韓国人がストレスを感じてしまっているようだし、道交法を大幅に改正すべきではないだろうか
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韓国のインターネット掲示板に21日、日本で初めて運転した時に感じた「ストレス」について語るスレッドが立ち、話題となっている。
スレッド主は「日本で運転したことのある韓国人は共感すると思う」と前置きし、「韓国での習慣をそのまま続けて運転すると、自転車の対処にストレスを感じることになる」と主張した。
その理由について「日本では自転車で車道を走っている人が絶対に後ろを振り返らない。そのため車の運転手はハイスピードで走行していても、自転車が前を走っていたら速度を落として避けてあげなければならない」とし、
「この（日本では）ごく当たり前のことが非常にストレスになる」と主張。さらに「だからといってクラクションを鳴らすこともできない」とし、「東京でクラクションを鳴らす人は滅多にいないから」と説明した。
ただしスレッド主も現在は大分慣れたそうで、「心に余裕を持って自転車を避けられるようになった」という。ただ「反対に韓国の運転スピードについていけなくなってしまった」そうで、韓国に帰った時には必ずタクシーを利用しているという。
同スレッドを見た他のネットユーザーからも「日本では自転車を避けるために反対車線まで確認しなければならない。最初のうちはとてもいらいらした」と共感する声が多数上がった。
また、「制限速度が低い（40〜50キロ）道路が多いことも、慣れるまではかなりのストレスだった」「日本では自転車よりバスが遅い。出勤中、前にバスが走っているとじれったくて気が狂いそうになる」「韓国より自転車が多い。狭い道を自転車がふらふらしながら走っているのが怖い」などの意見も寄せられた。
その他、「日本は運転手のマナーが良いということ」「韓国で後ろを振り返らなかったら、そのまま車にひかれる（笑）」「日本では基本的に車が避けてくれるという考え。だから韓国と違い、歩行者や自転車は車が来ていても平気で道を渡る」などの声も上がった。（翻訳・編集/堂本）
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15344123/ バカチョンはまずはマナーを守れ。それが出来ないのなら日本に来るな。 大体、日本と韓国じゃ車の走行が左右逆だろ。
よく運転しようよいう気になるな。 韓国の交通事故による死亡率（人口１０万人当たり、ＯＥＣＤ基準）は
１６年に１０．０人で、ＯＥＣＤ加盟国では
メキシコ（１４年、１５．７人）
チリ（１４年、１２．３人）
米国（１４年、１２．０人）
ラトビア（１４年、１１．９人）
トルコ（１３年、１０．３人）
に次いで高い。
英国（１３年、２．８人）や
日本（１４年、３．７人）
を大きく上回った。
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20171002000400882&;site=0200000000&mobile 大国ならともかく普通は眼中にもはいらないような途上国でスレたてるのやめろ
そんなに朝鮮が好きなのか >>13
伸びなきゃ立てないんじゃね
韓国スレは伸びるからな BMWが燃えるのってやっぱり韓国人の運転に問題があるんじゃねえの >>3
猿語喋ってて恥ずかしくないの？
死んだ方がいいと思うよw 例えムカついて轢いたとしてもマスコミが韓国人を擁護する論調を作るから安心して今の道交法で走ると良い スレタイとか>>3は本気で言ってないの分かるんだけどそれすらイラつくな 韓国で現地の取引先と飲んで代行頼んだらワゴン車で
信号無視しながらタイヤスキールさせながら走りやがって
ホテル着いた瞬間ゲロ吐いたわ
あいつらマジで運転おかしいからな 下朝鮮では青信号で横断歩道を渡っても轢かれるのがデフォw すごく叩かれそうな質問なんだけど、日本以外の国って人を轢き殺しても大した罰則が無いのか？ ＞東京でクラクションを鳴らす人は滅多にいないから」と説明した。
とりあえず名古屋行ってこい わざわざ敵国にやってきて、ストレスがーとかどうしろと？ インドと韓国はクラクションが摩耗するくらい鳴らすんだっけ
あんな物、摩耗させるのも難しいと思うけど しかしチャリカスがクズなのは同意できる
轢かれて死ねチャリカス >>35
日本ではムダに警笛を鳴らすのが違反だけど、国によっては危険を知らせるためになるべく鳴らしなさいって国もあるのかもね。 ＞「反対に韓国の運転スピードについていけなくなってしまった」
制限速度があってないような国なのか・・・かの国は？ >>15
左側通行で有名どころだと
イギリス
インド
オーストラリア
ニュージーランド
シンガポール
香港
インドネシア
タイ
南アフリカ
って、ところか。
ここら以外での運転は面倒くさそうだな。 信号のない交差点も余裕でノーブレーキだからなチャリカス 日本でクラクション鳴らすのはだいたいくださいオバハンかジジイや 日本を憎む韓国人が殺人可能な自動車を運転するってそれもう立派に殺意のある殺人未遂だろ
すぐ逮捕して送り返した方が良い >>44
日本みたいに５車線なのに制限40km/hとかそんなのが無いとか生活道路は30km/h制限とかそんなのは外国には無いんだろうな。 >>1
金出したら猿でも免許貰える韓国と一緒にされても困るｗ 東京行ったときクラクションすぐ鳴らすなと思ったけど
まあ韓国に比べれば少ないか 日本人が日本で韓国人に殺されることほど悲しい死に方はないと思う 南朝鮮人は来なきゃいいがw
他の外国人にも運転させるのやめろよ…
この前、ショッピングモールの立駐のスロープ逆走して大渋滞させてたしw わりとまともなこというてるだけやん
これはニュー速民しか叩かんやろ ソウルはタクシー乗っててもこえーこえー。
無茶苦茶だよ。 これはいかん、道交法を改正しよう
韓国の免許では日本の道路は運転できないようにしよう >>59
アメリカ人がストレスを感じてしまっているようだし、道交法を大幅に改正すべきではないだろうか
にすれば反応は違ったろうね。 来なければ良いじゃんついでに在チョンも帰れば良い(´・ω・`) 帰化チョンと在日チョンが日本から出ていけば解決する >>8
洋ゲーやった次の日に運転するだけでちょっと怖いのに キチガイ犯罪者チョソニンの運転する車は宗主国様の支那土人の運転する車に負けないぐらい無茶苦茶で無法な運転ニダヨ。
近づかない方が良いニダヨ。 >>65
自転車の業界団体かなとも思ったんだがそんなわけないもんな。
バイクの駐禁とか明らかにバイク産業崩壊させてたりするけど、そんなもん誰得だしなあ。 韓国の運転ってどんなんなんだろ
というか日本国内だとあの地域の運転はーとかどこそこの運転はーとか話題になるけど海外のはまる見えでやるカーチェイスくらいしか知らん 色んな事故動画見てるが韓国は予想外の事故が多すぎる 田舎の癖にものすごく死亡事故が多いらしい香川県民ってどんな運転してるの？ 日本が抱えてる問題に対する真摯な態度の意見だなw
外から来ると日本人は正しく秩序を守ってると感じるんだろう、実際は日本人でも変な奴や攻撃的な奴をなんとか押さえながら成り立ってるんだけど ストレスを感じないよう、日本に入れないようにしよう >>77
単に用水路に転落して死ぬんじゃなかった？ 日本の自転車乗りは安心しきってるってことか・・・
韓国だと車が轢き殺しにくるんだろうな >>84
韓国で自転車轢き殺しても罰金程度で済んだりするのかな？ >>50
ドイツは街中50キロ制限。住宅地は30キロ制限で、大抵オービス有る。 車がこちらに気付いて避けてくれると思い込んでる馬鹿は確かに多いよ… >>9
>>22
>>25
>>33
>>47
>>61
>>73
これが民族差別ですかwwwコワイです怖いですねw ほらな、韓国人って自分中心にしか物事を考えない基地外だろ？
何で基地外に合わせて法律変えなきゃいけねえんだよ >>88
ドイツ人の運転ってめちゃくちゃ荒いけどな。
ってか右側通行の国は大概運転荒いよ。 日本で運転してるの？マジ？
勘弁してくれ
はねられたらどうすんだよ 韓国では歩行者は結構危ない
アメリカも危険だけどそれ以上だと思う 自転車は未だにルール曖昧だからな
気になるのは分かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
