原付免許しか持ってない男に110ccのバイクに原付きナンバーつけて販売した店を逮捕 三重
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https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tokaitv/region/tokaitv-20180918-1833-63023
原付の免許しか持っていない男に、乗れないはずの小型バイクを販売したとして、三重県津市のオートバイ販売店の経営者が逮捕されました。
逮捕されたのは、津市新町２丁目のオートバイ販売店経営・丸山邦彦容疑者（７７）です。
２０１３年１１月、当時原付の免許しか持っていなかった６８歳の男に対し、運転すると知りながら１１０ｃｃの小型バイクを販売した、無免許運転ほう助の疑いが持たれています。
今年８月、男が無免許運転で逮捕され、その供述から丸山容疑者が小型バイクを原付と偽ってナンバープレートを取得して販売していたことがわかりました。
調べに対し、丸山容疑者は容疑を認めているということで、警察は余罪を追及する方針です。 昔、スマートdioが東名走ってるのみたな。
白ナンバーだったからエンジンスワップしてたんだろうけど。 むかしは車検のない250に400のエンジン載せ換えとかはよくやってたな
ホークとかRZとか 無免許もそうだけど脱税にもなるからな。
脱税はチェック厳しいぞ。 つーか110を原付登録ってできるんか
極端な話、ハーレーを原付登録する事も出来ん事はない？
登録済みカブやベンリーの50に110エンジン載せかえなら簡単だけど ヤフオクにいっぱいでてるよね
250のスクーターを原付二種登録してるやつ
高速・有料道路・地下道など乗れなくなるから、原付き登録するメリットほとんどないけどね。 >>96
自治体によってはできるよ
実車確認なんてしなくて書類出すだけで免許発行してくれる >>99
恐らく小型の任意保険も入れんよね？
任意だけ通常の中型で契約して入るのだろうか？
でも、ナンバーを小型にしてると契約条項に違反して万一の時は
契約不履行で保険金おりないとかありそうだよね。 >>100
ハーレーにJazzのステッカー貼って走ればカスタムJazzの出来上がりかｗ これカブじゃね、確かに110のカブなんて原付と変わらんけどな 原付き二種乗ってる おばはんも取り締まった方がいいぞ >>103
操作に関する適応性見るためでしょ。
仮に免許証を二輪ひとつに統一するとしたら、日本の場合は大型二輪免許を取得すれば
原付乗れるって話になるから必要とする排気量のバイク乗るのに大型免許を取得する
スキルとそれ以外に身長とかも必要になるけどよろしいか？
背の低い人は排気量低いバイクにすら乗れないって事になる。
海外は逆にハードル低いところで統一されてるけどね。
日本でそれをやると先日のセンダボで原付２台ロックオンして撃破する事故みたいなのが
増えるかもね。 普通は自分で登録したと言うもんだけどペラペラ喋った珍しいケース むしろ なんでバレたの？って話
普通は気にもしないよね >>27
ボアアップしてのってたことあるわ
すぐに腰下が耐えきれずいかれちゃったけど >>112
メーター見たら分かるし、車体の前後にも識別用の印が付いとるぞ >>112
△マークで白ナンバーがついてるバイクが前にいたらそりゃパトカーも止めるじゃろ ワシの行きつけのトコ普段から坂のぼらないってボヤいてた客に
焼き付いたとき勝手にボアアップして渡したって。 >>6
文章を理解する知能が無いなら無理して書き込みしない方が良いよ
自分のアホさをアピールするだけになっているぞ♪ >>115
50ccは白
50以上(60ccとか80cc)が黄色
50ccで黄色申請はアウト >>116,>>117
普通こういう風に排気量を偽って原付にする場合は
メーターの６０を超える部分はステッカー等で見えなくするし
車体前後の小型を示すシールは剥がしてるよ。
行きつけのバイク屋が同じ事をどうしてもと頼まれて登録した
奴は外見からは小型を示すものは見えないもしくは剥がされて
わからないようにはなってた。
ただ、バイクによっては小型しか存在しない車種で原付登録
してしまうと、バイクに詳しい警察官がいたら確実にばれる。
昔は小型は原付と排気量だけ違うだけで外見が同じとかが多かった
けど、最近は小型しか無いデザインのが多いからばれ易い。 110ccってことはカブかな？
にしても110ccを50ccに偽る利点がわからないな
免許ないけど50ccの馬力じゃ嫌ってか？
速度違反で捕まりやすくなるし
捕まった時の反動も大きいんだけどなあ
初めからナンバー変えずにやった方が
捕まりづらくもなりそうだけどなあ
どの道犯罪だけどさw 原付きの良さは排気量じゃない
あのどうでもいい感が良い
超気楽 俺がCB1300を買った時は別に免許証の確認なんて無かった
と思ったら110のバイクにピンクじゃなくて49cc以下の白ナンバーを付けて売ったのか
という事は標識交付申請書の偽造というか
虚偽申請か >>107は「49ccやたとえ30ccであっても黄色ナンバーつけていいの？」という質問と考えられる
そう思う根拠はスレが「大きく違う排気量区分で登録することについて語られているから」だが断言はしないし別に今はどちらでもよい
で>>115はそれを「50ccちょうど(ここでは便宜上50.0000ccと表記する)は黄色か白かどっち？」と捉えて「50.0000ccならギリアウト」と答えたと考えられる
しかし実際はそれは間違いで50.000000ccならば白でよい
で>>121は「50.0000ccccなら白」と書いたのに
「50.0000ccからは黄色」と書いている
「未満」「以上」「超える」ってそんな何レスも消費するほど難しい話かね >>87
普通に原付きでいいだろ
どのみち30キロまでしか出せないんだし
障害者が80キロで駆け抜けるのか？
しかし未だにメリットがわからんな
スピード出せても捕まるだけだし
逆ならわかるけど スーパーカブだろ
外見は一緒だからな
原付ナンバーでも速いの
意外性でうけそう >>129
法定速度を誰しもがいつも守ってる訳じゃないと思うけど？
特に田舎で取締りとか周知してる人なんてのーは見通しよければ
法定速度超過して走ってるのなんてざらにいる。
それを承知でそんなこと書いてるのか？
幹線道路ですら原付が３０キロで走ってる姿なんて皆無だけどな。
もっと現実を知った方がいいよ。 >>131
原付は白バイさんのご馳走だもんな。
簡単に20キロオーバーうまー >>87
白→黄は余計に払ってるからあんまりお咎めはないけど、
黄や桃→白は脱税でもあるからな >>133
それ以外に任意保険加入してたら、事故して保険を使ったら
詐欺罪になるかも知れんね。
頼む方も頼まれる方もそこまで考えずに軽い気持ちで頼んだり受けたりしてるんだろうけどさ。 >>131
守っていると入ってない
守っていないとすぐに捕まると書いてるだろ？
警察が手も出せないような無法地帯のことは知らん >>134
え？今は同額なの？
税金の価格改正後だいたい各区分それぞれ１．５倍に改訂されたと思うけど。 >>135
保険って125まで同じ扱いだけどそのへんどうなんだろうね？ >>137
1.5倍して2000円に満たないものは2000円になったのでどっちも2000円 >>139
そうなんだ。
知らなかったよ。
勉強になったわ。ありがとう。
>>138,>>140,>>141
任意保険の扱いがどうなるかだよね。
確かに原付２種までファミリー割引で加入できるんだけど
任意保険の加入手続き書類に排気量とか明記する項目あった
場合、登録上は原付でも正しい排気量書いてたら保険会社との契約上は
なんら問題ないって事になるし、偽って書いてて事故で保険を使うと詐欺って事になる気がする。 脱税幇助かよ、大爆笑。事があれば当事者達の顔色変わるよな。無免許扱いに保険関係どうするんだ？。所有する事だけは可能だよな公道で走行しなければ良いだけ。 >>143
そうね
所有だけなら大丈夫だし地方税法では公道を走らなくても登録しなければならない事になってるしな
バイク屋がちゃんと「白いナンバー付ける事は可能だけど二輪免許が無いなら公道に出ちゃ駄目ですよ」って言ってれば無免許幇助にはならなかったのかもね
あとは電磁的公正証書原本不実記載等にあたるかどうかだな >>134
オレが住んでる所は2000円、2400円の2種類 >>145
ああ、ごめん90超は2400
同額なのは白と黄 ジャイロキャノピーにボアアップとかじゃなく、最初から125ccくらいのエンジン積んだやつ販売されないの？ >>144 これの逆は自身はやっていたね、道交法の都合とやら回避で、原付を黄ナンバー登録し乗っていた。勿論改造済み、税も黄ナンバー価格、任意保険は所有する400のオマケ加入、免許は普通二輪で。市役所で登録は書類だけだし。 カブ110とかならフェンダーに原付二種を示すマークが付いてるけどそれも取っ払っちゃったのかな・・・ ZZにアドレス110のエンジンポン付けできたんだよね昔 素直に小型限定以上の二輪免許を取ればよかったのに
>>27
今でもそんなバイクを見掛ける
私は半年前、やたら速い原付登録（市町村白ナンバー）のスーパーカブに遭遇したことがあった
当方はリード90乗りで60km/h巡航でもなかなか追い付けなかった >>71
道路運送車両法や保険業ではそのように区分されるけどね
道交法や免許区分では〔自動二輪〕と区分され、運転には小型オートマ限定以上の二輪免許が必要だから〔原付〕では無い >>60
>>64
>>92
警察官はバイクに詳しい人が多いので >>6
見栄だろ
バイク屋の先輩に「自分、原付しか持ってないんすけど、
小型のバイクぶん回したいんで、せんぱい、売ってくださいよ〜」
とか言ってねだったんだろ 車体番号だけで排気量がわかっちゃうお巡りさんがいたのか、ついてないなｗ 時々原付に間違えられる俺のSDR
まあ、仕方ないかw >>94
俺の友達は500ガンマに400ガンマのカウルを付けて乗ってた 俺ボアアップして黄ナンバーだけど20年間三角マークなんて付けた事無いぞ 止められる事も無いわふ 原付を書類チューンで小型登録するパターンならよく聞くけどな 50ccを無理にでも全撤廃したほうがいいと思う
あぶない、あんな所走られたらｗ
125ccみたいに真ん中走れよ
50ｃｃ「50ccなのではしっこ走りますー、はしっこなのですり抜けまーす」 >>159
法的には必要無いしな
俺の持ってる110は逆輸入車だからそんなもの最初から付いてない >>19
BBAだけど中免持ってるよ
二種で通勤してるわ >>121
修理しようとしたら、オーバーサイズのピストンしか無かった、とかは、良くある。 車の話だけど、買う時に免許証見せろって言われた事いっぺんもないわ これと逆のパターンで原付免許しか持ってない爺さんが書類チューン黄色ナンバーの原チャリ乗ってて無免許運転で検挙されたけど中身が50ccだとわかって無罪ってのがあったな >>6
免許持ってないからだろw
なんで難しく考えるんだろうか >>150
110は知らんがV100のエンジンだと多少加工が必要。
エンジンマウントの径が違うのよ。
もちろんZZの細いシャフト使うならポン付け可能だけど
強度が落ちるのと径が違うのでガタが出る。
自分が載せ替えた時はZZ側のエンジンマウント（フレーム一体になってるけど）の
穴径をエンジン側マウントのシャフト通す穴径に拡大させて、シャフトはV100の太い
シャフトを使った。
アクセルワイヤー等はZZのをそのまま使えた。
ブレーキワイヤーは確かV100のを使った気がする。
エンジンが微妙に長いのでブレーキワイヤーの長さがZZのでは足らんかった。 >>169
無免許運転かどうかを争う裁判だから他の罪とか関係ないから 原付なんか、バッテリー外して軽くするだけでもだいぶん違うぞ
金も手間もかからん！ アドレス110って割と最近出たやつだろ
なぜそれを昔という 免許なんて車校卒業すれば誰でももらえるのに
それすら出来ないのって、めっちゃやべーやつだな 17歳の頃、中免でGSX-R750に乗ってたなぁ
捕まっても無免許運転じゃなく免許の条件違反で済んでたような気がする
大きさは400と同じようなもんだったからシートカウルの750ってシールの上から別のステッカー張って隠してたら結局ずっと捕まらんままだったごめんなさいごめんなさい うーむ
３尼対応の無線機を４尼所持者に売ったようなもんだな。
総務省免許には４尼対応の技適証明番号を書いて申請したような感じ >>178
当時は免許としては同じ自動二輪だったからね スプリアス規制で昔の無線機は使えなくなる
初期のETCまで使えなくなるのはワロタ >>96
免許持ってないバカが免許なしで乗れるという以外原付登録するメリットが無いだろ。
しかもバレたら無免許運転と同じなんだから。 バイクの30kmと60kmは全然違うんだから
ちゃんと教習受けろってことだ 逆の話は良く有る、原付一種の車両を原付二種で登録、速度違反取締をすり抜ける・・・・ 山道ぐらいだなこの違反が役にたつの
今の原チャリだと急な登坂だと15キロぐらいしか出ないレベルの馬力だもん >>1
最近、ジジイやババアがピンクナンバーに乗って道路の左端走ってるのを結構見かけるけど
アイツら30キロ位で走ってるし絶対小型の免許持ってないよね
バイク屋無免許のヤツに売りまくってるだろ 小型の免許取るのが、中型取るのと苦労があんま変わらんてのが原因かもな
若い時に取らなきゃ年取ってから教習所通うのもめんどくさいしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
