容疑者逃走、夜に原付バイクで“連続ひったくり”
https://mainichi.jp/articles/20180817/k00/00e/040/294000c
容疑者逃走、夜に原付バイクで“連続ひったくり”
https://mainichi.jp/articles/20180817/k00/00e/040/294000c
探検
５０ｃｃの原付乗りってバイク界のヒエラルキーでは最下層だよな
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容疑者逃走、夜に原付バイクで“連続ひったくり”
https://mainichi.jp/articles/20180817/k00/00e/040/294000c
リッターバイクとか蛇足
顔パス的な
常識人はそういうことを気にしない
駅の駐車場にも停められるし（５０以上は駄目なとこ多い）
使い勝手は一番いいんじゃないか
MTとかATとかナニCCとかどうでもいいわ
250カブもどきのツベ動画みてワロタわ
ロードスポーツ、オフロード、アメリカン、トライアル、スクーター、ビジネスとすべてがモドキだったからね。
でもいろんなバイクをもっててしかもモンキーも楽しんでるんなら別
変わらん
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
尚頂点はWR250X
ガンマの方がちょい速かった。
捕まったら逮捕やね。
スピード遅くないのに、もしくは流れに乗っているのに車間距離をグググと詰めてくる人が10台に1台はいる感じ
バイク絶対抜くマンは別勘定にしてもな
それぞれに良さがあるからね
法規は別として
海外にいくらでもあるぞ
日本だけの規格ってのは日経新聞が勝手にそう書いただけらしいが
でも、二輪の免許ないと乗れんだろ
俺は二輪の免許持ってねえわ
安い所に止めて50でアクセス
は？原付じゃ満足なホイールすら買えないぞ？
せっかくベスパみたいな高い物買うなら尚更125とかにしとけばいいのに
レースすると最高に楽しかったな
自転車より遅かった
あ、それは嘘松さんのデマカセらしい、
転けたら大惨事だろあれ
6～7万くらいですぐ取れるし今原二に乗せたいのか色々キャンペーンやってるからもっと安いかも
俺も原二乗るつもりだったんだけど値段あまり変わらないから普通二輪の教習受けてる
3人ぐらいでツーリングしてるのがカモ
週末しか乗らない雑魚じゃ俺には勝てん
雲仙普賢岳で待ってるよ
CRM50で林道走りまくってた あのころからボッチだった。
ねーよハゲ
成仏
バイク歴長いやつは原付でも楽しいツーリングルート考えるよ、
近場でも大冒険になる。
50ccでキャンプとか面白いだろ
時間あったら中免欲しい
遅すぎて危ないんだよ
2ストだか4ストだかわからんけど、エンジンオイル足らなくなって止まるようなことがあったら
エンジンの内部は傷だらけになってて、決してオイル入れたからって元通りにはなってないだろ。
嘘松、原付きは49キロで処理するよ。そもそもメーター読みの60キロは誤差があるから実際は出てないよ
俺もpcx乗って246走ると
三台に一台は煽ってくるイメージ
どーせ信号待ちで抜かれるなら
イキって抜かなきゃええのにと思ってる
仕事終わりに夜教習は？俺もソレで取得したクチだけど、周りは同じような人ばっかりだったよ
かといってリッターバイクも意味あるか？
750cc辺りがベストじゃない？
おれは原付一種から電動自転車に乗り換え検討してるよ
運動にもなるし、通勤の片道5キロだと速さも変わらないしね
二段階右折せずに捕まることもないしね
NS-1だとなお良し
車はMTがいいけど、バイクはATでいい
おばちゃんには、前走車両にくっ付いて走る習性があるようだ。
自分で速度をコントロール出来ないんだろうな。そしてブレーキをパカパカ踏む。
ＴＺＭ50ってぜんぜん売れなかったよな
デカイ会社へ打ち合わせ行くときも面倒だから原付
停めれても50ccまでの所ばっかりだよ
モンキーはあるぞ
早いとこ原2に乗り換えたい
ベンリィ50が現役だ
二輪の免許持ってないけど工藤ちゃんが乗ってた奴乗ってみたいんだよな
このありがたさを忘れるなよ
カブ系エンジン機も個性のない上のヤツよりよっぽど味があって楽しい
自分が所持して乗るか？って言われたらアレだけどw
そういう意味で村岡さんのすごさを改めて思い知ったよ
カブ様にひれ伏せ
ハーレー
CB50とかね
250のがいい？
オイルは足すだけ手間知らず
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
RZ50は？
下かどうかはまかせるが、トラック・タクシー・バイク・歩行者と道路上にいる人全てに嫌われてるのはピチピチパンツの自転車さん
どういうことだってばよ！？
特に2ストだと弄れる要素が沢山あるから面白いかなと。
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った 「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
原付はバイクじゃないからさ。
そもそもスクーターはバイクじゃない。
バイク最下層はそうだなあ。。
ほとんどが原二乗ってるのに、区の駐輪場は50ccまでのとこばっかで停めるとこ少ないんだよね…
マジでピーキー
50cc4stなんてちょっと急な坂も登れない。
金出して買う意味がわからない。
ピーキーなのは88だろ
世代じゃないから実物は知らん
まさに自転車の仲間だろあんなの
バイパスも走れないところあるし
車線内の右寄り、四輪の運転席の前を走ればいいよ。
あれ心理的なもんだから。
125cc「なんだとテメー」
ねーよｗ
自動車道走れないカタワ原2のどこが最強やねんｗｗｗｗｗｗｗ
50ccのなんちゃってバイクあったな
最上級は原付２種
125って平坦な道（90Kmはでる）なら問題ないけど、上り坂になった瞬間に4輪の邪魔になるからな
わいは、ドカティやで。
同じイタリアやな
ビッグスクーター→ミニバン
50ccスクーター→軽ミニバン
ババアの乗り物
寧ろ停止線を越えてでも前に被せるのが原1くん
遅いヤツほど前に行くの法則
デカイだけのバイクなんて鼻で笑ってるよ
200㎏も積んではダメなんだけど(笑)
音が静かだから真夜中に乗っても近所迷惑にならないし燃料費も安い
フル充電で40kmしか走れないけどそもそも片道5kmも走らないから問題なし
クルマもバイクもまた抜くのに面倒くせえとしか思ってないよな
ピーキーだったのは88だな
89は88の上を削ったマイルド志向
おっさん乙
おれはガンマやったわ
'87、'88、'89と乗ってたけど。
一番は断トツで’87
'88も凄かったが、'87はその上を行く。
どちらも危ない乗り物に変わりなかったなｗｗ
空いてるから30キロキープ余裕、それで潜んでるネズミ取りのパトカーの前を涼しげに通り過ぎたりすると快感でゾクゾクしまくって小便漏れる
そらそうよ。
悔しさが忘れられずに後日HBガンマ買ったわ。
したっけガンマだった友人はそんときRZ350でな…。
でもテストを重ねるにつれ必ずしも低重心や軽さが速さとは直結しない事に着目
敢えてマイルドなコントロール性を与えることでライダーがよりアグレッシブに攻めることが出来るんだそうだ
その言葉通り完成形と言った88以降は新型出る度にマイルドになって行ったが年々タイムは向上してる
昔だったら モンキーとか ｒｚ５０とか浮かんだけど もう無いからね。。
現行だと。。そもそも車種も碌に無いから。。
もうエンジン括りで、、単気筒２５０以上がバイク。それ以下はバイクモドキと。そんな感じか？
へぇー、87ってそんなに凄かったんか
あの車体とタイヤで88より凄いんじゃ確かに危なそうだ(笑)
かわいいしオシャンで何か良いなあと思いましたよ
ミニカーだと急に貴族
原付の最上級は125じゃね？
教習所通えよ
まあどれも今じゃ考えられないバイクだね
今更ながら良くあんな危険な乗り物乗ってたわｗｗ
バク安の維持費と、必要十分な速度
都会に住んでるなら、セカンドカーはコレ一択
どうして付帯コジキさんは二輪免許を取得しないのですか？
排ガス規制で2ｓｔなくなったんだよな
50ｃｃのバイク全部近々生産中止になるらしいな。
850パラツインこそ至高
停める場所無さすぎ助けて
自転車界の頂点
PCX150かGIXXERかな？
高速たまに乗るくらいなら良いよね、普段使いの手軽さは排気量に反比例すると思うわ
最高速が原チャじゃねーんだよおもしれー頭のおにーちゃんたち…
めっちゃ重いけど。かわいい。
るんるん
重たそうだけどどれくらい出るのかな
（こいつの200ccヴァージョンのTLR200と同じガタイでエンジン50）
で練習して、競技直前でTLR200にチェンジすると上達早い
と言われていたし、実際その通りだがな。
今はTLM-50も高値。
トライアル専業バイクは辛いので、今はベスパ50Sに乗ってるけど、
これも楽しいよ。自分でイチから組める。
スピード出んし高速入れんし生存率高そう
カワサキオヤジくせぇぞ
キャブまでは登ったよ
本当に走らなくなったのはFI車
スーパーカブとか、あれはあれで欲しい。
乗っても自宅近所の都市内移動しか使わない
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
それは大変
代車で125ccを選べば良かったのに
うぬぼれワルツ～♪
道交法と免許区分では「自動二輪」と二輪の自動車ではなくて、「原動機付自転車」と自転車の仲間だからな
それより少し小さい排気量でホンダピープルが有ってだな………
原付スクーター乗りならその服装の人が多い感覚
>>100
リード90乗りの俺涙目
出頭して弁明する機会あるんだけど、同情して免停期間半分にしてくれたわ。
免停中に初めての新車が納車になってな…。
ほぼ友人が慣らし運転したっけ、思えばあれでNTRに目覚めた気がする。
友「お前が乗るヤツはみんな俺が慣らししてやってんだよな～」
>>210
そもそも bike ＝ bicycle は 自転車 のこと。
Autobike（オートバイ）をバイクと呼ぶのは本当は間違い。
道路交通法では
自転車＝軽車両
総排気量50ccまでのオートバイ＝原動機付自転車
総排気量50ccを超えるオートバイ＝二輪自動車
道路運送車両法では
自転車＝軽車両
総排気量125ccまでのオートバイ＝原動機付自転車
総排気量125ccを超えるオートバイ＝二輪自動車
自転車＝チャリ
こけても血まみれになるだけでそんなに怪我しないよ
なにかにぶつかったときが死ねる
正式名称が原動機付き自転車なんだし。自転車だぞ自転車。カテゴリー違い
排気量によって法律上の区分が違うだけで構造は同じAutobike（オートバイ）
原チャリは白バイに付け狙われるし、二段階右折の罠で捕まるしであんまり良くない。
原付二種が都市部では1番いいと思う。
そらもう後ろで全部見てたから良く知ってるっていう。
貴殿も最初は跨がるの見るところから始めてみよ？
あれって乗るだけじゃなくて全て自分で弄れるってのが大きい。125cc超えたら一人でエンジン持ち上げたりとか無理。
pcxが高級？
原付きは危ない
戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ？ちょっと休もう」
マグナ50を二輪の駐車場に置くと
建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでマグナ50にも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま～」
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある原付は君のか？」
「…原付というか、マグナ50っスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
午前6時、連絡を受けた親父が警察署まで迎えに来た
そして殴られた
俺はYSR50 ギヤ付きバイク乗り方わからなくて夕方に近所の小学校の校庭で練習したわ
そもそもAutobike（オートバイ）は体を保護するボディが無い構造上の欠陥によって
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
駐車料金 車1時間400円 原付3時間無料
ふとした時に元オーナー(知り合い)の顔が思い浮かんだだけで胃が痛くなる俺には厳しいなあ…
特にオバチャンの奴は
史上最強だと思う。
逆に抜かれるくらいしか出さないんなら信号待ちで前に出るなよ
自分色に改造するのよ。出口とか入り口とかさ。
まあ改造したらモテモテでちょっと貸しての無限ループなのだけれども。
RZで踏切でギア入れたっけウイリーしちゃってそらもうJKから歓声よ。
フルフェイスは絶対必要やね。
好きなだけ歌えるしね。
実際はめっちゃ聞こえちゃってるんだけど。
乗ってる方もバイクだとは思ってないだろ
最近1400GTRを買おうかZZR1400を買おうかめっちゃ悩んでる
糞信号多くてコンビニそこら中にある都会なのに原チャが最強もクソもあるか
単車はたぶん年に20回も乗らない
http://check.protelecon.com/20180818_2.html
めんどいから
４連ミサイルランチャーがフロントタイヤの所に付いててニトロ使えてマルシン積んだカブだね
テレビで見た
50で80キロくらい出ればいいんだが
30年近く前に買った最初の原付だな
GTRとZZRで悩むな
あの直結のしやすさはリコールレベルだと思うわ
取り回しラクすぎて
車にも乗らなくなってしまった
強制二段階右折やん
すまない免許がないからルール虫なんだ
2種ちゃうのに50キロ以上出してるアホは死ね
ハッピーメーター含めても30kmオーバーだったのか
運が悪いな
高校生の頃はメーター読み45kmでいつも安全運転だった
堂々とど真ん中走るか端っこをチンたら走れば大丈夫
近くにある防災無線のスピーカーもうるさいけど、そんなのが可愛く思えるほどうるさい。
バイクも早くハイブリッド車みたく静かにしろよ。
やっぱチョンはすぐ上下付けたがるな。
二輪なんてどーでもいいだろ。
昔はうるさかったけど、今は世界一厳しい騒音規制で凄い静かになっただろ。
改造車は論外だけど。
あちこち小さい道をトコトコ走るのが面白いんだよな
まさに自動で動く自転車って感じ。
坂道とかもモヘーって感じのゆるい音だしながら
ちんたら登ってくのが楽チンで楽しい。
横浜の坂道とか無駄に上り下りしちゃう。
大型は気合い入れて乗る危ない乗り物だし
国内じゃスロットル持て余す
横レスだけど単気筒だと他の気筒の力で無理やり回されることがないから
焼きつきがそんなにひどくなる前に止まっちゃう。
オイル入れりゃ動くこともある。
まあ傷だらけは傷だらけだと思うけど。
俺のCB50（4スト）でもメーター読みで90km/h出たよ
出足はラッタッタにも負けたけどスピードが伸びるｗ
普段は40km/hだったけどなｗ
なるべく路肩ギリギリで走ってるけど邪魔になってないか心配
狭い道では追い越し出来ない後続車にｽﾏﾝｽﾏﾝと唱えながらトコトコ
原チャリはキャンプに行くとき車に乗っけてくと重宝するよ
はいかイエスで答えろよ
125ccでんがな
はい
一番最近に出た原付じゃろ？
名機？
逆に４００㏄しか乗れなかったら選択肢少なすぎるでしょｗ
どけどけババアー！！
原チャリなんてバイクとは認めない
30km離れた場所に行っただけで、すごい旅をした気持ちになれた
最低排気量を125まで上げた方がいい
一発じゃなくて累積だろ
あいつらの運転危なっかしくてイライラするわ
つーか原付なくして小型にすればいい。
もう製造段階で50ｃｃは苦しい
前カゴメットケース後ろにデカイボックスで事足りる
それよりデカイなら車で買い物
バカなのか？
pcxは後ろから見たら原付きに見えるから煽られる、説
ヤマハのボクスン
初代メットインタクトなら32年前に乗ってたわ
まさか、セグウェイじゃ…
いじりまくって乗ってたわ懐かしい
小型2輪AT限定なら5万もしないよ、それでカブまで乗れるから
運が良くてスケジュールが取れれば2日で貰える
まあ後々考えたら中型MTまで取った方がいいけど
はいじゃないが
30キロオーバーなら一発じゃね？
維持費は車よりも安く長距離利用しないなら原付が最強。
ライバルは80cc。
俺のNS50Fは107km/h出たぞ
地元の人達から、東京からそれで来たの！?って驚かれたけど、
大型乗りのオッサンライダー達とかに、
ガッツあるな！ってジュースやご飯おごってくれたり、
優しくしてくれる人が本当に多かった
88のどこがピーキーだよw
俺はKR250から乗り換えたクチだけど、それまでの2スト250と比べると格段にマイルドで乗りやすかったバイクだぞ。
自転車もバイクやで
ｶﾘｯｶﾘにカスタムしたカブとかモンキー乗りのおっさんの集団とかよく見かけるで
どうみても危ない運転する車カス
大型あるんだけど、カブもらったんで直して乗ってるよ。
80ccにしちまったが、近所の足に最高だわ。
この前往復350kmのツーリングキャンプ行ったがおもろかった。
小型バイクってすげー便利なんだけどな。
警察もめんどくさいけど、走るルート選べばかなり違う
2車線以上の国道はなるべく避けるだけ
オレ、こないだ小型ATとったけど7万したわ
普通２輪は9万だったから ぜったい普通２輪とったほうがお得だね
CB50系のエンジン積んでるならボアアップしなくても改造すれば余裕で出るよ。
法規は30キロだから50キロオーバーになるがね。
高速乗らないと思うなら125でいいと思う
車でフルスロットルのエンジン音してる原付に併走したら55くらいしか出てなかったし
70キロとか余裕で出て、しかも全盛期はノーヘルで良かったとか
そりゃ３ない運動おこされるわ
4ストになってから遅くなってるんだから90cc位まで乗せてやればいいのに
バイクなんて乗りたいと思うようなやつは誰でも乗れるんだから試験場で実技講習会だけ参加すればそれでいいよ
その通りだね
当時は87も含めNSR250Rのエンジンは2stなのに
ピーキーでないと言うのが売りだった。
RCバルブの効果が非常に高かった。
それ以前のガンマやNS250、TZRに比べても
エンジンは乗りやすかったはず。
最近どうもピーキー＝過激なセッティングと
勘違いしてる人が多い気がする。
過激という意味では88NSRは最強だと思う。
スペンサーのRS250RWのフルコピーの87もある意味最強過激。
大型まであるでよ。
でも日本じゃ250で十分と気づいたからあんまり意味はない
一発30日んとこ、前歴アリで90日を60日に負けて貰ったんだっけな。
講習受けて30日。
昔のジョグやｚｘとか普通に早かったな
日本のガキどもはチャリ
パヨクポンコツチャリなんていらねえよ
自転車感覚・自転車の延長線上で乗っている人が多い感覚
でも50ccである必要ないよね30km/h制限に2段階右折
原二が近所買い物最強だわ
調べた
初メットインはヤマハのボクスンだったんだ
知らなかったよ ありがとう
ヒエラルキーって何だ？日本語で言え日本語で
意味が伝わってないんだよ自分だけ理解してどうする
むしろ有能
ヤマハも作らなくなったし
ピンクナンバーから上だけでいいんだよホント
邪魔だし
坂道はエンジンよりモーターの方が走るだろう、トルクあるし
コピペ見に来たがまだ？
魔法のような燃費な
橋のたもとでネズミ取りやってるし。ゴールド免許だからピクピクして乗ってるわ
今のクソ遅いゴミカスエンジンが本来の正しい姿だなと思うこの頃
原付という乗り物？
車に積むなら最高だろ
家電も動かせたりしたらなおよし
来るべき災害もあるし売れると思うけどな
え？
内燃機もそれなりに残って欲しいところ
てかバイク自体が馬鹿の乗り物、暑い寒いには対応できないわ 体むき出しだわ
ふつうに車のれよ 馬鹿だろ？
目くそ鼻くそやんけ
なんにでもそういう構造を当てはめたがる奴はいる。
つーかニュー即はそういうのの集まりだろw
どんなニュースにもポジショントークを持ち込む世間で否定されたキチガイの集まりだもん。
いまの電動スクーターの動力ユニットとモトコンポの残骸あれば作れるでしょ。
なんでないものを量産メーカーに求めるの？
オートバイの量産ラインを作るまでに何億円掛かるか知ってる？
頼むから一度でいいからプロダクトライフサイクルってのを調べてくれよ。
こういうのな
よって原付が一番安全
別に原付き以外が禁止されてる訳じゃない、軽二輪でも普通二輪でも、二段階右折やりたきゃやればいい
大阪の馬鹿高校だったから運転免許は自由に取れたので
男子も女子もほぼ全員が原付免許持っていて男子は3割くらい中免持ってた
原付に乗って遊びに行くの楽しかったなぁ
最下層の妬みが哀れなヤツだな
俺もモンキー125か50かどっち買うか迷ってる
https://i.imgur.com/gPxM3eL.jpg
俺もビグスクやハーレーを馬鹿にしてたけど実際に乗ってみたら（所有してみたら）楽しいよ
これ何回も言ってんだけど、一周目は下見だから。
もっとみんな気楽に挑戦してほしい。
なにやら書いて周りに主張するのは痛い。
狭い道で原付と同じ速度で走ってる人は危険。
重い車両乗っててパワー使えてないのは、腕と肩で何とかできる原付よりも危険なんだよ。
一度「警視庁の安全運転講習」行ってみるといい。
バイク乗りのエリートν即民でEVレーサーのメーカーやれよ
ビッグスクーターはフルフェイスが二つ入るからなぁ
実際悪いもんじゃないけど実用だよね
あれをカスタムしてかっこ付けてるの見るとホント哀れ
× テスラ
〇 テラ
昔ながらの旧道とか走ったことある？
50km以上で走ったら危ないような道のこと言ってんだよ
大型だろうが同じことされるのはわかってるが頻度がちげー
原付きだろボケが
酷道とかな！
二輪の自動車で四輪車と同じ走行位置走って問題ない
走行性能上でも法律上でもな
道路交通法と道路運送法上の扱いは違うけど
運転の話なんだから当然道交法の話だろう
まじめに50ccと同じ扱いと思ってる？
そんなところ原付だってさらに遅くなるよ。
先週、ほぼ2、3センチの中粒の砂利ばかりの県道走ってきたところだけどね。
そういうところだと、さらに勢いは殺しづらい。
後からの条件出してなにさアンタw
会話できない可哀想な人？
先を考えて冷静な会話できない人は運転しないほうがいいと思うよ。
見た目が原付でもピンクナンバーのバイクはな
ど真ん中走ってもいいし60キロ出してもいいんだぜ
勉強になったな
50ccにはミニカーという最強のコスパの乗りもんがあんだよ！
シティーボーイには最適
田舎者は普通車や軽自動車乗ってろ
小型なのか原付なのか、よく分からんわ。
管轄省庁で違うんだっけか。
流石にお前はバカ過ぎるだろ
そういう事じゃないわ、市町村ナンバーの事だろ死ねや
あと、４輪ごときに追いつかれる様なチンタラ走ってるヤツは素直にどけやボケという話でもある
二輪免許先に取ってから四輪免許とったら学科教習もなし
免許センターでは併記する手続きだけだったと話したら
適用される道路交通法違うのに無いわけないだろって同じ会社のジジイに言われたさ
こんな認識なんだろみんな
揚げ足取りにもなってねー
素直に引っ込めよ
馬鹿なんだから
お前が馬鹿だから合わせてくれたんだろｗ
粋がってるのを見ると、哀れになってくる
長かったわ
弐本の輪で走れる有難さを享受しておる
一台の車が走ってると認識しねー奴多いんだよな
道路走ってても思うし２ちゃんの書き込み見てても思う
それをわかっていて50ccバイクに乗る方も乗る方なんだがｗ
たまに見るんだけどあれ無免許だろマジでさ
>>398みたいのもいるし区別つかずにとんでもないことしてるやついるぜ
きっしょw
バイク乗ったことないんでしょ？
俺にはそんな知識も時間もないからお前が作ってくれよ
ホンダのメーカーレベルでな
お前暇そうだしw作って売ってくれ
ホント
乗ってる奴が悪いよな
30キロ規制は現代の原付の性能に見合ってないだのなんだの文句垂れる前に免許取れっての
元報道のプレスでいまでも乗ってるよ。
気色くて結構。批判楽しんでね。
原２と小型の違いを詳しく説明してくれ。
何億出す？
メーカレベルとなると各営業所で同じように保守できる前提も揃えないといけないけど。
メーカー製品と同じオートバイをゼロから作るのに多分2、3億。
正直プロダクトレーサーより高いよ。量産品の模倣は。
それをメーカーレベルの供給体制にするのに、ホンダの支援なきゃ40億くらいいる。
なんでいまテスラが資金繰りで苦労してるのか調べてみなさい。
何が違うって呼び名だけだろ
60後半くらいを回ったようなジジババなら車の免許を取った時点で限定解除までOKなはず。
原2が車両運送法で国交省で、小型が道路交通法で警察
管轄省庁での呼び方の違い
（第二種）原付きにすら勝てないゴミがなにほざいてんの？
アドレス(125cc）＞＞＞MT-07(700CC）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワゴンＲ
二輪相手に車間詰めるのは殺人未遂ですよー
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
乗ってる車体の性能と巡航速度は関係ねー規制速度+捕まらない範囲でオーバーするだけだろ
ライダーでもドライバーでも公道走ってる人間は殆どそうだ
バイクは大抵速やかに巡航速度まで達する分マシだろ
つーか30億持って光岡辺りに行ったほうがいいと思う。
通って良いのかダメなのか、時々考えるよね。
ttps://moori.musyozoku.com/wp-content/uploads/2015/11/20160510_Moto-1.jpg
このスレにはメーカーレベルのオートバイを一つ自分仕様に作ってくれと無遠慮に当たり前に言える大富豪がいるらしいよ。
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
通っていいに決まってるって
原２っていう呼び名の存在が悪なんだよなぁ
昔の人免許と大型セットだったよね
おまけで大型二輪はすごい時代だ
>>416
その世代は60後半なんてもんじゃないだろ
なんとなく知ってたけどちゃんと調べたのは今回が初
自動車免許で制限なしでバイクに乗れたのは1947までに免許を取得した人までだって
47年までは二輪免許そのものがなくて四輪と免許が同一だった
そんで二輪免許に400までの中型限定が無かった時代は75年まで
四輪の免許でバイクに乗れるのは最年少で89歳だったｗ
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/license_history.html
ポツダム免許で二輪がおまけで付いたのは昭和40年の免許区分改正の時だから
一番若くて70歳くらいだね
バイク乗ってて考えたこともなかった
そうなんだ。3輪のミゼット乗って配送してた人から
聞いたからそれくらいの年代なんだろう。
大型取って色々乗るとそれぞれ唯一無二の価値があると気づくんだよなぁ
金さえあればリッター、600～750、250､125の四台持ちしたいぜ
ここの人は世間や他人を批判して楽しむのが旨らしいからね。
なくてもいいんだよ。誰かをバカにできればw
こいつそうだなってすぐ分かる。
道交法的には小型で、まだ分かるんだが、
駐車場が問題だよな。
まぁ、都合よく解釈して停めるけど。
ttps://www.midi-kintetsu.com/management/parking/koube/img/minatogawa.jpg
俺は250の前に800乗ってたけど、その後ちょっと乗った
ZXR250はすごいよかったよ。
8000から14000まで同じ感覚で運転できる。法廷速度で
ずっとパワー域で運転できるからすごい楽だった。(煩いけど)
ただ、4発の250は耐久性が悪くて6万キロでスリーブが減って
要OHになったから長くは持てないとも思った。
250ならいまはトレール買おうと思ってるわ
あーわかるわ
それらは管理者の裁量だしぶっちゃけ区分じゃなくて見た目が影響すると思う
アドレスなら注意されないけど
PCXやNMAXなら注意されるみたいなね
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
0448(静岡県) [NL]垢版
2018/08/18(土) 11:29:30.05駄目に決まってるだろ。
この場合表記が無くても125cc以下は駄目。
要は自動車専用高規格道路と同じ。
カブ110したら燃料代が一切気にならなくなったわ
違う
これは二輪禁止標識で
二輪禁止標識の下に原付と書いてある場合50ccのみが適用される
道路標識は道交法なんだから原付には５０しか含まれない
狭山湖近辺に住んでるから近所にこの標識沢山ある
表記って原付って表記のこと？
原付の表記なかったら中型でも大型でも通れませんぜこの標識は
50ccMT＞＞＞＞＞＞＞250ccスクーター
金かからんし６０で走れる最高
ワゴンRもFitにベタ付けされるよね。
軽に滅茶苦茶な割り込みされることが
数回あったけど
250のスポーツタイプに乗り換えたら
車間詰められる事もなくなった
みんな見た目で判断してるんだなあ
ジョグを書類チューンで二種にしてたらフェンダーの先に白いの貼ってたのに
対向車線の白バイがUターンして後ろにつけて来た
黄色ナンバーだからそのまま去っていったがなｗ
ビックシングルこそ究極
もちつけ レスを間違えてるんだよ 13 と……
都市部だと貴重な足やしな
125ccMTからバイクかな
50のMTが判断に悩む
レス番間違えてんぞ メーター誤差は１割マイナスがメーカーの基準で更にタイヤのサイズや空気圧の関係から言って、君の推察は合ってる
近所のコンビニ行くのには最適だわさ
俺へのレスっぽいから答えるけど切符の速度だよ。
リード50の全開走行。きっちり60で、ネズミでレシート出ちゃうとおまけ無しなんよね。
白バイは空気読んでくれることおおいけれども。
カーボンホイール20万円で買いました！
詳しくは書かないがネズミ捕りでもおまけはしてくれる
よっぽどな奴だと思われたんだろう
日本一周ってそう何回もするもんじゃないと思うんだけど
遅い、捕まる、燃費悪い
4スト125がいいわ
125ガンマなら、燃費悪いけど150キロ以上余裕だし
コンビニまで徒歩じゃいけないような田舎ではいいと思うけどな
赤切符の重大さわかってねーんだろうなぁって思うよ
刑事罰だからね
じゃあ、一回で三周すればいいんじゃない。
てか、周回にこだわると海ばっか、しかも同じ側っていう…。
たゆたうように気の向くままに放浪したらいいよ。
よっぽどじゃなければおまけしてくれんの？
お巡りさん沢山居るのに？
教えられないの聞いてもしゃあないけどさ。
そういや、元嫁は見た目だけは良かったんだけど、嘘泣きで乗り切ったことあったな。
ネズミじゃないけどね。
レシートだか赤切符だか、隙見て奪って食っちゃえば…、
てのは知り合いの知り合いレベルで聞いたことあるけど、あれ逮捕者出てるよね確か。
それ以上のメリットはないでしょ
電動の乗り物がある
俺のラクーンはメーター読み82km/hまで出たぞ
16から取れる。
100km/hくらいで必死に走ってて笑ったわ
30ccのこれ乗ってるけど、よく声かけられる。
朝鮮脳 wwww
普通二輪は16から取れるよ
大型は18からだけど
多い！
峠に花束増やす大型バイク
遅くて重いなんちゃってモタードは引っ込んでろ
90万円もするのに
そりゃそうなる
ガンマは三型になってもドッカンに思えたな
リッター60は走るからもうねw
250オフだろうが
寝言は寝て言えカス
ソレを選択するコトもありだろ
流れに乗れずに長距離は単なる怖いもの知らずか
経験積んで安全運転できるのかで評価が変わる
あんな軽いもんでそんなスピード出す気にもならんしな
金融証書を出すでしょう。地域差金融だ。佐藤家の資産形成法をする。給料の金融証書をだすでしょう。
金融証書をだすでしょう。
お金を銀行から、もってくるでしょう。費用をつけておいて、費用を金融証書につけてだすでしょう。
金利を金融証書をだしてつくるでしょう。
費用をつけておいて、などを金融証書につけてだすでしょう。金融証書をだすでしょう。
銀行装置の付いたパソコンをつかえば、なお可、銀行とのネットワークもできる、
銀行の作り方、運営の仕方。財団、財閥にもつかえるよ。
上記 登記
引きこもりのできること
無料のソフトで、HPをつくる。ブログを造る。そして、アフェリエイトを貼る。
金融証書を銀行、証券会社に送る（日興証券、松井証券、岡三証券などに送る）。
財閥、財団、銀行、協会、組合、労働組合などのトップオーナーになる。ゲームを
して、財閥、財団、銀行、
協会、組合、労働組合などのトップオーナーになる。ミニブログ、ＳＮＳをつくる。
インターネットで、お店、デパート、コンビニなどに登録して、食料、水、お菓子、
服、などを確保する。ゲームをして、金融証書を送って、お金を稼ぐ、財閥、財団、
銀行、協会、組合、労働
組合などのトップオーナーになる。金融証書を送って、財閥、財団、銀行、協会、組合、
地域差金融をする。ゲーム、ミニブログ、ＳＮＳに入って、友達、オタ友をつくる。
オフ会に参加して、楽しむ。
インターネットでもいい。金融証書、oosaka小金98などで、金融証書を使って、
増やしながら、費用をつけておいて、老人会の経理、をして、さくら不動産で、豪邸、ビル、
本社ビル、コンビニ、別荘、車、クルーザー、豪華客船、福利厚生施設、楽しい住む場所、家、老人ホームなどを買う。都市をつくる。お店を出す。
漫画、小説、などオタク活動をして楽しむ。上記 登記
サーキットで110キロは出た
流れって交通の？それ普段と変わらないじゃん。
長期間旅するなら、一日300ｋｍくらいまでにするのがいいだろうね。
600ｋｍ超えてくるとヤバい。仕事で運転してる人はこれを超えざるを得なくて逝くわけだけれども。
俺ら遊びだからね。テント張って寝るだけだし。
それ一人でどこにも行けなくて群れてる連中っしょ？
真冬にバイク乗ってる奴の、ハーレー(ソロ)率を観察してみ。
半分くらいハーレーよ？理由は全くわからんのだけれども。
常に追い越されながら走るってこと
普段と変わらないって意味分からん
原二以上なら流れに乗れるぞ
ごめん完全にかみ合ってないわ。俺側も意味不明なんで答えられないっす。
大体、乗り物界で最底辺だから「原付」って呼ばれてんだろ？
馬鹿なの？４ぬの？
馬鹿ゆとりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
決まって大型行こうぜが口癖だしな
このおじちゃん何言ってんのかさっぱりわからんｗｗｗ
50のベスパなんてまじでゴミじゃん
あすぺ
ロードフォックスなんかは乗りたくて仕方ない
規制前のホンダ2st・4stはサードパーティ製パーツとかで
悪魔のなんとかじゃねーけど永遠に生き続けられる気がするわw
北海道ツーリングの動画とか見てるとそれは思う。
(メリット)
二段階右折無し
30km制限無し
ヘルメット着用義務無し
任意保険原付と同じ
原付通行禁止区間も通行可能
ジャイロキャノピーなら雨の日も嫌な気分にならない
冬にそんなに寒くならない
(デメリット)
税金が少し高い
三輪なんで燃費がちと悪い
タイヤ代がかかる
ダサい
夏あっつい
メット無しなら30kmぐらいでもコケて頭打ったら死ぬけどな
その程度の速度と思うかもしれんが衝撃度は腕とかで守るなんてムリなレベルだから
電動アシスト自転車より格下だよ
まあ着用義務無しでもヘルメットはかぶった方がいいよね。バイクにおける唯一の安全装備だからねw
でもキャノピーはオススメ。雨の日とかワイパーがあるから視認性が全然違う。視認性のおかげで雨の日は普通のバイクより安全性は高いと思う。
低速トルククソやんけボケが
俺もTRX乗ってるけど
支那製以外は普通に使えるしね
二人乗り禁止も追加
>>328
ユーロ4の排ガス規制強化で出力とトルク低下で更に遅くなった
2020年のユーロ5の排ガス規制強化は50cc以下の存在を脅かす事になりそう
流石に規制前のを変に弄るより、より規制後の7.2馬力なスクーターを弄った方が速いだろ？
規制前が良かったのは、その後の二世代後くらいまでだったような(規制直後は後ろのギアを一枚増やしただけの小手先仕様)
何台もバイク乗ったし持ってるが、最初の原付って嬉しかったわ
あの感動は底辺バイクと言えないんだよ俺は
俺もそうだw
高校時代に原付に乗ってなかったら後のバイクの楽しさは無かったと思うw
原付が日本の独自規格だから採算取れないんだよ
ミニバイクは電動スクーターと原２の二択になっていく
まだ乗ってるぜ
https://i.imgur.com/T48cOzO.jpg
持ってるわけないだろ？JK。
原二以上になるとマンションの置き場借りなくちゃいけなくて悩む
原付で捕まるとかダサ過ぎｗｗ
逃げ放題なのに
クソ重いリッターオーバー乗ってるけど、原付相手なら100%逃がさない自信あるわ。
そして白バイ相手なら100％逃げられない自信あるわ。
田舎の方です？
ゴミゴミした街中だとリッターバイクは通れなくて原付だと通れる道がアホほどあるよ。
大渋滞のすり抜けとかで原付に付いてこれるの？
その原付に白バイ隊員が乗ってなければ。
上野近辺を基準で考えてるけど。
原付乗りとかUターンも怪しいっしょ。フルロックできなかったり足付いたり。「
50cc乗りは原付免許のみまたは自動車免許のみの人が多い
頭打つに速度は関係ないだろ
歩いてようが寝ぼけてベッドが落ちようが頭打ったら死ぬ時は死ぬ
0554(大阪府) [GB]垢版
2018/08/19(日) 05:44:51.39まだまだだな…
NS50Fで120km出した。
知り合いに３０過ぎて主婦なのに大型乗ってるのいるけど
ああいうの見ると子供作らない選択したんだなって思う。
嫁は反対するのは正しいんだと思う
最近はむしろバイクというとチャリのことを指すように徐々に変化してきているよな
ガチアスペとかこえーよ
取締りのターゲットにされまくりで
乗る気にならん
もう既に、二段階右折とかパニクるし
ドボンとしたフォルムが好きではないんだが、速かったんだな。
都心では、これが最強の乗り物だってわかるから！
バイクで車線変更して右折レーン＝追越車線に入ろうとするとバイクだということでナメてかかって後方からすごいスピードで直進しつきて入れさせてくれないバカ車カス多すぎて車線変更するのが怖い
エンジンむき出しだから。
それ、昔流行ったミニカーっていう乗り物。
先日、普通に右折レーンから右折したらサイレン鳴ったよｗ
そのまま逃げたけど。
パトカーで原付捕まえれると思うなｗ
ま、原チャリ1種は流れの早い国道や複車線はなるべく避けることだ。
普通二輪と同じように走ろうってのがまちがい
あれは、乗って楽しいから高いんだよ
ナツカシス・・・
原動機付自転車
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
動力性能含めると、今なら鶏死ティに屋根つけたヤツだろ
最下層だろうが通勤は二輪が最速。
持ってる車は300馬力超えだけど通勤じゃ無意味。
俺の通勤二輪で25分、車だと1時間弱かかるわ。
その意味では125だろな。
欧州AM免許はいいかもな。
50ccまで、時速45km/h以下。
日本の原付の実情じゃないかね？
カワサキオヤジ臭えんだよ！
二輪は人生まで最速で終わらせる奴が多いけどｗ
京都の路地舐めんなよ
改造までしてたら乞食
トリシティのリアが２輪ならそうなんだが、
リアが１輪なので、荷物の安定性がだめなのさ。
積載力もある程度あってこその利便性。
友人がそれで警察を笑ってたら、後日出頭書が届いて、無視したら逮捕されてたｗ
というより、正式にミニカーを販売してほしい。
ただし、国土交通省と警察庁と結託して、ヘルメット必須にするのは絶対条件だけど。
都心に住んでると、ジャイロ専用ショップが多数あるからいいけど、地方行くとトラブったときが怖くて。
今のミニカーだと50ccにしか出来ないので、
125ccまでミニカー登録させて欲しい。
曲がれないだろ
小型特殊（農機具）として登録するという裏技があるにはある
農作業用なら大きさ制限も排気量制限も無いから250ccの四輪バギーとか90ccエンジン積んだミニカーとか何でもイケる
まぁ、速度制限が35km/hになっちゃうから普通のミニカーより使い勝手悪いけどなｗ
僕のBORA ULTRAよりやすいよ
警察「そこは止まれですからね、止まらないと駄目ですよ」
俺「いやいや止まったじゃないですか」
警察「足が地面に付いてないでしょ」
俺「いやいやいや、付いてるとか付いてないとか、そうじゃなくてピタッっと止まったじゃないですか」
警察「普通は足を地面に下すんですよ」
俺「いやいや、お巡りさんは左右を確認してるかどいうかより、足付いてるかどうかで判断するんですか？」
警察「ん～そこが目安だから、とりあえず切符きるから」
俺「いやいやいや…原付だからやってるんでしょ？……」
異議申し立てするの面倒だから、罰金払ったわｗ
多分足つかずに停止・再発進できる俺すげーだろ？って言いたいんだろうけどそれ誰でもできるんだよね
そのうえで警察にごちゃごちゃ言われたくないから足ついて止まったアピールしてるんだよ、お前みたいになりたくないから
トライクでいいやん。
１２５は大きすぎるよ。９０ｃｃで十分。ジャイロキャノピーなら。
なにせ、横風への耐性がヤヴァイから、そんなんで１２５ｃｃでスピード出されたら、
軽い横っ風で間違いなく事故多発。
９０ｃｃまでミニカー登録可能で７０ｋｍリミッターにしてくれ。
おいおい
自分できないのか、そんなこと自慢する奴見たこと無いわ
言いたいのはそこじゃないんだよ、何で足付くかどうかを目安にするのかって事
確認の為にある程度の時間止まるわけで、足付かないと確認してる間に転けちゃう
止まれは一瞬だけ止まればいいってわけじゃないって感じじゃない
ハーレー持ってるけどカスタムベースでマグナやJazzも欲しいわ
ああいうのはバイク弄りが好きな人にとって楽しいと思うよ
俺は底辺だなんて思わん
こういう馬鹿にいちいち間違った能書き垂れられておまわりも大変だな
50ccのNS-1とかTZRは別物として相手されず
どっちかと言うと400以上乗ってる奴と250乗ってる奴で
反目してる感じだった
切符切る事が目的だから、警察に難癖付けられないように、足を付く必要があるんだよ。
そうそう
パーツも安いし最悪一人でも何とかなる重量だしね
俺も久々に単車いじりたくなってきたわ
スーパーカブでも買おうか知らん
↑
このバカ教習所でナニ聞いてたんだ？ ただのバカがバカを自覚できてないだけのバカじゃねぇか
完全停止せんでも、左足チョン出しで地面蹴れば余裕のスルーなのにｗ ほんと迷惑なバカ
そゆのは俺が死んでから言うてくれｗ
可能性とかどうでもいいし、二輪だろうが四輪だろうが死ぬ時は死ぬ。
調子こいて二輪を煽ってたら蹴られてUターンされるよ。
ドラレコ撮ってようがいちいち警察はそんな程度じゃ動かん。
最下層扱いされるのでは
大型バイクは何の役にもたたず。
荷物たくさん積めて小回りきいて燃費もよくてが一番だよ。
普通二輪と同じように使おう、使いたいってのが間違ってる
ビックキャブ
ジャハチャン
> ビックキャブ
ビッグ（Big）
大事にしてんだな
小型特殊登録は、役所の担当者の誤認狙いという話も聞くので
確実に農用機器を搭載するのでも無い限り二の足を踏まざるを得ません。
また、速度を高速がわに振った小特は大特免許が必要になるとも聞きます。
ジョーカーもみたけど
形がいいよねあれ
50～125のトライク、サイドカーはみなし軽二輪なんだが
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
だいぶ時間がかかりそうなので原付二種取ろうか迷ってる。
しかし結構お金かかるんだな。
Jhaはもう…
幹線路通勤だと原ニは遅すぎてゴミレベル
リッター通勤が一番快適かつ速い
NSR50NSR80は１車線くらいの道幅の狭いブラインドコーナーだらけのくねくね道では、あたまおかしいレベルの速さだからな
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
普通二輪免許を申し込むことをお勧めしますｗ
いや ゼッタイにｗそうすべき。
小型二輪（アドレス）は教習コースでは軽すぎて扱い難いよ。
マグナキッド2ケツって50ccなのに二人り乗りしてるって事か
さすがバイク盗難犯罪が最も多い大阪だな
nsr50等のミニレプリカ←分かる
カブ等の商用バイク←分かる
スポーツ寄りスクーター←分かる
これらをサブ機でカスタムするのは分かる
50ccアメリカン←理解不能www
pcx150だけど絶対抜かれる
制限速度＋１０ぐらいで走ってるんだけど。。
車で同じ速度ならおとなしく後ろ走ってるんだよな
何がおかしいのか理解不能だな
特定の車種を馬鹿にしてる人こそ最下層だわ
朝の246でそれ言えんの？
往復10kmくらいなら原チャリがいいわ。
そもそも大型バイク出すのがめんどくせえ
本当にカスタムしてる人ならそんなレスは出てこないな
どんなバイクだって自分好みにするのがカスタムだよ
原付バイクは基本的に生活道路や農道や路地などの交通量の少なく、流れの遅い道で走る乗り物だからね
せいぜい250までだな
そうであれば交通量の多い道路では原付バイクを通行禁止にするべきですね。
見た目が原付なせいで無理な割り込みされたりストレスが溜まるんだよ
大型だろうが同じことされるのはわかってるし経験してるけど頻度が違う
趣味としてのバイクはもうやめて足として買ったバイクだけど
こういう用途にしても最低フルサイズのバイクの方がいいかもしれないと思い始めてる
２５０の空冷シングルとかね
グラトラ辺りにリアボックスつけてさ、低走行の中古でもすげー安いし
５０ｃｃ扱いされてもドンと構え照られるほど俺の精神は大人じゃないわ
コマジェ買えよ原２のくせにデケェよ
乗った事は無いから加速や速さは知らんけど
ドライバーはナンバーなんか見てない
その次はベトナムとかインドで売ってるヤマハとかの低排気量バイクを輸入したもの。
後はどうでもいいｗ
ハーレーとかドカティとか憧れの目で見たりはしないし、カブだからって見下げたりもしない。
そもそもバイクなんて高くてもたかが知れてる。車のようにステータスにはならない。
必要に応じた排気量のを乗ればいいんだよ。
もともと廉価な自動車の代替手段なんだからｗ
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
http://www.liveleak.com/view?i=fe1_1291736348
ぐぐったらスクーターじゃん。
これだったらふつうに250で良い。
>>422
>>445
>>627
>>646
オマエはなんでそんなに必死なんだよｗ
this file is not available
あまりにもリスクが高いことから将来的には公道での走行は禁止になると思う。
https://www.liveleak.com/view?t=d05_1503819246
AIとセンサーとモーターが発達したら、スーパーエアバッグ的なもんが開発されて安全性増すんじゃないかな
体を保護するボディのある・・ってそれクルマやんｗｗｗ
旧車とか4stでも今の125並みのパワーあるし
裏道トコトコ走るには最高やん
排気量が2.5倍違うのに同じパワーの一言で片付けるのはありえない
馬力数値が同じでもトルク太さが段違いだからトコトコどころかヴｧｱｧｱｱｱって感じだろ…
白ナンバーじゃすぐ捕まるわ
バカホンダは世界で唯一エアバッグ付きを売ってるが
１車種、１グレードのみという、過去に金掛けて開発したから嫌々採用し続けてる様なやる気の無さ
バカホンダのクズどもは安全性を向上する気ゼロの意識低すぎチンカス企業
15馬力もなくね？
通勤通学最速になるんじゃないかな
視界もいいし、４輪が嫌がる左側すり抜けに最適なスリムなフォルム
原付２種よりいい感じだと思う
まぁ、メットで紙がグジャグジャ、ペットりになる、
靴を別途用意しなくちゃいけない時点で
日常ユースにバイクは向いてないんだが
紙× 髪〇
ハゲには関係ないか
つか誰のバイクなのかもよくわかんないし。
もう死ねって感じでしょ、俺。
地方の駅だと125までって駐輪場が多いな。
ステッカーは絶対自分から剥がすなよ
ナンバーにあれがないとパトカーに即止められるから
ただ期限が切れてるだけなら注意で済むと思うけど、完全な未加入は重罪だからね
車は日本の狭い土地には馴染まない乗り物。
止める場所無いじゃん。
駐車場所を見つけることが困難な東京などの都市部はそれこそ交通量が多いので
公共の交通機関を利用した方が安全だがｗ
おんなじ奴ばっかり
昔の軽自動車みたい
別にお前みたいな奴の為にデザインしてる訳じゃないからな
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