パジェロは2019年にフルモデルチェンジ、PHEVパワートレイン搭載
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三菱のフラグシップSUV、パジェロのフルモデルチェンジが2019年に実施されることが予想される。
日産傘下で経営再建が進められる三菱自動車であるが、パジェロ後継車の開発は進められている。
SUVラインアップの強化を図るなかで、フラグシップのパジェロはさらに特別な存在となりそうだ。
PHEVシステムの第二世代型が開発中となっており、フロント1基、リア2基の3モーターシステムは、次期パジェロにも採用される可能性が高い。
（写真は現行パジェロ）
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/08/pajero.jpg
https://car-research.jp/tag/pajero ラダーフレームじゃない時点でクソ
ビルトインモノコックてwwwwwwwwwwww 三菱はもっと尖れよ、一般人が引くほど。
例えばパジェロのホロモデルとか。 >>11
もう何代も前からビルトインモノコックとかビルトインラダーフレームとか言われるクソフレームだぞ ラダーフレームのパジェロは今でも海外だけ売ってるがな
一時期チャレンジャーで国内販売もされてたが パジェロにしろランクルにしろ、昔の角張ってた方が遥かに格好良いな。 デリカのモデルチェンジまだなん？
スペースギアが一番よかったんだけど ガソリンアウトランダー買ったった
人生初三菱オーナーになった
トヨタホンダしか乗ったことなかったけど吹っ切れた
次はパジェロ買うかな 馬鹿にせえ なんでｱｲｰﾝ顔なんだよ
衝突安全基準()なんか無視していいから昔のデザインに戻せや 三菱車って、ヘッドライトのHI/LO切り替え今でも「引いて引いて」なの？ パジェロってまだ売ってたんだね
ほとんど見かけなくなってるよね？ どうせルノー日産の傘下になったんだから、もっとコアなメーカーなればいいのに。フィアットグループのジープやクライスラーのダッジみたいな立ち位置で4駆やターボのみのラインナップでさ マカンなんて全幅2メートル近いが
見切りが異様に良いのと四方が見渡せるカメラがあるから
都内でも走る分には苦労せんよ。駐車場は多少苦労する程度だ エクリプスサイズにはまだＰＨＥＶ載せられないらしいね
パジェロをアウトランダーよりでかいサイズで８人乗りで出すか
デリカをＰＨＥＶ８人乗りでだせば
需要あると思うな >>28
この時代よかったなー
ＳＵＶとかクロスカントリーとかキャンプ系がはやってたな
バイクもラインナップいっぱいあったし このご時世どこに三菱のクソ車の需要あんの？
日本車の恥 パジェロ製造の正門で入門待ちのトラックの連中が片側1車線の道路を塞いで待機して、その中に閉じ込められた思い出
糞オカツー 自分なりの山登りスタイルでそろえてきたのがよかった 左に曲がっていった台風13号でもあちこちで停電してたからPHEVがあると助かるよね PHEV、PHVは素晴らしいな
家庭用家電製品がコンセントそのままで1500Wまで使えるのも素晴らしいが
車中泊して分かったのは、アイドリングしなくても一晩エアコンが使えたことが最大のメリットだったわ
夏場の車中泊が捗る。
冬は電気毛布使えるバッテリー積み込めは良いんだけど
夏の冷房だけはバッテリーだけではどうにもならんかったからね。 >>63
そんなデカイバッテリー積んでるのか
ハイブリッド車もエアコン使えるけど
使ってるとバッテリーなくなってすぐエンジンかかる 電気使いたいだけなら、サブバッテリ載せれば済むことなのに、ハイブリ厨になって選択の幅を狭めるのは有る種のオナニーなん？ >>69
ハイブリッドの電動コンプレッサーじゃないとエアコンは使えないだろ
通常のはエンジンのファンベルトで回すんだから 車検でとんでもない額を請求されて手放した知り合いが複数いる >>76
日産にOEMしてる軽自動車が燃費詐称してるのを日産が見抜いて、それで仕掛けて
株価が下がりまくったところを日産があっさりゲット >>37
なんでガスランダーなんだよ！！！
PHEV乗らなかったのか？
くらべたらPHEVだろうが！！！ >>53
パジェロのPHEVは過去に試作したけど、重すぎて使えなかったと開発の人が発言してる
エクリプスクロスのPHEVは出すと言ってるな、もう開発は始めてるんだろう >>17
自衛隊の汎用車両で使っているから大丈夫でしょ 三菱はこれから全て日産と同じプラットフォームになるからエクストレイルがベースになるんかな？ >>82
自衛隊のは昔のパジェロをベースにしてるからラダーフレームだな >>79
燃費だけで差額がペイ出来なくてリセールも期待出来ないもん三菱だしw
ガスランダー新車仕上がり250万だしいい買い物したと思う
燃費もメーター偽装してない前提なら割りといい
内装は嫌いじゃないがくそだと思うけど >>85
そんなことに拘ってるならアクアとかプリウスでいいのに
モーター動力のスッーと発進する軽やかさと
４WDのパワーが同居するたのしさ
アウトドアで電力供給源とできるし車中泊も可能
100万上乗せさせりゃSUVとしても楽しめたのにもったいねえ じゃあ来年はエキスパンダー、デリカ、パジェロがでるのか。ディーゼルPHEvは無理かなー。 >>78
その後に三菱顔負けの不正が日産から出るとは思わんかったなw ドイツ軍のゲレンデみたいに自衛隊パジェロの４ドアバージョン作ってよ
でそれの民間版にフィードバックで乗用車化から転換 何年か前のアウトランダーのデザインがかなりイケてるからそれでいいわ D5後継機種が最優先だろ
パジェロやランクルみたいな100%アウトドアなんて、
高すぎて誰も買わない >>89
言いたいことは分かるが100万て俺からすりゃ大金だよ
ましてや100万上乗せして買うとなれば選ぶ車種変わるよw ましてや三菱だぞ
車としてはプリウスのデザイン嫌いじゃなければあれが完成形だと思うよ、あれと比べるのは野暮だよ
ガスランダーいいぞー エンジンルームすかすかで笑えるけど アウトランダーphev買おうと思うんだけど、そろそろフルモデルチェンジしちゃうのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
