20年間技術を磨き続けた現代自動車がフランスに5000台規模で燃料電池車を供給予定
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現代自動車がフランスに5000台規模の燃料電池自動車を2025年までに供給する。単一水素自動車輸出契約では最も大きい規模だ。
1998年に燃料電池車の開発を始め、2013年に世界で初めて量産型燃料電池車を発売したが、国内インフラ不足のため市場開拓に苦労した現代車が、20年間磨いてきた技術で欧州市場をノックしているのだ。
欧州5カ国を歴訪中の文在寅(ムン・ジェイン)大統領は14日(現地時間)、仏パリ市内で現代車の燃料電池自動車「NEXO(ネクソ)」に試乗したほか、
「ツーソン」燃料電池車タクシーの水素充填試演を参観し、韓国水素自動車の海外進出を後押しした。
試演が行われたところはフランス化学企業エア・リキードがパリ市内のアルマ広場に設置した最初の水素ステーション。
文大統領は現代車とエア・リキードの関係者らから燃料電池車技術の開発動向とインフラ活性化案について説明を聞いた。
現代車は16日、エア・リキードやエンジー(Engie)など仏エネルギー企業と燃料電池車および水素ステーション普及拡大のための了解覚書(MOU)を締結する。
現代車はこれら企業とフランス内の水素インフラ構築およびビジネスモデルを共同開発し、欧州連合の水素政策および財政支援を引き出すのに協力することにした。
エア・リキードは今年末に韓国に設立予定の水素インフラ特殊目的法人(SPC)にも参加する予定だ。
SPCは2000億ウォン(約200億円)規模の資本金で設立され、2022年までに韓国国内に1000基の水素ステーションを構築する。
現代車は9月、スイス最大エネルギー企業H2エナジーに水素電気トラック1000台供給のためのMOUを締結するなど、欧州エコカー市場に注力している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181015-00000003-cnippou-kr 栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので
感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを
追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視 >>36
パリとウリこの文字を比べてみるニダ、ウとパ、一文字の違いニダ!つまりおフランスもウリナラ文化圏ニダ! >燃料電池車および水素ステーション普及拡大のための了解覚書(MOU)を締結する。
イ・ミョンバク、パク・クネの頃から変わらねえな
株価上げ目当てのMOU詐欺
ファミマのやるやる詐欺とウリ二つじゃん のちにテロ機材流入事件としてフランスで大問題となるのであった… まあ好きにすればいい
ダムみたいに爆発とかして町でも燃やせば楽しい おフランスが騙される理由
企画書に富士山や桜が満開の画像を使用
日本のほうから来ましたと言われる
接待は寿司、しゃぶしゃぶ 2ch時代からここの連中に反発されてきたけど俺は燃料電池車はずっとダメだって言ってきたんだよなあ
普通に考えてアメリカも欧州も中国も自国メーカーのために邪魔するのが普通なんだわ
ライバルの日本企業のためのインフラ整備なんかに協力なんかするわけがない
ハイブリッドが一時期大成功したのは既存のインフラをそのまま利用できたからであって
どこの国もトヨタのために協力してくれたわけじゃないんだ
そのへんをトヨタが理解できずに「良いもの作りさえすれば受け入れられるはずなんだ」
っていう日本企業の悪い勘違い癖から生まれたのが燃料電池車
消費者に受け入れらる製品でも他国のインフラ整備の協力がなきゃ商売なんかできねえんだよ あくまで予定で実行に移す目処無しだろw
そもそもフランスで必要なら政府が大株主のルノーから
調達するだろうさ
ルノーはリーフに「RENAULT」エンブレム付けて納品するだけ
お手軽お気楽な話 >>1にあるようなエネルギー企業は世界的に石油の規制が厳しくなる中で水素に希望をかけているが
当のフランスの自動車最大手ルノーは燃料電池車に未来がないことを悟って研究開発を凍結したのが今年の話だ >>115
インフラ整備が儲かる事業になるから普及するんじゃない >>81
ヒュンダイ-三菱
起亜-マツダ
大宇(韓国GM)-日産・トヨタ・いすゞ
サムスン-日産
双竜・・・日産ディーゼル・トヨタ
当時は日韓友好の名の元国策で各社が提携していた 水素ボンベはどうするの?
700〜1000気圧のボンベを搭載するのかね。
砲弾を発射中の大砲の、砲身の中と同じ圧力だそうだよ?w
開発中の「水素の常温液化技術」が実用化する迄は、何処も様子見中。
誰だって恐ろしいもんねw 世界初量産型燃料電池車はi MIEVだろ
なんで韓国は簡単にわかる嘘をつくんだ 5千台供給します
誰が買うんだろうか
無償提供なのかね >>58
バッテリー容量が2倍あるのにこれしか差が無かったんじゃないっけ? コレは爆発炎上事故を頻発させて、
燃料電池自動車の評価自体を貶そうという
朝鮮人お得意の嫌がらせと見た 後ろからトラックに追突された場合
ガソリン車では潰されるだけだが
燃料電池車なら爆発で報復できるのでお得 >>1
糞を食い、小便で顔を洗い、近親相姦と言う試し腹をし、乳出しチョゴリとトンスルと言うウンコ酒を造り、犬を食う
歴史捏造を繰り返す人間の仮面をかぶった未開の発狂原始人
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラwwwww 4年で1000の水素ステーションなんてまたいつもの嘘が始まったよ。出来るわけねえだろ。
年間300近く造るなんて不可能だし絶対無理。 ドイツ車のユーザー ← お金持ちなんやな
日本車のユーザー ← 品質と経済性を重視し人なんだな。
中国車のユーザー ← 経済性だけで選んだんや
韓国車のユーザー ← 頭おかしい人なんやな >>1
糞を食い、小便で顔を洗い、近親相姦と言う試し腹をし、乳出しチョゴリとトンスルと言うウンコ酒を造り、犬を食う
歴史捏造を繰り返す人間の仮面をかぶった未開の発狂原始人
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています