道路工事の交通誘導員の人手が全然足りないの…
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道路工事の交通誘導員が足りない！ 深刻な人手不足、どうなる道路工事？
2018.09.25
https://contents.trafficnews.jp/image/000/022/291/large_180919_alsok_03.jpg
（中略）
交通誘導の仕事に従事するには、警備業法で30時間以上の法定教育制度が定められているほか、
交通量の多い路線などは国家資格の検定に合格した警備員の配置が求められるところもあります。
一方、交通誘導員の人手不足は深刻さを増しており、その確保が困難なことから
公共工事にも支障を来たしている状況。2017年には総務省および国土交通省が
自治体の関係部局などに対し、誘導員の円滑な確保と効率的な活用に
努めるよう通達を発しています。
その資料によると、発注者が誘導員の配置基準を緩和したり、
仮設信号に変更したりするといった事例もあるそうです。
（中略）
もうひとつ、警備業界ではいま、大きな課題となっていることがあります。
それは2020年東京オリンピック・パラリンピックにおける警備員確保の問題です。
大会期間中は1万4000人もの民間警備員が従事するとされており、
通常請け負っている継続的な警備業が並行するなかで、その人員確保が懸念されています。
このため、2018年4月にはALSOKおよびセコムをはじめとする14社が参画し、協力して
「東京2020大会」の警備を担うJV（共同事業体）も発足しました。
ALSOKによると、施設警備などを担うロボットの開発など、
交通誘導以外にも警備を省人化する取り組みを行っているとのこと。
これらの根本にあるのは慢性的な人手不足であり、
東京2020大会とは直接的に関係はないとしつつも、
「間接的に、東京2020大会開催期間中の警備員抑制に
つながるのであれば嬉しく思います」と話します。
https://trafficnews.jp/post/81532/2 まずは給料上げてから募集しろよ
2倍くらいが、対当報酬だろ 冬でも顔真っ黒になってやってるじゃん
あの仕事は高給でもきついとおもうわ つーか工事現場用の信号機あんだろ、なんでアレ使わねーのよ
アレより人件費のが安いってこと？ 引き篭もりの復帰として夜勤やったわw
めっちゃ寒くて辛かったけど
ハクキンカイロ知ってからぬくぬくで快適過ぎて
ずっと夜勤希望で勤務して100万貯めた思い出 >>10
歩行者自転車自動車いるし柔軟に対応できないだろ 俺が今行こうと思ってる方向にあっち行けって棒チョイチョイやって指図するんじゃない
お前に言われなくても俺はそっちに行くんだよ >>10
あれじゃ工事車両が出たり入ったりする時に誘導できないじゃん 昔は一日旗振りすれば一万以上稼げたのに今はピンハネされまくってるんだろ？誰もやらねーわ >>11
ニートの社会復帰にはいいだろうな。時間との戦いだろうがな。 現場の出入口の旗振りはパラソル立てて扇風機あるし
パイプ椅子まで 老人がやるもんだろ 余ってる老害がたくさんいるじゃないか >>20
70超のジジイはもちろん、
70超のババアも結構見るよな 実際に若い子でもキツイ仕事なんだから高給にして若手にも応募してもらえる環境を作れよ 施設誘導はしっちゃかめっちゃかだし、工事現場の誘導員は洗車まで（タイヤだけ）してくれるからな >>10
モニター見て遠隔操作でもええと思うわ。外で暑い寒い言いながらやるよりは室内の仕事なら人集まりやすいだろうし時給も下げられるだろうな。声はスピーカーから出すとか。 簡単に機械に置き換えられないってのはそれなりにスキルが要るわけだから
給与上げても良い 借金まみれの奴が交通誘導員だけはするもんじゃないって言ってたわ ボサッと立ってるだけの爺さんと、道路で一所懸命誘導やってるやつの給料の
差をつけたらどうだろう
仕事量で100倍ぐらいの差あるでしょ ボランティアやらせるくらいならこっちに人手動員すりゃええやん 警備ってやっぱりイメージが重要だよね
安全安心のためのサービスとか気付きに力を入れないと 世の中って残酷で、いくら不合理にきつくても誰でもできる仕事は賃金上がらないようにできているんだよな。
介護とかもそう 一生バイト扱いにされる奴隷業種
保証0 退職金0 有給0 移動はサービス賃金
やる？ 俺やったことあるけどトイレいけなくてうんこ漏らして止めた 友人とコンビを組むならまだしも、使えないやつとコンビ組まされたらたまらんからな 交通誘導やったことあるけど
まず延々と立ちっぱ しかしこれは慣れる
一番ヤバいのは急な便意
交代要員が居ないことが多々あるので
相方に多大な迷惑をかけ
さらに交通の混雑が発生しやすく
且つ近場にトイレがないと地獄
これがあるからみんな水分を取らない
あと昼休憩は基本車の中
しかも大概は安い軽なんでクッソ狭い
雨の日なんかはレインコートを着替えれないんで着たまま食事もザラ
労働環境が完全に現場次第で酷い時は山の中とか携帯も通じない
かといって国道なんかだと交通量がハンパないんで少しでも混雑すると(というか絶対する)ドライバーから容赦なく罵声を浴びせられる
交通止めの立ってるだけの仕事は仕事が出来ない爺さん用
とりあえず女性は来ないほうがいい
気を使ってあげたいのはヤマヤマだけどそんな余裕はない 人手不足ネタ最近多いな
デフレもおわりだな
いつまでもデフレ気分で賃金据置してる会社から潰れてゆくんだろう >>11
若い頃は夜勤がラクでずっとやってたけど50になっても昼夜逆転が治らず諦めた
病気もやって精神も狂ったなあ
夜勤は体壊すっていうのを認めてないけど
俺は壊してる 日本はコンビニと飲食店、ドラッグストアが多すぎる。 いくら貰えるんだろうな
国土交通省の単価だと東京で一日\14,200か\12,300なんだけど マルチタスクでコミュ力も体力も忍耐も必要
そのうえ常に危険が付きまとっていても給料はほぼほぼ底辺 8000円であれはないわー
ほとんど残業ありでほぼ8時間以上立ちっぱなし >>47
見ていて悲しくなったのは、
ドカタ連中が昼メシ時に車ん中で足投げ出して休んでるのに、誘導員は仕事してるのをみたとき
交代で休んではいるんだろうけど見ていられなかったよ
あとコンビニ敷地の片隅で小さいシート広げて靴脱いで休んでるの気の毒になってくる 多少賃金上げた程度じゃ効果も限定的だろうし
大幅に上げるとなると工事全体の金額にも影響する
すると発注元の役所や自治体の予算にも跳ね返り
人口減で税収増も見込めない中で予算足りないとなり
棒振りの賃金上げるために庶民の税金が上がるというオチになりそう 車が突っ込んで来てボロぞうきんみたいになって死ぬ確率が飛躍的にアップするから >>55
役所の単価は11,000円くらいで見積もってるだろ 昔バイトで夜間やってたな。
当時は9時間程やって13000円くらい。
交通費別途 現場へ自分の車で行く場合交通費や高速代別途だったかな。
田舎だと車なんかほぼ通らなくて寝てたわ あれと建築現場で１日二台程度のトラックの出入り誘導すんのと同じとは >>51
電線敷設してたけど、10年前の時点で60〜70歳当たり前でやばいやつしか来なかった。
普段は田んぼの中とかだからなんとかなるけど、たまに国道1号とかで作業する時は恐怖だった。 チェッカーフラグばりに旗振ってるオッサンの電飾看板でいいじゃん(´･ω･｀) 地方だけど、日給は7200〜9000とかだぜ
これに更に自家用車で移動、勿論ガソリン代は出ない
そりゃ誰もやらんわな
こっちでやってるのは大抵引きこもり卒業し始めの奴か、爺さんばっかり 給料激安なうえにキチガイだらけの職場、社会的ヒエラルキーは最底辺
おまけに勤務時間は不規則なうえに命の危険もある
まずは給料アップとイメージ改善と職場環境改善ときちんと人間扱いすることだな
けいびいん！とかっていうアニメでもやってオタでも釣るのが手っ取り早いか 製鉄所や炭坑で働く人は、リスクに見合った給料をもらってる
バイク便や交通誘導員、バイクのピザ配達とかは、きわめて危険な職業なのに
給料が少ない てか、交通費全額支給日勤で9時間拘束8時間労働実働6時間の警備やるとこういうのやる気なくなる。
仕事、スイッチ二つ入れて鍵締めるだけ そもそも2人つけろって数量のとこを思考停止して2人しか雇わなかったら
休憩できないだろってことになる
発注形態もおかしい あれさ
腕ごと振るやつはいいんだよ
棒切れピコピコ振ってる奴は辞めてくれマジで >>55
でもやる人がいないならしょうがないだろ？
忍受しろよ大人しく 水飲んでOK
トイレも自由にいけるように倍の人数に
日給も2倍だせばいいだろ 総じてすっごい飲み込みがよさそうな感じで話しを聞いているが
実は全然理解していない感じ
総じて・・・ 人が来ないのは来ない理由がちゃんとある。
今はもう選り好みしてたら死ぬレベルでも選り好みする時代になりつつあり
少子化もあいまって外人奴隷も来ないとこは消滅する運命が待ってる。
劣悪な労働を奴隷派遣して儲ける奴隷主はどんどん消えていけ。 >>69
電線敷設してた時は発注元から工事費○万円あたり安全対策費（交通誘導の人件費）を×円請求するという流れになってた。
交差点のど真ん中とか鉄道横断とか別途見積もりするけど、９割以上は工事金額≒工事時間（工事規模）として安全対策費と連動してた。
>>72
道路工事は公道を「占有してる」ので定時というか「申請した時間」以外で作業を行なってはいけないんよ。 >一生バイト扱いにされる奴隷業種
>保証0 退職金0 有給0 移動はサービス賃金
>やる？
高給だけど寝る間もない仕事やるより余程健康的 工場内でもちょっとしたユニック作業でも警備員つけろとうるさい アハハハハハ！ｗｗｗ政府に都合が悪い書き込みを全部キムチやパヨパヨチ〜ン！ｗｗｗと言っている
ネットサポーターズの正体！ｗｗｗ脳味噌全くゼロゼロチ〜ン！ｗｗｗ何百回でも言ってやるわ！
政府に都合が悪い書き込みに反論してるのは脳味噌全くゼロゼロチ〜ン！ポチポチバイトのネットサポーターズ
だぞ！ｗｗｗ我々一般の日本国民は政府に都合が悪い書き込みに反論なぞせんぞ！ｗｗｗｗ何故なら政府を擁護
しても何のメリットも無いからだ！ｗｗｗｗ顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼いでいるのはネトサポだぞ！ｗｗｗ
1レス30円でも貰えるのか？あっそう〜れそれ それ！顔真っ赤にしてポチポチバイトの料金稼げよ！ｗｗｗｗ
パヨクだのウヨクだの与党だの野党だのもう止めないか 官僚や国会議員が国民を騙して血税でお大臣生活しているのを
この基地外官僚！この基地外議員！と言って何が悪い！！
↓ネトサポ（自民ネットサポーター）による工作活動
NHKニュースウォッチ９ 2013年5月28日放送
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/24172abb0f4503a72a3238afe593806d まずきちんとした教育の後きちんとした給料で社会保障もしてやれ。案山子みたいな死にかけばかり安い小遣い程度で雇うから危なくて仕方ない。
交通費ケチってバイク移動させて規定違反の作業用ヘルメットでバイク乗せてとかありえんわ。
まずは業界として底辺扱いされない程度の人員確保のためにきちんと給料払ってやれ。 昔、高速道路の警備員って事でバイトしたけど
あれは交通誘導員じゃなかったな
単なる車線規制屋みたいなもんだった
3,4時間で終わるし >>28
労災も減るな
無視する輩で事故は増えるかも知らんがそれはどこにいても同じことだし 確か1週間ぐらい？かな
部屋で研修ってのがあって1日5000円ほどだったような
これやらなきゃ >>86
施設警備業務の方が知能が必要でかつ、単価が安いんで業界ごと詰んどる 10年以上前にバイトした時の話、
暴力は振るいませんと誓約書を書かされたり、指導は数秒で終わって現場とか、
進入禁止を強行突破した挙げ句にバックで戻ってきて怒鳴ってくるキチガイドライバーとか、
毎日現場が違うし新興住宅地だとそもそも交通機関がないから歩いていくために朝4時、5時起きがザラとか、
同僚が前科持ちか発達障害しかいないとか、
日給制で早く終わると次の現場行かされるから皆ダラダラ作業するとか
二度と土方関係とは関わりたくないと思った >>87
５万は無いな
日当が１万前後で人件費はそれの２倍くらいだろ >>87
うちは一般道の交通誘導で１人工（８時間）18,000円だった。 司法書士になる前に、高速道路の警備員やってた。
何が嫌って、排気ガス。超がつくほど暇。
それに、軽トラの上から規制線はるのもキツイし怖い。
朝もクソ早い。東京出張とかいって無理矢理連れて行かれたこともある。
そのくせ見習いと言うことで５，０００円。５日で辞めた。いい社会勉強になった。
だから自営業の今が、天国に感じる。別の意味（責任の重さ）できついけど。 警備会社って人材派遣のピンハネ業みたいなもんだろ？
ピンハネ率を下げて日当を上げれば解決するんじゃね？ 15年くらい前に夜勤やったことある
12000円だった、いまは安くなってるの？ >>87
警備会社には、1万2,000円〜5,000円。
警備員は基本８，０００円だったはず。酷い話ですわ。 >>55
工事受注したとこが抜き過ぎて下までお金が行かないんだよ。そして黒字ですと謎のドヤ顔w 公共工事はお巡りにやらせりゃいいだろ
どうでもいい職質とか自転車の取締りやらせる暇があるんだからできるだろ 今いくらなん？
オレの頼むとこは免許なしで18000円で免許ありが22500円だ。 最低時給で命の危険性もある
トイレに行けない
まともなやつはやらん 今道路工事しまくっていて2分とか待たされるとイライラするわ この人不足にボランティアを取るとは、日本経済破綻させる気か、東京は >>99
彼は「まもるくん」って名前なんか
「ゆうちゃん」じゃなくて良かったわ
ゆうちゃんなら人を殺しそうだし >>104
警官の数が圧倒的に足りないよ
陸自加えても足りんかもよ 試用期間とかいう見習い期間があるとかで最初の半月くらいは時給半額でこき使われたわ
潰れろや！くそが、…実際に潰れたけど ただ棒降るだけならいいけど、信号のタイミングとか測りながらやる現場だと大変そう。 警備員のドラマ作れば月９辺りで………
益々人足りなくなるなw >>111
羅臼町で、北海道公安委員会設置、って標識付きの工事信号見たことあるが、あれなら法的根拠あると思う。 昔は一日いくらじゃなくて
一現場いくらで
住宅の基礎なんか1、2時間で終わるから4現場行ったり
昼は常駐夜はスポットで3人でする仕事二人でやって
一人分山分けを週4とかやって荒稼ぎしたなぁ ドラマで決まって、退職してしょぼくれている間にやってるのはこの仕事。 人足りなかったのか闇金で金借りて金が必要だったのか知らないが10連勤くらいしてたヤツが交差点で居眠りして車に轢き殺されたって話良く聞くな。 どんな現場にも警備員付けてるけど
ロクに周りも見ないボケ気味の老警備員とか雇ってるね >>47
過酷だったんだなぁ俺は原チャで直行直帰だったし
昼飯も原チャで好きなところ食いに行ってた
そしたら頼んでもいないのに
ビールが来た同じ現場の職人からだったわ 爺さんになってアルバイトで警備員やってもいいけど施設警備だな
交通誘導はやだ 俺やったことあるけどトイレいけなくてうんこ漏らして轢かれて止めた キツイのは高速道路の規制だな
5キロのお守りついたコーンを10m
に、一個ずつトラックの荷台から
片手で半身になって置いていかないといけない
トンネルとかだとコーン＋点滅や電光の矢印も置かなきゃ
でなかなかのしんどさ
冬はトラック通るたびに寒いし夏は直射日光
ガンガン人のやる 通行止めが一番楽だけど、時間潰すのがきつすぎる
方交の現場の方があっという間に時間が過ぎるからいいな
一番おいしいのは電力会社の仕事
３時間くらいで終わるのに１日分フルで貰えた 数年前まで増えすぎた警備業者整理したがってたのお上じゃないですかー
>>35
最近ジョージアとかキリンファイヤとかのCMでやたら警備員アゲしてるなってそう言う事だぜ >>95
三叉路とかの片側通行や通行止の迂回路を
説明するのにそれでは無理だな
片側二車線の一車線規制なら先頭に
たたしときゃえぇわな まだ、お台場が何もない所で誘導してた頃はすごく楽だったな
駐車場の警備ボックスで一人でただ漫画読んで、車が来た時にテキトーに
誘導して1万５０００円だったから逆にもらって良いのかと罪悪感もありつつ
結構長い間やってたな
ただ、その頃は携帯もバスもゆりかもめもなかったから、タクシーで５０００円
掛けて行ったのは今考えるとすごく貴重な体験だった気がするw >>132
今の関電工(東京電力の工事部隊)はがっつり9時〜17時45分くらい作業やるぞ
あと今交通警備員を雇うのは主にクレーマーに対する防波堤(悪く言えば肉の壁)のためだからコミュ障には無理 警備員の事故死は
ほぼすべて交通誘導員だからな
クルマの誘導は危険だから
割に合わないな だからもっと高給にしないとなり手がないのは当然だな ν速の警備員、元警備員率の高さは異常
なんつーかこれが現実って感じだな 場合によっては土堀やらされる上に
現場の作業員からストレス発散に苛められるんだよなあ 色んな仕事をしてきたが、きつい。
まず給料安い。雨がふろうがなんだろうと野ざらし立ちっぱ。ストレスたまってそうなおっさんからの罵声。周りはアホばっか。犯罪者はいないが。 お前らがホワイトカラー以外を馬鹿にしまくったツケが回ってきたな 人手不足の話題って報酬上げれば解決するから
上げない理由はなんなんすかね？
無理なら事業畳むべきだろ >>153
ほんこれ
日本国民全員分不相応に何様なんだろ 会社って何年計画で採用して教育して現場に出すもんじゃん
こうなるのは分かっててそういう方針取ったのに人手不足とか喚き出すのはおかしいじゃん バブルのとき日当12000円だったけど今は、8500円くらいだし しかし来月から3年以上継続して働いてる奴は正社員にしなくちゃいけないって法改正じゃ無かった？益々ヤバいじゃん。 >>111
ぶっちゃけ無い
無視しても信号無視にはならない。ただし危険運転で引っ張られる >>154
これな
三浦瑠璃も言ってるが短期的な雇用を維持する為に外人を雇うのでは無く、給与を上げ人が少ないならAIなどのテクノロジーを活用し人が少ないなりのやり方を考えるべきなんだよね
出来ない会社は淘汰されて当然 >>91
警備とつくものでは大差は無いよな。有名大手ですら使い捨て感覚だし。
日本人にとって安全ってのは有って当たり前であり、そこに金を払うのはあくまで建前でしかない。平和安全ボケしてる連中のおかげでこの有り様だ。 立ちっぱなしとトイレ問題を解決するだけで随分印象が変わるはず。 黄色の旗振ってる人って必要なの
目の前で道路工事やってれば誰でも分かるでしょ 都会は知らないが田舎では設計単価の半分は抜かれて7000円くらいで立ちっぱなしでドヤされまくり 給料安い
正社員じゃないで大分辞めてった
加えて雇用保険非加入の会社は公共事業に入れなくなり廃業していった ただ、警備員罵倒する会社は減った。
人手不足でやっときてもらった感はある。 >>165
昔は工事看板立ってても休工してたこと多かったからあれ見たら今日はやってるんだなと確認できた 交通誘導員は警備の中で花形で、施主が払う日当は
25000円から30000円でめちゃくちゃ高い。
ただ、これが本人に渡る時は
15000円くらいで中抜きされている。
何が言いたいかと言うと、中抜きする方にならないとつまらないよ。 >>171
いつの時代だ？今は13000-18000円くらいが受注単価で警備員の日当は8000-10000円くらいだぞ >>108
刑務所でた人は警備員は出来ない
俺は断られた、業界団体の決まり
何だって言われた 半袖短パンで必要ない時は椅子に座ってスポットクーラー付けて時給3000円くらいにすれば引く手あまた >>172
俺なんて数年前で時給800円だったぞ
一日やっても6400円
弱小会社だったが 監督とか作業員は警備員を「ガードマン」と呼ぶ。これは警備員をバカにした呼び方だと知らない人間が多い。酷いのは警備員自身が自分をガードマンと言う。これはつまり
「わたしはバカです」と言ってるのに等しい。 むしろ交通誘導警備員こそ
社会復帰の足掛かりにするべきなんだよなぁ 交通費はきちんと出てた分よかったが時給800やったな
安いし怒鳴られるのを慣れて無い人はすぐ辞めていた >>177-178
最低賃金に準じた額やろ？
最低賃金で使うことしか考えてない経営者ばかりだからな >>179
俺もそう思う。ガードマンという職業は存在しない。 >>10
大泉洋が身体を張って示したろwｳｨﾘｰしちゃうだろw 学生時代のバイトでやったがクソみたいな仕事だった
夏は暑くて冬は寒い車カスに怒鳴られる、排気ガス臭い
給料安い何もいいことない
社会勉強代として貴重な経験ではあったが 交通警備員してるの小学校時代の同級生に見つかったら恥ずかしすぎる
地元じゃ出来ないよね？ >>185
もう今の20代は水曜どうでしょう知らないよ 警備員の仕事するなら守衛さんやれ 楽だ 給料はかわらん 俺も学生時代やったことあるわ
一日立ちっぱなしが想像以上にだるくて一週間でやめた
交通費は出たけど移動時間が勤務時間に含まれなくて拘束時間半端なかった
あれで最低賃金じゃ人集まらんやろうなあれより楽で稼げる仕事いくらでもあるもん 一回だけやったことあるけど引っ越しのバイトよりキツかった 下半身バキバキで寝られんくらい疲れた >>1
ヘルメットを被るか被らないかは自己責任にしろよ
フサでもハゲる仕事、誰がするねん >>191
だから乞食寸前のやつしかこない。
住むとこありません、明日の飯代ありません、携帯電話持ってません
みたいなやつばっか 人でしか出来ないファジーな仕事こそちゃんと報酬を与えろよ
死の危険性あり報酬悪いで人が集まるわけないだろ 20年程前にバイトした事あるけど今8000円とかやろ？
そら誰も来んわ 昔、自分の現場に若くて元気のあって出来る警備員がきて
若いんだからちゃんとした仕事しろよと言うと
資格とったら独立するんですこの業界使う側はぼろ儲けですからと言ってて
程なくして独立しましたと挨拶にきてそれからその会社結構見るようになって
最近ではレクサスで営業にくるようになった。
誰か紹介してください人手が足りないと毎回言ってる 最近の警備会社は給料上げてるよ。社会保険庁に目をつけられてんのw社保に入れないと会社がヤバい事になるから給料上げざるを得ないんだよw 交通誘導員やるならぼく工事作業員やる
ただ旗振り続けるって時間経つのクソ遅いと思う >>199
その人すごいね。指導教とれば
誰でも警備会社起業できるからね
でも、その反面として単価値引き競争が激しくなり、それが警備員の日当にそのまま跳ね返ってきたのが現状 野球選手じゃないけどいつもグルグル腕を回してるから肩と肘やる
俺はトミージョン手術受けたよ
負担を減らすため必然的に二刀流になる 警備業界全体で単価上げろ運動でもするしかないんじゃね？ 子供に「勉強しろ！」とは言った事が無いし言うつもりも無い
ただ、「勉強しないとあぁなるよ」とは一緒に車に乗ってる時には言う 去年の冬に世話役の日当を越えたとか聞いたな
本人の手元にゃ半分くらいしか入らないだろうけど 学歴 大卒(修士了)
実務経験10年以上
年齢 35歳以下
大卒で10年以上の交通誘導員の実務経験があって35歳以下。
こんな奴が実在するのか？ 所長「さあ今日もグルグルいってみようか」
警備員A「しょーこーしょーこー」
所長「そっちのグルじゃない」 >>1
金だしゃやるだろ
この前高速で死んだ奴がいるみたいに命の危険あんだからそれなりに出してやれよ >>209
言っている事は分かるがそういった人達がいないと経済は回らないというのもちゃんと教えておきなさい
それだけだと相当歪んでるぞ 人的警備は値上げ交渉しとるな。
機械警備は値下げ圧力が強い。 >>190
施設警備は安いってよ
立ちんぼの2/3だと
ちなみに受注するのは警備会社
入札制度、入札で落ちても常駐警備してる人は替わらないよう次の会社が引き継ぐのがお約束 >>213
無理。公安委員会の認定を受けた警備会社で所定の教育を受けたのが警備員
道路使用許可やらなんやらで警備員使わないと駄目なんだな あんなに体を酷使すんだから、給料上げてやれや！
泥まみれ、排気ガスまみれになって
暑さ寒さに耐えてる姿見ると気の毒だわ
公務員を人員削減して、給料を中小企業平均に合わせろ
で、老後を手厚くすりゃこの国の問題は大体解決出来る 学生のころやった
暇な現場と忙しい現場があって極端だったな
日焼けしたくないからやらないな 給料上げればいいじゃん。
1日10万ぐらい出せば嫌でも集まるよ。 警備会社は旗振りごときで、履歴書の前職調査止めろ。無職が警備来るわけねーだろ！！ >>224
反社会的勢力との関係とかは確認せんといかんから。 >>224
施設警備のヘルプ要員で来て問題起こされたらたまらん あいつら邪魔なだけで禄に交通整理も出来ないだろ
交替で順逆走行する場合は専用の信号機つければいい
仮に、
あいつらの指示に従って事故起こしても全責任はこっちだし
当然の事だけれどね 人手不足と言うわりに給料安いからな
何の生産性もない仕事だから仕方ないけど 座っていいかつ警察官並みの道路誘導の権限があるならやってもいい 握手券配ってみ。このバイト終了者限定グッズとか。あとはアレだ、ガテン系アイドルユニットとか。 こんなとこいらねえよってとこに配置してる時あるよな
さじ加減とか通じない世の中だから仕方ないんだろうけど 働いてみれば思い知る
この世にこんなアホらしい仕事が有るなんて。ってな
車道で何の権限も与えられないまま棒振りするのもそうだし
夜中に誰も通らない小道で、凍えながらただひたすら何時間も立ってるだけ
とか「俺何のためにここに居るんだろう」という考えしか出てこないから。バカらしい 真夜中の石巻港へ行った時、道路工事で迂回させるため
警備員が立っていた。１時間に１台も通らない道で寒空の中やっているのを
見て精神的にきついだろうなと思った >>235
そもそも工事現場には一定数の警備員を配置しなければいけない
という決まり＝法律がそもそも
警備会社OBと土建屋との癒着による利権で決められたモンなんだからね。根拠なんて何一つない
ただ、そうやって人員寄こす仕組み作れば儲かるってだけでしかない 肝心なとこいなかったりさ
左折車線が工事で潰れてて左折信号が有って直進待ちと左折待ちが揉めそうなとことか。 今年はほんと警備員の質が悪かった。警備員置いてるのに物損3人身1で、人身は警備員が常連にひかれるとか意味不明な事故が起きたし >>229
車道に出て作業をするっていう、明らかに危険で何かしらの資質が要求される仕事のはずなのに
当の警備会社で雇われる警備員らは、なんの訓練も受けて無ければ何の適正テストもされないからね
「アル中と前科者とヤクザじゃなければどんなアホでもホームレスでも雇ってくれる」
が警備員業界での常套文句になってる。皆がそう言ってた 警備の時給は1000円がベター
そんなんで誰がやるかよ
馬鹿と老人しかやらんわ 肝試しスポットになってる廃病院の夜間警備はつらかったな >>172
>>171の話は20数年前の話じゃないの
知り合いの警備会社はそんな感じの単価で日当には12000円払ってた
ただ警備は儲かるってなって新規参入組おしよせ、そいつらがダンピング競争しだして一気に単価が下がってキツくなったって言ってたわ、その頃が単価14000〜16000で日当は7000〜8500
必要経費考えたらそれがギリギリで社長ですら警備員と変わらない給料レベルまで下がった時期あったけど、単価32000の時の蓄えが相当あったからやれたと言ってたわ
単純に警備服他の経費引いても1人工15000の儲けがあって、20数名使ってたくらいでも結構な儲け
まあそれでも当時の警備会社の中では警備員には条件の良い会社だったんだよね >>180
片側通行とか中々判断能力いるし
冬や夏は体力勝負だから難しいと思うわ >>199
あー大学の時、上の方から資格とって独立
しろと言われたなぁ
でもばいとでやってるだけだからそんな気には
ならなかった
今は資産運用でニートしてるけど
二度とやりたくない >>202
一人で片側通行さばくと一日
あっと言う間。
でも昼飯食いに行ってる間誰もいないけど
譲り合ってるんだか事故ってなくて
俺いるんか？と思ったり >>206
佐川とヤマトの仕分けよりは楽だった
ヤマトなんてAアスクルが来たらA4の
塊がバンバン降りてくんだもん今はそれに
アマゾンだろキッツイと思うわ 十中八九、誘導員の乗ってきたマイカーが路駐してあって邪魔 今って法律で決まってるのかな？
先日、一般人立ち入り禁止でかつ車も通らない公園内の道なのに
電気工事の車の横にちゃんと誘導員が立っていたぞ >>235
現場の奥を通行止めにしててこれ以上行けません
こちらに迂回してください
と言うためだけに立ってた事あるけど
住民から見たらこうじとしてないのに何でこんなところに？
みたいな感じで見られて通報されて警官に事情を
説明した事あるわ >>251
管理者が警備員を配置しないと許可しないんだわ〜
あと法じゃないけど警備員の日当は国が率先して決めてる
公共労務費単価って名前だったけ？国土交通省から毎年発表され
それに準じた額で公共事業は発注されている
たしか酷いところには日当8000円の所があった
この金額は元請けに払う金額な
国がこういった日当を決めてたら人手不足なるのも仕方ないわ〜 こういうのこそロボット化急げよ
運転免許すら持ってない奴にやらせても、車が止まれる感覚分かってないから危ないだろ >>237
そんな現場は今日の晩ご飯何たべようとか
週末どこ遊びにいこうとか
考え事するから案外楽
割に合わんと思ったのは
制限速度60キロ片道三車線ずつの交差点で
両方の信号が赤になるタイミングで交差点の
ど真ん中に飛び出して行って笛吹いて青になった
方を止めておいて
トレーラー展開させたり
同じ道で夜中の2時くらいのビュンビュン飛ばす
車を迎え撃つ感じで道路沿いにある建設会社の基地まで
ユンボ逆走をさせたこと
脇見運転か居眠りがいたら死ぬ
1万5千じゃ割にあんん >>251
うちもニューロの外工事の時
真夏なのに警備員立っていたわ
ただの路駐と変わらんのに
思わず工事の人と警備員さんのポカリ買って来て
配ったわ >>257
「ヒダリガワ ハシッタラ アブナイヨ」 警備業なんて某全国規模の大手すら社員で手取り20もないのにどうやって生活するんだって感じだわ
管理職にならない限り給料上がらないし現場の社員なんてほとんどが40過ぎても独身だらけだわ >>239
追記
そう言う時は旗持ってるのと反対の手で4を示すのよ
そうしたら待ってる間に
あぁ4台ずついかせてんだなと
勘のいいやつはわかってくれる
5台だとパーになってただのフォームと勘違い
される。
と案外気を使う仕事だった 一番AI化出来そうな所でも結局責任問題で前に進まないんだろうな
こう言う案山子ロボットみたいなのって 嘘つけ銀座の夜の工事とか交通誘導員わんさかいてビックリする程だぞ 真夏死にそうだし、車に突っ込まれて死ぬし
もっと時給上げてあげないと誰もやらん 毎日大手一社につき数十件の募集広告を出し
グループ面接ｗｗｗで全員採用なのに
何で人手が足りないの？？？
看護士、佐川、警備、タクシーとか
募集広告が看板になってたり
張り紙数十年貼りっぱなしとか
じゃん 毎日大手一社につき数十件の募集広告を出し
グループ面接ｗｗｗで全員採用なのに
何で人手が足りないの？？？
看護士、佐川、警備、タクシーとか
募集広告が看板になってたり
張り紙数十年貼りっぱなしとか
じゃん 毎日大手一社につき数十件の募集広告を出し
グループ面接ｗｗｗで全員採用なのに
何で人手が足りないの？？？
看護士、佐川、警備、タクシーとか
募集広告が看板になってたり
張り紙数十年貼りっぱなしとか
じゃん 中間搾取されて８０００円でこんなきつい仕事誰もやらないよ 給料上げれば良いだけ
でも交通誘導の人って凄く頭悪いとおもう >>267
暑くて埃っぽい所に機械様を置いとくくらいなら人使ったほうが安いし >>276
いや、まず訓練と教育の徹底だよ。ちょろっと教材ビデオ見せて後はなーんも教えないまま道路に放り出すんやで 賃金引き上げ案てアホだよな
分かりやすく手っ取り早い思考停止の無理難題だよ
現実的に工事施工業者の従業員に資格取らせてやらせる様に義務化する
道路管理責任を１から10までその施工業者に負わせる事でコストカットと金の流れの透明化その他メリットが >>8
昨日コンビニのタウンワークチラ見したら
面接交通費４０００円
食事代３０００円
日給１２０００円
入社祝い金８万円
数年前とは比べ物にならない条件だった
何年か前見たときは
日給９０００円直行直帰化位しか書いてなかった
誰がやるんだこの条件って思った 人間ですら間違いそうになる時あるのに、自動運転車って絶対に棒振りの指示通りに動けないよねw >>281 実はカラクリがあってね、このとうりではまず無いんですよ。食事と祝い金なんだけど研修費用なんです。採用されなければ出ないですし、やや過大広告ですね。日給額ですがコレ高い額面である夜勤の額を掲示してますよ。 うっかりは危ない。 >>283 多分この条件、関東圏ならば三和さんでしょう？。まともな処に行った方が良いですよ。交通は公共工事がある冬〜春先までは良いですが夏場は干上がりますよ。施設警備の方が良いですよ。 面接交通費狙いのクソ乞食が来やがるんだよなこれやると。 信号機で済むわけだから沢山作って値段を下げればいいだけ。 >>287 実は面接の段階ではまず払いませんね。採用され研修終了で払ってくれます。で、オチがありまして研修費用から装備品費用を引いてきますよ。装備品は仮受ける形式で返却時、精算してくれますね。 道路を無くせばいいんだろ
人が乗れるドローンを普及させろ この中でさ、交通で稼ぎたい方居るの？。伝授しようか。同じ交通でも高速の専門会社に行くか、架線関係の専門会社に行きなさい。前者は危険手当込みの日当だが内容は悪くない。後者は仕事がまず切れない。 あんなの誰もやりたくない
誰もやりたくないんだから金上げてやればいい あれ絶対大変だよな〜
立ちっぱなしだしなんか時々怒られてるし
危ないし夏は暑いし
最低でも時給2000円＋その他諸々は貰わないと割に合わない >>293 実際こうした連中と組まされると大変なんだよ。しかもボケが出てると余計な手間が増えてね。それで日当は同じ額だからやってられないよ。こんな連中が居ない高速専門の会社に行きたかったよな。その前に会社から施設警備に回され目論見はパー。 >>30
俺が学生の頃バイトしたが、6千円とかだったな。
田舎とか暇だったから、仲良くなった現場のオッサンに機械の使い方やら、図面の読み方や仕事の流れを教わって時間つぶす事もあったな。
給料上げてやらないと人来ないだろ。
頭おかしくなるわ。 >>267
誘導無視に対する対策が現状無理じゃね？
全ての車が自動運転じゃないしそもそも歩行者とか意味をなさんし >>295
雨だと収入ないし俺ら一号の方が稼げるぞ １日13000で借りるけど誘導員は半額くらいしかもらえてないと
早く終わっても、うちの払い変わらない時は17時で書いてあげてる
工場とかと同じく同じことを飽きずにやれる能力がないと呆ける職業 >>284
面接としか書いてないから通常の交通費は込みかもな
下手すると検定勤務手当も入れて表示してたり
検定取って検定現場出たらこの金額になりますよと いくら金良くてもドカタより下とか生きながらに死ぬのと同意だわ やったことあるけど二度とやりたくない
同じ場所に立ってるだけで時間が経つのが凄く遅く感じる精神的拷問に近い 俺土木の工事監督だけど、悪質な運転手にジュース入った缶投げつけられてるの、何度か見た。 給料に関しては役所が出さんとなんともならん
奴らの積算狂ってやがるからな
だから入札不調が全国で常態化しとる
5年前から値段変わらんとかふざけんなっつーの 警備員でもスーパーや企業ビルの巡回だとエアコンは効いているし楽らしいな。
同じ警備員でも道路規制の交通誘導やスーパーの出入り口の誘導はきついらしい。
話だとそれで時給900円もいかないらしい。
だけど60歳過ぎると仕事はそれくらいしかないからな。 通りがかりのベンツが止まったと思ったら後部座席の窓が開き、いかにもその筋なサングラスのおっさんが
「にいちゃん、故郷 (くに) はどこだ？」なんて聞いてくるんで正直に答えたら1万円もらえるかもしれない バイトでやったときは雨で現場の仕事が中止になっても日給が保障されてほかの現場に行けば倍の日給になったりお得だった
そういうのまだやってるのかな >>311
大手だと夏場に毎年2、3人死んでるからな
キャリア豊富な人は足りなくなってるよ
考え方によっては70、80になってもやれる仕事なんだが
どっかの道路上で死ぬのはみえてるな >>311
いないよー(>o<")って騒いでるニュースのスレで
なかなかシュールなレスだね 人手不足だけど賃金はまだ低い
2級取ってもやっぱり少ない
そもそもシフトが安定しない、日雇いレベル
若いやつじゃ生活できないから定年後の爺さんだらけ
ギリギリの人員でやってるから休憩少ない
夏は暑くて冬は寒い
排ガスのせいで肺にくる
わき見の車や工事車両に巻き込まれる
車カスの兄ちゃんから罵声が飛んでくる
工事現場の兄ちゃんからもたまに怒号が飛んでくる
ちょっとしたことで役所にクレームが入り業者と上司から全力で怒られる
リュックを海に捨てられる
こんなんじゃ1号希望するに決まってるだろ >>316
1号も2号以上に立ちっぱなしだったり
ちょっとした事でお客さまからクレーム来たり
酔っ払いにからまれたり
商業施設なんかだと寝てる酔っ払い起こしたり
迷子押し付けられたりで
結構神経すり減るよ 安い給料で工事作業員から怒鳴られドライバーから怒鳴られ暑い寒いでやる理由が１つも無いからな 大変な仕事なのは分かるが行っていいのか止まれだか
のハッキリしない誘導はマジで腹立つ、爺さんが多いな 意味不明なクレーム受けるし、給料安いのに環境最悪だし
会社によっては現場までの足代出ないからね 警備員にも能力差があるだろ
ボンクラと普通と優秀で報酬に差がなければ、まともな奴はやってこないよ 警備員が嫌われると工事業者からいやがらせ受ける
自宅を荒らされる バイトやってる時、片側交互通行で誘導してたんだけど、何台かは無視して突っ込んでいくのね。
んで、ある車を止めようと思ったら突っ込んできて棒の先っぽがドアミラーに当たっちゃった。
当然、運転手はブチ切れで胸ぐら掴んで怒鳴られた。
失敗したなーと思ってて2時間程したら
さっきの車が反対側からきて、
あー 又怒鳴られる又は弁償とかの話しかなと思ったら、缶コーヒーくれた。
悪かったな と。
どっちもどっちで悪いとは思うけど、あのコーヒーはすげー嬉しかった。 >>319
おまえが行きたきゃ行きゃいいんだよ
警備員の誘導に強制力無いんだし
あれはあくまで誘導であって判断と運転はおまえの自己責任 >>324
それ無理に止めちゃだめだよ
あと警備会社は当然大口の保険に入ってるはずだし
トラブル起こってもバックは公安だ
四の五の言われたら即警察呼んじゃれ
会社からそう言われたと思うけど
トラブル起きたら警察を
君と相方が強力な証人(証人としては一般人以上の発言力)になる 舗装工事やってる奴は頭や首にに水ぶくれや火傷痕があるからすぐ分かるな >>329
うん 後からそう思った。
こっちは強制力無く、あくまでお願いで止まって下さいって立場だしねー やったことあるけど山の中のカーブで見通しが悪い国道の片交が怖かったな
車の接近を耳を澄ましてエンジン音で判断して車が見える前に赤旗上げて運転手が安全に止まれるように気を付けてた
ああいう現場は肉体よりも精神的にきつかったな >>301 まず出さないよ。頼みの一、二級資格持ち手当も付けても千円弱ですね。渡鳥だらけのだから業界は良くならないのです。国家資格である指導教持ちはまた別の扱いですから、そちらを取り社員として入社なら良い扱いですね。待遇全然違いますから。 そういや、高校のとき夜間で渋滞10ｋｍくらい作ったときはワロタ
みんなしてひき殺そうとしてくるｗ 赤い旗振ってるから停止したら
行けって合図だったでござる。 知り合いコレで亡くなってるし
全部ロボットにした方が良いと思う >>346
すごいな(´･ω･`)
実際に支払われたのは1人7000円くらいか(´･ω･`)
テイケイは儲かってんだな >346
契約は 1人 37000円/日 ？
嘘だろ 命の危険があるし、夏の炎天下に冬は寒い中、ずっと立ってるんだぞ
割に合わんだろ ＞それは2020年東京オリンピック・パラリンピックにおける警備員確保の問題です。
＞大会期間中は1万4000人もの民間警備員が従事するとされており、
＞通常請け負っている継続的な警備業が並行するなかで、その人員確保が懸念されています。
ボランティアでいいんじゃね？ｗ >>132
若い頃に1年ほどやったことがあるが一番楽だったのは降雪予報時の高速道路の通行止め待機
雪が降るまで待機、運良く降らなければ事務所で朝まで仮眠して終わり
朝までぐっすり寝て始発で清々しく帰った 看板とか信号だと人間って注意しないからねー
人間であることがけっこう重要
精巧なロボットならいいのかもな 20年くらい前にバイトしたが、日勤→夜勤→日勤の三勤目で立ったまま眠ったな。
危険な仕事なのにスケジュールが異常で、現場までの交通費も出なかった。 ペッパー君がいるじゃん
目の前に人感知したら腕を動かすだけの簡単なお仕事はまだできないん？ 今、警備員の待遇滅茶苦茶良いぞ。
3-4年前は日勤8500円で交通費無しだったが、今は10500円で交通費出る。（夜勤は+1000円、資格あれば更にプラス、夏はドリンク手当+200円）
しかも新人研修（法律で32時間）では弁当も出るし入社祝い金も貰えるし、リュック等色々便利道具も貰える。
誰か人を紹介すれば、紹介した人もされた人も紹介金を貰える。 お前らが誘導とかしたら確認不足の事故連発で直ぐにクビになりそうw 警備の資格けっこうもってるけど、警備やり続けないと意味ないんだよな。
当然と言えば当然なんだけどさ。 >>10
あの信号機、臨機応変に変わらないし
衝突防止に余計なタイミング取ってるし
イライラすんだよな >>352
とっくに勘定にいれてるよ。
ロンドンオリンピックの時は世界で一番でかい警備会社が担当したけど、ボランティアも警備員も全然足りなくて軍を使ってた。
警備会社の代表がイギリスの国会に呼び出されてクソミソに言われてて可哀相だったなー
日本もそうなるだろうなぁwww
すげえ楽しみ。 >>363
どこまで取りました？ 全部会社の費用ですか？ >>366
2級4つ
1級2つ
指教責2つ（法改正後）
sp
あと、設備系の資格ぼちぼち
自腹で取る人いるんですか？ >>367
施設 空港 雑踏 交通 2級
施設 交通 1級
1号2号指導教
セキュリティプランナー
こんな感じですか？ ちなみに1級とか指導教は自腹で受ける人もいますよ
2級でも落ちたら自己負担になったりとか >>369
少し違うけど、だいたいそんな感じです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
