経産省「空飛ぶ車作るの!まずは有識者の会で作ってあそb…話し合いするから45億円ちょーだい!」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all
経済産業省は24日、数人が乗って空中を移動できる「空飛ぶ車」の実現に向けた官民協議会を設立すると発表した。
電動で垂直に離着陸することから航空機とドローン(小型無人機)の間に位置付けられ、次世代の移動手段として期待されている。
経産省は高性能電池やモーターなど、企業や大学による空飛ぶ車の開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。
協議会には、宇宙航空研究開発機構(JAXA)や米ボーイング、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズ、ANAホールディングス、NEC、トヨタ自動車が支援する団体などが参加。
経産省と国土交通省、総務省も加わる。
29日に第1回会合を開いて、空飛ぶ車の将来像で意見を交わし、年内に技術の確立や規制整備の時期を盛り込んだロードマップを策定する。 日本っていつもこうだよ
他国のように高度なAIを作るのが先なのに見た目だけのシリコンロボット作ってドヤってるし
空飛ぶ車だって重力制御の技術を考えるほうが先だろ
ソニーのアイボといい糞の役にも立たないゴミ作ってばかり >>101
完全自動運転よりは空飛ぶ車の方が難易度低いだろ 実現したら離島へのアクセスが格段によくなるけど、台風が来たりしたらアウトなんだろうね もうなんもするな、じっとしてろ。
あんたら馬鹿なんだから 技術的には実現可能だろうが、燃費悪すぎて実用性ないだろうな。
騒音だって問題になるだろうしなあ。 >>106
飛行場まで路上を走り、あらかじめ承認されたフライトプランに従って目的地まで飛行、じゃね?
そこらから勝手には危ねえしw >>104
数が少なければな
飛んでる車だらけになったら中央管制センターみたいなので管理しないと無理じゃね >>104
確かに人が死んでもいいなら空飛ぶ車の方が簡単だな これが役人の感覚、税金だからなんとも思わない
表計算さえ出来りゃいい程度のPCで良いのに
公官庁に納入するPC1台の価格20〜30万とか 「空飛ぶタイヤ」は三菱ふそうトラック・バス株式会社の登録商標です 45億のうち44億7千万ほどが報酬で消えていくんだろ?俺は詳しいんだ。 >>118
人のバランスが悪いから、人乗せなきゃすぐ実現出来そう こんなんより軌道エレベーターとかテラフォーミングのほうが重要な技術だろ 成人男性4人ってことは最低250kg以上か
それに車体の重量合わせるのか それを飛ばすのって超ハードル高いな >>123
どちらも人類のより長く安定した存続に直結しうる技術だから、結実が千年先であると仮定しても予算を割く価値はあるよ
そもそも材料工学、遺伝子工学、コンピュータの処理能力等、研究のための武器は既に結構な勢いで発展しつつある >>124
ガムテープほどのリボンを200トンのエレベーターが挟み、時速200キロで1週間かけて登る。
カーボンナノチューブですら実用に耐えない。
これに耐える素材が出来てからだろな。
低予算でやる分にはいいんでね?
https://weekly.ascii.jp/elem/000/000/247/247112/20140814kono_space002_cs1e1_480x.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています