大阪難波行特急でグモ
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１５日午後１０時ごろ、奈良市あやめ池南２丁目の近鉄奈良線菖蒲池駅で、線路内に立ち入った同市の男子高校生（１７）が近鉄奈良発大阪難波行き特急電車にはねられ死亡した
。乗客約３０人にけがはなかった。
奈良西署によると、死亡したのは奈良県内の公立高の３年生で、学生証を持っていた。スマートフォンに学業への悩みや遺書のような内容の書き込みがあり、自殺とみている。
近鉄によると、電車が駅を通過する際、ホームから線路に自ら転落した男子生徒に運転士が気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。東生駒-大和西大寺間で一時運転
を見合わせ、上下計２２本が運休した。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201809/0011644893.shtml ワシこの駅の近所住んどるけど
人身定期的にあるから嫌な感じやで あやめ池遊園地に菊人形観に行こうと思ってたけど、ドリームランドに変更するわ >>16
昼間や土日はほとんど人乗ってない、空気輸送だけど必要。創業路線の面子を保つため
でも平日の朝晩は、着席需要の通勤ライナー的存在でほぼ満席。だから、トータル大赤字ってことはない >>16
金払って座らしてくれるんだったら、神戸〜大阪間のJRの新快速にも有料座席指定導入してほしいわ >>20
実際のところ、請求が遺族に行く事は無いらしい >>16
伊勢から来る特急の回送のついでに車庫のある奈良まで客乗せてる意味合いもあるから別に大して儲からんでもええ 水気のある名前にするからいけないんだよ
霊は水と親和するから水気のある名前のところに集まってくる
自殺考えてる人は心が弱ってるからそう言う場所に引き込まれるんだよ... >>21
大阪が発着駅やと、有料とか関係無くラッシュ時は空いてる座席に誰かが座る
そこでトラブルから無理なんやろうな 自殺に電車を使うのって結局は注目されたいからなの？ >>16
特急って言っても大和路線の王寺奈良間みたいなもんだからな >>35
大阪南部はガンガンパトカー走ってるし、コイツが逃げてパトロール強化してるおかげさんで生野で893屋さんが警官に撃たれてる
樋田は逃亡が長引けば、比例してヤバい奴らに迷惑かける状態や
樋田は出所した後がアレかもな 下手に優秀な高校に行くと周りが優秀すぎて秀才のはずの自分が劣等性になったような感じになる人も多いらしい
それで気が変になっちゃう人も少なくないとか・・
ちょっと立ち止まって世の中全体を見渡してみて、全体の中では自分がどれだけ高い位置にいるのかに気付けば良いのだが・・。
難関大学に行くだけが人生じゃないんだと気付けばね。 >>16
急ぐための特急じゃなくてラッシュ時に快速急行が混んでいるから、マッタリ着席して移動したい人向けの特急 >>8
新今宮と天王寺の間に踏切があって昔よく人身が多かった気がする >>38
大方高架化されてるからな
南海線なんかかつては踏切事故が多すぎて修理に費用の掛かるステンレス車両が走れないくらいだった >>16
平日はラッシュ時のみ走ってる
通勤ライナーみたいな扱い >>8
立花〜甲子園口の間
電車でGOでもその辺でトラック立ち往生のネタにされるレベル 15日止まってたな
菖蒲池あたりも高級住宅街だから勉強で追い詰める親も多いのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
