るのー アルピーヌA110 満点評価
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結論 ★★★★★★★★★★
明快なスタイリングと活発な走りが生む爽快さ
A110でのドライビングに関わる全ての部分、耳につくターボノイズとトルクから、
活発で思わず夢中になってしまうハンドリングまで、すべてが秀逸。
この新しいブランドが提供する、ほかでは得られない喜びは、
サーキットに行かずとも、いつでも味わうことができる。
A110なら、ライバルでは叶えられないロードトリップを体験できるはず。
このクルマに感情移入するほどに、ハンドリングもより意のままになっていく、
独特な懐の深さがある。
そしてクルマを詳細に見ていくと、ここまで感情を高ぶらせることのない
強力なライバルと比較しても、機械的な複雑さや、
一般とは異なる部分が少ないことに気づく。ここまでドライバーの
熱い気持ちに応えてくれ、実際に走らせることができるクルマは、
あまたあるスポーツカーの中でも滅多にお目にかかれない。
アルピーヌA110プレミエール・エディションは俊敏で俊足。
極めて実践的で誰にでも喜びを提供してくれる。
テスト結果をまとめると、並み居るライバルよりも遥かに、
圧倒的に素晴らしいクルマだと結論付けるしかない。
間違いなく、満点を付けるに値するクルマだ。
改善してほしいポイント
・約5万ポンド（765万円）の価格に相応しいインテリアの質感を目指すべき。
・ステアリングの感触は、情報量をより多くしつつ、もっと重さがほしい。
・エンジンの持つポテンシャルを最大限に引き出した方が良い。
新しいメガーヌ・トロフィーは300psを実現しているのだから。
http://car-moby.jp/46740 アルプス麓のヨーグルト屋の息子が毎朝ホテルまでヨーグルト運ぶんだよ
実は、ヨーグルト屋の親父は元ラリーストでA110に乗ってたんだ
「ほらよこぼすなよ」そういって親父は息子に紙コップに入った水を渡す
後はわかるな？ デザインで名声を得ているアルピーヌA110の新型なんて
今発売したら何を出しても叩かれるし
実際、並ぶものなんて出来ないんだから出さなきゃいいのに
名声が汚れるだけ 速さじゃなく楽しさを求めたクルマでMTがないのがな >>230
86/BRZ買えよ
レンタカーで乗ったが楽しいぞ >>57
6000回転まで引っ張る必要がある糞ターボだぞ オリジナルのa110もってる奴が足で買うのか、もしくはオリジナルa110の業者が扇動して徹底的にバカにするのか
狭いし変な世界なんだよ >>57
ベンツの２Lターボで380HPだったよな 初代が欲しいって人は古くてボロでも高価で商品価値が有るから
もし同じ物を新車で販売したら買わない そんなことはないよ。維持費が掛からなければそれにこしたことはない。
オリジナルに拘れるのはお金持ちだけ。 いつだったか初代の試乗レポみたいの観たけど小さいし低いし
ポジション窮屈そうだった。デブは絶対無理ｗ >>228
デルタに乗ったのがアウトオブガンチューと言うやつな >>112
これに900万出すならなら、俺は中古のR8買う。 >>249
R８はガヤルドだもんな。そりゃR８いくな。 >>247
ガムテープの人はサンクアルピーヌとかに乗ってやってくるのだろうか カッコいい長身の兄弟はポルシェ乗ってるのかね
ガムテープのライバルはBMWだろうな
オヤジのライバルの息子のレーサーはロータスとか アウトオブ眼中とか言っといてオルタネーターが壊れたエピソードには腹抱えて笑った 初代の110近所の歯医者の先生が乗ってる
筋金入りのルノーマニアでメガーヌrsとアバンタイムがガレージにある なんでBRZみたいなデザインにしちゃったんだ…
別物やんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
