光岡がオープンカーを販売 アメリカンな感じでなかなか格好いい
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光岡が売れないのは奇抜なデザインとか価格じゃなくて
単純に性能、品質が低いからなんだよね
異色のこだわり日本メーカーみたいなツラしないでほしい >>60
ベース車両をアルファードとかヴェルファイアにしたらバカ売れ >>12
ミツオカ買う人って走りに関する性能は重要じゃないんだよな
ガワがそれ風で変わってれば良い
ここの車ってベース車両を上回る性能だったことがないんじゃね?だいたいなんかくっつけて重くなってる 横から見ると残念だけどリアがカッコいいな
ロードスターに付いてる安全装備は全部そのまま付いてるのかな? このような共通の潜在的イメージを引きづってるとしたら
中国のことあまりひどくは言えないと思う 車体はロードスター、デザインはコルベットの流用というよりパクり
自力で車作れないのか、光岡って これちょっといいな。
無理な改造もしてなさそうに見えるし。 >>13
俺も俺も
ND海苔だと下取りに入れて買い換えだと微妙だよね
コルベッティ憧れたしすげえ欲しいよ
水色か橙色欲しいけど黒の写真もバイスのデイトナっぽくて良いよね >>59
オロチて現物はなかなかいいよね。
写真だと顔で損してるw >>70
たぶん全部マツダが作ってるから修理はマツダだろうな >>65
それは光岡を知らなすぎだろ
会社のスタートからオマージュ物ばかりやん >>14
基本ベース車を合法の範囲内で板金くっ付けただけだから思い切ったデザイン変更は出来ないのよ。 まだシャーシから作ることは出来んのか。
出来てもとんでもない値段になっちまうか。 >>66
そりゃ車の外装カスタムして売ってるだけだからなあ 写真でみると外観のコピー度合いはかなり優秀だと思うんだけど、ロードスターのサイズでとなるとどうかな?
単純に縮小しただけだと生でみるとかなり違和感が有りそうだ。リサイズ版にはそれようのデザインが必要だと思うけどな。 なんでロードスターなんだよ
スープラあたりで作ってくれ 内装は?
もしかしてロドスタそのままとか?
マツコネも?? >>77
メーカーでフルレストア受け付けてるんじゃなかったっけ?
車検切れしてないNA買えればの話ではあるけど。 フロントだけ変えててリアはそのままに比べればこれはよくできてるんじゃない? こういうクルマって
単体で見たらカッコいいんだけどさ
実際、どんな顔して乗り降りしたらいいの?
玉木宏とか西島秀俊とか
その手の渋いオッサンじゃないと成立しないだろ
デザインは嫌いじゃない
でも「へえー、何て車?」「ロックスター」と答えるのは恥ずい >>97
マジレスすると子供が独立した層の車でしょ?
顔なんかこれまでの人生でとっくに完成しているよ
良くも悪くもこれが俺の顔だよw >>97
本家に乗るならね。
それと、その両名をおっさんって呼ぶと本当のおっさん達が黙って無いぞ。 >>97
買わないとおもうけどな。
光岡の場合フェイクを楽しむ、という感じにならない。
インチキ臭いのはいいのだが、なにか笑えない感じ。 スーツ脱いだら私服がやたらとダサかったり
反対に、いい歳してやたらと若作りしてたりするのを除いては
年相応の格好してたら別にこの手の車は好きにのればいいだろ 本物乗る層からしたら失笑物
どう足掻いても選択肢には絶対入らない
S660乗って粋がってるオッサン共と同類 >>69
あと100万安かったらなあ。
ただがっかりエンジンだな。ロドスタベースとはいえ値段の割には。 お前らほんと文句ばっかだなw
現行車で乗りたい車なんなんだよ 国内大手メーカーよりセンス良いな
最近の流行り?なのか、あの大口?グリルみたいなのキライ。こんな顔に見えるしヽ( ̄д ̄;)ノ >>106
Wiesman(V10)とかモーガン(V8)に手が出ない層用に、壊れない日本製ヒミコ(直4)な訳で
スタイル重視の好き者も居るだろ >>12
2Lハードトップだとリアウインドウのデザインが変わるから似合わないと思う >>69
ヒミコはロードスター持ち込みで改造してくれたはずだからこれもおkなんじゃね >>109
ロドちゃんはたらたら6巡航から4に落として加速すんのサイコーじゃんかw
で140越えたら失速
原付ノーヘル状態で冗談じゃないって感じでしょ
エグゾーストだって今の時代なら充分気持ちいいじゃんか
5年保証切れた後に持ち込みで150とかで改装ならお願いしたいよ
いずれターボ載せたかったけどどこも難しいみたいね どーせまたえげつないデザインなんだろと開けてみたらなかなか宜しいじゃないのさ ガワこんななら薄いタイヤじゃなくて足もある程度バインバインする方がそれっぽい >>111
わかるわかる
イキリグリルほんとださい >>119
マジか
来月車検だから延長保証切れるその次の車検後にお願いしてみっかな
ありがとうございました 光岡と似たような事してる会社は世界中の先進国に結構あるけど、ダントツでダサいのが光岡っていう結論が出た >>129
てかHPにC2の写真使ってるし公認だよ
ダイハツのミニみたいに一台売れたら2万でとか契約してるでしょ? C2ぽ過ぎるだろ
もっと光岡らしいダサさ醸し出さないと 欲しいなあ・・・でも乗り出しで500万近いなあ
うーんうーん・・・ この外見だったら6リッターぐらいは積んで欲しい。外見の割に貧弱な動力系で泣けるw。 いいじゃん
俺用にNDロドにTVRタスカンのガワつけたクルマ作って売ってくれ〜 一目でロードスターベースなのがわかってしまうな
ドアやフェンダーそのまんまじゃん
手抜きが酷すぎ
もうちょっとちゃんとやれよ >>136
お前ロードスターの実物見た事ないの?
大きさ知ってる? >>138
だから困ってる
そもそもNDは細目だけど
コイツはリトラ風味の発想の転換で眼球のみ移設しやがったw
俺は雨の日と夜は乗らんから一目見て頭の中がざわついている
ところでボンネットとか樹脂なのかな?オフ兼ねて皆様とお店で実車みたいねw オープンアメリカンって言ったら
四角の幅広タイプだろ! グリルはそのままでライトを大きくして、タイヤはこんな高扁平止めてただ太くする オロチといいスペックが酷いんだよ
もっと馬力あげろや サラっとググったらコルベットのこのエンジンがロードスターに載るらしい
載せ替えたらアメリカで売れそう
LS3
排気量6162cc
最大出力430PS 最大トルク58.63kg-m >>128
JRとコラボして新幹線の形のヤツ出してほしいわ 車両代抜きでも年間維持費高い
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年 >>137
TVRで一番かっこいいのはグリフィスやろ 面白いところに目をつけたな
C2ならサイズ感もいい感じだ
このガワでドリフトしたら目立つぞー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています