ＫＹＢやらかす オイルダンパーで検査不正 １７時から記者会見
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KYB（7242）は16日、建築物用の免震・制振部材であるオイルダンパーの一部で、性能検査データを書き換る不適切行為があったと発表した。
大臣認定の性能評価基準や顧客の定めた基準値を外れた製品を建築物に取り付けていたとして、国土交通省に報告した。
書き換えていた可能性が高い期間は2003年1月から18年9月。現在、同部材は子会社のカヤバシステムマシナリーが製造しているが、2007年1月以前はKYBが製造・販売していた。
不適合品と書き換えの有無が確認できない製品は、免震用部材で7550、制振用部材で3378。社長をトップとする対策本部と外部調査委員会を設置して事実関係の調査や原因分析、再発防止策の策定を行っているという。
同社は17時から都内で記者会見を開く。中島康輔会長兼社長が出席する
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL16HP5_W8A011C1000000/ >>2003年1月から18年9月
文系のくせになんでこんな意味不明な年の書き方するの？
普通はどっちかに表記統一するもんじゃねーの？？ 乗用車用の純正がほぼここの会社なんだからもっと他のところも調べろよ 不正のせいで車やバイクの事故が起きてたとしてら・・・ ぼくのステアリングダンパーも修理してください（´；ω；｀） 車のダンパーは性能が良い韓国製になってきてるから無問題 トーヨータイヤの免震ゴムといい今回のオイルダンパといい建築業界も腐ってるな 日本のバイクメーカーはなんでKYBの尻を叩いてまともなダンパーを作らせようとしないのか不思議。
コストさえ安ければ筒に油が入っていたらOKというレベルでしか考えてないんだろうな。 建築資材でやってるなら車用なんてどうなってることやら オイルダンパーって、建物壊すことなく、すぐに取り替えられるものなの？
それとも建物基礎の改修工事必要なの？
詳しい人教えてください。
ここの株、先日買ってしまいました。 >>43
持ち上げて交換すりゃ済む話
金はかかるけどな 昔はカヤバの方が評判良かったのに、
今は完全にショーワに負けてるよね(´･ω･｀) >>48
ありがとうございます。
主力の自動車じゃなくて良かったです。 東洋ゴムもやらかしてなかった？
首都直下地震起きたら高層ビル全部崩壊とかやめてよね カヤバのサスはとりあえず固い
なんでもかんでもスポーツ志向にしたらいいと思ってやがる マジか！！今度の車もNewSR入れようと思ってたのに〜
安くなれ〜 バンのリアゲートのダンパーへたってて、作業してると頭にゴンッて落ちてくる
KYBだった クルマのサスもリコール再検査でもし死亡事故とか発覚したらエアバッグのタカタみたく死ぬの？ ホンダはSHOWAにスタンレーにOKI
だからな
他のメーカーとはちょっと違う >>69
それオーリンズラインを日本で作ってるだけだからw >>35
ホンダやトヨタなど続々と韓国製を採用しております
現実を見ようね >>91
K クソ
Y ヤバいかも知れない！？
B ばっかも〜ん！そいつがルパンだ〜 俺が最初に買ったラジコンはグラスホッパーだったからオイルダンパー使っていたホーネットに憧れたわ 昔仕事でカバヤの工場に出入りしてたけど守衛のオッサンがカバみたいだったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
