トレーラーヘッドだけで全開走行したらクッソ速いってマジ?
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軽トラとかママチャリと同じで荷物積んでる状態がベストの設計だからピーキー過ぎて無理 アメリカでそういうレースあるな確か
空気抵抗でそうとう損してるとは思うが トルクだけだろ
そもそも高速運転するようには作られてないんだから カーブで横転するか、発進時にウイリーするか、急ブレーキで前転するか
のどれかで事故るだけ 山道は楽々すいすいやろうけどスピードは出ないだろ
そもそも急には止まれ無いからスピード出しちゃいけない車だし 屋根の上につける荷台との間の空力を考慮したウィング?みたいの
発明した人、今頃、億万長者?
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>>16
牽引車でいけるんだっけ? たまにコンビニ前にバックできちんと駐車してあって面白い 加速は良いらしいよ
埠頭でドリフト遊びしてた知人が五月蝿いと怒ったトレーラーヘッドに追いかけられたけど速くてビビったと言ってた 2デフはダメだがシングルデフなら20段ミッションとか相まってむちゃくちゃ高速も大丈夫だでw >>18
コンテナ自体の車体剛性期待した特殊牽引免許だと思う
ちょっと種類違ったような でも軽そうに見えてヘッドだけでも10トンぐらいあんだよなこいつw >>23
どんだけミッション数多くても、ギア比が高速仕様なってなきゃ速くならんだろ? トルクはあっても出力はそこまで高くないし、
ギア比でそんな最高速度も出ないでしょ スレ違いで恐縮だが、ガソリンを運ぶトレーラーのタンクローリの運ちゃんって、人手不足なんだってな >>16
総重量8t未満のヘッド回送なら連結器にカバーすれば旧普通免許で運転可能。 >>31
サーキットでリミッター解除してトップギアなら250キロぐらい出るんじゃないかw >>31
今は知らんが昔は高速仕様ミッションがあった記憶がある。 30年ぐらい前のツインターボが430psだったからな
10トン車が330psぐらい
トレーラーヘッドは100ps も上だったw >>37
基本、業務用車輌で重量物を運ぶトラックにそんなもんの使い道あるのか?
高速道路辺りを100km/hちょいだせれば十分だろうに ヘッドのリアタイヤの減り見てたらすげートルクあるのわかるな おまえら運転したことないだろう
フロートキャビンだとカーブがな パワーもトルクもストッピングパワーもあるぞ
重量バランスとサスがスポーツには向かないがな >>33
運転免許の他に危険物乙4の免許がいるんかな? 免許は持ってるけど普通車しか乗ってないから自信無い
たぶん次の免許更新で深視力検査パス出来そうもないので大型は返上になりそう
牽引だけ持ってても意味ねえ免許証になりそう ギア比がトレーラー引っ張る前提だから、全然速くない。 >>46
いや、トレーラーヘッドだけで7トンもあるし
出力もせいぜい500馬力なのに、たいして速くねぇよ 笑えるぐらい速いよ…
昔、トレーラーヘッドに乗ってる運ちゃんに道聞かれて「あー今からその辺通るから案内しちゃるわ。付いてきてーな」
といって走り出すと… 全然離せないのw
まぁ「ちょっと飛ばして走ったろw」ぐらいの気持ちでやったんだが…最後の方は必死よw 峠道だったし、そこは自信あったんだが。
S110のシルビアだけどね… トルクは確かにあるけど
速い車乗ったことない奴には速く見えるのかも 450馬力で7トンくらいしか無いからかなり速いでしょ。
軽のターボ車くらいかな? エンジンルーム点検後のキャビンのロックし忘れで
ブレーキかけた時に運転手ごとキャビンが前のめりなるのを見た事あるわ
荷台が付いてなかったらでんぐり返しになってたな 昔のV10生のマニュアルのヘッドは加速良かったよ
トルクの塊でグイグイ加速した
今はトルクないしオートマ多段だから加速がかったるい 箱根住民だけど、時折見る。
輸送で走り慣れてるせいもあろうけど結構早く、一般的なユーザーだと追いつけないと思う。
べらぼうには速くないw 90キロリミッター無かった時代に長野道で1◯0キロ出してたのに20dにぶち抜かれたおもひで フロント長荷重だから後輪側溝落としできるんじゃないか? >>1
牽引用の連結器撤去しちゃえば普通免許で乗れるんだよ 「激突!」で
線路にグイグイ押し込もうとしてたのも
トレーラーヘッドなんだよな? めっちゃミッドシップエンジンやんww
車体そのままでコックピットを作りかえて重心高をなんとかすれば楽しい車ができそう 前座でトレーラーヘッドのレースやったらサーキットの舗装が剥がれてメインレース前に慌てて補修したとか 峠には向かなくね
よく峠ならGTRより軽トラとか言うじゃん ユーロトラックシミュまぁまぁやったけどアメリカ版は買う価値ある? アーロンがぶつかり合うやつやってたな アーロンの番組つまらな過ぎてすぐやらなくなったな >>33
タンクローリーの運転手になりたいけど、大型持ってないから取りに行くの考えるとめんどい 人間で言うと顔に直接手足生えてちょこまか走ってるようなキモさあるよな 趣味で大型と牽引は取ったものの
乙四ほか危険物のお勉強がシンドイっす バランスとれなくて不安定になるからゆっくりしか走れなくなって遅いよ >>2
一度、トレーラーヘッドにチェーンで繋いでもらってル・マンを24時間走ってもらうといい。
少しはマシになるだろう。 後輪になにかしら荷重かけんとむり
早いと言っても加速だけ
最高速はでんよ アメリカにはトレーラーヘッドのレースがある
しかもダート 高速道路の料金も普通車料金のはずだから
本物のドライブ好きはヘッドを買うっていうもんな
ヘッドだけだと牽引免許もいらないし >>29
そういうギャグを言っていたが車輪数(ブレーキ機構数)が少ないので
空の台車引いてる時より制動距離が伸びるよ。 ヘッドだけの時は後輪に過重かかるようになっとるよ
デフからなにやら棒が出てる ヘッドだけの時は後輪に過重かかるようになっとるよ
デフからなにやら棒が出てる >>82
大して給料良くないし繁忙期の冬は稼げるけどそれは一日16時間労働
するからなわけで。 >>51
キャンピングカーとか引っ張れるんじゃね? >>33
必要な免許に見合うだけの収入は得られるん? 昔のトランスフォーマーのアニメだと、ロボットからトレーラーヘッドに変形すると
画面外からトレーラーが現れて合体するんだけど、戦闘中あのトレーラーはどこに行ってるのか? ケツ有り無しでギア変えるんだよ。
あとボディは側だけで軽いから重心は思ってるよりかなり低い。 >>83
普通免許でも最大サイズは同じ
違いは重量のみ 4トンスーパーロングのバケモノも普通免許で乗れますw >>104
金使う暇がないから溜まると言えば溜まるよ。
会社によっては用途に合わせて一日に何台か乗り換えしたり、
24時間営業以外の店にも配達するシステムがあるんで夜勤もあるよ。
ガソリン価格の変動でスタンドの店長の機嫌もけっこう変わるんで
まあ我慢も必要かな。 >>1
ボンネット付きじゃないとブレーキかけた時に前に倒れるって聞いた >>105
メガトロン様なんか銃に変形してサウンドウェーブに撃ってもらってるし、多少はね >>104
あと、会社の待遇や業務内容とは別だけど、スタンドの荷卸し口に
道から左バックで入ってさらにヘッドが道にはみ出るんで最後に直角に折るとか
個人商店の狭い敷地をクランクバックで計量器を避けながら荷卸口に着けるとか
毎日ざらなんでトレーラー乗りとしての腕は上がる。 >>88
40歳すぎると深視力検査がきついよ
結局大型の免許は手放すことになる >>33
バス屋に嫌気が差して辞めた先輩がそっちの業界に行ったけど、超絶ブラック過ぎて半年でギブアップ。バス屋に戻るべく、あちこち受験してるけどバス屋の横繋がりは強いんですよ、先輩。 >>46
何度かヘッドだけで乗ったことあるけど別に早くはなかったな >>51
大丈夫だ。検査官も面倒になって当たり位置で咳払いしてくれる。
最悪、翌日再検査でパスできる。 トラック野郎に出てきたbig99は格好よかった記憶がある ターミネーター2でトレーラーヘッドの速さは知れ渡ってるだろ 最近のトラックって馬力なさすぎじゃない?
2、3年前のいすゞフォワード乗ってるけど坂道上がらない😅 >>20
これに映画トラック野郎に出てくるデコトラのダブルマフラー付けてレースやってほしい >>140
排ガスと燃費の規制が厳しいからな
4t車なんか4鬼頭だぜエンジン音ショボい志那 最強のトレーラーヘッド2400馬力
ボルボ「アイアンナイト」
https://i.imgur.com/bFRpAL0.jpg キャビンは細いピン1本で固定してあるから、前方の衝撃でキャビンだけ回転しちゃうぐらい弱い >>20
何気なしに見たけどバトってる感はんぱなくていいなw トレーラーヘッドだけで急ブレーキ掛けたら
コテン!って転倒したりしないの? トレーラー部無いと超絶速えーぞ
足枷無い状態だから馬力が違う
因みにトレーラーヘッドは、トレーラー(被牽引車)に対して、トラクター(牽引車)とも言う 頭だけで爆走してるの見たことある
なぜか爆笑してしまった >>149
神岡ターンのようにバックギアに入れる技をタイミング良く使うと
伸身のトカチェフも可能なんだゼ 今はNA大排気量のV8とかV10とかは作ってないんだろ >>121
わかるなぁそれ
俺は中型二種だけど今年の深視力きつかったわ
前はなんなくクリアできたのに 強大トルクで加速はいい。しかし伸びがない。
だから12段とか16段のミッションを積む。 渋谷もこういうトラックで行けば転がされなかったのにな >>11
アメリカはわけわからんレースあるよな
車をぶつけ合って最後まで動いた車が勝ちとか
スタジアム内にヌタ場作ってのヌタ場ドラッグレースとか
楽しすぎるだろ >>8
見てみたいな、トレーラーがバイクのジャックナイフ現象できるかどうか 夜の高速で追い越し車線にフラフラ出てくるトラックにイラチするのに疲れますた
もうなすがまま 大トルク大排気量エンジン搭載トレーラーヘッドか
スモーキーチューンで見てみたいな レースに出てる様なのはフィナル変更してるだろハゲども もし自家用で乗るなら、ホイールベース延長した積載車のトレーラーヘッド欲しいな
買わないけど >>53
ハハッ 欲しけりゃな お前もデカイのぶんどりな! >>144
面白いけどとんでもないスピードでも曲がっていくのがなぁ
ちゃんと減速しないとコースアウト!だったら満点だった これたまに走ってるの見るとアンバランスさに不安になる 国交省は早く上に向けたマフラーを認めてください
これで水害対策になります(・ω・) 速いつっても
その辺のミニバンよりマシ、って程度だろ? 速いけど急ブレーキかけると前に倒れるよ(´・ω・`) >>120
ハッハァー
欲しけりゃなお前もデカいのぶん取りな 敦賀で爆装してるのよく見る
馬力はあるからそれなりに加速は良さげ >>33
大型 けん引 危険物セットで80万コースの免許代なのに
出てる求人がこんなもん
・月給26万円以上(時間外手当含む)
・荷主は昭和シェル(株)だから安心
・大型の運転経験あればOK
・女性ドライバーも活躍中
・無事故のドライバーは1年ごとに表彰・金一封支給!(60歳の定年延長後も同給与)
・賞与年2回有!退職金制度で引退後も安定して暮らせます。 >>4
あいつらの峠の下りの速さおかしいだろって言うレベルで煽って来るよな
満載だとのろまな亀のくせに ホイールベースも短いから操作性も抜群だ
欠点は全ての部品(本体も)が目ん玉とび出るほど高いっ!て事かな >>20
かっこいいな
熱い戦いでこんなん男の子ならみんな勃起するわ ノアで夜中に田舎道走ってたら煽られた事あるわ
撒こうとしたけど上り坂で130キロベタ付けされた
コンテナ付きと思ってたからビビった プロポーション的に超フロント荷重で超ショートホイルベースとか怖いw
これでドリフトごっこしてる動画観たけどキチガイかと ハンドル切りながら急ブレーキかけたらブレイクダンスみたいにならないかな >>60 生はやっぱ違うよな、高速ギアでも坂道ガンガンのぼるもんな >>35
乗る手段があるなら乗ってみたいな
宝くじ当選等で豊富なお金、ド田舎暮らしで広い土地という条件下ならね
牽引部分改造してコンテナつけたチョロQみたいな外観で中身キャンピングカーみたいにして
海外の長距離トラックではそういうのあるらしいし よくこれ言う奴いるけどトルクが高いだけだからそこまで早くないよ >>143
かっけえ
ホットウィールのミニカーみたい トラックレースって、そのパワーによる加速勝負であって、高速走行競う普通のレースとは違うよね 車重1.2tで700馬力あるからな
遅くないわけがない >>55
案内するのになんで離そうとするんだ?頭がおかしいのか これはトラクターだろ
トレーラーヘッドっていうのか >>150
じゃあトラクターヘッドと呼ぶのは誤りなんだね。 プライドワンという映画で
カウンタックと走ってる映像があったな >>202
だね
AWDターボでもなきゃ勝てないぐらいにヤバいわ
速度域が高くなるとクソ雑魚だけど >>228
反トルクで巨大な車体が傾くの笑うわ
スゲートルクだな
あと日本や欧州ではもう見ることのない排ガスが酷ェw >>179
トラクターヘッドのマフラーって
上向きじゃなかった?
今、トラックのエンジンのカタログ見たが
200Kg/fmほどのトルクがあるんだな
市販スポーツの数倍のトルクだけど。
重量があるからその分、相殺されるな >>220
今の仕事を定年になったらバイトで行きたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています