぐため、増税にあわせて新設される燃費課税の引き下げなどが検討されている。来月半ばまでに減税の対象や期間などの詳細を固める。 （渥美龍太） >>26
基本料金も使用したデータ量に応じて値上げ
つってるようなもんだぞ >>25
ガソリンは国
自動車税は地方
税金の行き先が違うので無理だろ >>1
保険会社のは走行距離が少ないと多少割引になるよって話であって
走行距離によって累進課税する話とは根本的に異なるだろアホ >>32
年間1000kmも乗らないと思うけど
税金なるらしいし車買ってみようかな？
↑車離れが加速するらしいよw 遊びの車にはどんどん課税して欲しい。
空気を汚し、事故を起こす。
道路の拡張、延伸で人々の暮らしが圧迫される。
電車でいいんだよ 車減らしたいんだから正解だろ
下手くそなドライバー排除して物流の効率を上げるべき 車離れする方が良い。
公共交通機関でどこでも行ける。 >>26
走って税金かかるなら車なんかイラネっていう「気」の問題じゃね。
もう持ってるやつは乗り続けるだろうけど、免許取って買ってくれるかもしれない若い層が逃げるわ。 一台の車で500キロ走る普通な奴と5台の車を各々100キロづつ走らせて合計500キロ走る物好きな奴は税額が同じになる。
物好きな奴は今までよりも多数のクルマを保有するようになるんじゃないかな。 結局は税率アップに持っていくつもりだろうな
どうせ現在の自動車税の0.9スタートとかで、400km毎＋1000円にしたりして大増税になりそう むしろ車乗りは世の中が車離れしたらメリットあるだろ
渋滞が少なくなる 連休とか貧乏人が無理して遠出するの控えてくれたら高速が幾らか快適になるかな？ >>26
でもお高いキャリアからは離れただろ？
安くなるならそっちを獲る
恐らく車と原付2種の二刀流が流行るよ
そしてガソスタが更に減る
>>56
あの。走行距離に合わせて負担するのが真の公平だと思うのですが。 車に乗らない人も流通などの恩恵を多大に受けているのだがな 乗らないと分かると手放す
安い保険は気付きの一歩手前
>>60
1km5円くらいでどう？
2000kmしか乗らない人→10000円
30000km乗る人→150000円
現状年1000kmも乗らない人でもリッターカーで29500円払ってんだし大幅減税でしょ？ 営業ナンバーはどうなるんだよ
1か月で1万kmとか走らされる事あるぞ
>>62
自家用か事業用で税率変えればいい。 俺の車の保険は距離契約じゃないし
税金も選べるなら良いよ 走行距離の証明はどうするんだ？
自己申告なら構わないけどディーラーまで行って証明書でも貰うのか？
その場合手数料か掛かったりしないのか？
走行距離100km以下なら払わなくていいってなら大賛成だけどな >>37
昔は自転車も税金あった事も知らないのかｗｗｗ >>67
まあ、年に一回強制的にディーラーに検査させて距離も申告させれば、
ディーラーも手間賃入るから喜んでやるだろ。 保険は選択できるけど、税金はできんからな
今年は走るから定額プランで、走らんから距離契約のプランでとかできるわけないし 一方フランスはEVシフトを加速させるという名目で燃料税を増税。
この一見まともに思える対応の後、大規模な暴動が起こったｗ ライフラインを下々から搾取したら仕舞いに江戸時代に戻るで。 車を持っていても乗らないからそういう保険ができたんだろ >>73
輸入品の関税、タバコ税、酒税、石油石炭税、石油ガス税にも消費税が掛かるからな
こうしてみると二重課税はそんなに珍しい事じゃないよな 今のうちからプロボックスの中古メーター買い占めといたほうがいいぞ 車は持つ時代から借りる時代になる。
もしくはスマホで自動運転車が家まで勝手にくるとか
そういう時代になるだろうな >>79
レベル4の事故責任はまだ確定に至ってないからな
レベル3でさえも基本的に所有者が賠償責任を負う事になっているし
刑事責任についてはまだ決めかねている状態
これでは完全無人運転はまだまだ遠いと思う 俺の趣味車なら年間数百kmしか乗らないから税金安くなるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
