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山手線が24時間運転 自動運転化で実現か?
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0001名無しさん@涙目です。(東日本) [CA]2018/08/16(木) 16:47:00.00ID:/w0gPFVv0?PLT(16930)

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/6/16f72_1637_e2a50810b4c35b27415806a3441a040c.jpg

JR東日本が、山手線などで自動運行の導入へ向けた検討を始めたことわかった。8月13日に「読売新聞」が報じた。
ネット上では賛否の声が上がっている。

JR東日本は列車に運転士が乗務しない自動運行システムの開発を検討。まずは、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車する状態を目指しており、
将来的には完全無人の自動運行も視野に入れているという。

背景にあるのは、ベテラン乗務員の大量退職だ。将来的に運転士や車掌などの人材不足が見込まれることに対応する目的があるとのこと。

国内では、ゆりかもめなどがATOを導入し、自動運転化を実現している。コントロールセンター(中央指令所)からのコンピューター制御により自動で運転。
ホームドアなどで侵入や転落を防ぐなどの対策も講じている。2027年に開業を予定するJR東海のリニア中央新幹線も、
運転士が乗務せずに運行する予定だ。

電車はもちろん、車などでも進む自動運転化の流れ。実用化は一筋縄ではいかないだろうが、新たな可能性を予感する人は多いようだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/15166693/
0300名無しさん@涙目です。(庭) [GR]2018/08/17(金) 11:35:07.60ID:rt1OkhbF0
>>293
なるほど
0303名無しさん@涙目です。(家) [CN]2018/08/17(金) 12:05:29.05ID:9lvQP8Y/0
>>283
現実的ではない
渋谷から新宿移動する客に内回りしか動いてなくて一時間かけて移動させる事になるし区間により併走する山手貨物線の夜間運行ある場合線路一本分のスペースで保守作業やらせたら作業員死にかねないし停電させるのも隣が停電してないと誘導電流で感電しかねない
0304名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/08/17(金) 12:07:01.55ID:IXWWqQrb0
>>302
日曜の夜だけ運行しないとかの調整でなんとかならないかな?
0305名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/08/17(金) 12:08:24.92ID:IXWWqQrb0
まあ山手線くらいは夜も動かしとけやと思う反面、タクシーの仕事奪うなよとも思う
0306名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]2018/08/17(金) 12:09:17.13ID:asZXkBY20
毎日のように誰か飛び込んでんのに、その後の対応を自動運転で対応できんの?
0307名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/08/17(金) 12:11:16.63ID:Yit70TdF0
>>18
都民なら小学生が思い付く案にドヤw
0309名無しさん@涙目です。(群馬県) [US]2018/08/17(金) 14:07:41.99ID:HwcCKpWu0
京浜東北線と湘南新宿ラインの山手貨物線を使えば保守点検も出来る


はい保守点検厨論破しました
0311名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/08/17(金) 16:02:30.60ID:jmppqWaP0
>>309
駅のホームはどうするんだ?
0312名無しさん@涙目です。(禿) [FR]2018/08/17(金) 16:17:50.91ID:lqRVDdPe0
保線はどうすんだよ
0313名無しさん@涙目です。(禿) [FR]2018/08/17(金) 16:19:43.82ID:lqRVDdPe0
>>60,63
なんかワロタ
0317名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/08/17(金) 16:37:43.52ID:jmppqWaP0
ホームレスの住居にされるぞ、きっと。
今でも真冬にずっと電車乗っているホームレスいるからな。
0318名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/08/17(金) 16:48:48.23ID:ulsfeW9j0
線路保守しているとこを外して区間運転したらいいんじゃねーの?
0319名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]2018/08/17(金) 16:53:09.59ID:iVs6qlS60
今さらかよ
カメラだらけにして制御室で見てりゃいいだろ
早くやれ
0323名無しさん@涙目です。(空) [NL]2018/08/17(金) 20:32:20.10ID:80brXGOa0
すでにモノレールが実現してるんだから
なんてことないだろ

文句言う奴はモノレールにまず言え
0324名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/08/17(金) 20:36:46.07ID:lqzVLnkb0
>>89
タッチパネルはミヤネが叩くからやめろ
0326名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/08/17(金) 20:39:31.51ID:lqzVLnkb0
山手線全連結はいいと思うけどなあ

東京着、1号車〜6号車から降車

新宿着、5号車〜11号車から降車、みたいな
0328名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/08/17(金) 22:07:05.84ID:ybdaUAmX0
死体ほったらかし
0330名無しさん@涙目です。(三重県) [KR]2018/08/17(金) 22:24:21.12ID:xA7sX7F30
サマータイムが捗るなw
0331名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [NL]2018/08/17(金) 22:33:33.80ID:BfmrMkW+0
山手線も京浜東北線も所定位置で止める自動制御あるのだし
中央線や総武線などとちがい車内信号方式になってから30年以上たっているものな
ボタンぽちっで次の駅まで基本進める方式の導入はそんなに困難ではない
0332名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [NL]2018/08/17(金) 22:37:25.44ID:BfmrMkW+0
信号をD-ATCにしたときに京浜東北線では
将来的には1時間に28本運転(おおよそ2:10間隔)まで安定的に行けますみたいなこといっていたが
導入当初に26本になったもののUTL開業直後大船方面は従来通り2:30間隔に戻り
最近は大宮方面ですら25本になった
同じく山手線なんてラッシュ時1時間25→22本まで減ったよね
0333名無しさん@涙目です。(空) [CN]2018/08/17(金) 22:52:49.34ID:N/yqLXT60
>>2
運転手にどうしろと…
0334名無しさん@涙目です。(茨城県) [ニダ]2018/08/17(金) 22:58:20.62ID:l22cOVFj0
>>2
マシンガンを設置して銃撃、そっちも自動で
弾込めに人員が要るのが難点だが、技術が進んでくればビーム光線で何とかなる

ヤバい奴かどうかの判断はAIに頑張ってもらう
0346名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]2018/08/19(日) 11:05:42.19ID:/lADL6re0
ちょっと田舎にいけば1時間に一本だけでも本数としては多い方だからなあ。

首都圏でも2時間に一本の路線とかあるし…
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