トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱ほか国内メーカーの特徴
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トヨタ■国内市場においては圧倒的シェアを背景に同市場の嗜好をも左右する存在である。2代目プリウスでの大成功を契機に、日本市場においてはハイブリッドでなければ売れないという特殊な空気まで生み出した…
日産■ゴーン解任以降の経営体制が気になるところであるが、いずれはルノーと関係を断ち切るのでは、と予想する。これにより、理不尽な高配当体質から脱却し、技術開発にしっかりとした予算を配分する、真っ当な自動車メーカーになることを期待する…
ホンダ■フラグシップにNSXを置き、海外向けシビックとCR-Vの新型を国内導入させた意義は大きい…
マツダ■CX-5以降は、SUVセグメントでの活躍が目立っており、次なる目標として北米での販売拡大を掲げられている…
三菱自動車■グローバルで根強い人気のパジェロを筆頭とするSUVラインアップの強化で復活を目指す…
https://car-research.jp/car-articles/japan.html
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2016/10/prius-phv-1024x579.jpg 日産に期待するよ
トヨタとホンダも頑張れ
その他は潰れていい 純正ホイールがダサい
昔よりは多少マシにはなったけど この影武者、偽者暴かれ英語で動画発信されてから
姿を見せなくなりましたね
しかし、ほとぼりが冷めたころ、成年会見とやらで再び登場したりして？！
要注意かも
http://livedoor.blogimg.jp/jjz/imgs/d/3/d3dcbaaf.jpg トヨタ パクり車
日産 チンピラ車
本田 軽自動車
三菱 冷蔵庫 そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ トヨタのデザイナーは模写ばかりして、プライドないのかね？ >>10
耳って目の真横についてるわけじゃないから
顔の角度によって高さが変わるだろ
左の方があご引いてるから相対的に耳が上に見える トヨタ車 最近ドライバーの質が一番悪い
ホンダ車 ドライバーの質の悪さ殿堂入り。しかし最近トヨタに押され気味
日産 地味
スバル、三菱 地味
マツダ 販売台数少ないから目立ってはいないけどスピード出しすぎる奴が何気に多い 客層が、かっぶている
軽自動車に
プリウスは圧倒的に差を
付けられた。ハイブリッドは飽きたのだろう。 > 2代目プリウスでの大成功を契機
プリウスが大ヒットしたのは3世代目だっての
俺が乗ってた頃の2代目プリウスはそのHV性能が世間的に評価されてたが
補助金20万があっても、そこまで売れてなかったｗ
トヨタはHVを普及させる為にも10年掛けてブラッシュアップしてからの
3世代目プリウスで本気で売りに行ったからなあ
なが〜い目で自動車社会を測ってたんだろうなあ トヨタ 大衆
日産 ブルーカラー
ホンダ マイルドヤンキー
マツダ ヘンコ
三菱 年寄り
スズキ 女＆高齢者
ダイハツ 農家 >>25
ノートＥパワーだろうな 一番売れてるのは >>5
走らないから電話してるのに、この保留音は苛つく トヨタ＝高くてダサいが壊れない…品質は認める
ホンダ＝多芸多才の庶民派…設計は認める
日産＝とりあえず電化で…宣伝広告は認める
マツダ＝「楽しい」は正義…趣味性は認める
三菱自＝話題になる時は社会面…グループの規模は認める トヨタ グリルガード強調
日産 外部でも内部でもやっちゃった
ホンダ 眩しいヘッドライト
マツダ スス
スバル さらばスバルよ〜
三菱 違う意味で先駆者
ダイハツ リコール祭
スズキ テールランプ切れ
ミツオカ 魔改造 トヨタ 凡人
日産 おっさん
ホンダ ヤンキー
マツダ ひねくれ者
スバル オタク
スズキ スイーツ
レクサス 小心者
ダイハツ 雑魚
外車 DQN トヨタ 電装系が弱い
日産 塗装が弱い
ホンダ パッキンが弱い
マツダ レシプロがゴミ
スバル 高い
三菱 ダサい もしも車メーカーが単車メーカーだったら
トヨタ →ホンダ
ホンダ →ヤマハ
ダイハツ →ヤマハ
スズキ →スズキ
ニッサン→カワサキ
スバル →カワサキ
三菱 →カワサキ 落ちこぼれの日産三菱をどうするのか
ルノーと離婚すればジリ貧一直線なので日本政府主導でロシアに合弁会社を作らせる
それを餌に北方領土を返還していただきウラジオストックやサハリン一帯を巨大工業地帯へと発展させ
朝鮮半島統一後の好まざる発展を押さえつけると同時にロシア製パジェロ＆リーフで欧州のマーケットに侵攻する >>42
パジェロ現地生産化しようとしたらロシア人から日本製のパジェロがほしいんだよって抗議受けてなくなったからねえな 本田 埼玉に拠点がいっぱいあるから埼玉の企業
スバル 金曜ロードショーでの長編CMがきもい >>42
どうもせんでも日産も三菱も自動車各社は過去最高益の好景気でそ。日本人で乗るのはグループ社員か自衛官くらいの三菱ですら東南アジア相手に儲かっとるんだから自動車産業がいかに安泰かって話だわな ν速ではトヨタ＝パクリだけど今のトヨタのへんてこデザインがどこのパクリなんだよ
韓国車の方が地味で良いわ >>43
ワラタ
どんだけ自国の労働者が信用できないんだよw >>45
米市場から閉め出されようとしているのにずいぶんと暢気なこと言ってるね
中国でのシェアも怪しくなってきているし敵国に落ちた韓国と密接な三菱なんて未来ないでしょ >>48
マツダと組んで欲しい。
ロードスターにVTECが夢だ。 2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 日野 184,100
８位 スバル 176,737
９位 三菱自 91,620
１０位 いすゞ 72,262
合計 4,980,017（5.6％増）
輸入車含む 5,234,166（5.3％増） >>12
ホンダが冷蔵庫だろ
ステップワゴンのリアハッチ上にも横にも開くバカ仕様 ホンダはホイールナットくらい普通に出来ないのか
それとカーナビやバックカメラ取り替えを妨害するような仕様にするな >>6
昔は期間工の血と汗と涙の結晶だったが
最近あいつら結構良い給料取ってるからな、、 >>1
もう国内はトヨタかホンダか日産かそれ以外やで。
あと頑張れるのはオサムチャン位なもんで。 >>38
valeoの電装品が入ってから日産の電装はアカンわ。
故障する箇所はたいがいvaleo 鈴菌はインドだっけ？
修ちゃん死んだら会社傾くだろうな エンジンメーカーは今後厳しいな。ＥＶに推移していくから、国内メーカーを
合従連衡で2〜3社にしたほうがいい。 >>15
日産のノートとホンダフィット2代目も大概だろw
あと日産ハイエースとかw トヨタ ハリボテ
ホンダ 紙ボディ
日産 オワコン
スバル キモオタ
三菱 悪趣味
マツダ スラッジ
スズキ 菌
ダイハツ リコール >>65
修会長の臭覚は凄いアメリカが対中制裁と同時に中国の長安自動車と合弁を解消した
長安自動車の親会社は大手軍需品会社 >>71
元からちっこいクルマ売れんくなってきてて、切るタイミングみてただけやで。
向こうモデルのモデチェンも全くしてへんかったし。 >>67
日産ハイエース()の唯一のええところ
「盗まれにくい」
これだけが有位点。 >>74
エブリイワイドみたいな小型バンは商用車として人気があった
だがSUZUKIは長安を切った >>73
トヨタの販売店が全車種扱うようになると
ダイハツの販売店は戦々恐々だと思う >>77
んなこたねーよ。
元から住み分けとるし。
ピクシスを買うのは法人位なもんよ。 >>29
ワロタ
いすずに電話かけるとこれ流れるんか
日野もトントントントン流せば良いのに >>74
様子を伺ってタイミング掴んでちゃんと行動するを大企業が実行するのてメチャメチャ大変じゃね？
トランプの就任日にメキシコ新工場の起工式に参加した章男ちゃんの会社は一兆円ばかし追加で払わされたんでそ？ トヨタ→プリカスのジジィなんとかしろ！
日産→モデルチェンジのサイクル長すぎ。
ホンダ→エンジン屋なのにエンジンダメダメ
スバル→昔のヲタ向けに戻れ！
三菱→売国企業
マツダ→マツダ地獄
スズキとダイハツは印象に残らん。 在日フランス人って日本人になりすまして５ちゃんで工作とかせんのか？(´・ω・｀) トヨタのアルファードのエンジン、2AZは中国製ｗｗｗ ID:fQ53L95T0
いつの時代の話してんだカス無知土人 ジャップ市場でマウントとってもな
北米･中国で考えろよ
それでもトヨタが一番なのは変わらないけど 日産のVQエンジンのバランサーってまだ厚木日立製？ インプのコックピット半端なく満足。
トヨタもうダサ過ぎ。
日産は外観から糞。
本田コジンマリで存在感なし。
MAZDAやり過ぎ。 デザインで三菱好きだったが、新型D-5、あれはイカン。本当にイカン。 >>90
ヒュンダイのエンジンは三菱のライセンス生産（笑） これが日本企業だ 外資系、外人は良く見とけよ！
１）会長の会計上不正と思われる事項が多く見つかった
しかし取締役会議で何年も誰も何も指摘しなかった
２）ある日、部下から上司へタレこみがあった
（部下は既に司法取引実施）
社長が本来開かれるはずの役員会議を開かず、待ってましたとばかり、いきなり地検に告発した（本当は半年以上も前から知ってはいたが・・）
３）地検は待ってましたとばかり張り切り、会長をいきなりタイ〜〜〜ホ
飛行機に乗り込んでタイ〜〜〜ホかっこいい！ 朝日はなんでその時の写真撮れたんだ？
役員会での弁明、会社の本人からの聞き取りも、何もかも無視するのが日本ｽﾀｲﾙだ いきなりｽﾃｰｷじゃなくいきなりﾀｲ〜ﾎするのが国際化を進める日本ｽﾀｲﾙだ >>99
ヒュンダイのエンジンは三菱のライセンス生産（笑） トヨタ：チェイサー×2、アリスト、ランクルプラド、GS
日産：シルビア、ローレル、フーガ
ホンダ：シビック、シティ
三菱：ランエボ2、ミラージュ
マツダ：RX-7、ロードスター
スバル：
スズキ：アルトワークス
ダイハツ：
メルセデス：CLS
俺様に所有されたことのないメーカーは糞オブ糞 トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」と言ったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。 スズキ ブレーキランプが片方切れている
ダイハツ どれがダイハツの車かわからない
ホンダ 雪道でSUVが立ち往生してる
スバル 田んぼに突っ込んでる
三菱 タイヤが外れて転がっていく
トヨタ コンビニにエクストリーム入店
日産 自動ブレーキが効かずドーン
マツダ スカイアクティブで空を飛ぶ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
