オスプレイ緊急着陸相次ぐ
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14日、オスプレイが奄美空港と嘉手納基地に相次いで緊急着陸しました。
14日午後5時50分と午後6時半に普天間基地所属とみられるオスプレイ2機が嘉手納基地に相次いで着陸しました。うち1機は、緊急着陸とみられています。
沖縄防衛局は事実関係について「アメリカ軍側に確認中」としていますが、銃火器の不具合が原因との見方もあります。
オスプレイは、約1時間後に嘉手納基地を離陸し、午後7時すぎに普天間基地に戻りました。
また、14日の午後5時20分ごろには鹿児島県の奄美空港にも普天間基地所属のMV22オスプレイ1機が緊急着陸し、米軍は「警告ランプが点灯し予防着陸した」と説明しています。
http://www.qab.co.jp/news/20180815105476.html
http://www.qab.co.jp/news/wp-content/uploads/2018/08/18-08-15-01.jpg 飛行機なんてそんなもんやろ
ちゃんとコントロールして事故になってねえんだからグダグダ言うな死ねよ 米軍緊急着陸素晴らしいね！パイロットよくやった！
日本のヘリwwwあれ？www堕ちちゃったwww
で、米軍より確実に日本機のほうが過去に多く堕ちてるだろ？！
おいマスゴミ！叩くなら日本だろ普通は！普通はね！ >>5
オスプレイって幾らで買ったっけ？
ヘリと比べるくらいだからさぞお安いんでしょうねぇwww 予防着陸を緊急着陸と捻じ曲げる沖縄メディア
警告ランプ付いても無視して飛べというのか？ 縦に2つプロペラついてるやつよくみかけるけどあれは自衛隊の？ 絶対墜落させたらアカンと
慎重の上にも慎重になってるのかな？ >>1
>14日、オスプレイが奄美空港と嘉手納基地に相次いで緊急着陸しました。
通常着地と緊急着陸だろ。 中国や朝鮮にとって都合の悪い兵器だから叩く
それだけだろ
奴らが騒げば騒ぐほど有益だという事だね >>12
最近のご先祖様はオスプレイに乗って帰って来るのか ポンコツすぎて話しにならん
コレが有事に使えるとか？
米軍内機体のなかでもダントツの事故率
まともにバスタブ曲線も書かんとか やっぱ羽根あるってのは安心感あるね
ヘリだと頑張ってもオートローテーション止まりだもんね >>41
羽あってもセットリングウィズパワーになるとすとんと落ちるみたい ヘリコプターにジェットエンジン付けたほうがよさそうだけど イラクに展開したオスプレイは9,800飛行時間6,000ソーティ45,000人220万ポンドの貨物を輸送して一機も撃墜されなかったそうだ。 ワシントンじゃ要人輸送で普通に使われてるのに
未だに事故率高いとか古い情報鵜呑みしてる馬鹿パヨク（笑） 国産もはよ作れや。ドローンでかくすりゃいいんだろ？ 緊急着陸の訓練をしているんだからこれからも続くでしょ
空港に降りるだけまだ優しい方で法律が許せばどこでも降りる >>34
おぉそれっぽい！ありがとうすっきりした
>>35
これはむしろみたことないなあ マスゴミが出してくる事故率データは数十年運用してきた枯れた機体と運用歴が短い新型機(オスプレイ)を比較する
インチキ手法
バカはまんまと騙される
CH-46も運用開始10数年は今のオスプレイより事故率は上だよインチキするな オスプレイを異常に擁護するネトウヨw
１０万飛行時間当たりの事故被害が最も重大な「クラスＡ」事故率は増加傾向、
１７年９月の事故率は配備時の１・６５から３・２７にほぼ倍増配備後
最悪を記録中
なお、CV型はさらに事故率が高いギャグ >>56
お国のためにオスプレイ 反対してるならおまえがネトウヨ。 オスプレイは危ないと騒ぎ始めてから今までヘリで何人死んだやら 軍用、防災ヘリは、救難訓練などむちゃするから
事故も多い。でもむちゃな訓練を積まないと
いざという時役に立たない。
無理はしない遊覧ヘリや、運搬任務のヘリとは
ラベルが違う・・・ オスプレイの事故率が高ければ人命第一の米軍は使わないよ
増してや要人移動に使うなんてありえない
アホパヨクは古い情報でしか批判出来ないから馬鹿にされる（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
