公道最速(笑)車カス漫画家しげの秀一の低俗ゴミ漫画MFゴーストは若者の車カス離れをSTOPできるか
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古臭いラブコメをねじ込んでくるからつまらん
ブスしか書けないのに無理すんなと思う 教習所での人間関係や授業風景を書く漫画家はいないのかよ
走り屋とかいうバカを量産させるような漫画を描かすな ごめん若い子は汚い古臭い絵のマンガは読まないから… ところで頭文字の援交してた子はその後どうなったの?( ^^) >>9
ミエミエなんだよなー
あれは仁シャルDって読むんだよ >>5
全然うまくならねえよな、この人
普通は長期連載するとこなれてくるもんだが 最初のほうに出てきた男レーサーの視点を中心にしてたらまだマシだったと思うんだがな・・・
>>11
岡本倫ですら見れる絵になったのにな。 昔、月刊サンデーかなんかで描いてた読み切りのマンガが好きだった 途中つまらなくなって読むの無理で読んでないんだけど・・・
頭文字ってどういう完結だったの?
途中までは、完全に公道からプロに行きそうな、バリバリの焼き増しみたいに思って読んでたんだけどw 天才の主人公以外フェラーリとかランボとかばっかりじん レンタルビデオ屋に、頭文字Dのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww >>18
格闘漫画よろしくインフレ化して
最後には車から翼が生えて飛んで行って星になった 止絵ばっかで躍動感ゼロなんだよな
セリフでばっか説明してアホじゃないかと思う 恐ろしく詰まらん上に藤原の末路に夢が無さすぎてな
編集は止めなかったのか 当時、本当に峠で走ってる奴らから絶大な批判を食らってた漫画だな。
この漫画のせいで、峠道をひっそりと走ってたのに、ギャラリー(笑)とか真似事するような奴らが沢山峠道に来るようになり、近所から苦情貰ってる警察がパトロールしに来たり、道にかまぼこやポストコーン付けられたりして走れなくされてた。 >>18
ラスボスはエヴァンゲリオンのシンジみたいな名前と性格の中学生
拓巳がバックで走って勝利
でもハチロクよりインプの方が速いと公言 あの漫画の影響で100万近く出して86買ったやつが
なんだこの車全然ダメじゃねえかみたいなこと言っててワロタ
当たり前だろと 水島新司、高橋陽一両巨頭同様
同じネタ、同じような内容で何十年も書き続けて
なお且つ、ある程度以上の支持を受け続けているのは
これは凄いことだよ。 こいつの漫画読んでると作者が女子高生好きで好きでしょうがありませんってのがヒシヒシと伝わってきてほんとキモイわ >>29
謎の あ あ あ と消しゴムのカスはなんなの >>28
ごめん全然わからん(;^_^A
ハチロクよりインプが速いのは、主人公も親父のインプ乗って実感してなかったか?w
要するに、公道バトルの域は出なかったのね。Dプロジェクトとやらは全国制覇とかしたの? ガリ勉だったワイは友達に「このかしらもじディーって面白いの?」と聞いてメタくそ笑われた…
だって漢字がデカくてそのまんま読んじゃうだろ、やっぱり クッソつまらなくてかえって笑いが込み上げて来るヤツだな イニDが後半何の盛り上がりもなく終了したからな
作者がやる気なくしたんだろうけど、もう少しストーリー練れよと >>27
この漫画の舞台になった赤城と榛名がまさにそれ
連載開始時は地元の走り屋を歓喜させたけど半年後には一気に過疎化させた張本人 >>11
昔は汚い絵なりにレースシーンのスピード感だけはあったが
今のレースシーンの絵は単なる汚い絵だもんな。 >>47
親父か高橋弟のどっちかと最終決戦やるかと思ったら
親父は特に何もなしで高橋弟には「インプ使ったら勝負になんないすわーw」で終わりとは思わなかった 若者の車離れっていうけど
地方じゃ誰でも車乗ってるじゃん
都会じゃ維持費とメリットが見合わないだけ
たまの遠出ならカーシェアリングやレンタカーで十分だし >>8
えっ?あれって、離婚した父ちゃんと会ってたんじゃないのか? >>27
取り締まりに貢献したってことは良いことじゃないか イニD、どんなに主人公不利でも勝手に相手が負けて主人公無敗の流れが1周回って面白かったな >>27
そんなのイニDとかの漫画より遥かに昔からですよ
峠のギャラリー問題なんて、80年代からありますし、むしろ一番盛り上がっていたのがその頃
カマボコやキャッツアイで対策され始めたのも80年代からだよ >>58
そのカーシェアリングやレンタカーで十分だって話が車離れなんだがw >>60
板付けかまぼこみたいな突起を道路のストレート部分につける
スピードを出せなくなる またワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価するんだろ? >>29
なんでイツキが最後のコマにいるんだよw
コラじゃないのかよwww 先週榛名山と赤城山行ったけどあんなとこで峠バトルとか正気じゃないな
死ぬわ >>65
この漫画のせいで警察の取締が厳しくなった。
この漫画の前は警察が来てても「気をつけて帰れよ」って注意されるくらいだったんだが、流石にギャラリーとか増えすぎて置きガードレールとかかまぼこ、ポストコーンなどで対策される所が激増した。
恐らく人数が増えすぎて近所から苦情が入ったんだろう。
俺はサーキットでレーシングカートに移行したから関係なかったけど、金の無い峠族は悲鳴を上げてた。 >>1
スレタイの日本語の不自由さ
学が無い暗愚ほどこういう文を書く >>84
センパイ、これがポジショントークってやつっスか?
何を書かないで批判だけ書くって流石っスよ! 日本自動車工業会が発表した2017年度の乗用車市場動向調査によると、若年層の車を買いたくない理由は「買わなくても生活できる」「いままで以上にお金がかかる」「車以外にお金を使いたい」といった回答が多く見られたとのことです。
違う。単純に給料が安いのと、将来の不安が大きくなったことと、車の値段が20年前よりめちゃくちゃ上がってることだ。 一度だけ赤城と榛名行ったことあるけど、赤城のうねうねはほんと気持ち悪かった
よほどドリフト族っつーかドリフトする
走り屋が多かったんだろうな
あんな上下のうねうねあったら横滑りしたらどこかにすっ飛んでってしまう >>90
というか殆どの車は「コーナーで気持ちよく」運転できるようには作られてはいないんだよ。 >>82
この漫画は関係ないだろ。時期が違うわ。
頭文字Dの連載なんて、峠ブームが去った後からだわ。
その後また少しだけ盛り上がったけどさ。 >>92
こういう人はメディアに載ってることが全てだから。
マンガにしてもマンガだから好き、自動車ものだから好きとかじゃなく、ただメジャーなマンガで評価されてるから知ってるだけ。
で、ニュース見ても人とはなしてても、常にテレビやマンガが価値観の中心にある。
そして地域や歴史を調べようとはしない。 >>27
カマボコのおかげでカブに乗った釣り人のおじいちゃんが何人も危険な目に…(T_T) アシスタントが辞めたのか知らんけど背景が写真加工だらけになって躍動感が全くなくなってしまったのがなぁ 本当にこの作者が描きたい漫画はかわいい女の子がかっこいい漫画なんだろうけど、いかんせん画力がないのと古臭いのがな
しかもファンの求める漫画とあまりにもかけ離れている 背景も写真
車もトレースかコピー
前輪のタイヤも少しも曲がってなくていつも真っ直ぐ
他の漫画家のファミレス入っていくミニバンの方がちゃんとタイヤ曲げてロールもしてるぞ・・
唯一描いてるインカムが学研のニューブロックか?ってちゃちい物しか描けない 絵が超絶下手糞になってて唖然とした
なによりストーリー展開が面白くないし
キャラ立ちもない 高速道路の長距離移動は110kmで走れ
無理に追い越すな
速さではなく安定を最優先でみたいな画像ってこらなの? >>92
時期も関係あるが地域が違うのかもな。
俺の所では俺がTA22に乗ってた頃から走ってたが、やっぱりS13シルビアが現役だった頃が全盛期だったと感じるが。 >>102
まだこの漫画で謎解きが続いてるよ
フェラーリ、ランボ、ポルシェ、そして下はシビックタイプR、主人公の操る86をごちゃ混ぜにした峠レースを舞台にね
主人公はイケメンでイギリス帰りの天才ドライバー、師匠は藤原拓海
イケメンにはなびかないと言ってた数分後に主人公に惚れたヒロインが織りなす究極の殺し屋漫画だよ イニDは全く読む気にならなかったが、
湾岸ミッドナイトはハマった。
同じ下手絵の車マンガ(連載時期も掲載誌も同じ)なのになんでこうも違うんだろう。 つまんなくて結局ファブルとか喧嘩稼業しか見なくなった
あ、いまは忍者漫画も見てる イニDのキャラがちょいちょい出てる
過去の遺産だよりだねw >>109
地域の違いはあるかもな。
メジャーな走り屋スポットは昭和の末期頃からあらかた規制されて、それ以降は走り屋が楽しめる場所自体が限られていた。
そういう場所では根強く盛り上がっていたと思う。
まあ、この漫画が唯一生んだのは、走り屋ブームではなくて86ブームだと思うけどね。 プロボックスで公道最速を目指す
キー○ンスのエリートサラリーマンの話をやってくれ! >>117
俺の地域はそれ程メジャーじゃなかったからかな。
本宮山とか幡豆広域農道、田原峠って多分地元の奴らしか知らない場所ばかりだ。
でもALT(ミニサーキット)が近くに出来て助かったが、その後レーシングカートやり始めたら作手カートランドがALTのオーナーに買収されてオートランド三河になった苦き思い出がある。 >>25
いま藤原拓海でwiki見てみたんだが確かに…
こんなんなら続編作ってほしくなかったわ >>112
あれはオッサンたちのポエムを楽しむ漫画だから >>120
退場させるために本人の責じゃない事故とか
次世代ものではまあよくある手法ではある ドンガメのZN6がZC33Sに煽られる漫画になるのか? >>91
そういうレベルではなかったが…走ったことある?赤城のてっぺんの池のあたり
普通のガタガタではなくて、法廷速度で走ってても波みたいに上下してて吐き気を催す 誰か悪魔のプリウスの漫画描いて。
地獄のチューナーがコイルの銅線の巻数を増やしてチューンしたりブラシを交換したりモーターをブラックモーターに交換したりする感じで。 日本人で改造車に乗ってるのってもう恥ずかしい時代なのに
改造車乗ってるのはブラ公とかその手の底辺クソ外人ぐらい
愛知県じゃあもう見事に入れ替わった >>112
楠漫画はぶっといタイヤとか悪党顔のオヤジとか
要所のデフォルメが効いていて絵柄に何これ感がないからな
一番すごい所は肯定的な事を全部突き放した内容
「やってる事は反社会的だ、こんな事やるのは無駄だ、誰も幸せにならねえ」
どいつもこいつもこう語り、でも辞められない中毒患者の愚痴が
ある種のバカには共感出来るからな >>18
主人公がトラックの運ちゃんになって終わり >>117
インプブームのが凄かったと思う。ブン太インプっぽい青に金のホイールキャップ付けたスバル車たくさんいる >>112
ポエム
車に対するうんちくと愛情
楠の人生観
色々と共感できるのヨ >>127
俺は自転車でしか走ったことが無いからわからん >>27
最盛期は80年代中盤から90年代終盤まで >>141
しげの漫画からは車バイクに対する愛情を感じられないからな
ガードレールキックターンや
コップの水をこぼさず峠を抜けるとか
実体験無いからこそ描けるネタに冷める 湾岸の余韻あるセリフ回しがほんと好き
いまだとファブルかな 日本一売れている 車の n-box を主人公とした 車漫画 の方が感情移入できて 売れる
一般道 最速 n-box を目指した バリバリ伝説とか >>6
シガテラ読んでバイクの免許取ったわ
実際バイク乗りの彼女が出来た 御大がJK漫画を描きたい
お前らはクルマ漫画を読みたい
その妥協の成果や これは1巻買って読んだけど、
つまらなかった。
絵もアレだし。 >>143
ポエムってオナニー臭がきつくてたまらん
まだ、車高短ブギぐらいのおバカ漫画の方がいい 頭文字Dの時とは時代が違うからね
連載開始の頃はまだああいうのを認めるような風潮があった
警察の取締や車メーカーの開発姿勢や何よりユーザーの意識が
今は全然ちがうじゃん公道でレースすりゃぶっ叩かれるよ >>92
普通に走り屋ブームの後期だったはず
そりゃKPとかAE86登場当初からの爺さんならもう引退したりしてる頃だから
走り屋ブームなんてって思うのかもな 湾岸ミッドナイトはあからさまに福野礼一郎からパクってるからなあ
会話の中身とか >>132
まあ日本人がメカいじりに興味無くなって来たことはそれはそれでかなり不味い兆候だけどな >>107
中里とかかなり若そうなのに
S13捨ててGTRに乗り換えるだけのカネ持ってるからなぁ
そのくせ板金7万円でキツそうにしてたけど こいつの所為でAE86がヲタ車になってしまった。
本当に糞。 絵が下手すぎて、躍動感もなさ過ぎなのになぜか見てたな、何なんだろう >>164
あの人は上手くならないんじゃなくて劣化していく人だからセーフ イニD読んでたらバリ伝て全て終わった人なんやなと思う >>41
ガソリン車が公道廃止になってかつての旧道をクローズドにして市販ガソリン車だけで世界を転戦するシリーズの話。 >>139
それは漫画関係なくインプの正装だから。 これ、始め読んでたわ。
外見で判断する男が嫌いなのに、自分はレースクイーンしてるヒロイン出てたな。 しげのは走り屋漫画好きなんだな。
どピ〜カンもそうだし 木刀で魔物と戦う漫画描いてたよな
イニシャルDの直前 >>141
登場人物全員に妙に共感できるポエムがあって
それが走りに結びついてるよな
イシダが走りながら親父を思い出して泣くシーンは
俺も泣いたわ(´;ω;`) >>168
PCE版結構面白いよな
それにしてもこの人どんどん絵下手になってくよな テンロクNAのエンジンなら世界中探してもEG6に勝るものはない
ってセリフに影響されて今でもEG6乗ってる
27万キロ超えたけど、全く問題なし
問題はこの時期UVカットガラスとか無いから暑い >>178
首都高やってる奴のことよく調べてるなってのはある
特に全盛期のトップ集団のこと知ってるから余計にそう感じる >>186
暑くなるのは赤外線
紫外線カットしても涼しくはならん >>189
友達の新車のオデッセイ乗ったら凄い涼しくてさ
ガラスとか断熱材とかエアコン自体の性能とか、改造できるならやりたい >>122
いや、年齢的に引退しててもおかしくないからそのままでもよかったかと。
小柏が解説やったりしてるんだし。 >>192
赤外線遮断フィルムあるが、リア以外への貼り付けは厳密には違反
最近のは透明度高いけど車検は通らないと思う >>192
断熱効果のある透明に近いフイルムは売ってる。
ただ、車によって車検通るか通らないかはデータがある車はいいけど、ない場合はとりあえず試してみないとわからない。
昔乗ってたアルファ156は微妙に規定値に足りなくてアウトだった。
いくつかメーカーがあるから大丈夫なやつもあったかもしれないけど。 藤原拓海が、大型トラック運転手からアマゾンの宅配業者に転職。
そしてここから新たな伝説が始まる。
一般道 最速の宅配屋を目指す デリバリ伝説 あたまもじでーがなかったら、トヨタのZN6の86も生まれなかったよね 走り屋とか古いんだよ
アルファード買ってドレスアップしつつ地元のヤンキー友達と戯れるシャコタンブギ的な漫画の方がまだマシ 今や公道最速と言えばプロボックスが思い浮かぶようになってしまった
なおスペック自体は… 頭文字Dの影響か教習所通いの高校生が免許取ったらAE86買いたいとかドリキンにツイートしてた
30年前の車、かなり出さないとまともなのも買えないし
保険いくらかかるんだか
買ったとゆうツイートはひとつも見てない。
S15シルビアあたりの方が安く買えるけど この人と同じくこち亀の人も似たようなの乱発してたけど物になったのか? >>204
もっとマシな車がいくらでも買えるのに今更86なんか買うやつの気が知れんわ
あんなもんライトウェイトFRで当時手頃な価格だったから売れただけだ このご時世だから軽自動車オンリーの走り屋マンガを描けば売れそうなんだが誰も描かないね 180万のローンが組めない奴等がゴロゴロ居るから無理です >>210
ばくおん?とか系列で女子主人公とかでやりそう
走り屋というよりほのぼの系で >>207
マンガやアニメの影響で速いと思ってんじゃないかと
楽しい事はたしかだけどガキじゃ維持できない 手をハンドルにガムテかなんかで固定して「クンッ!クンッ!」
あれでアホらしなって見るのやめたわ クランクシャフト変えたからってL型が600馬力も出るわけネーだろがと 600は出るよ
クランクだけじゃ何も変わらないがw >>192
フロントガラスにIR・UVカットのが社外品である
中華のなら比較的安いぞ
EG6用がラインナップされてるかは知らんが >>227
ああ?500だ!ごひゃくぅ!そりゃ数字だけならあっあかもしれんが現実的じゃない! 野球部がミニスカユニフォームで試合させられてた漫画どうなったの? ただ、外車がメインの漫画だからな
外車に何の興味もない奴はどうなのかね 昔から、売れてる車マンガの作者って絵が下手
池沢さとしとか、楠みちはるとか、しげのとか >>6
俺が通ってたバイクの教習所に特攻の拓とバリバリ伝説置いてあったわ >>233
うちの知り合いプライベーターだけど自分で組んだL28改3.1仕様で300超えてたぞ >>1
楠木みちはるのポエム派でさーせん( ̄▽ ̄;) >>237
池沢、楠 両者共奥さんに女キャラ描いて貰ってる気がする セーラーエースすげ〜楽しみにしてなのにあのラストはねーよ
まじイラつく >>19
日産R35 vs アウディR8もあった
ちらっと見ただけだけど、主役の86号は何と当たったんだ? 女の子の絵に妙なエロさはあると思ってるのは俺だけか >>249
セーラーなんとか見てみろ
仁Dキャラが女っぽい髪型になってるだけだ 自分の子供に“拓海"って名付ける親が続出したらしいね
98年〜05年まで男の子人気名前ランキングベスト10に必ず入ってるみたい 一般人じゃ手の届かない車ばかり出してるから人気出ないだろ >>25
作者はインプでWRCに挑戦させたかったんだろ
トヨタから続編描いてと要望でセーラーエースが打ち切りで嫌々描いてるから拓海をあんな末路にしたんだろ
そうじゃなきゃトヨタの正ドライバーになったのにWRC参戦前のプラクティスで事故って再起不能とかにしないだろ イシダが親父を思い出すシーン
タカギが泣きながら復活したzを見送るシーン
平本が嫁子供と再開するシーン
ケイがスープラと再会するシーン
なんか40すぎるとこういうとこで泣いてしまう(´;ω;`) >>168
自分もすきだな
ちょっと絵柄に少女漫画っぽさ?があるけど 最後はラリードライバーになって終わると思っていたわ
現にフランス人ドライバーなんかは
峠屋上がりだらけだし ラリードライバーエンドはオーバーレブにやられちゃったからな 結局、ブラックバードの車検問題はどうなったんだろう… >>113
アルトエコvsフォードkaとか面白そうだ
多分、アルトエコが勝つ。NAなのにやたら速いし 自分のバランス感覚どうにかなりそうで見てらんないんだが・・・
https://i.imgur.com/7jHXwXh.jpg >>265
顔の立体感がまるでない…
風船にマジックで落書きしたみたいなツラ N-BOX CVTでダウンヒル最速やったほうが人気出るだろ
枯葉マークのミニカバンをぶち抜いたり、
ロードバイクを引っかけてこかしたりするようなやつ >>119
本宮山はそこら中に一般車には意味不明なUターン禁止があるだろう
中嶋悟が荒らしてああなったと聞く
三ヶ日の方の山は二輪規制が厳しいがバリ伝世代の仕業だろうな
幡豆は比較的新しい道路だからイニD世代が荒らしてるが
それより当時は明海埠頭のゼロヨン族の方が凄かったな >>270
本宮山は登山客も多い。
ブラインドで舗装路歩いてるハイキング客轢くなよ
人生終わるぞ。 絵はラクガキ、文は夢見がちで誇大な厨二、車ネタは大袈裟に書いてるだけで割と普通
どの層にヒットしたかサッパリな漫画(?)だった >>6
カイジが教習所やってるんじゃないの?
読んでないから詳しい事知らんけど しげのの描く風景にはなぜ毎回ホコリが飛んでるのか? >>275
最初のFDに勝つところが紛れもない名作だからそれで引っ張れたのよ
話も王道の中の王道、弱いと思われてるやつが最後に王者を倒して逆転っていう
だからエボ3に負けて復活してパワーアップして雪辱を果たすところで本当は終わりなんだよね
「弱いのに強いやつに勝つ」っていうのが崩れちゃったんだから
今の86(偽物)なんかイキった爺さんの車で倒される方になっちゃったのは皮肉なもんだw >>274
本宮山の登山道と国道は全く別ルートだから バイクのバリバリ伝説の頃は生身だし、何人か影響うけて死んでる奴いただろうな。 あの当時バリ伝に影響されて死んだ奴は相当な数だと思うこの人は
バイクや車の売り上げにかなり貢献しただろうが相当人も殺してる 作中に登場する車は仁Dみたいに80〜90年代の国産スポーツにすると
また影響される馬鹿が増殖するから、敢えて外車にしてんのかな。 >>280
登山客は必ず登山道を歩くとは限らない。
舗装路が歩きたい時だってあるだろう。
深夜の峠道を歩いてる人がいるかもしれない運転しないと人生終わるぞ。 鈴鹿スカイラインなんて御在所にいく登山客ばっかなのにタイヤ痕つけて走ってる車カスは死ねって思う。 >>112
ハハッ
そうさ
そうなんだ
この瞬間
この車が
サイコーなんだヨ
みたいな!🐱 線がゴチャゴチャしてて汚ぇんだよな
デッサンに更に線追加してそのまま完成みたいな N BOXでリメイクしたら…文太「男のくせに軽自動車(笑)」
第1話で終わるわ >>293
偽物のほうの86が主役の方がねーよ
トヨタの宣伝漫画なのは分かるが
どうせやるなら電気自動車化したAE86とかにすりゃよかったのに >>117
この漫画のせいでFCの相場が跳ね上がって、2台目買うとき泣いた覚えがある >>293
拓海「最近出たN-VANてやつが良いらしいよ。豆腐の配達に買ってくれよオヤジ」 この人、本当に女子高生が好きなんだろうね。朴念仁みたいな絵しか書けないくせに、パンチラばっか入れてくる気持ち悪さ >>170
いらない
敵がインフレするドラゴンボールワンピース路線にならなかったのは時代のおかげなのかな バリバリ伝説終盤の絵は良かったと思う
高嶺の花は気持ち悪かったな >>102
キーエンスに就職してプロボックスに乗る
これが公道最速理論 >>174
カウンタックはいいね
作者のロック魂を抑えて、車に対する愛情が伝わってくる
ちょうどいい感じでエロいし
カレラは…アレだ >>186
秋名編(対涼介戦)までは、ライバルが愛車を褒めるシーンがあって、結構熱かったんだよねー。
特に慎吾のそのセリフはよかった。
かくいう自分もEG6乗ってたよ。
今はAP2に乗ってるけど、B16Aのあの音は忘れられない。 >>301
抜10歳のようにステキな名前つけてもらえるといいな どっぴーかんをインターハイ前で放り出したのは許してない
打ち切りだったのかアレ なんで頭文字Dって中途半端な国産車しか出てないの?
ポルシェとかフェラーリとかベンツが出てくる漫画とかないの? 車に憧れがあった時代だから漫画が成り立っていたってことに気付け >>285
今の国産車でレースできるような車なんて限られるだろ >>6
その点、
「免許がない!」を製作した東宝は先見の明があったな プシュー
ギャ、ギャギャー
カコン
ギャ、ギャー
ドン
続く >>192
エアコンガスR12だろうから冷えてないのならガス抜けてるんじゃね
電装屋にオーバーホール頼めば良いと思うけど古いくて部品ないだろうし断られるか手抜き作業されるだろうね
キッチリやりたいなら自分で作業するか金払えばキッチリ作業してくれる信頼できる業者見つけるしかないね ドッカンターボのレビンと戦ってたあたりまではまぁまぁ面白かった
なんとか塾とか無灯火走法とか出てきたあたりで読むのやめた >>310
左コーナーでドリフトしてるのに右をチラ見してしまうという
致命的なミスをしてしまう辺りが車知らん奴なんだなと思う >>324
右後方から近づいて来たので右チラ見
そこからイン側に入り込まれての二枚目 やっぱりチャネラー的には青春真っ盛りリア充漫画のしげの路線より
人生間違っちゃったおっさん達のダークポエムが受けるわけヨ
くくく... >>327
ドリフト中は常にカウンター当ててる訳じゃ無いけどな
というかそういうレベルの話する内容の絵じゃ無い
バニラの広告車が何故って絵だろが >>329
それはネタなんだからそこにツッコミ入れちゃダメでしょw 昨日、文太が亡くなって藤原豆腐店畳んだんだってな… >>324
じ、実はトラックのドライバーなんですっていうオチかもしれないじゃないか >>335
タバコプカプカ吸ってるようなオッサンに繊細な味の豆腐など上手に作れるわけねーわ
豆腐なめんな とりあえず面白かったんだけど
なんでこんなヘンテコミョウチキリンな設定でアタマモジDの続きを書きだしたのか気になる…
もともとそういう漫画家なのかしら >>338
別に続編じゃないんだろ。
今時走り屋漫画にするんなら公道NGでレース物にするしか無かっただけかと。 累計売り上げ=バリ伝2600万部 仁D5000万部
しげのセンセのいまの人物画は好きではないけど、これだけの実績あるんだから大したモンだよ ナレーション調の解説文が痛々しくて喫茶店で放り投げた記憶
伝説がどうとか狼がどうとか研ぎ澄まされた神業がどうとか
ベラベラベラベラちょっと頭弱過ぎてな… よくわからん恋愛漫画とよくわからん野球漫画は黒歴史ですか みちはる = 今でも走ることが大好き
つげの = 昔からただの車オタク
この違いが作品にも如実に現れてると思う しげの先生はメカ描かせたら相当上手いと思ってたみちはる先生は途中から
しげの絵を真似ていったよね今の絵はどうなってるか知らん
もしかしてコミスタ系のデジタルになったのかな MFゴースト買って読んで見たけど面白いじゃん。
絵も手書き風で好きだけどなぁ >>321
真空引きがDIY難度高すぎる
大気開放もあかんしな >>347
楠は今でも手描き。
アシスタントと二人で描いているそうな。
大昔(ララバイ)の頃は楠に影響される漫画家も多かったよ。
Z2の中古価格が跳ね上がったのも楠の影響。
漫画内でやたらと速いZ2が出てきたり、伝説の名車扱いされるのも、ララバイの影響が強い。
(実際のZ2も名車には違いないけどね) 中里がR32に乗って「コイツは凄い車だぜ!」とか言ってた頃はまだ面白かったな >>265
タイトル間違ってるよ
世にも奇妙な物語 >>18
高橋兄が死んだ女を巡って因縁の対決をする
タクミの弟が出てくる
車に羽が生えるが飛ばず、後ろ向きにゴールして勝つ ヒロインがブスでワロタ
男も女も顔変わんねーな
タッチみたいなもんか 編集者にもっとパッチリ大きい目描けとか丸顔のかわいい系の
キャラにしろとかいろいろ言われて本来のバランスを欠いてるんじゃないのか バリ伝中盤以降の扉絵の歩惟ちゃんとか色気もありつつ可愛く描けてたのに
なんで劣化したのか知らんがもう描けないんだろうな レースでなんでもありなら
ナンバー付けたガチのF1とかもだけるじゃん
当然GTRだろうがフェラーリだろうが勝負にならん >>365
タイヤグリップに制限をかけたルールで高橋兄が作ったレースだから。F1出したらまともなタイヤ履けずにスピンして突き刺さるな。 普通の生活の普通の出来事を大仰に言ったり特別にしようとする厨二の権化漫画のような
「伝説」だの「命懸け」を真顔で連呼する中学生やプロレスラーみたいな感じの >>314
くらがり渓谷の峠道を田原峠っていうんだよ。 >>353
S30Zの中古相場掻き回したね
GTRの高値安定も
Z2人気持ち上げたからゼファーや現行Z900RS出せる地盤も出来た 今の若者ってなんで車買えないの?ワイは大学生の時に1年位のアルバイト代でそこそこの中古買えたけど。アルバイト代が安くなってるのか? ガソリン代高いしね。イニの時は78円とかアニメになかった? >>371
多趣味化してる時代なので車は足としてしか見てない人増えた
その結果若者の車の離れってやつかなー リーマン前の暫定税率が無かった15年くらい前はリッター90円切ってた頃もあった
今は民主党政権時代に暫定税率無くすって選挙で勝ったから環境税という恒常税に置き換わった >>371
バイトで金貯めて買いたいほど魅力のある車が無いってのもあると思う
そこそこの値段でリトラクタブルライトの車があったら若者も飛びつくと
思うけどな今の車全部同じ形じゃんLEDライトのリトラ出してよ >>375
だからな、なにも300馬力もなくていいのよ
サスだってセダンの流用でいい。
ガワだけフェラーリとかランボルギーニみたいに作れよと。
低価格で見た目スーパーカー。これでいいんだよ。
誰も時速300キロとか出さないって。
コーナーもガリガリ言わせない。むしろ静かでマイルドなスーパーカーがいい。
お値段350万円。約束する超売れる。いいかげん新しいモノを作れ。 >>377
シルビアもセリカもMR-Sも全然売れなかったんだけどな
そこそこ中身も伴わないと売れない
ロードスターや86はそこそこ売れてる >377
今の若者金持って無いから200万位でポルシェ風の車で良いと思うんだ
もしくはリトラの電気自動車売れるでえ MFって何よ
つかゴーストってw
読者のDQNってこれでカッケーシビレルゥとか言ってんのかと思うとノドからクサ玉連発する やっぱ失われた10年(20年)は大きいよ
メーカーは冒険できなくなり
若者はもちろんその親世代だって無駄遣いができなくなったもの
スポーツカーが生き残れる要素はゼロに近いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています