セントレアへのアクセス強化目指しあおなみ線延伸検討組織設立市長「橋かトンネルで」

?2BP(3112) · 2018/09/21(金) 21:14:22.44

名古屋市は２１日、第三セクター鉄道あおなみ線（名古屋－金城ふ頭）を中部空港（愛知県常滑市）まで延伸する可能性を探るため、愛知県などと合同の検討組織を設立する方針を明らかにした。
名古屋市と東海３県などは今年７月、２本目滑走路の事業化を国に要望しており、市は空港へのアクセス強化も目指していく。

　この日の市議会本会議で、広沢一郎副市長は渡辺義郎市議（自民）の質問に、「２０１９年度早々に調査検討をする組織ができるよう、積極的に県などに働きかける」と答弁した。河村たかし市長も、市に対策室を新設する意向を示した。

　中部空港は今年度、ビジネス客や外国人観光客の利用が増え、０５年度の開港時を超える約１３００万人の利用を見込む。一方で鉄道は名古屋鉄道常滑線しかなく、滑走路増設への対応や、災害時の代替ルート確保の必要性が指摘されている。

　ただ金城ふ頭から中部空港までの延伸ルートについて、河村市長が「橋か海底トンネルでつなげばいい」と構想を練るものの、市の担当者は「２本目滑走路が決まらないと交通網の具体的な検討は難しい」という。工事費用をどこが負担するかなども不透明で、実現には課題も多い。

　延伸構想は１９９７年、東海３県と経済団体などの合同会議が「検討を進める」との方針案を策定。市は２００４年、名鉄常滑線新舞子駅までの延伸事業費を約８００億円と試算したが、滑走路新設への動きがなく、立ち消えとなった経緯がある。【三上剛輝】

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00000088-mai-soci

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2018/09/22(土) 13:56:09.95

東海はちゃんと利益出るならやるだろう
東海がやらないならお察し

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/09/22(土) 14:26:19.44

関空は大阪市街から２０ｋｍ
セントレアは名古屋市街から３０ｋｍ
笑えない

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/09/22(土) 14:42:47.43

あれは馬並み

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[JP]** · 2018/09/22(土) 14:44:16.72

俺的には実現するとありがたいな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/09/22(土) 14:45:09.58

>>127
なぜに神戸？

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/09/22(土) 15:41:33.85

空港自体を巨大化して名古屋港に陸続きにしたら？

5000mクラスの滑走路を200本くらい作れるから世界一の空港になりそう

**名無しさん＠涙目です。**(岐阜県) **[MX]** · 2018/09/22(土) 15:47:14.34

作る時に言ってたコトを今頃になって・・・

2018/09/22(土) 15:54:55.96

鉄道も高速も両方、笹島プリンスからセントレア直が欲しい
というわけで、あおなみ線は悪くない手だと思う
あとは黄金なんとかしろ

2018/09/22(土) 16:02:57.46

あほなみ線に改名したほうがいいな。
金城ふ頭から何処につなげる気だよ？
地下鉄名港線か？海底トンネルでセントレア直行か？

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2018/09/22(土) 16:08:09.30

>>8
名古屋空港って豊山の？

2018/09/22(土) 16:11:23.75

>>129
近鉄が愛知にどんどん入ってくれりゃよかったのに

2018/09/22(土) 17:55:27.70

>>130
>>137
神戸じゃない。
名古屋港付近にポートアイランドって島がある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)

2018/09/22(土) 18:00:22.88

本当に作るのなら、新舞子の前にポートアイランドにも駅を作って
ポートアイランドを開発して欲しい。
ポートアイランドを素通りとか意味分からん。

2018/09/22(土) 18:14:20.21

半田あたりから武豊線伸ばす方がよほど現実的だろ
あんなとこミツカンの工場しかなさそうだし

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[KR]** · 2018/09/22(土) 19:35:23.96

つかあおなみ線にSL走らせるって話はどうなった？市長よ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾇｺ]** · 2018/09/22(土) 19:49:36.90

>>147
一定の集客は見込めるけど維持費が高いからどうなるかわからん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[NO]** · 2018/09/22(土) 19:50:47.97

セントレアとか改めてバカかと思うわ

2018/09/22(土) 20:00:12.98

伊勢湾岸自動車道に沿って長島町まで伸ばしたほうがいいだろ

2018/09/22(土) 20:09:21.93

豊田と空港繋いだれよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[AU]** · 2018/09/22(土) 21:08:42.87

>>16
フェリーがあるでしょ

2018/09/22(土) 21:54:57.02

関西から客を取りたかったら伊勢湾に橋をかけないと

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/09/22(土) 21:57:01.45

北ウイングを国内線にしてしまうセンスの無さ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2018/09/22(土) 21:59:02.20

伊勢まで延伸

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[IN]** · 2018/09/22(土) 22:54:18.11

中国出張が楽になるからあおなみ線を上海まで延伸してほしい。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/22(土) 23:15:05.06

愛知県以外使いにくいよな

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[CN]** · 2018/09/22(土) 23:25:46.40

>>13
入れないようにすれば終わりでねー、バカ金使うなよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/09/22(土) 23:34:37.94

フェリーが着けるような埠頭つくっとけよ
関空みたいにボートしか着けないようだと橋がダメージ受けた時客が脱出できないだろ

2018/09/23(日) 01:28:59.97

飛島村から航空機部品を船で輸送してるから桟橋あると思う。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2018/09/23(日) 01:34:04.76

>>146
中部空港-常滑-半田-高浜から安城か豊田まで貫く
横線を作っても良いかもしれないね。縦線は数あれど貧弱

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[TW]** · 2018/09/23(日) 01:39:10.77

そんなことより守山区にも地下鉄通してあげようぜ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2018/09/23(日) 01:41:31.11

>>33
そこは伊勢か松坂で

2018/09/23(日) 01:44:12.02

関空も地盤沈下の設計ミスで遅かれ早かれ切られる運命なのかね

2018/09/23(日) 01:46:22.05

名鉄は踏切多くて、事故起きたら搭乗遅れになりそうでハラハラする。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/09/23(日) 02:13:59.52

>>161
吉良吉田-碧南でさえ廃線にしてるからなあ
蒲郡-碧南-常滑ラインが欲しいところ

2018/09/23(日) 02:19:11.45

そんなことより上飯田線延伸して

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/09/23(日) 02:25:23.32

小牧を拡張してくれよ

2018/09/23(日) 03:28:41.97

>>162
まだ実験路線であるゆとり～とラインの実験結果が出てないから。。。(震え声)

2018/09/23(日) 03:43:45.84

別に海底にトンネル掘らなくても金城埠頭から名港トリトンの所通せば知多半島と繋がるやんね　(´･ω･｀)

2018/09/23(日) 06:28:19.62

鈴鹿からだと見える位置、直線距離だとすぐそこなのに
陸路だと2時間近くかかる
橋を架けてほしい

2018/09/23(日) 06:36:17.75

>>169
ゆとりーとでもいいんだけどもうちょっと安くならんもんか
地下鉄より安くできるのが売りなのになんであんな高いんだ

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[US]** · 2018/09/23(日) 06:43:55.86

やろやんやろやん、東北人は方言を使わないのに、西日本の土人の馬鹿は図々しくキモイ方言丸出しなのは何様のつもりなの？

2018/09/23(日) 09:01:30.39

城北線を中央線とつなげて

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/23(日) 15:44:05.42

名古屋港ポートアイランド将来利用に向けた提言
http://www.nagoya-cci.or.jp/topics/180328.pdf

ポートアイランドを経由して新舞子だと思う

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/23(日) 16:12:55.35

空港作るときにその話出てたよな
貨物線伸ばすとかさ

2018/09/23(日) 16:18:31.27

武豊線の乙川駅のあたりから中部空港まで繋げば建設距離は最短、コスパ最大でないのか。
負担は県と市半々でさ。
あおなみ線は線形悪いわ、各駅停車の待避線が無いわで、急行走らせるならそっちの改造も大変だね。

2018/09/23(日) 16:40:13.27

滑走路を名古屋駅まで伸ばせばええやん

2018/09/23(日) 17:35:27.69

中部国際空港はガラガラだから二本目の滑走路なんか作っても持て余すだけだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(西日本) **[US]** · 2018/09/24(月) 12:06:54.00

>>165
いつもμスカイで行くけど人身事故で遅延が怖いから早めに空港に着けるのに乗ってるわ
今年の帰省は架線故障で名鉄ストップ
荷物(コロコロじゃない)持って代行バス1時間待ちとか倒れるかと思ったわ

2018/09/24(月) 15:11:28.19

名鉄しかない陸の孤島に作らず伊勢湾の弥富側に作ったら良かったのに
近鉄とJRの2路線あるから安心

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/09/24(月) 15:55:43.53

名古屋の港湾地帯（R23沿い）に鉄路1本は欲しいわな～

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[GB]** · 2018/09/24(月) 21:11:40.65

名鉄とJRが相互乗り入れできれば良いんだけどな問題は車両限界だけなんだよな
絶対やらないと思うけど