日本１０連覇かかるダカールラリー、新車両を公開
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https://response.jp/imgs/thumb_h2/1350261.jpg
来2019年のダカールラリーに向けて、ダカールの鉄人の異名をとる菅原義正氏率いるHINO Team SUGAWARAは、
19日、新しいチーム体制と新開発の車両とともに決意表明を行った。チームはクラス優勝10連覇がかかっているが、
狙いはもっと上のようだ。
https://response.jp/article/2018/10/19/315240.html そんなに勝ってんだ
優勝がなんの宣伝にもなってないね ヨシムラのステッカー貼ってあるというのとはヨシムラ製エキマニなの？ キャンプ用とか機材車用にこの形状で売り出せばいいのに
売れるとは思わないけど。。 こういうのを19時辺りから翌日の21時までぶっ続けで放送すればいい >>15
ドリキンって正直レーサーとしては日本人の中では下の方だよね
知名度があるってだけで、、 >>15
そりゃ槍投げの選手と砲丸投げの選手はどっちが凄いの？って聞いてるようなもんだぞ この分野は日本車の天下だよね。日本のトラック技術が海外に負けるわけがない カミオンの中でもクラス優勝でしょ？
日野以外出てない
カミオン総合ならタトラとかカマズだろ パジェロ最強だな、アルベルでどや顔してる日本の猿たちww カミオンでももっとデカいヤツがあるやん？
アレにチャレンジせずに勝てるクラスに留まって10連覇か 10連覇を区切りに、来期はもっとデカくて速いクラスに出てみて欲しい >>32
意外と日本国内やと、そんなもんやもしれんで。
ヨーロッパやアメリカとかやと、モータースポーツはテレビで沢山流れてるけど日本は全く流さないもんなぁ。
パリダカは海外、特にヨーロッパやとかなりの広告効果があるそーな。 F1の韓国GPで酷い失態晒したもんだからTVがモータースポーツ関係流さなくなったんじゃねという邪推 >>35
コースはずっと南米 来年はチリ国内での開催 かっこいいじゃん
最低地上高も有って走破性も高そうだし形状的にこれの自衛隊仕様って無いの？ >>6
こう言うのの宣伝効果は、西欧諸国向けで、国内は端から相手じゃ無いからね。
アッチじゃ、コレで勝ったら、莫大な利益に直結する。
国内需要とか、元からゴミ扱いだから。 >>25
総合を狙うと日本勢はルールで締め付けられる
日野は判ってるからそうしてるんだよ >>1
荷台には何が入ってるの？
スペアタイヤとかパーツかな トラックカミオンクラスでもクラス分けが細かい、その中でも参加車両が少なく人気無いクラスでの話、完走してるだけでも大したもんだけどね 放送権持ってない局は映像使えないから、取り上げられてないといのが悲しいよなあ
まあNHKがニュース映像としての放送権持ってるのが僅かな救い
Jスポーツだけしか放送してない現状だと、見向きもされないのはしょうがないか >>6
トラック部門の総合優勝じゃないからねえ
しかし菅原の爺さんはまだ現役なのか >>45
実はTBSが持ってる
朝ズバでたまーに取り上げてたよ ロールバー？は純粋にクラッシュしたときの生存スペース用か。 モータースポーツの話題にマツダとかスバルとかスズキって全く出てこないよなぁ >>16
一応ルマンで総合2位でクラス1位取ったじゃん そもそも2ｔ車なんて日本ぐらいしか作ってないだろｗ >>16
97年のルマンの予選
マクラーレン勢ではJJレートの次のタイムを出して
BMWワークスのうちの一台や
ガルフ・ダビドフ勢より速いタイムを出した
ルマンのナイトセッションではブッチギリに速いから有名っちゃ有名
でも、パリダカ勝ってるシノケンの方が上だろうなぁ >>48
TBS持ってるならBSでもスカパーでもいいから、やればいいのにな
ダイジェストも放送しない局が持ってて飼い殺しなのに
DAZNが受け皿になって欲しい >>53
マン島でカミカゼアタックかました高橋国光はどのレベルだろ >>50
スズキは茂木で3位取りました
現在はヤマハより成績いい、というかヤマハが調子悪いというか >>60
へー 三位じゃ話題にならんだろ
一位じゃないとな >>61
1位でシリーズチャンピオンのホンダも話題になってないからな
そういうこと 昔お父さんが日野のメカニックで息子がお父さんが遠くに行っちゃうって泣いてた番組を思い出した >>15
三浦祐太朗と貴大の伯父だぞ
シノケンは毎年正月は日本にいなかったから
彼らはお年玉を貰った事があるのだろうか… >>15
篠塚だんはWRCで優勝してるし当時アジア地域ではNo1のラリースト
土屋は国内中堅程度 >>5
日本てホントにレース関連流さなくなったよな。 現状知らんけど昔みたいに毎年死者行方不明者出るレースじゃなくなってんのかな
子供ながらに雑誌の特集記事見てフランスもよく許可すんなあって思ってたが
二輪のレーサーが両足骨折した状態でゴールしたのとか何となく記憶にあるな
もうパリ→ダカでやってないんだったっけ >>50
マツダは取り上げられないだけで海外の箱レースで活躍してるよ >>74
フランスというか欧米列強はフロンティアスピリッツというのかそういうのを大事にする文化がある。
かつてのパリダカコースはフランスの植民地だった所がほとんどだったし、
植民地支配への肯定的な意識を持たせる役割もあったはず。
あとは個人主義というか、他人に迷惑かけない範囲ならば自由にやらせるっって考えだろうね。
ラリー中にわけのわからんアフリカとか南米の現地人が死んでもフランス人は別に困らんし。 改造車部門でスタート順無視してトップ走ってたプジョーが
草むらからパジェロにぶち抜かれてたのが印象深い >>77
スタートの車紹介の後ろに息子を探して下さいみたいなパネル持った母ちゃんが居たりするシュールな印象が強いんだよな
真冬のパリを出て常夏のダカールまで一気に駆け抜ける壮大なイメージと共に
親父にもあのレースはフランスの旧植民地を繋げてコースにしてるって教えられたっけw パジェロボボリューションの猿人をディアマンコに載せる狂いっぷりを見せてほしかった三菱
まあ、30Mなんてわりとキレたグレードも存在はしてたけど 昔はテロ朝でレース期間中毎日特集してたのに
今は当該レースやってるのかどうかすらわからん >>71
ダカールラリーもそうだしル・マンとかも昔は夜中継とかダイジェストとか番組あったのに今やレース関連はJスポーツのみだよな… プロトパジェロのカッコ良さったらなかった
モーリアニアの大砂丘を唯一、徹夜で走破したのに時間オーバーで失格
ドアのナンバーに「Ｘ」付けられたのが印象的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
