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F1 ホンダ・スペック3SS(鈴鹿スペシャル)が凄すぎる!
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0001名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]2018/09/29(土) 09:47:54.14ID:LB4jFHlH0?PLT(12000)

トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ロシアGP初日のフリー走行で8番手タイムをマーク。
ホンダが導入した新しい“スペック3”F1エンジンに手応えを感じることができたと語った。

ホンダは、F1ロシアGPにパフォーマンスと信頼性の両面の向上のために改善を施したパワーユニットを投入。
両ドライバーには規定数を超えるパワーユニットの使用によりペナルティーは科せられるが、次戦鈴鹿での日本GP、そしてシリーズ後半戦を見据えた新パワーユニット投入となる。

午後3時からのプラクティス2では、ピエール・ガスリーはセッション開始からハイパーソフトタイヤでアタックシミュレーションを実施。
最初のセットで、ガスリーが1分35秒665とプラクティス1のベストタイムを大幅に更新する。次のセットでも1分35秒137とタイムアップ。
その後、ガスリーはウルトラソフトタイヤで順調にプログラムを消化し、8番手でプラクティス2を終えた

「今日は前向きな結果で終えられた一日だった」とピエール・ガスリーはコメント。

「特にシンガポールではタフなレースウイークを過ごし、チームとしてペースを取り戻す“答え”を見つける必要があったのでなおさらだ。
その答えを見つけることができ、今日テストを行った新しくアップグレードしたエンジンに対しても手応えを感じることができた」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_44981.html
0002名無しさん@涙目です。(埼玉県) [BR]2018/09/29(土) 09:51:46.56ID:+KAjUtN40
>>1
コーションラベル
0004名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]2018/09/29(土) 09:56:16.74ID:3nKr7Um80
すぐ壊れるエンジン
0006名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/09/29(土) 10:02:04.73ID:BOerBdVW0
ホンダはスペシャルエンジン止めろ!過去それで何度コケてるんや!?
0007名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]2018/09/29(土) 10:02:21.74ID:O7KIJgX30
ロングのペースはなかなか良かった
まあ今回は予選捨ててるから真価が分かるのは次戦以降だな
0009名無しさん@涙目です。(茸) [AU]2018/09/29(土) 10:08:01.63ID:ZbrvL00U0
エンジンをパワーユニットって言うのに違和感がある
0010名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/09/29(土) 10:08:05.29ID:WrTSCvUi0
>>7
俺の意見は全くの逆だな
レースペースが悪い
予選スペシャル
去年マクラーレンに積んでた時と同じ様な、シフトアップ時のオシレーションが気になる
0011名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/09/29(土) 10:08:17.46ID:Th6K0pOW0
捨てちゃえよこんな車
0013名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/09/29(土) 10:36:48.41ID:6hwyKQyP0
>>1
コーションラベル鈴鹿スペシャルは?
0014名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/09/29(土) 10:37:50.23ID:6hwyKQyP0
>>11
ザクスピードの亜久里さんちーっす
0015名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/09/29(土) 10:38:39.49ID:od775jbe0
ネジ一本10万円は死亡フラグよ
0016名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/09/29(土) 10:40:35.45ID:w/xf0m/o0
来週鈴鹿だから、リタイアしても良いから実戦テストは分かる
0017名無しさん@涙目です。(庭) [CA]2018/09/29(土) 10:41:32.16ID:L0tQ8dpx0
>>9
もうエンジンだけじゃなくて
モーターとか組み合わせて別もんだよ
ホンダがなかなか追いつけないのもシステムが複雑だから
ブレーキングして得られた回生エネルギーバッテリーに貯めて
追い越し時にそれ使ってモーターでパワー付加してたり

バイクでもドカティがなんかやってるくさいが正体を表さない
日本メーカー独壇場が面白くないから放置してるくさい
ECUもドカ製強要してるしな
日本メーカー憎しなのが伝わってくる
0018名無しさん@涙目です。(茸) [NL]2018/09/29(土) 10:46:08.47ID:ChYzoc/30
結局、マクラーレンと決別して良くなったのか?
糞のままか?
0019名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/09/29(土) 10:48:00.08ID:Lfz6SxId0
FPで浮かれてどうせ予選とレースで現実見るんだろ
0023名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/09/29(土) 11:13:00.10ID:BOerBdVW0
マクラーレン 確かにホンダはクソだったがあなたの車体もクソだったんぜ トロは想定内だろ!良いのは一番かっこいい!?
0024名無しさん@涙目です。(北海道) [JP]2018/09/29(土) 11:14:06.28ID:VpXzS/hM0
ブローするやつだろ
0025名無しさん@涙目です。(庭) [EU]2018/09/29(土) 11:20:15.13ID:9XGIpRnF0
抜きにくいサーキットで後方スタートは苦しいな
中団GPのトップ争いできそうなポテンシャルはありそう
0026名無しさん@涙目です。(大阪府) [BH]2018/09/29(土) 11:22:37.97ID:vfWIIg4x0
やっぱ掃除機みたいなエンジン音は健在か
0027名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [RO]2018/09/29(土) 11:26:27.48ID:ZNWrLGDq0
>>17
たしかF1のECUはマクラーレン製だったな 何されてるか分かったもんじゃないなW
0028名無しさん@涙目です。(大阪府) [IT]2018/09/29(土) 11:32:32.05ID:NYTvwFZ+0
SoonStopやろ
0029名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/09/29(土) 11:39:17.86ID:5dVxxBgi0
3SSってSSSSSSって事か
0030名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/09/29(土) 12:08:00.67ID:DUcoNfE50
>>17
ホンダより、電車作ってるカワサキの方が
今のF1にアジャストするんじゃないかと思うわ
0031名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/09/29(土) 12:09:47.58ID:DUcoNfE50
>>22
元ミナルディが8番手タイム出したら、喜んで当然だろ
0032名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2018/09/29(土) 12:15:05.75ID:Mkq4vcj90
トロホンには頑張って欲しいのは本音だが、FPで一桁だったことなんて今までだって結構あったよな。
トップ3くらいに入ってたら驚くが…
0034名無しさん@涙目です。(庭) [CZ]2018/09/29(土) 12:35:53.16ID:qJm2L8fO0
>>32
それは絶対に無理
メルセデス、フェラーリ、レッドブルで6台
0035名無しさん@涙目です。(空) [GB]2018/09/29(土) 12:40:24.76ID:1GqcH14J0
千葉がウザすぎる
0036名無しさん@涙目です。(茸) [GB]2018/09/29(土) 13:19:34.58ID:Mi+GtCq/0
ハートレイがおそすきてよく分からな
マクラーレンはシャシーが失敗作だったし
エンジンだけなら3でルノーと互角くらいまできたんじゃないか
0037名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR]2018/09/29(土) 13:35:09.63ID:bT/68z470
秒速40万キロメートルくらい出るのか
0038名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/09/29(土) 13:40:16.95ID:Y0QHu4h80
もうそんな時期か
0039(静岡県) [NL]2018/09/29(土) 14:15:11.67
>>1
>>1
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコ 一 ションラベノレの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?
0040名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/09/29(土) 14:31:39.90ID:od775jbe0
パワー、操縦性、インバータ制御、ソフトウェア、空気力学、廃熱、音響
レースに対する洞察力、タイヤへの理解力


今のF1で上に立つにはすべて必要
パワーユニット屋だとしてもだ
0041名無しさん@涙目です。(空) [GB]2018/09/29(土) 14:35:29.56ID:1GqcH14J0
>>36
今年入ってからはルノーと同等とは言われてるな
逆に最近になってウイング立てても十分なダウンフォースが稼げないというトロのシャシーの問題が見えて来た
0042名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/09/29(土) 15:37:02.77ID:dLhUo3p00
箱バン屋に何期待してんだ?
0045名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/09/29(土) 16:12:08.99ID:kGTvjtbJ0
>>18
エンジンだけはすごくよくなった。
マクラーレンは「ぼくのかんがえた理想のシャシー」に合わせろとしか言わなかったからな。
纏足みたいなシャシー縛りがなくなって非合理不合理な要求から解放された。

とはいえトロロッソも元はミナルディだしレッドブル系だからって金があるわけじゃない。
0048名無しさん@涙目です。(宮城県) [ZW]2018/09/29(土) 16:58:10.44ID:lAiTWV5C0
8位か調子よさそう
クビアトにするのはいいけど
ハートレー辞めさせろよ
0051名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2018/09/29(土) 17:13:30.74ID:Zi0IdJE10
>>43
言ってる意味がわからない
0054名無しさん@涙目です。(庭) [AE]2018/09/29(土) 18:06:11.97ID:yKZ0dA8J0
流石は逆神クソ千葉
スペック2に戻すってさ
しかも来週の鈴鹿は台風の影響で雨、PUの恩恵に預かれない
グダグダだなあ
0059名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP]2018/09/30(日) 03:00:26.36ID:ARIL988i0
>>46
>レッドブルだって元々スチュワートだし、メルセデスだって元々ティレルだぞ。

レッドブルは「フォードのワークス」のジャガーだし、メルセデスは「ホンダのワークス」だった。
人員もフェラーリ、トヨタが500人以上で突き抜けてて、400名規模がマクラーレン、ウイリアムズ、BAR、ジャガー。
0061名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/09/30(日) 08:03:25.60ID:leXYHmgt0
>>55
ホンダは何故か半島人から人気があるからな。
俺の周りで半島系の奴等はほぼ100%の割合でホンダ車だ。
何でだ?ホンダって完全に日本の企業だと認識してるんだが。
0062名無しさん@涙目です。(宮城県) [ZW]2018/09/30(日) 08:35:52.25ID:YdXsz6cZ0
>>54
なにがだめだったんだろうね?
0064名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2018/09/30(日) 08:57:03.66ID:n/O8u3Zr0
来年はトップ争いに戻って欲しいね
0066名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/09/30(日) 20:26:00.13ID:VmP7YNFe0
>>1
で、結局どうなった?
0069名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/09/30(日) 23:33:16.14ID:VmP7YNFe0
>>3
惜しいな
4周だった
0071名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [PL]2018/09/30(日) 23:35:14.73ID:tVw+s/4U0
毎回鈴鹿スペシャルって言って仕様変えたエンジン持ち込んでるけど
シーズン通して信頼性高めてきたエンジンを捨てるって相当馬鹿なことやってるよなw
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