トヨタ・プリウス後期型はニッケル水素バッテリー廃止へ、12月マイチェン

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1名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US]2018/10/16(火) 21:01:33.76ID:fiSzf22q0●?2BP(4000)

現行型プリウス(ZVW50、ZVW51、ZVW55)発売から早くも3年が経過するタイミングとなっている。
2018年12月17日には、ビッグマイナーモデルチェンジに相当する改良モデルの導入が計画されており、これによりプリウスは後期型へ移行する。
Sグレードに設定されていたニッケル水素バッテリー搭載モデルは廃止となり、後期型プリウスは全車リチウムイオンバッテリーが採用される見込みとなっている。
フェイスリフトも実施され、プリウスPHVの影響を受けたスポーティな顔つきとなる。

https://car-research.jp/tag/prius
(写真は現行プリウス)
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2015/11/prius-1024x490.jpg

2名無しさん@涙目です。(庭) [MX]2018/10/16(火) 21:03:34.45ID:zdC9qvcg0
バッテリーより顔をどうにかしろ

3名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/10/16(火) 21:03:50.49ID:jLrhSkFv0
邪魔だから公道に出てくんな糞プリ

4名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]2018/10/16(火) 21:03:50.35ID:U1xYISEv0

5名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 21:04:08.20ID:ivSq5SbO0
ようはスマホのバッテリーよ

6名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/10/16(火) 21:04:13.86ID:yuUQ5zhS0
おえまらはくまるもえかないんびぼんうにん

7名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 21:04:31.84ID:ivSq5SbO0
当然、C-HRもリチウムイオン電池になるな

8名無しさん@涙目です。(広島県) [US]2018/10/16(火) 21:04:36.00ID:fLKNf/D70
>>4
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これって「B」のギヤレンジがわるいのかね

9名無しさん@涙目です。(catv?) [AU]2018/10/16(火) 21:06:05.84ID:T1q/T9ST0
事故ったら爆発するんだろ

10名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/16(火) 21:06:18.77ID:jtNCg6JR0
>>8
B?

11名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/10/16(火) 21:07:16.44ID:QVWVqSnF0
ハイブリッドって中途半端なんだよな、ガソリンかいっそもうEVでいい

12名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE]2018/10/16(火) 21:07:44.45ID:mfSAj0eE0
ニッケルとリチウム水素は何が違うんだよ

13名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/10/16(火) 21:09:16.71ID:B+C2jOGS0
せやから言いましたよね、ニッケルはだめだと

14名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]2018/10/16(火) 21:10:29.11ID:mmPS9SvB0
現行はデザインがクソ

15名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/16(火) 21:10:39.96ID:MdGNQJIV0
>>4
バッテリーとかいいから店に突っ込まない機能付けろよ。
どうせ公道でも40キロ出すまでに10秒くらいかける奴しかいないんだからベタ踏みでもクリープていいんだよ。

16名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 21:10:46.92ID:pH60ofYe0
>>8
じじー「バックのBなのに前にイキおったwwww」

17名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:11:41.62ID:dGVddirE0
>>10
BをBackと間違えるのかな?
https://i.imgur.com/m7VsTOq.jpg

18名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/10/16(火) 21:12:17.09ID:KgK3Fq2O0
うわあ間に合わなかったかー
あと一年あればね勿体無い進歩が遅れるわ

19名無しさん@涙目です。(禿) [JP]2018/10/16(火) 21:12:33.61ID:oa2YvQDT0
>>8
お前の車にBがあんのかよ?
それともバカのBか?

20名無しさん@涙目です。(京都府) [DE]2018/10/16(火) 21:13:12.19ID:LSOtGzUz0
>>17
これDとR逆じゃね?

21名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2018/10/16(火) 21:13:35.73ID:rHFsPDpU0
>>19
Bあるけど

22名無しさん@涙目です。(京都府) [DE]2018/10/16(火) 21:13:42.52ID:LSOtGzUz0
>>20
すまんなんでもないざます

23名無しさん@涙目です。(茸) [CL]2018/10/16(火) 21:13:50.36ID:grKBpUsJ0
ホンダのハイブリッドに燃費で負け始めてるから危機感持ったか

24名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 21:13:54.40ID:/+Ffaa8m0
4時く

https://i.imgur.com/MNMC8y3.jpg
やわなやわやわ

25名無しさん@涙目です。(笑) [US]2018/10/16(火) 21:15:24.44ID:vbdVeqOd0
まじプリウス乗りは変なのが多いな
トロトロ、ウインカー出さない
駐車場の停め方ヘン、車間ないのに平気で割り込み

26名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 21:15:44.33ID:ivSq5SbO0
このプリウスあんま見ないよな
そんなに走ってない

27名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [GB]2018/10/16(火) 21:15:47.92ID:UEzuPW8O0
>>17
ジジイも乗る車なのに、なんでこんな変な作りにするのかね
こないだノートePowerをレンタカーでのったけど、あれも同じように変だったし

28名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 21:16:38.51ID:ivSq5SbO0
>>17
Bてサイドブレーキ?

29名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 21:17:01.87ID:okJ8dyX+0
>>17
もう 前・止・後・自爆でw

30名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 21:17:13.99ID:ivSq5SbO0
プリウス運転した事ないんだよな

31名無しさん@涙目です。(長屋) [US]2018/10/16(火) 21:19:58.18ID:7byY5b440
プリウスはGPSで突っ込む店を探してる。

32名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/16(火) 21:20:07.31ID:ZmXxw3i00
しっかしプリウス乗ってるやつはドンくさいよな
交差点の反対車線で左折で待ってるプリウスが青になっても動かないから
なかなか右折できないことがここ最近でも2度ほど
寝てんの?

33名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/16(火) 21:20:31.60ID:y6+N7rX30
>>17




にするべきだよな

34名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:21:29.80ID:Ai/iDo9W0
冬さみーんだよ
水温上がらなくても効くヒーター付けろや

35名無しさん@涙目です。(滋賀県) [AU]2018/10/16(火) 21:26:10.91ID:JPZ47T/e0
>>17
ホンダはLなんだよなあ

36名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]2018/10/16(火) 21:27:01.09ID:RqsJ15040
前見ないで運転しているやつが多い気がする
メーター(モニタ)見てるんかな?
なんだかスムーズじゃないだよ運転が
後ろを走っているとイライラする・・・

37名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/10/16(火) 21:27:49.71ID:zsUdqxzV0
デザインも酷いが全体的にバランスが悪いんだよなあ
全長と全幅との釣り合いが取れていない

38名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/10/16(火) 21:29:56.44ID:4956jBK10
>>17
Lにしておけばよかったのに

39名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]2018/10/16(火) 21:30:38.01ID:ZvvA9YXK0
>>3
ついでにコンビニの駐車場にも入らないで欲しいね。

40名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/10/16(火) 21:34:16.95ID:yrPxpT/h0
プリウスベースのステーションワゴン出ないかなぁ
それかタウンエースあたりで
フィールダーかったるい時あるから

41名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/10/16(火) 21:35:47.59ID:vFg5JOEd0
>>19
プリウスにはBのギアがあるんだよなー
残念

42名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/16(火) 21:37:35.72ID:iYZ5AOKG0
現行乗ってる人の神経どうなってんの?

43名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]2018/10/16(火) 21:38:17.75ID:WdZUibyr0
AIにプリウス乗りの傾向を学習させてみたい。

44名無しさん@涙目です。(玉音放送) [FR]2018/10/16(火) 21:38:48.87ID:75VCwM7S0
リチウムだとコストが凄い事になります

45名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/16(火) 21:39:12.15ID:hhVzssm90
ドライバー教育機能も付けてくれ

46名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:39:50.44ID:Kl8jfQy20
スマホの電池と同じやつだろ
高温ですぐ劣化するのに
夏なんか大丈夫なのかな

47名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 21:40:20.47ID:63SAjRkn0
おれの車にも燃費計ついてるからガン睨みして乗ってみるが一向に10km/Lにすらならない。

https://i.imgur.com/qpiK3Zb.jpg

48名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:41:15.46ID:Kl8jfQy20
夏のボンネットなんて卵が焼けるぐらい
熱くなるのにリチウムバッテリー使えるんかよ

49名無しさん@涙目です。(茸) [CL]2018/10/16(火) 21:41:35.72ID:grKBpUsJ0
>>46
ホンダも日産もリチウムイオン使ってなんの問題も出てない

50名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP]2018/10/16(火) 21:42:42.36ID:s/ERT2Y/0
寿命大丈夫なの?

51名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/10/16(火) 21:42:44.36ID:HFEsU2cyO
トヨタ信者が嫌いな三菱のバッテリーぽいね。

トヨタは電池を開発すればいいのに。
そうしたら電気自動車も作れるでしょ。

52名無しさん@涙目です。(茸) [AR]2018/10/16(火) 21:43:50.14ID:Ongq1/700
>>1
トヨタの港のヤードに、新しいプリウスが覆面で置いてある。

53名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/16(火) 21:44:13.15ID:rS5cEshb0
早朝深夜はバッテリーだけで走れるからハイブリッド以外考えられないわ

54名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/16(火) 21:44:47.95ID:uy9oNUKN0
ホンダの新型インサイトの出来がかなり良いみたいだから本腰入れたらプリウスアカンかもな

55名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/10/16(火) 21:45:33.67ID:UuoXZKG60
>>47
なる訳ねーだろw
アルテッツァか?

56名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/10/16(火) 21:46:11.92ID:zbhuMA8v0
>>48
ボンネットに積んでるバッテリーはエンジン始動用、駆動用は後席の下に積んでる

57名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CA]2018/10/16(火) 21:46:11.93ID:2S3oE39d0
>>51
全個体電池の研究でトヨタはトップグループだが

58名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:48:10.03ID:4qZprvnR0
それより、ツィーーーンて耳障りな音何とかしろ
迷惑じゃ

59名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/10/16(火) 21:49:04.21ID:/s/qxMON0
プリウスだけじゃなくてトヨタのフルハイブリッドはブレーキ回生が弱すぎるんだよなあ。
日産eパワーのワンペダルに慣れちゃうとトヨタハイブリッドが古臭く感じる。

60名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ID]2018/10/16(火) 21:49:37.44ID:AX8a89yg0
水素にしろ

>>57
プリウスって三菱電機の電池だった気がするけど。
現行は違うのかね。

トップの電池があって、なんで電気自動車が作れないんだ?

62名無しさん@涙目です。(庭) [MX]2018/10/16(火) 21:53:07.40ID:GoGof9AD0
>>59
あくまでも従来のガス車感覚に近づける為にそうなってるだけだからねぇ
強くすると今度は強すぎて違和感ありすぎ使いにくいゴミ
って言い出すのは目に見えてるしな

お前らってああ言えばこういうだもんねw

63名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [TW]2018/10/16(火) 21:53:09.37ID:iFWd2d790
シフトレバーみたいな癖になってる部分を大幅に変えるってのはトヨタ(他社も追従してるけど)のエゴだよ

64名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/10/16(火) 21:54:02.09ID:6u2H4Cy40
>>39
あのコンビニのバリケードをプリウスガードって呼んでるやつがいて糞笑った事がある

65名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/10/16(火) 21:54:25.26ID:Vsi7Z6ad0
事故はともかく、何でプリウスって飛ばすか流れ止めるかどっちかしかしないの?

66名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/10/16(火) 21:54:39.05ID:TrtCrYJu0
>>17
このBって何の略?

67名無しさん@涙目です。(中部地方) [CN]2018/10/16(火) 21:56:25.79ID:uCyg7udy0
>>66
バックじゃないから気をつけてね!

68名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [FR]2018/10/16(火) 21:56:33.05ID:TrtCrYJu0
>>61
作れないんじゃなくて作らないんじゃ?知らんけども

69名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 21:56:44.56ID:Nr9MxFPo0
ガソリンがいかに高密度のエネルギー源でありながら
安定した扱い易い物質なのかと

70名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [TW]2018/10/16(火) 21:59:20.97ID:iFWd2d790
>>66
知らなくて今ググって来たがマジでブレーキらしいよ。正確にはエンジンブレーキ

なんでも「満充電で回生する必要のない時にエンジンブレーキを効かせるレンジ」なんだってさ
んなもん年寄り分からんわ

71名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/16(火) 21:59:35.42ID:Bd/Gg4WE0
>>17
BをBackと間違えるという事はシフトレバーをきちんと目視してるって事だから違うと思うの
プリウス(と言うよりTHS)は、MT車のRの位置がちょうどDになるんだよね
無意識にバックする時に(MTのように)


って操作しちゃうと見てる

72名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN]2018/10/16(火) 22:00:31.38ID:WYiBplTX0
イカの姿あげはまだ頼むわ

73名無しさん@涙目です。(福岡県) [EU]2018/10/16(火) 22:00:43.68ID:PNTKlZZX0
プリウスは重いから普通の車と同じ感覚でブレーキを踏むと追突する

74名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/16(火) 22:02:04.10ID:iAasMqB20
シエンタみたいなわかりやすいギアにしとけよ

75名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/16(火) 22:02:14.06ID:oA/ydlFI0
>>56
ダウト

始動はモータージェネレータ

76名無しさん@涙目です。(三重県) [RO]2018/10/16(火) 22:02:50.90ID:Oml9xUe80
昨日プリウスが赤信号無視で交差点突っ切ってった
しかも白黒プリウス2台がいっぺんに

77名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/10/16(火) 22:04:19.72ID:7e+LevDh0
>>70
糞みたいな理由ワロタ

78名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/10/16(火) 22:04:26.71ID:YgZojEhC0
教習車がプリウス(´・ω・`)

79名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2018/10/16(火) 22:04:38.73ID:6u2H4Cy40
>>69
どっかの大学でやってた化石燃料を作り出す藻の研究に金を使って欲しいわ
電池作るためには資源から調達するんだから環境負荷が大きい

80名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]2018/10/16(火) 22:04:52.69ID:SiQp6C+j0
>>69
安定物質では無いけどな

81名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/10/16(火) 22:05:44.62ID:ugn5LhD60
>>70
Dでも満充電なら発電しても逃がし先がないのでエンジン回るよ

82名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/16(火) 22:06:52.61ID:VWrsx0zr0
マルハニチロ

83名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/16(火) 22:08:09.47ID:jtNCg6JR0
>>17
うん、まじで乗ってないから理解不能だわ。
このBって国際標準なん?

84名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/16(火) 22:08:57.81ID:yLHWOBIe0
>>47
燃費計なんてあったんだ
160馬力だし、10は行くでしょ
俺の25年落ち240馬力AWDでもリッター10〜11走るし

85名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/16(火) 22:10:18.42ID:30XtaAph0
>>6
糞プリか軽乗るくらいなら車ない方がいいわ

86名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/10/16(火) 22:10:52.68ID:wR0wHwF60
ぺちゃんこプリウスアルファ
https://i.imgur.com/qnPheaF.jpg

87名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2018/10/16(火) 22:11:52.36ID:rHFsPDpU0
>>83
外車もそんな感じ
例えばボルボのPHVのシフトノブはこんなの
http://sustaina.me/wp-content/uploads/2017/05/DSC_7631_re.jpg

88名無しさん@涙目です。(京都府) [ニダ]2018/10/16(火) 22:12:07.16ID:1zTxoi/C0
あのシフトパターンでは普段マニュアルの軽トラ乗ってる爺さんはバックだと思って前に突っ込むな

89名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/10/16(火) 22:12:32.12ID:ugn5LhD60
>>84
瞬間燃費計だから下ってれば10以上いくはずなんだけどな
多分乗ってない人なんだと思われ

90名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/16(火) 22:13:11.80ID:5dc5658n0
本当にトヨタの車は例外なく全てが桁違いにかっこ悪いですね
世界でも完全に空前絶後のナンバーワン不細工でここまで徹底して酷い見た目を貫く姿勢は他社には決して真似できないでしょう

91名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/16(火) 22:14:01.70ID:XHPaJ6Bq0
>>87
とびっ子のリモコンみたい

92名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/16(火) 22:14:25.68ID:jtNCg6JR0
>>87
へーそいなんだ、ありがとう。
俺が時代に取り残されていたんだな。

93名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/10/16(火) 22:15:23.53ID:nPr4GrMm0
先日猛スピードで赤信号に侵入して途中で気付いたのか交差点ど真ん中でハザード炊いて止まったプリウスがいた
先入観とかイメージ抜きにしてもプリウス乗りはとんでもない運転する奴が多い

94名無しさん@涙目です。(三重県) [RO]2018/10/16(火) 22:17:03.13ID:Oml9xUe80
>>33
おまえそれ言いたいだけやん

95名無しさん@涙目です。(神奈川県) [TW]2018/10/16(火) 22:17:17.00ID:4ecQEATY0
とりあえず前車を追従する機能と高速の追越車線で後ろの車に追いつかれたら本線に移る機能付けてくれ

96名無しさん@涙目です。(WiMAX) [US]2018/10/16(火) 22:18:04.79ID:QVWVqSnF0
国内の自動車会社も今のままEVを軽視すると手痛いしっぺ返し食らうぞ、
アメリカとか中国とかで一気に進むから取り返しつかないことになる

97名無しさん@涙目です。(茸) [EU]2018/10/16(火) 22:19:34.12ID:HdujXRbs0
>>71
これが正解か?

98名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/16(火) 22:20:30.32ID:f0sphjSj0
>>71
逆のパターンならありうる

99名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/10/16(火) 22:20:38.39ID:rgZBfmIW0
あのタイプのシフトレバー神だからディスるのはやめろ

100名無しさん@涙目です。(宮城県) [CN]2018/10/16(火) 22:23:47.67ID:vlU4KQJe0
Bレンジの表示そのものよりもレンジ変えたときの挙動の変化の体感が一切ないからじゃないか。
昔の車ならPからDに入れるとエンジン音変わったしフライホイールの反作用かなんかで少し傾くし。

101名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/16(火) 22:24:19.11ID:jtNCg6JR0
>>99
こんだけ事故起こしてるのに?

102名無しさん@涙目です。(北海道) [US]2018/10/16(火) 22:25:20.55ID:YgZojEhC0
バックとドライブのシフト間違えそうになるわ

103名無しさん@涙目です。(禿) [KR]2018/10/16(火) 22:25:42.50ID:+JcJLw7A0
>>58
音はわざと出してるんだろ?
歩行者に気付かれるために

104名無しさん@涙目です。(宮崎県) [US]2018/10/16(火) 22:26:45.45ID:slQWg1Mj0
なんだ固形バッテリーじゃないのか
まだ実用化は無理かな

105名無しさん@涙目です。(茨城県) [DE]2018/10/16(火) 22:30:26.67ID:RE7kTkI50
素直に
P
R
N
D
B
にしとけば良かった

106名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/16(火) 22:30:56.22ID:/NN2J8CA0
ハイブリッド車の発進加速の異常な遅さをどうにかして欲しい。
初代プリウスが発売されて約20年経っても解決できていないという事は、
加速の遅さは構造上解決不可能なんだろうか?

107名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]2018/10/16(火) 22:33:10.12ID:RqsJ15040
オーナーさんはプリカスって言われないようにしてくれよな

108名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/16(火) 22:33:13.91ID:f0sphjSj0
>>99同意
Pが押しボタン式になってるのも便利だし←これは画期的発明と言ってもよい安全設備
シフトポジションを入れた後レバーがホームポジションに戻るのも優れもの
前進と後退が別方向に入っているのも間違いを防止するのに役立っている

使いにくいとか言ってるやつは説明書を読んでない

109名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU]2018/10/16(火) 22:35:37.50ID:Oz5n9GYG0
誤操作を招く設計はただの欠陥

110名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/16(火) 22:36:07.68ID:hMQDPlRw0
>>106
セッティングの問題

111名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/10/16(火) 22:37:16.57ID:/s/qxMON0
>>62
はあ?
おまえ乗ったことないだろ。
ノートeパワーのワンペダルは回生ブレーキの感覚が油圧ブレーキと変わらないぐらい自然なんだけどなあ。
ネットや雑誌で聞きかじった生半可な知識だけで語るとおまえみたいなミジメなことになるんだよ。

112名無しさん@涙目です。(長崎県) [ニダ]2018/10/16(火) 22:37:38.74ID:Q00nuDpR0
>>4
戦いは数だよ兄貴!

113名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 22:38:51.05ID:pihhqw1B0
ギアのアルファベットを漢字にすりゃいいのに
頭文字大きく2文字目以降小さくで
なんでアルファベット一文字にしちゃうかな

114名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 22:38:51.33ID:94zyDcaa0
まず顔

115名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]2018/10/16(火) 22:38:53.84ID:ugn5LhD60
>>106
アクセル反応鈍くしてモーターで燃費稼いでるだけなんだよ
0発進でもアクセル踏み込んでエンジン掛かる所までやれる人なら普通に加速していくよ

116名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/16(火) 22:41:14.74ID:f0sphjSj0
>>105
めんどくさいw
発進するのに何段も違う所通過させるとか入れ間違いの元

117名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/10/16(火) 22:44:17.97ID:yRQokXb10
アクアに乗り換えて半年たつけどずっとBはLレンジだと思ってた
加速したいときはBに入れて実際速くなった気がしてたけど気のせいだったんだな・・・

118名無しさん@涙目です。(福井県) [VN]2018/10/16(火) 22:46:12.80ID:ebpcuW600
BはバックファイアーのB

119名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]2018/10/16(火) 22:47:56.57ID:k+gulmea0
>>117
で、Bってなんだったの?

120名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/10/16(火) 22:49:33.05ID:kyy9PsyS0
>>36
ガソリン車だと平地であれば一定のペダルの踏み込み量でエンジンの反応はトルクカーブの通りになる。
プリウスの場合は全く一致しないので騙される。
平地で加速してたらそのまま加速するかと思いきや減速に転じてたりね。

あとエコドライブの表示に気を取られるってのもある。

121名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 22:52:40.84ID:nor16o5g0
>>103
若者しか聞こえない音域のことだと思うぞ
相当うるさいらしい。
家の子供たちもすぐ耳塞ぐ。

俺は、聞こえん

122名無しさん@涙目です。(dion軍) [ヌコ]2018/10/16(火) 22:54:38.24ID:guyV/BEE0
もう10年以上批判されてるのになぜシフトレバーのデザイン変えないんだろうね。
外車でも同じのあるから国際規格なのか…?

123名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/10/16(火) 22:56:29.41ID:/s/qxMON0
>>119
ブレーキのB
回生ブレーキを強めるのではなく、エンジンブレーキを効かせるためのモード。
車の持っている運動エネルギーを電気に回生することなく捨ててしまうモードなので、非常にエネルギー効率が悪い。
トヨタは強い回生ブレーキで生じる大電流をバッテリーへ戻す技術を持っていないんだよね。

124名無しさん@涙目です。(空) [IT]2018/10/16(火) 22:57:11.47ID:Ui4jU1y/0
>>15
店に突っ込むからテレビにプリウスが映って宣伝になるんだよ。

125名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 22:58:42.97ID:JE12XkHe0
>>47
俺も後期型RS200MTに乗ってたが、
オートマはねーわ

126名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 22:59:06.46ID:/dJ+bKc20
>>1
>後期型プリウスは全車リチウムイオンバッテリーが採用される見込みとなっている。

それで東芝新工場か……。

リチウムイオン……大丈夫なのかね?
省スペースで大容量にはなるだろうけど不安定だし……。

メーカーからボツの烙印か 萎えるな

128名無しさん@涙目です。(庭) [FR]2018/10/16(火) 23:01:02.95ID:yRQokXb10
>>123
駆動用バッテリーが満タンで回生ブレーキが使えない状態で長い下り坂を下りる時くらいしか使い道が無いらしいんでたぶん一生使わないと思う

129名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/10/16(火) 23:01:27.18ID:q7aOglxL0
あのBをE/Bに表示変えたほうがいいと思うわ

130名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/16(火) 23:02:01.21ID:muMnhG7z0
>>40
プリウスαの5人乗りじゃね

131名無しさん@涙目です。(catv?) [FI]2018/10/16(火) 23:02:11.53ID:TtJ2dnWY0
>>47
おお、大事に乗ってくれ

132名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/16(火) 23:03:06.45ID:muMnhG7z0
>>126
3年前に買ったプリウスαもリチウムイオン使ってるけど問題あるの?

133名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/10/16(火) 23:04:05.59ID:8MLemQHh0
『HV車に非ずんば車に非ず』

ガソリン1L150円時代で大勝利!

134名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/16(火) 23:04:06.79ID:YhqKIlZn0
あれ?
不評過ぎて顔買えるんじゃなかったの?

135名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 23:05:09.09ID:/dJ+bKc20
>>132
99%大丈夫だとは思うけどねぇ……。

136名無しさん@涙目です。(庭) [PA]2018/10/16(火) 23:08:58.74ID:jIUIMO5X0
さんざん「R」で後退してきたのにいきなり「B」で後退に変わるわけがないじゃん
勝手な解釈して事故るようなら行動を走るのも厳しいから免許返納しろよな
ややこしいって言ってる奴らも同類だよ

137名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/10/16(火) 23:10:55.32ID:mOKOYmiY0
プリウスオーナはわかってない
究極は現行のトヨタ車を長く乗り続けることこそ
究極のエコだという事を
おれのカローラは現在25万kmだ
エコだろ

138名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 23:11:31.75ID:/dJ+bKc20
>>137
エゴだよ、それは

139名無しさん@涙目です。(愛知県) [IT]2018/10/16(火) 23:14:25.29ID:7diEeEVM0
迷走してますな

140名無しさん@涙目です。(熊本県) [ニダ]2018/10/16(火) 23:14:37.04ID:G1k4K8eA0
>>4
デザインの意図がわかったぞ
最もぶつけやすいコーナー部分に内向きに凹んだ「く」の字ラインを多用することで
ぶつけてパネルが変形しても目立たないようにしてあるんだな!

141名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/16(火) 23:22:59.78ID:LyuaAL4S0
これ搭載すればバッテリー問題は一気に解決

http://livedoor.blogimg.jp/sugtaka2000/imgs/1/8/186a41e7.jpg

142名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [TW]2018/10/16(火) 23:26:22.85ID:iFWd2d790
人間のミスをカバーするために安全装備増やしてる癖に、人間の誤認を誘うようなシフト作っといて人間側の責任にするとか馬鹿なのか?

143名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 23:30:01.93ID:AWLgKV2S0
トヨタはもうすぐ潰れるよww

144名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/16(火) 23:34:05.59ID:aG3oUuvi0
>>126
爆発すんの韓国製のリチウムポリマー電池じゃないの?

145名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]2018/10/16(火) 23:36:24.72ID:7Yi40irv0
>>121
俺も聞こえるけどむしろ老人に聞こえるようにするべきだよな
年取ったら音が聞こえなくなるんだからボリュームとか変更出来れば良いのにな
走行音とかウインカーの音とか

>>4
開いてないけどどうせでっかいパンツのデブだろ?

147名無しさん@涙目です。(兵庫県) [IN]2018/10/16(火) 23:46:22.72ID:uSlBQECl0
iPhone使いはヤリマンくらいどうしようもない偏見

148名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/16(火) 23:47:22.70ID:aG3oUuvi0
プリウス乗りは例外なく馬鹿

149名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2018/10/16(火) 23:48:43.48ID:ZSeH6jAe0
乗ってるゴミクズ共全部モデルチェンジしてくれ

150名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/16(火) 23:49:20.57ID:AWLgKV2S0
>>148
プリウスを見たらアホが乗ってると思えだよなw

151名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]2018/10/16(火) 23:49:32.07ID:oVeUT8MX0
>>28
エンジンブレーキというか、昔のオーバードライブオフとか2みたいなもん。
アクセル踏めば普通に加速するが減速比が大きい。

152名無しさん@涙目です。(四国地方) [US]2018/10/16(火) 23:53:34.32ID:AHrH513G0
プリウスってどんどんダサくなるよね

153名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/10/16(火) 23:55:09.39ID:Xb0D0IDZ0
それでも他のウンコ車メーカーは販売台数が追いつけなくなるという不思議
必死にトヨタsageしてるアホおるけど色々と性能と販売台数でクソプリに勝てんの?

154名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/16(火) 23:57:23.40ID:aG3oUuvi0
>>153
AKBに勝てないようなもん

155名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/10/16(火) 23:58:51.34ID:QKZrpiEv0
>>47
お、プログレ・スポーツか

156名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/10/17(水) 00:00:07.65ID:yYCfW1G/0
>>86
ヒェッ

157名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 00:00:30.97ID:heiAV7Hq0
>>135
1%ダメって相当だなww

158名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/10/17(水) 00:01:34.23ID:T5QCOEcn0
ハイブリットなんて反則技で低燃費エコカーズラしてるのが
気に入らね。
海外では売れてないよね?プリウスw

159名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]2018/10/17(水) 00:04:47.82ID:Bw4wEemE0
>>8
2で良いと思う

160名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/10/17(水) 00:05:31.86ID:M6eVSpmg0
>>87
このパターンは普通なので間違いが少なさそう

161名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB]2018/10/17(水) 00:06:13.38ID:GdHaPJLm0
プリウスは歩行者の後ろに着いても気づかれないことがある。で、わざとエンジン吹かすんだよな。危険だしどうかなと自分でも思う。

162名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/10/17(水) 00:08:24.57ID:TPkTxW3q0
>>115
ハイブリットってある程度最初踏んだほうが燃費が良いんじゃなかったっけ?

163名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/17(水) 00:18:00.44ID:Xox+Fntw0
絶対もっとかっこ悪くなる予感

164名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]2018/10/17(水) 00:19:07.57ID:5zf1VAal0
そしてこれが最新鋭のマンガン乾電池でございます

165名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 00:19:30.21ID:v73Wdav30
>>6
>おえまらはくまるもえかないんびぼんうにん
自宅の傍の月極駐車場に置くにも結構な金がかかって、
出先で停めるにしても金がかかる。
よく田舎の人ってこんな金額払ってまで車乗り回しているよな。
農家や漁師ってそんなに儲かる物なのか?マジ羨ましいわ。

166名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/10/17(水) 00:19:32.01ID:erQ0PxNy0
鉛バッテリーが一番使いやすいな

167名無しさん@涙目です。(dion軍) [DE]2018/10/17(水) 00:20:21.01ID:Kjqr+0jx0
プリウスはシフトレバーの配置がややこしい
しかも爺さん御用達だろ?そりゃ事故るよ

168名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/17(水) 00:20:46.55ID:RYJyqeRN0
>>165
普通自宅に駐車するだろ?

169名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 00:22:50.20ID:Eydx0YOp0
Powerゲージまで踏み込んで40〜60まで加速したら巡航運転が一番燃費良い
エコモードよりノーマルできっちり加速した方が良い

170名無しさん@涙目です。(大阪府) [FR]2018/10/17(水) 00:26:56.75ID:bWVnARG90
したり顔で技術面の嘘吐く糞アンチが付いてるならプリウスもまだまだ安泰だな
アンチすらいなくなったら終わりの始まり

171名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 00:29:24.36ID:v73Wdav30
>>168
マイホームでさえ夢なのに駐車場まで作っちゃうのか。新潟県ってリッチなんだな〜。

172名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 00:45:57.05ID:7RGpHBBc0
もうシフトの位置はゲームのキーコンフィグみたいに自由に配置させてくれ

173名無しさん@涙目です。(千葉県) [CO]2018/10/17(水) 00:51:08.00ID:XQaDEnkd0
>>86
直せばまだ走れる!

174名無しさん@涙目です。(埼玉県) [FR]2018/10/17(水) 00:54:34.65ID:PEoSvjnu0
>>101
因果関係は証明されてんのか?

175名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]2018/10/17(水) 00:57:17.04ID:6OzhklPh0
>>173
板金7万コースだな…

176名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/10/17(水) 01:37:39.27ID:gTRbzm0e0
見た目がキモい
乗ってる人もキモい

177名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 01:39:43.02ID:lWhBadZr0
>>17
実はニュートラルからBには入らない仕組みになってる
Bに入れるには一旦Dに入れてからじゃないと入らない
だから>>71の説が有力だと思う

178名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/10/17(水) 02:02:46.88ID:DymtRE6z0
最近の車ってウインカー音小さすぎるよね。
おれのアルテはLEDウインカー用のリレーに変えたときにウインカーブザーだけホンダリトルカブのやつ着けたわ。

179名無しさん@涙目です。(茸) [CA]2018/10/17(水) 02:04:34.21ID:9uhNHK8M0
プリウスエアプばっかだな

こんなに良い車ないわ
つぎはPHV買うべ

180名無しさん@涙目です。(庭) [MX]2018/10/17(水) 02:16:34.88ID:6sKY/UCj0
>>111
顔真っ赤にして自分の主張する方に気を取られてるようだが、まずお前は国語の勉強しろww
ちゃんとガス車感覚に近づける為にって書いてあるんだがその意味わからないの?

ほんとこういう短絡思考の奴が騒ぐからメーカーは大変だなぁ

181名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/17(水) 02:27:04.46ID:1JwhToxP0
>>86
トラックはほとんど無傷なんだよな
こうゆう場合はボディで衝撃吸収するのがあだになった感じか

182名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 02:29:40.55ID:SUc4pSHC0
次期モデルはプリウスPHV外観らしいな
買うかも

183名無しさん@涙目です。(広島県) [US]2018/10/17(水) 02:42:51.46ID:ZX6KjW6R0
章男「あの糞デザインをどうにかしたいんだが」

184名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]2018/10/17(水) 02:44:34.62ID:MrPVS4ep0
>>126
プリウスαで採用済みだろ

185名無しさん@涙目です。(和歌山県) [ニダ]2018/10/17(水) 02:45:22.63ID:w/cEUCEB0
ニッケルバック

186名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 02:50:25.85ID:D1DTvQyC0
熟成を重ねたTHSシステムの燃費と信頼性に抜くどころか追い付くメーカーすらないな

187名無しさん@涙目です。(茸) [KZ]2018/10/17(水) 02:59:15.81ID:IyMhrG370
リチウムイオン電池は燃えるとか劣化が早いとか言って盗用多を持ち上げてた信者どもがどう擁護するか楽しみだなw

188名無しさん@涙目です。(茸) [CZ]2018/10/17(水) 03:01:06.25ID:CiP6YWXN0
>>165
頭悪いでしょ?

189名無しさん@涙目です。(茸) [TW]2018/10/17(水) 03:08:33.65ID:bVxR1g+h0
プリウスの中古 当たりハズレありそうで怖いんだけど

190名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/10/17(水) 03:11:26.99ID:7iKvRipD0
中古()を買うような見栄張底辺層が何いってんだw

191名無しさん@涙目です。(庭) [MX]2018/10/17(水) 03:15:31.41ID:6sKY/UCj0
>>86
結局トラックの前ではどれも棺桶だな
乗用車と違って圧倒的質量差の大型に打つ手無し

プリウスって日本人にとってはやや高級車の部類?

193名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]2018/10/17(水) 03:35:38.51ID:LsT2KTUr0
今こそニッカド電池や!

194名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]2018/10/17(水) 03:46:40.44ID:uRJ6IJyb0
最近のトヨタの安物はトヨタマークがネズミの鼻みたいに飛び出てんの
なんなの?あれ??

195名無しさん@涙目です。(茸) [TW]2018/10/17(水) 03:52:03.86ID:bVxR1g+h0
燃費重視だからペッラペラの鉄板やろ?一昔前のカローラと相撲取ったらカローラの方勝つやろ!?

196名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/10/17(水) 04:05:53.69ID:B3wtRIIp0
こんどからは、コンビニに突っ込んでから爆発炎上するんですね。
車種が判らなくなる様に。

197名無しさん@涙目です。(熊本県) [ニダ]2018/10/17(水) 04:58:24.03ID:6vkqL6FS0
>>194
顔つきもアレだし Rat Fink を意識してるんだと思う

198名無しさん@涙目です。(catv?) [FI]2018/10/17(水) 05:13:15.02ID:bv0/FfEm0
>>187
電池はエネループ持ってくるとか
パナソニックのテスラで使われている電池がエネループの話だけど

違うのか??

199名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR]2018/10/17(水) 06:03:48.49ID:3OisTtWK0
プリウス×ジジイ=?

200名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/17(水) 06:09:07.42ID:f05p+ayg0
炎天下大丈夫なんだよね?

201名無しさん@涙目です。(東京都) [SA]2018/10/17(水) 06:12:36.24ID:ldluEkPu0
>>142
事故で廃車のほうが新車売れるじゃん
持ち出しは保険会社と保険料払う奴等だし

202名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 06:23:13.27ID:DJaGRUIE0
>>17
直感的に操作するのと逆になってるんだよ

203名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2018/10/17(水) 06:34:16.97ID:DW+65X7q0
>>151
Bは何の略なんだ?

204名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]2018/10/17(水) 06:38:39.95ID:spoVPcuK0
>>17
短すぎだろ
水中花させないじゃん

205名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/10/17(水) 06:39:57.19ID:DGd546bP0
悪役レスラーみたいなデザインやめてほしい最近のトヨタって
ダースベイダー顔が多いよねプリウスは優等生顔であってほしい

206名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/10/17(水) 06:43:10.23ID:fOyPkSGz0
>>203
BARI BARI It's so bad

207名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU]2018/10/17(水) 06:49:50.55ID:spoVPcuK0
プリウスとインサイトが日本ハイブリッドの初期車両だけど
当然特許とかぬかりはないとおもうんだが
本田とトヨタじゃハイブリッドシステムはそれぞれ
似て異なるシステムで開発してるの?

208名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/10/17(水) 06:54:22.16ID:TkpUGe8z0
>>207
全然ちゃうし。
インサイトのほうがずーっと後やで。

209名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [AT]2018/10/17(水) 07:02:39.53ID:6ZVuZ1bn0
>>17
なぜ長年続いたUI無視したゲートの配置にしたんだろう
どういう意図なんだろう

210名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/10/17(水) 07:16:40.22ID:aumxNWGkO
>>17
クルマ運転してる人ならバックはRでBをバックとは思わないだろ。それにプリウスのは最初からは回生を強くする(エンジンブレーキを強く感じる)Bには入らないし

211名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/17(水) 07:18:25.37ID:QIEYMYy+0
>>207
今度のインサイトでトヨタは引き離されるな
トヨタは元々燃費しか良いところないし

212名無しさん@涙目です。(庭) [AU]2018/10/17(水) 07:25:39.35ID:OwvSe+Kv0
>>4
犯罪不正企業スバル()信者のチョン乞食くんw

213名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/10/17(水) 07:28:15.11ID:SfZ1aHJu0
プリウスの致命的欠陥=シフトレバー どこに入ってるか感覚的に分からないじゃないか。
いちいちメーターを見ろというのか?
自社独自の使用にするなよ。トヨタはバカじゃないの?

214名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 07:29:56.47ID:J1IwCSBw0
>>207
ホンダのHVはトヨタの特許使わせてもらってるけど、初代インサイトのはまさにゴミ。次期型もプリウスには勝てないから別路線

215名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 07:31:07.94ID:wc/kaOyQ0
>>213
むしろどこに入ってるかをレバーで見るのか?

アホ?

二輪MTなんて死んでも乗れないな

216名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]2018/10/17(水) 07:37:53.96ID:gJpUvptv0
>>215
多分マニュアル乗ってた人じゃないかなぁ
常にシフトレバー握ってないと落ち着かないタイプの人

それを差っ引いても、1時間も乗れば慣れるような操作を書くあたりがかなりの高齢者と予想

217名無しさん@涙目です。(東京都) [IT]2018/10/17(水) 08:05:41.95ID:TxRIRJAu0
画像なしかよ。。

218名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 08:12:45.64ID:L+GkKa6H0
プリウス、アクア、フィット
三大ろくなドライバーがいない車

219名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/17(水) 08:13:31.12ID:QikGx4UW0
>>216
自分もMT乗ってたけど、オートマになってもシフトノブ触ってる奴ダサすぎる

今は笑い物のの30プリウスに乗ってるが、これだけガソリン代が上がると25km/lはとてもありがたい
残念なのは、他の奴らがカス過ぎて今年から保険が上がったこと

220名無しさん@涙目です。(沖縄県) [ニダ]2018/10/17(水) 08:17:59.40ID:hGDIiEPo0
>>71
あぁ、、だから老害がよく事故るのか…
何となくわかったわ

221名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2018/10/17(水) 09:20:02.50ID:ICJXDR5r0
>>17
ひらがなで

まえ
うしろ

でいいと思う。

222名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/10/17(水) 10:11:37.66ID:5HYDk6aX0
現行モデル2年半乗ってる
元々上位モデルはリチウムだったけど統一するのね

不満点を挙げると
ワイパーがビビりやすい
光の入り具合でナビが見づらい時がある
グローブボックスが狭い
世代を重ねるごとにでかくなる

あまり大きくなられると使いづらくなるから20型くらいの大きさで留めてくれ

223名無しさん@涙目です。(岐阜県) [JP]2018/10/17(水) 10:24:04.31ID:pLSdgUmT0
・・・そういや燃料電池ってその後どうなったんだよ・・・(´ω`)

224名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/17(水) 10:27:54.56ID:zYRCTkk50
>>12
容積あたりの電力量ではリチウムが少し上回るが大差は無い
発火や爆発に関しては圧倒的にニッケル水素のリスクが低い
これだけならニッケル水素の方が選ばれそうだが、
決定的なのは、
出力可能な電力でリチウムが圧倒的に優れる。おおよそ10倍程度

225名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]2018/10/17(水) 10:30:13.17ID:9I/PwiIh0
>>223
開発は続けてるよ
まだトヨタも普及させる時期じゃないのは分かってるから
市販したけど、事実上の公道テスト段階

なんだけど、今補助金が凄くて月3万でミライに乗れたはず
燃料ステーションが近所にあるなら、大チャンス

226名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/10/17(水) 10:30:31.74ID:LGE599eu0
プリウスシフトレバー最大の欠陥は
どこを選択していてもシフトレバーの位置が元の場所に戻ってしまうことやな。
エンジン音もしないし感覚的にどっちに動くわかりづらい

デザイン攻めてたけど、響かんかったな

228名無しさん@涙目です。(庭) [IR]2018/10/17(水) 10:34:55.72ID:3xxTx2DF0
>>216
お前は二輪のMTにシフトレバーがあるとか思ってんの?

アホ以前の問題だな

229名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/17(水) 10:35:01.45ID:pK1bXcTa0
はよこのダッサデザインやめんかい

230名無しさん@涙目です。(庭) [IR]2018/10/17(水) 10:37:39.47ID:3xxTx2DF0
初代、二代目の絶望的なダサさからしたら現行のなんてカッコいいけどな

231名無しさん@涙目です。(愛知県) [AU]2018/10/17(水) 10:41:46.36ID:mZFto06g0
>>228
くっそ例外だけどジョッキーシフトってのがあるぞ
クラッチは足で操作して車体左側だったかにシフトレバーあんの

232名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 10:44:50.70ID:l/QHYePe0
ジョッキーシフトでもレバーなんて見ねーよw

ってか見えない

233名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/10/17(水) 10:46:53.26ID:lX1E8RJj0
>>177
PRNDLのATから来てるんだろうけど、
それはPがデフォルトでPからLまでが順に並んで初めて合理的になるのであって、
Nがデフォルトで前に押してR、後ろに引いてDは感覚としては逆だよね。

234名無しさん@涙目です。(空) [SE]2018/10/17(水) 10:48:06.45ID:85MxORps0
>>22
大丈夫だ
俺もたまに借りて乗るとバックする時に「えーと」ってなるからw

235名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]2018/10/17(水) 10:49:01.86ID:aumxNWGkO
ベンツのコラムシフトレバーのがヒューマンエラーを誘発してるんじゃ

236名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/10/17(水) 10:55:19.65ID:AjsSXuL+0
本田のボタン式は慣れるのかな?

237名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/10/17(水) 11:04:02.58ID:QKlR41nx0
営業車でプリウスに6年25万キロ乗ってるが悪くない車だけどな
移動するための道具としてはよく出来てるよね
これだけ売れてたら批判する人が多いのも判るけど、何がそんなに気に入らないんやろね
最近は毎月5000kmくらい乗ってるけど、特定車種によって上手い下手なんて感じることないけどな

238名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 11:06:29.66ID:XgOaoswT0
>>71
そりゃ初見の人オンリーじゃね?
オーナーになればすぐ慣れる。
これは外車のウィンカーと同じ。
(曲がり角毎にワイパー回すw)

239名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]2018/10/17(水) 11:09:58.76ID:du4J2xOX0
これは起電力の問題なのです
ニッケル水素は1.2V
リチウムイオンは3.6Vで3倍違います

プリウスでは、これらの電池を直列につなげて160V程度にしたあとに
IGBTのスイッチングで600Vまで昇圧してから
IGBTのインバーターで3相交流に変換します

昇圧するので、別にニッケル水素でもいいんじゃないかとは思いますが
バッテリーで走れる時間が短いのがネックだったのでしょう

240名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/17(水) 11:13:53.91ID:pK1bXcTa0
>>239
起電力の問題じゃないじゃんw

241名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 11:14:53.99ID:XyyyRj9k0
おれ車は三菱かスバルしか認められんなぁ。

242名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/17(水) 11:18:55.44ID:zYRCTkk50
>>239
違うよ。生半可な知識で語るな阿呆
出力電力(ワット)の問題だ

243名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE]2018/10/17(水) 11:23:27.60ID:2+iWezwl0
>>4
性能優秀な有人ミサイル

244名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/17(水) 11:25:49.82ID:/6Kz6P1J0
フレンチスロットルはインディペンデンスデイの円盤みたいでカッコイイじゃん

245名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 11:44:58.77ID:XgOaoswT0
>>4
よし、見てみようと「コンビニ 踏み間違い」で検索するとプリウスばかりでは無い不思議。

246名無しさん@涙目です。(庭) [MD]2018/10/17(水) 11:56:04.97ID:4AmfEBzA0
>>101
実際にはなんの変哲もない軽がしょっちゅう事故ってるんだけどな
そもそも年寄りはMTでも普通に突っ込む

247名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/10/17(水) 11:56:10.24ID:SsyeJVkN0
サムスンのスマホのバッテリーは何もしなくても爆発するのに、プリウスのバッテリーは事故っても爆発した話を聞かないな

248名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 11:59:21.57ID:XgOaoswT0
>>101
ググる時に「コンビニ 踏み間違い プリウス」からプリウスを外してみ?

249名無しさん@涙目です。(兵庫県) [SV]2018/10/17(水) 12:00:23.34ID:z+wiCrt20
まだニッケル水素使ってたことにびっくりした

250名無しさん@涙目です。(庭) [MD]2018/10/17(水) 12:02:08.74ID:4AmfEBzA0
>>123
いや普通に回生も強くなるからね?
バッテリーが満タンになるとエンブレが主体になるけど
アクアの場合はバッテリーが小さいから
直ぐに充電しきってエンジンが動き出すだけで

251名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]2018/10/17(水) 12:03:14.29ID:eXGow29N0
>>16
ジジイじゃないが、社用車で始めてプリウス運転してかなり戸惑ったぞ。

252名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 12:04:05.58ID:XgOaoswT0
>>249
現行プリウス開発時期にリチウムイオン火災が頻発していたためと説明されてるな。

253名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 12:04:35.61ID:XgOaoswT0
>>251
それこそ慣れだな。

254名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]2018/10/17(水) 12:04:43.02ID:ASLvi0Rc0
>>237
シートがダメダタメだろ、点あたりでケツが痛くなるお

255名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 12:06:49.78ID:bOLFWdbM0
>>49
リーフとか数年で満充電での航続距離が激減して大問題になってたでしょ

256名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/17(水) 12:10:34.59ID:wucJTCpa0
>>255
でもテスラでは起きてないよね
つまり解決可能

257名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 12:12:01.27ID:AsF5c1kx0
>>255
大問題って?

具体的にはよ

258名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/17(水) 12:12:35.18ID:+uQjWgh50
この間お客さんのiPhoneの電池交換を頼まれてバッテリー炎上させた俺が通りますよ

259名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 12:13:33.33ID:bOLFWdbM0
>>105
エスティマHVは下の配置だけど、なんの違和感もなく使えていいよ
P
R
N
DS
_B

260名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/10/17(水) 12:15:49.57ID:vZMYW4C40
>>8
Bはバックだよね

261名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/17(水) 12:16:23.50ID:9s0eJRS30
>>33
89式かよ

262名無しさん@涙目です。(茸) [BE]2018/10/17(水) 12:17:12.55ID:ZX6KjW6R0
>>17
気にしてなかったけど改めてよく見るとマニュアルのRは右下だから間違うわ
マニュアル経験者はこの配置だとバックしようとしてドライブ入れるわ

263名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]2018/10/17(水) 12:18:43.53ID:XxeKaOSx0
ユダヤCIAに乗っ取られた日本
犯罪行為・・・・・・・・・・・実行犯(人間のクズ)・・・・・黒幕(後ろ盾)
日本人拉致事件・・・・・・・・北朝鮮・・・・・・・・・・・・・米CIA
地下鉄サリン事件・・・・・・・オウム真理教・・・・・・・・・・米CIA
浅沼稲次郎、石井紘基刺殺・・・右翼青年・・・・・・・・・・・・米CIA
麻薬密輸・・・・・・・・・・・警察・検察・暴力団・・・・・・・米CIA
罪のない人を拘束、殺害・・・・精神病院、厚生労働省、警察・・・米CIA
向精神薬(毒物)を野放し・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・米CIA
抗癌剤(毒物)を野放し・・・・・厚生労働省・政治家・・・・・・・米CIA
不正選挙・・・・・・・・・・・ムサシ・選挙管理委員会・裁判所・・・米CIA
テクノロジー犯罪・・・・・・・創価学会、警察・・・・・・・・・米CIA
集団ストーカー・・・・・・・・警察、消防、創価・・・・・・・・米CIA
水道事業を外資に譲渡・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
消費税増税・・・・・・・・・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
保険金殺人・・・・・・・・・・創価、警察・・・・・・・・・・・米CIA
毎年40兆円近くを米国に献上・・安倍政府、官僚・・・・・・・・・米CIA
弾道ミサイル発射実験・・・・・北朝鮮・金正恩政権・・・・・・・米CIA
74年の連続企業爆破事件・・・・東アジア反日武装戦線・・・・・・米CIA
よど号ハイジャック事件・・・・共産主義者同盟赤軍派・・・・・・米CIA

264名無しさん@涙目です。(庭) [MD]2018/10/17(水) 12:23:42.44ID:4AmfEBzA0
>>214
ホンダのは特許回避でオリジナルだべ
その所為で高コストのi-MMD以外はポンコツしかないけど
今回ようやくコストダウンしてインサイトに載せるとか

265名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/17(水) 12:28:55.47ID:wucJTCpa0
低速ギアなんてのが要るからそんな事になる
BEVだったらそもそも「R・N・D・P」以外は不要だから間違えようが無い

266名無しさん@涙目です。(庭) [AU]2018/10/17(水) 12:31:38.70ID:OwvSe+Kv0
>>265
は?

なに言ってんだこいつ

267名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE]2018/10/17(水) 12:32:18.94ID:2+iWezwl0
>>255
あれ冷却が全然なってなかったんだっけ

268名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/17(水) 12:35:48.56ID:pK1bXcTa0
>>267
そう
新型でも冷却を蔑ろにしてる
だからバッテリー寿命が短い

269名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/17(水) 12:43:23.20ID:xejmkPXA0
>>71
事故は複数要因がある
以下の仮説、前提条件を立ててみた
・かつてマニュアル車に乗っていた
・駐車場に頭から入れ、かつ前輪を車輪止めに着けて止めた
・バックの際、モニターやミラーを見ずに、体を傾け後ろを直接見る運転スタイル
・バックで駐車場から出る場面

1 体を傾け後ろを振り返りつつ、ブラインドでシフトレバーを→↓と入れた
(理屈では無くかつてのマニュアル車のリバースと同じ動作)
2 ブレーキから足を離すも動かない(車輪止めのため)
3 アクセルを大きく踏み込み前進
しかし本人はバックと思っているためとっさにブレーキに踏み替えれない、もしくは踏み替えたとしても、体を後ろに傾けた状態(後ろを見ている)なため、踏みかえが上手くいかず、アクセルとブレーキを両方とも踏み込んだ状態(つまりアクセル全開)
4 コンビニに前から突入

この仮説どーでしょ?

270名無しさん@涙目です。(千葉県) [DE]2018/10/17(水) 12:45:02.20ID:2+iWezwl0
>>268
新型もダメなのかw
そこは対策しろよっていうw

271名無しさん@涙目です。(catv?) [AU]2018/10/17(水) 12:48:23.10ID:WFsFJA8C0
低価格のために先買いしてたのを買いきった感じ?

272名無しさん@涙目です。(庭) [GB]2018/10/17(水) 12:58:19.38ID:Rk9/133v0
対策してないわけないだろw

高出力のテスラと比較するのが間違い
あいつのパソコンは水冷なのに、俺のスマホは冷却してない!ってくらいにアホ

無論冷却機構があるに越したことはないが

273名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 13:14:33.37ID:XgOaoswT0
>>255
そりゃハイブリとは事情が違う。

ハイブリは容量80%から30%で制御されており、この範囲だと劣化しない。
EVは100%から0%がやれちゃうため劣化する。
これはスマホも同じ。

リーフにもロングライフモードってのがあって、これは80%で充電が止まるため、30%になる前に再充電する事でハイブリなみの寿命が得られる。
ただし、当たり前だが、航続距離が半分になる。
(アメリカで訴訟問題になったw)

274名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 13:16:59.10ID:XgOaoswT0
>>269
プリウスだけが突出してないんで、そもそも破綻してね?
「コンビニ 踏み間違い」でググって味噌。
「コンビニ 踏み間違い プリウス」じゃなくてねw

275名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/17(水) 13:18:59.01ID:RMrqh3Xa0
プライムアースEVエナジー株式会社(トヨタ80.5%+パナ19.5%)
本社・大森工場(静岡県湖西市)
境宿工場(静岡県湖西市)
新工場(静岡県湖西市)
宮城工場(宮城県黒川郡大和町)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ニッケル水素電池 年間140万台生産
リチウムイオン電池 年間110万台生産(20万台+21年40万台増産+23年50万台増産)
合計 年間250万台体制
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2030年までに年間550万台の電池生産を発表した
+300万台分の新電池工場を作るよ(愛知〜静岡のあたり)
電池工場は一つの工場で年間20万台生産+200人の正社員雇用が産まれる
トータル3000人程度の新規雇用が生まれるそうだ

276名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/17(水) 13:23:31.01ID:+n9ECsUf0
フルモデルチェンジしろや

277名無しさん@涙目です。(catv?) [BR]2018/10/17(水) 13:28:46.90ID:Sg58w+5U0
クラウンはどうするのか?

278名無しさん@涙目です。(大分県) [US]2018/10/17(水) 13:33:43.08ID:6N3S8HM00
>ビッグマイナーモデルチェンジ

変な言い回し・・・
車を「クルマ」と呼びたがる人たちはこういうの好きなのかな?

279名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ]2018/10/17(水) 13:42:48.86ID:mcyZGex70
身内が乗ってて言うのもなんだがクソダサいなプリウスのデザイン買いたいけどボルボ買ったわ

280名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/17(水) 13:45:20.10ID:pK1bXcTa0
>>270
ほんとそう
日産開発陣は何やってんのかと

281名無しさん@涙目です。(福岡県) [SD]2018/10/17(水) 13:57:27.58ID:gZ4EOULI0
20・30・50と乗り換えたが50型は最低地上高を下げたせいで腹擦る事あるし
車高とシート座面も下げたから乗り降りが20・30ほど楽じゃないし、
大改良したと謳ってるシートは糞だしで良いことは自動ブレーキが装備されたくらいだな。

282名無しさん@涙目です。(香港) [KR]2018/10/17(水) 14:01:41.27ID:wX6nrrSV0
>>269
前向き駐車なのでバックで出なければならないのに
発進はDといういつものクセでDに入れてしまった

車止めでクリープしないのでDに入れてる事に気付かすアレアレ?ってなって試しにアクセル踏んでみる

踏み過ぎて車止め乗り越えて激突

283名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/10/17(水) 14:42:30.53ID:BPi/eMUp0
>>108
一番最初の頃のオートマだと誰も間違えないんだがな

284名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]2018/10/17(水) 14:44:28.75ID:BPi/eMUp0
>>246
年寄りは殆どオートマにしか乗らんよ。信号赤なのにしょっちゅうクリープ起こしとる。

285名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/17(水) 14:49:05.17ID:Qe+MrDnD0
新車は今買うな時期が悪い
型落ちを狙ってる奴は金貯めとけ

286名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 15:09:42.42ID:XgOaoswT0
>>51
トヨタ、パナソニックと提携。
http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1712/18/mf_ikeda01.jpg
https://image.e-nenpi.com/article_images/201111/166141/384287.jpg
もしくは自前のプライムアースEVエナジー(元パナソニックEVエナジー)だろな。

287名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 15:09:49.24ID:TYpYRuqF0
シフトノブをなんとかしないと入店突っ込み事故減らないだろ

288名無しさん@涙目です。(庭) [IT]2018/10/17(水) 15:11:08.49ID:XgOaoswT0
>>287
慣れたオーナーには関係なくね?
プリウスが別段多いと言う情報もない。>>274

289名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/10/17(水) 15:13:53.22ID:B/CQ/jWc0
マイナーチェンジとフェイスリフトは同義じゃないの?

290名無しさん@涙目です。(catv?) [EU]2018/10/17(水) 15:15:08.27ID:ekunFQU/0

291名無しさん@涙目です。(青森県) [US]2018/10/17(水) 15:15:09.73ID:o0kT22i40
>>287
あれはダメだな
慣れとかの問題じゃなく糞

292名無しさん@涙目です。(dion軍) [KR]2018/10/17(水) 15:16:28.71ID:0+ut3Jtu0
リチウムイオンポリマーにしてください

293名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/10/17(水) 15:19:01.00ID:B/CQ/jWc0
>>284
電動パーキングブレーキのオートホールド必須だよな

294名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]2018/10/17(水) 15:25:59.03ID:B/CQ/jWc0
>>87
Bレンジなんて付けないで自動でエンジンブレーキ掛けられるようにならないのか

295名無しさん@涙目です。(茸) [TW]2018/10/17(水) 15:37:24.35ID:bVxR1g+h0
バッテリー交換 ナンボや?

296名無しさん@涙目です。(香港) [KR]2018/10/17(水) 15:41:59.46ID:wX6nrrSV0
踏み間違いでもないしシフトがわかりづらいわけでもない
単純にドライバーのシフト入れ間違い

297名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/17(水) 15:48:14.20ID:wucJTCpa0
>>266
「そもそも低速なんて無い」と認識したら、誤ってバックなんて起こりえないって話

298名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/10/17(水) 15:51:30.52ID:EGFMF0ll0
トヨタのディーラーでBレンジって何の略ですかって聞いたら営業が分からないって答えたぞ
馬鹿なのかな?自社製品のくせに

299名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/10/17(水) 15:53:54.04ID:EGFMF0ll0
>>49
はぁ?
リーフは問題出まくりだが
リアル引きこもりか?
レスせずに首吊って死ねよ

300名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2018/10/17(水) 16:19:29.30ID:OcpwqhVI0
>>34
寒冷地仕様を選べば即効くヒーターが付くみたいよ

301名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ]2018/10/17(水) 16:34:57.46ID:2syGqni90
シフトのBは、ブレーキ(Brake)のBです。ブレーキといっても「エンジンブレーキ」のことで、足でかけるフットブレーキのことではありません。

302名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/17(水) 16:58:55.12ID:ymDlgPSG0
>>300
プリウスの必須だよな、寒冷地仕様
エンジンかけた途端に暖房出るのはありがたいよ

303名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/17(水) 17:05:19.91ID:8Z0fLE+p0

304名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/10/17(水) 19:09:42.34ID:CTM1pVjZ0
>>290
いや良くない

これでいい
https://i.imgur.com/oO8aiLt.jpg

305名無しさん@涙目です。(庭) [RU]2018/10/17(水) 19:18:39.14ID:pZDvkgmV0
>>297
アホすぎて話にならんなこいつ

306名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/17(水) 20:08:59.01ID:RYJyqeRN0
このように
プリウス乗りは例外なく馬鹿

307名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/17(水) 20:19:20.61ID:QikGx4UW0
>>306
新潟はトラクターしか走ってないのになぜ分かる

308名無しさん@涙目です。(新潟県) [IT]2018/10/17(水) 20:21:26.85ID:RYJyqeRN0

309名無しさん@涙目です。(庭) [UY]2018/10/17(水) 20:22:36.00ID:+8C126uw0
テールランプは直るの?

310名無しさん@涙目です。(茸) [CH]2018/10/17(水) 20:22:45.56ID:dd9o9x8Y0
この手の車はシフトにうさぎさんとか亀さんとか表記しないとダメじゃない?

311名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/17(水) 20:23:39.52ID:TukmNUZy0
「ダイナミック入店」で画像検索すると、プリウス以外もあるから安心しろ

312名無しさん@涙目です。(西日本) [US]2018/10/17(水) 20:27:00.06ID:ZOU3ajdw0
どうでもいいなぁ
Bレンジなんて飾りであって、プリウス乗りはまず使わないポジション

313名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/10/17(水) 20:32:04.46ID:5HYDk6aX0
シフトレバーとかすぐ慣れる
そもそも動き出す時と停車する時くらいしか使わないのにどこに問題か?

もしかして自分以外の人はそんなに頻繁にシフトレバー使うの?
ぜひご教授いただきたいものだ

314名無しさん@涙目です。(空) [FR]2018/10/17(水) 20:45:36.82ID:Hvauv4ob0
>>313
一生エンジンブレーキ使いませんってならオプションでこんなの選べれば良いな
https://i.imgur.com/BKgYF9I.jpg

315名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2018/10/17(水) 20:46:18.68ID:oyx/Jgz30
昨日だったか
MIRAI見たんだけどさ
あれどこで水素充填してんのかなw

316名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/10/17(水) 20:57:04.74ID:5HYDk6aX0
>>314
レスくれて申し訳ないが、私が知りたいのはシフトレバーを問題視している人たちが
どういう状況でシフトレバー操作をしているのか、ということに興味があるだけです

大昔MT車乗ってた頃はシフトレバー頻繁に操作してたけどAT乗るようになってから
操作激減したから問題視するほど使う場面あるの?って疑問から

317名無しさん@涙目です。(熊本県) [ニダ]2018/10/17(水) 20:58:48.61ID:6vkqL6FS0
>>315
後部座席のケツの下に700気圧のボンベがあるとか
聞いただけでωが縮み上がるぜ

318名無しさん@涙目です。(静岡県) [IT]2018/10/17(水) 21:02:29.10ID:DUXlZA780
今のデザインでGOサインだした役員はクビにしたほうがいい
感性がズレすぎてる

319名無しさん@涙目です。(家) [ニダ]2018/10/17(水) 21:07:43.42ID:MR4wBfqG0
>>4
20系はほとんどいないな

320名無しさん@涙目です。(茸) [HK]2018/10/17(水) 21:13:49.74ID:OiSebDuP0
>>247
感電はするって聞いたことある

321名無しさん@涙目です。(山口県) [ニダ]2018/10/17(水) 21:15:02.99ID:l66hMTng0
現行のキチガイデザインはなんだったんだろ。

322名無しさん@涙目です。(茸) [HK]2018/10/17(水) 21:17:28.94ID:OiSebDuP0
>>290
これじゃボタンを一回視認する必要があるから
UIとして失格
ゲート型は位置で認識できるところが優れている

323名無しさん@涙目です。(庭) [KR]2018/10/17(水) 21:34:37.37ID:UxdQEE/h0
単1アルカリ乾電池6本とかじゃダメ?

324名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 21:56:36.64ID:YJR+BBFc0
>>1
相変わらず不細工な車だな、乗ってる奴もアホに見えるわ

325名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/17(水) 22:30:24.38ID:7RGpHBBc0
冬道でエンジンブレーキは結構使ってたけどあまり皆使わないんだね

326名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2018/10/17(水) 22:31:39.18ID:Mqa4TkVD0
洪水のとき片っ端から爆発したりせんのか
大丈夫なんか

327名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/17(水) 22:40:02.53ID:Arvr1Ia50
レンタカーでプリウス借りた時、シフトノブの扱いが慣れないから車庫入れの切り返しがもたついたな。
あんなん昔からある普通のデザインでいいのにね

328名無しさん@涙目です。(空) [FR]2018/10/17(水) 22:49:26.56ID:Hvauv4ob0
>>316
エンジンブレーキで使うって書いてんだろ
何をゴチャゴチャ偉そうに書いてんだタコ

329名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [AT]2018/10/17(水) 22:52:04.83ID:6ZVuZ1bn0
>>316
ティプトロやセミオートで頻繁に触る車種もあるよ
パドルもあるけど
一概には言えない、見識狭すぎなのに長文すぎ

330名無しさん@涙目です。(岩手県) [GB]2018/10/17(水) 22:53:17.74ID:2qif4vBg0
充電長持ちー コロン 充電長持ちー コロン
こんなCM覚えてるヤツはジジババ認定します

331名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/17(水) 22:56:19.97ID:A+w6FoCL0
プリウスは後方視界が絶望的に悪く危険なクルマ。
PHVは更4人乗りで荷物がほとんど積めない、使えないクルマ。

取り柄は燃費だけ。

332名無しさん@涙目です。(家) [US]2018/10/17(水) 23:00:06.58ID:+kkcJsEv0
2.0HV積んだ GR出せ

333名無しさん@涙目です。(dion軍) [JP]2018/10/17(水) 23:03:30.69ID:YFMY0E/F0
ニッケルカドミウムさん・・・

334名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/10/17(水) 23:41:51.90ID:M6eVSpmg0
>>330
ところであんたな何番目?

335名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [US]2018/10/18(木) 00:30:42.09ID:uV1UoBBB0
マニュアル世代の年寄りに後退はBという発想はない
後退はRで脳に染み付いてる
Bはマニュアル知らない若者の発想だろう

336名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2018/10/18(木) 01:04:29.44ID:cH8QAewh0
わざわざ回生ブレーキ重視レンジをBにしなくてもよかったのに
普通にSとかDsにしたほうが受け入れやすかったろう

337名無しさん@涙目です。(庭) [AR]2018/10/18(木) 01:18:47.30ID:DA3u8YV/0
プリウスの目つきの悪さは異常

338名無しさん@涙目です。(山口県) [US]2018/10/18(木) 03:02:54.00ID:bxdKcbwq0
そもそもニッケル電池って重いもち悪い安い、トヨタお得意のコストカットだろう。
昔の携帯で遊んでるノラの電話がニッケルだろうが(笑)そんな物載せるトヨタもトヨタ(笑)

339名無しさん@涙目です。(家) [IT]2018/10/18(木) 03:43:55.19ID:uazQbD2h0
不評なリア周り変わるの? 
 

340名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/10/18(木) 05:25:38.52ID:J1ciJYAS0
>>337
ゲルググをイメージしてデザインしましたって感じ

341名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/18(木) 06:24:30.32ID:YZEQmgSE0
テスラやLEAFのように、ペダル離したら普通にブレーキ掛かるようには出来ないの?

342名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [JP]2018/10/18(木) 06:29:31.16ID:oHHeOdLe0
このリアのダサさは直らんのか
マスタングみたいなEV車を出してみろって

343名無しさん@涙目です。(茸) [CN]2018/10/18(木) 06:38:01.07ID:GnlqGwMG0
>>341
ノートe-POWERの走行モードを切り替えるとそうなる

344名無しさん@涙目です。(大阪府) [PK]2018/10/18(木) 06:38:31.65ID:plZY7ri90
一度は提携をフェードアウトした感じのパナと
再び提携を強めたのはこれだったかw

結局、リチウムの自社開発は諦めたんだな

345名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/10/18(木) 06:53:58.80ID:0BSJrql60
>>344
雨の日に傘をとりあげたトヨタ
雨の日に傘を差し出したテスラ

10年前 この事をパナソニックは絶対に忘れない

346名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/10/18(木) 06:55:55.57ID:GegNr7Ct0
GSユアサいらね

347名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/18(木) 07:19:47.12ID:ytE9RRSH0
>>342
マスタングがかっこいいとかいうお前の感性のがおかしい

348名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/18(木) 07:24:58.46ID:tOEMO+MU0
>>344
いや、ずっと提携してるよ
パナソニックの売上の2兆円はトヨタ向け

>>346
GSユアサの大株主
日本マスタートラスト信託銀行 7.85%
日本トラスティサービス信託銀行 6.41%
明治安田生命保険 3.39%
トヨタ自動車 2.71%  ※事実上第2位の大株主
三菱東京UFJ銀行 2.26%
日本生命保険 2.17%
京都銀行 1.88%
三井住友信託銀行 1.78%
三井住友銀行 1.72%
日本トラスティサービス信託銀行 1.71%

349名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/18(木) 07:26:28.46ID:tOEMO+MU0
>>1
プリウス改良モデルは燃費50km/L
新型アクアが45km/L

リッター40〜50が当たり前になる

350名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/18(木) 07:30:57.39ID:tOEMO+MU0
>>300-302
プリウスPHVが最高だな
航続距離 1600km ※3分で満タン
EV走行 68.2km(容量8.8kWh小型バッテリー) ※20分で満充電
駆動用ソーラーパネル 1日6.1km充電できる
外部電源 1500KWで2日間供給・100Wで17.5日供給 ※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン ※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証 5年間or20万kmまでバッテリー交換無料

ただしよっぽど走らないと元が取れないのは電動車両共通だが
価格相応だな

351名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/10/18(木) 07:33:40.08ID:tOEMO+MU0
プリウスPHV

100W
HV給電モード:420時間(17.5日分)
EV給電モード:22時間(1日分)

400W
HV給電モード:105時間
EV給電モード:5時間50分

アウトランダーPHEVの7倍の外部給電能力

352名無しさん@涙目です。(東日本) [AR]2018/10/18(木) 08:29:19.06ID:mnnZg2dd0
>>350
>20万kmまでバッテリー交換無料

なにげにコレがスゲーよ

353名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/18(木) 08:33:17.43ID:Ev3PWFjo0
>>352
よく見ろ5年だぞ
年間4万km走るやつなんか限られてる
三菱や日産はバッテリー保証10年

354名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/10/18(木) 08:45:45.57ID:TnZBmYpR0
バックギアの位置をリコールしろ

355名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2018/10/18(木) 08:46:47.35ID:TnZBmYpR0
車内電話で通話が外に丸聞こえ

356名無しさん@涙目です。(会社) [CN]2018/10/18(木) 09:22:33.11ID:5OaqhNaX0
α乗ってるけどBは意外と使うな
高速でのちょっとした減速とか、赤城山の下りみたいに長い下りが続く山道なんか
ずっとBでも速度上がっていくから普段は絶対埋まらない充電目盛が直ぐに埋まるw
Rの位置は確かに今でも咄嗟の時にまごつく時がある
マニュアル車に10年以上乗っていたからあの位置は5速って未だ体が覚えてるんだろうな
でもその割にDには直ぐに慣れたのが意外

357名無しさん@涙目です。(大阪府) [PK]2018/10/18(木) 10:36:13.89ID:plZY7ri90
>>348
嘘つくなw
2021年度の車載電池の目標が8000億円だぞ
https://newswitch.jp/p/13994

358名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/18(木) 10:45:07.11ID:2LKmu0Fm0
>>356
PHVなら回収余裕
乗り換えよ?

359名無しさん@涙目です。(兵庫県) [IN]2018/10/18(木) 11:24:32.02ID:qerFda+b0
>>54
DCTを採用している限り、クラッチそのものがないトヨタのTHSとは
耐久性でライバルにもならない。

プリウスは50万キロ走ったのもゴロゴロいるし、
タクシーも世界中走ってる。

遊星ギア式動力分割機構は初代から20年基本は変わってない。
ネガつぶししまくって、もはや完成度の域にある。

360名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/18(木) 12:18:15.75ID:LwTZeJgn0
>>88
ミニキャブの1速の位置がRよりマシ

361名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/10/18(木) 12:18:58.91ID:4T96vF2x0
水素電池て走ってるのかw はよ空とぶクルマでも作れよw

362名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/18(木) 12:25:37.35ID:rAo6kCYI0
ふつうのATでも、MTから変えたばかりのときは
Rが前でDが後でどうなんだかと思ったけどすぐに慣れたし
別にそんなに騒ぐことかと思うけどね

でも、Bという文字を見た瞬間に勘違いするひとは確かにいるのかも
Brとかにすれば直感的な勘違いは減る気はする

363名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/10/18(木) 12:37:41.55ID:hK7/6Uo/0
リバースギアに入れるとピーピー鳴るのに、どうやったら間違えるのか

364名無しさん@涙目です。(茸) [JP]2018/10/18(木) 13:16:22.49ID:HJNITcbT0
Bがバックと勘違いするのって
知らないで初めて乗った時くらいだろ
何年も使っててまだ間違えるならそれは個人の問題

365名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/10/18(木) 13:25:46.22ID:4T96vF2x0
ハイブリッドの元とるまで乗り潰すんだろうなみんなエコロジストだからw

366名無しさん@涙目です。(庭) [IR]2018/10/18(木) 13:31:47.90ID:pG+t9VQq0
「元を取る」の意味が分からん

性能が違うのに、元もクソもあるかよ

367名無しさん@涙目です。(神奈川県) [GB]2018/10/18(木) 14:03:20.59ID:iZxbM9Xh0
買った時点で永久に元なんて取れんが

368名無しさん@涙目です。(庭) [IR]2018/10/18(木) 14:29:28.81ID:pG+t9VQq0
>>367
意味が分からん

369名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN]2018/10/18(木) 15:19:18.85ID:wC84l9x40
わかりづらいのは事実なんだからさぁ

P
D
R
コンビニ

の4つにすれば?

370名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/10/18(木) 15:25:20.62ID:Z2tjSUSJ0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180827-00010003-newswitch-ind
トヨタも入れ込む「全固体」電池

371名無しさん@涙目です。(catv?) [CA]2018/10/18(木) 15:30:08.83ID:ctY+CmST0
安全性と信頼性と「コスト」も重要だけど
燃費性能の為には充電効率が95%を超え、急速充電性能に優れたリン酸鉄リチウムに移行するのは
もはや避けられないって事か
海自の潜水艦に山ほどぶち込むレベルだし
信頼性と安全性はもはや鉛電池並みになったんだろうな

372名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/18(木) 15:32:57.33ID:Cu1PpnBq0
フィット3ハイブリッドがリチウムイオンで販売開始して5年くらい経つからね
トヨタも大丈夫だと判断したんだろうね

373名無しさん@涙目です。(愛媛県) [CZ]2018/10/18(木) 15:38:45.89ID:dSOIANWS0
てか、他に帰るべきものあるだろ!

デザインとか

374名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ]2018/10/18(木) 15:39:02.57ID:uNgdEqvA0
>>365
その昔、ディズニーランドに回数券(ビック10だっけ?)があったんが、あれが貧乏くさくて結局パスポートを選んだ。
結果だけ見ればビッグ10の方がお得だったりするんだけどね。

悪燃費だが安価な車はなるべく乗らない方がお得。
低燃費だが高価な車はたくさん乗った方がお得。
どちらが幸せかは人による。

375名無しさん@涙目です。(愛媛県) [CZ]2018/10/18(木) 15:41:49.36ID:dSOIANWS0
>>365
災害用として1500wのインバーターが付いてたから、それ目的
でも、10年以上乗る(あと5年以上)
自動運転車が出るくらいまで...
その頃には所有じゃなくてシェアカーかな

376名無しさん@涙目です。(庭) [ヌコ]2018/10/18(木) 15:42:37.37ID:uNgdEqvA0
>>372
フィットは補助モーター(30馬力)で、プリウスはメインモーター(72馬力)なんでチトちがわね?

377名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/10/18(木) 15:52:28.49ID:4T96vF2x0
カローラ売れないプリウス売れないじゃもう駄目かもしれんね・・・w

378名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/10/18(木) 16:26:59.01ID:ZHi8pjZM0
>>371
そうやって素人が騒ぐのは簡単だしな

379名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/18(木) 16:29:48.80ID:Q9TcNNu/0
何で頭文字なんだよ
前進
後退
自由
休憩
歯下
でいいじゃん

380名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/18(木) 16:35:39.42ID:bGHQi2rl0
>>222
ワイパーのビビりは、対策部品が出ているからディーラーに行って交換してこい。
タダで交換してくれるから。

381名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]2018/10/18(木) 16:44:13.95ID:5+KeXjx60
>>377
CH-R売れてるから
マツダやホンダの死体と一緒にしないで

382名無しさん@涙目です。(岐阜県) [ニダ]2018/10/18(木) 16:46:11.45ID:bRw0qu1X0
ニカド電池ってひっそりと消えていったよな

383名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/10/18(木) 17:17:59.16ID:ejhrM16m0
>>365
エコロジストとか何言ってるの?
安く乗りたいなら軽自動車にすればいいだろ

384名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/10/18(木) 17:43:32.67ID:MHDvOIZg0
まだニッケル水素使ってたの?

385名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/10/18(木) 17:52:15.03ID:0BSJrql60
おまえらのケータイはいつごろにニッケル水素やったの?

386名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]2018/10/18(木) 18:15:06.61ID:N1tILWFs0
このクソデザインだけはいつまでも慣れない

387名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/18(木) 19:09:48.41ID:A/Lf432J0
>>4
プリウス売れてるな

388名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/18(木) 19:16:09.21ID:XnCX+arN0
>>372
他社のまるで仕様も使い方も違うもので判断するわけねーだろアホが

そもそももう一部はリチウムイオンだ

>>382
消えてないでしょ。それは充電式だし

390名無しさん@涙目です。(大阪府) [SI]2018/10/19(金) 06:04:31.48ID:fmP5K1gA0
>>17
昔のレバー式がいいわ
コラムシフトの

391名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/10/19(金) 09:36:24.33ID:tQ4dOZKR0
デザインがどうのとか言ってるやつ、お前ら美術ずう〜っと2だっただろよ。

392名無しさん@涙目です。(西日本) [US]2018/10/19(金) 09:50:52.05ID:Ioy4KHAz0
>>2で終わってた

393名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/19(金) 10:50:48.55ID:9c8Gbuii0
>>391
あんなに奇形デザインなのに、クッソプレーンな顔したテスラ車にcD値負けてんだから語るに値せずだろ

394名無しさん@涙目です。(東京都) [US]2018/10/19(金) 10:52:20.70ID:5IQmX6TX0
良く燃えそう

395名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/19(金) 11:22:25.68ID:4hX6soF10
>>238
「すぐなれるから」←この考えが
プロダクトデザインとしてはそもそも間違ってる。あえてお前ら言い方を真似るなら「アスペ」すぎる。

車は一般人が扱う中では最も危険な道具の一つ。
しかも、沢山の人がいろんな状況で使う物。
万が一の事故を防ぐためには
万が一のことまで考えて設計する必要がある。
80%の人にとって問題ない操作でも
20%が使いにくいと感じるようなら失敗なんだよ。
90%、99%とかを目指さないとだめ。

無意識で操作しても最良の挙動をする設計でないと。8000万台以上の車が走ってんだから。

普通の車のシフトレバーはそのあたりがほぼ完成してる。

鍵を刺さないと絶対に動かない。

鍵を刺して回すと
イグニッションとエンジンが音と振動を引き起こすのでそれだけで
車が起動したことがわかる。

シフトレバーがどう動いたかも
「ガチガチ」と言う音と感触でわかる。

目視でも確認できるけど
音と振動と物理的な動きで全部判断できるし、大抵の人は実際にそうしてる。

396名無しさん@涙目です。(禿) [ヌコ]2018/10/19(金) 11:33:36.01ID:CWbBQy9q0
安全性考えたら、ニッケル水素の方が良いのにな。

397名無しさん@涙目です。(禿) [ヌコ]2018/10/19(金) 11:34:45.39ID:CWbBQy9q0
>>224
回生エネルギーを回収する事考えたら、無理の効くニッケル水素の方が優秀。

398名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/10/19(金) 11:43:53.25ID:/7372Bnm0
PHVと共通のデザインでいいのに

399名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/10/19(金) 11:45:31.00ID:rZVzHRRQ0
鉛蓄電池でいいよ

400名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/19(金) 11:48:06.25ID:4hX6soF10
プリウスの場合
まず鍵を刺す必要がない。この時点で
車という危険な機械の操作業務を始めるという感覚が少し削がれる。

車が起動してもピッと謎の電子音がするだけ。メーター内の「ready」という謎の英単語を読んで初めて車が走行可能になったことを知ることができる。

普通の車ならセルモータのキュルキュル音やらエンジンの音やらで
感覚的に一瞬で判断できることだけど
プリウスはそれがない。

さらにシフトレバーを操作しても振動や音のフィードバックが無い。
しかも、シフトレバーは常に同じ場所に戻る作りなので
シフトレバーを目視してもなんの情報も与えてくれない。
全然違う場所にあるメーター内のポジション表示をよく見ないとシフトポジションを知ることもできない。
普通の車なら目を閉じててもある程度わかるがプリウスはそれを許さない。

初代プリウスは感覚をあえて残してあった。キーを回した時は必ずエンジンが動く設計だった。
燃費的には無駄になるけど、無意識・感覚的に車が起動したと理解できた。シフトレバーもガチャガチャ式で
ほかのAT車と一緒。
ドライブからバックにシフトを変えたときも必ず最初はエンジンを起動する。
On、Off、P、D、R、にきちんとメリハリがあった。
この5つの内のどの状態に車があるのかを
無意識に一瞬で判断できる作りじゃないとだめだと思う。

2代目以降のプリウスはなぜかそれを
削いで行く方向に行ってしまった。

「On、Off、P、D、Rなんてメーター見ればわかるだろ!」って言う人もいるだろうけどそういう問題じゃない。

特にエンジンが自動で止まったり動いたりするタイプのハイブリッドならなおのこと重要。

401名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/19(金) 11:52:54.20ID:0OrFbkIP0
パナセル18650大正義

402名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/19(金) 12:19:44.00ID:hn0AaOaD0
>>400
こいつ池沼だろ

こういうアホに免許与えてる日本が悪い

403名無しさん@涙目です。(香川県) [CA]2018/10/19(金) 13:21:29.32ID:CeOg2JEU0
>>395
そもそも初見で迷う要素一切ないが
Bがバックとか車乗った事ない奴だわ絶対

404名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/10/19(金) 15:08:38.24ID:F1FkS9lU0
>>393
Cd値ってのは絶対的な空気抵抗の数値じゃないんやで

405名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/10/19(金) 16:26:09.97ID:aUCtn/9Y0
>>393
サイズがでかくなるとその分だけCd値はよいデザインになりやすいよ
つーかテスラも初期のモデルXは別として割と変わったデザインだと思う

406名無しさん@涙目です。(catv?) [FR]2018/10/19(金) 16:27:53.86ID:iofH78d+0
左上がD、右下をRにすればいいのに
と思ったらトヨタ車のMTは1とRが隣り合ってたな
レバー引かないと入らない構造とはいえややこしいな

407名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/19(金) 17:08:31.64ID:Bw39awVa0
>>406
それは6MTでしょ

408名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/10/19(金) 17:19:56.20ID:4hX6soF10
>>402
>>403
一つ一つの操作は難しくなくても
ほんのちょっとの違いや違和感が
蓄積して結果としてダイナミック入店につながる。
この事実を理解できない人のほうがどちらかと言うと池沼。

一日に10人が通る通路の床をほんの少し歪ませて、床や壁の模様をだまし絵効果のある図柄にしても、何も起きない可能性が高い。
でも
一日に10000人が通る通路で同じことをしたら1人か2人は床の歪みや
図柄に惑わされて転びそうになったり
誰かにぶつかったりしてもおかしくない。

もしくは大きな駅の男子トイレと女子トイレの位置をある入れ替えることになったとき
標識もきちんと入れ替えて
看板やチラシでそのことを周知してても最初のうちは一日に何人かは
間違えてもとのトイレに入ってしまったり
そのトイレでは間違わなかったのに
別の階のトイレで間違えそうになる人がいたり、トイレに入れなくてお洩らしするドジっ子がいたりしても不思議じゃない。

409名無しさん@涙目です。(滋賀県) [CN]2018/10/19(金) 17:26:21.15ID:1tkX933N0
>>71
なるほどー

410名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/10/19(金) 17:57:52.07ID:N8cgOTW70
シーケンシャルだと上がギアダウン下がギアアップなのに

411名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/10/19(金) 18:20:08.37ID:qNEUiE0p0
車種ごとに免許が必要だな

412名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ]2018/10/19(金) 18:22:54.57ID:jA7bIh6A0
>>400
5MTの軽トラでも乗っとけ
もちろん窓クルクルな

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