オートバイに長時間乗ってるとケツが痛くなるってマジ?
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ポジション的にケツに負担かかりそうだよな・・・
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https://news.webike.net/2018/04/23/131420/ >>246
いい年したおっさんほどすり抜けるからなあ 渋滞させて申し訳ないと思わないのか車カスは
こっちは渋滞が嫌でバイクに乗ってるつうのに
車カスもバイクにしたら渋滞なくなるんじゃねえのか渋滞作りの車カス どんだけ渋滞作って時間無駄にさせてんだ横着者の車カス
バイクにのれ
それが嫌ならバイクに進路譲れ
こちとら常にバランス取ってなきゃいけねーんだ
渋滞作りの大アホ車カス
欧米を見習え
バイクだらけだぞ どんなに乗りこなせていたように思えてもやはり異様に疲れるよね。 ライディングポジションがもう元のレーサーと変わらず、
シートも薄くて硬いスポンジのような80年代後半〜90年代のレプリカで北海道一周とかすげぇなあと当時から思ってた どんだけ日本は車カスが多いんや
狭い島国のくせして 一人が一台乗ってりゃ渋滞当たり前だろ
糞アホが
濡れぬのが嫌で車か
寒いから車か
たわけが
車カスの税金もっともっと上げたれ
どんだけ渋滞作って物流に迷惑かけてる 100件配達できるのを50件しかできんだろが
物流運転手にも苦痛だろし
一匹が一台に乗って大渋滞作って 車 車 車 車
挙げ句バイクにはすり抜けすんなだとお
この腐れ外道が
もっともっともっと腐れ外道車カスの税金あげろ GSR750で東京⇔京都とか何度かやったが、2時間毎の休憩と軽い体操しとけばさほど苦痛じゃなかったな。
どっちかというと眠気が大敵 最近の日本の傾向は悪党が善人を悪党呼ばわりする
バイクで済むところを車走らせやがって朝から大渋滞作って
セットが乱れるからか
てめえのきたねえ頭なんぞ誰が見るか
腐れ外道の車カスが CBR1100RRをレンタルして京都→金沢でツーリングしたときは、両腕が痛かった >>256
鈴菌はなぜか、椅子は悪くないのな
電装品は最低で絶対に壊れるけど >>233
オフ車は走る場所がデコボコだったり段差があったりで実はニーグリップはしない方がいい。
ニーグリップしてると、石踏んだりなんかして車体が不意に左右に振られる時に車体もろとも自分も振られてコケたりする。
なのでそーいった想定外の挙動を腕と脚の間で殺す為にスタンディング&ヒールグリップで乗るのがよろしい。 >>256
鈴鹿までの往復の東名で何度か居眠り運転してました
寝てても左右にはふらつくけど意外とこけないのが不思議 いきなり大型取ってハーレー買った奴が
「スクーターはニーグリップできないからなぁ...。」
って言った時は心の中で大爆笑させてもらいました。 >>259
前車(GSX-R)を下取りに出すその日にレギュレーターが逝かれて下取り価格が8万ほど下がったのは良くない思い出
>>261
コケたらほら、良くて入院か最悪新聞記事行きだから。
しかし新東名(静岡西部)と新名神の道路の単調さは異常。ギア下げておいて、回転落ちたら(≒居眠りしたら)すぐに目が覚めるようにしてないと橋から落ちかねん >>262
マジでそれ大事だよ。
特にクルーザータイプは、足の裏で踏ん張れないポジションだから、膝使わないと、
ケツ一点で加速減速の上半身の動きを支えることになるもの。
クルーザータイプのポジションも長く培われてああなっている。ただのファッションじゃない。
教習所や試験場の大型試験車両も、FZX750というセミクルージングスタイルの車体を使ってたところもあるくらいだよ。 >>264,>>265
スポスタならアフターパーツでニーグリップできるけど、ローライダーでニーグリップすんの?
足火傷するよ。
知ったかすんなよwww
恥ずかしい奴だなお前らはwwww せみくるーじんぐすたいるwwww
初めて聞きましたわwwww
ただのFZ750のパイプハンで殿様乗りでしよ。
ホースバックライディングと一緒にしないでw
笑えるwwwwwwww 想像してごらん
ビッグツインでニーグリップする姿を
お前らだけだよw
まぁ乗った事ないんだろうけどwww >>265
アメリカンタイプでニーグリップしてる奴って居なくね?
みんながに股で脚を開いてるイメージ >>269
ビッグツインと言えば普通はハーレーを指す。
ドカはLツイン。
>>270
それが「マジで大事」なんだとさw >>273
モトグッツィは何てゆーんだろね。
自分なら縦置きVツインてゆーけど。 >>253
90NSR3台乗ってロンツーもしていたけど当時あの手のレプは走ることに集中するというか常に目を三角にしているというか?なんだろうなタイヤとアスファルトの会話が楽しかったんだなぁ。ガスが無くならない限りそもそも止まることはないし。
ツーと言えばツーなんだが観光地に立ち寄ることも無かったし。今思うとなんてバカなんだろうと思う。海の先っちょにみんな集まるんだwナゼかw
あと手首やケツに来ることなんて記憶に無いな。基本的にタンクを絞り上げるポジだからかな?
ワインディングで攻めると太ももはパンパンになる。それは体力によるんだろうけど俺は1時間も持たなかったなぁ。
ハチタイとかやってる奴らは基地クラスの偉人だわ。 >>263
まぁスピードによるだろ
50Km単独だったら・・・事故後又はバランスを崩した直後・・・減速しながら転倒又は飛び下りなら何とか無傷かも・・・・
50Km同士の衝突は・・・ヤバイね >>276
アミノエチルスルホン酸が入った目薬定期的にさしとけば、一時的にでもboostできるやろ どの分野も、あれこれ語りたがるのは初心者に毛の生えたレベルの人 またがり座る物が股の間から臓器が外に生えてる男に良いわけがない。 >>219
全然疲れたことない
突っ張ってたりとかするんじゃね
肘を鉛直下に落とすイメージで全体的に力抜くと、腕も肩も疲れず顔も下向かなくなる気がする
前傾姿勢を支えるのは腕じゃなくて体幹だと思うよ 上半身と足腰で乗るからケツは痛くならない筈なんだが、なるよねw
大型はサスペンションも良いから乗ってる間は楽なんだけど、降りて
からケツが痛くなるんだよ。一種の血行障害による疲労なのかもな。 >>285
オフロードバイクで日本一周してる奴いたけど
本当に座布団をシートにくくりつけてたわ ドラックとかの排ガスで、バイクを長時間乗ってたら顔が真っ黒になる。 >>47
8耐とかのシート見てから言え馬鹿がwww ケツが痛くなるのはシート幅が大きいと思うよ
ケツがシートからはみ出してるとテキメンに痛くなる 尻は硬めのライディングパンツで尻全体に過重が分散させるのがいい
柔らかいのは特定箇所に過重が集中して痛い >>17
下道で1日ツーリングするとつかれるが普段ならなんともないけど 普段スニーカーで乗ってるからたまにブーツで乗るとライポジが変わって腰とか内股が痛くなる >>186
アメリカンでサイドバッグ当てちゃわないか心配だから信号待ち以外ではしないわ シートの形状により、座り方や位置を工夫しないとイボ痔になるかもな。 >>304
40万を高い高い言う貧乏人しか居ないからな >>303
現行R1200RS
ハイシートでシート高上げて乗ってる
GSの影に隠れてるが良い車種 BMは歴代日本仕様ローシートはゴミ
ハイシートでこそBMWを味わえる マジェスティは二時間くらいで少し痛くなる
マグザムは四時間くらい
しかし、500キロ下道平気だった いや普通に椅子に30分同じ体勢で座ってみろ
20分で結構きちーからな
だから高速乗れないんだよ
コンビニあるたびに入らないと無理なんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています