【F1】アロンソ 、引退発表
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F1に参戦しているマクラーレンチームは8月14日、現在レギュラードライバーとして起用しているフェルナンド・アロンソが2019年のF1に参戦しないことを正式に発表。アロンソが2018年シーズン限りでF1現役生活に幕を下ろすことが明らかとなった。(オートスポーツweb)
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6293478 F1のへんてこなレギュレーションでやるよりいいかもな モータースポーツも流行らんねぇ
30年ぐらい前はパリダガだの8耐だの盛り上がってたのに まあいいんじゃない？
今のF1なんて参戦の価値ないし
千葉以外見てる奴いるの？ >>1
パレードの車品評会のF1から本物のレースのインディに転向か 散々批判した、本田エンジンでインディーにでもでるんかなｗ >>6
そらあ、ミニバンしか売れん今の日本では流行る要素ないからな 負け犬wwwwww
なんでもホンダのせいにした負け犬wwwwww
下手くそは去れwww 腕があってもシートがなくなるのは自業自得としか言いようがない
インディに行く気だろう >>6
アジア勢が勝つたびに不利なルールへ改定するってのを繰り返してれば当然かな アロンソですら通用しなくなったと感じたら引退するのに
おまいらときたら・・・ さんざんホンダの文句言っておいて辞めんのかよ
オレは画伯にごめんなさいしたけど、こいつはホンダにごめんなさいしたのか？ >>6
化石燃料燃やしてバリバリってのがもうアナクロだからな >>20
オレらが最初からなにか通用したことあんのかよw RB「アロンソがうちに移籍? ないないwwwwww」
アロンソ「wwwww・・・・・・」 アロンソの成果ってマクラーレン低迷の原因のホンダを追い出した位か…。
まぁ、おかげで金蔓も失ったようだけど。 もう少し寡黙だったらいいチームでワールドチャンピョンとって引退できたのに、なんだかね 鈴鹿前に都内で会えるかもは、今年が最後か
それそれで寂しいものがある Mシューマッハと競ってた時代
「俺は若いうちに引退する」みたいなこと言ってた。
それを不言実行したのはニコロズベルグだった。 レッドブルのホーナーにカオスの素って言われてたのが相当効いちゃったな マークウェバーが居なくなったときは割りと悲しかったけどこいつは割りとどうでもいいわ 片山右京がスーパーアグリでアロンソのフェラーリをぶち抜いた時は痺れた >>33
やっぱ片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かったな！ >>26
アロンソのおかげで枕からトロロに移行できてさらに2戦目でであわや表彰台入り＆ハンガリーでセカンドチーム最高位の6位と
(調子悪い時がほとんどだけど)着実にレベルアップしてきてるしほんとアロンソ様様です＾＾ >>29
アジア勢とは言えないけど、MP4/4の頃とか異常な位ホンダエンジンが強かった。
RA168Eとか可変ブースト圧のターボエンジンで1500㏄のV6で最大1500psとか叩き出してた。
当時NAなら3500㏄までオッケーだったけど、あんまりにも出力の格差が大きいからターボ
禁止になった。けど、NAになった後もMP4/6の頃まではそれなりに勝ってたよね。
まぁ、ドライバーにも恵まれてたけど。あのマクラーレンが落ちるところまで
落ちたもんだよねぇ。 これで好きなだけ秋葉原に遊びに行けるな。
良かったな、アロンソ。 ここ数年F1みてなかったけど、アロンソまだやってたのか！ 昔は面白く感じたんだけど、あれは錯覚だったのかもしれん。そもそも自動車レースは
日本ではやるものではないのかもな。同じことは代表以外のサッカーにも言える。 >>34
レース番組の辛口解説者として人気出るよね アロンソ「ホンダのせい」
アロンソ「マクラーレンのせい」 F1の安全フレームは評価できるけど味気ないエンジン音には・・・ アロンソを使いこなせるチームはなかったか
腕なら今でもトップだろうに >>35
片山右京は表彰台に上がれず引退
多分鈴木亜久里と勘違いしているぞ どこに行ってもチームを壊滅状態まで持っていく才能もすごいけどな 2012年のブラジルで終わってたし終わらせられたのにね
枕で走ってたのは彼の生霊だよ >>6
環境に配慮()してパワーに制限かけてるんだもん ホンダの糞から最高のエンジンになったと喜んでたのに一体どうしたw アロンソが三大レース制覇って言うけどデイトナ24時間も勝ってるモントーヤの方があとルマンで勝つだけだから車次第で行けるんだけどね モナコは勝ったル・マンも勝った、インディ500を勝つ為か ピケのダメ息子を壁に当ててその隙に優勝した一番が酷かった。こいつは不正の策士ブリアトーレの下じゃないと光る活躍は出来ない。 インディに本腰入れるんでしょ
たくまが勝ったとき2位だったっけ >>61
それは表向きの話で、今の技術で本気出すと、コース狭すぎてドライバー死んじゃうから >>38
危うく表彰台ってｗそんなにHONDAが嫌いなのか アンドレッティから出るんすかね。オーナー共にマクラーレンに潰された同士でいいかもね。 片山右京ってF1ヲタクくらいにしか知名度ないよな。
この間クラスの女子に「右京ってレーサー知ってる？」って聞いたら
「は？誰おまえ？」って言われたよ
一般的にはその程度の知名度 >>80
コピペになんだが
そもそもF1なんぞに興味あるやつのほうがもはやすくねえ 引退とは明言してないだろ
来期はF1には乗らないと言っただけだよ ルマンに優勝できたから、本気でインディー取りに行くんだな Eフォーミュラもつまらないしねぇ
そういえばテスラって電気自動車屋だけどEフォーミュラには参戦してないよね？ 腕は良いんだがお騒がせ野郎で短命に終わるやつは幾らでもいるんだよな
アロンソもどこ行ってもトラブルメーカーだったけど常に上位チームからお誘いあった上に17年だからな
やっぱりドライビングはピカイチだったんだろうな >>59
BSフジじゃなかった？
時間帯は地上波だった頃と変わらなかったかと >>6
ネットという化物ホビーができちゃったしな
これに勝てるのはもう無いだろ >>61
今のF1歴代最速だぞ？
ピークでしかパワー出てない1500ccターボ時代よりゼロ回転から1000馬力の今の方がやばい。 >>83
リアウィングが変形したりチャージしたバッテリーエネルギーを放出するタイミングで200馬力上乗せ出来たりしてますが駄目ですかね？ >>59
俺は30年ぶりくらいに今年からまた見始めた。スカパーのフジとDAZNでやってる。
おもしろいぞ、アロンソは本当に早くて凄いが、文句が多くてどこのチームも取りたがらない。
ただそれだけプロ意識が強くて、俺は好きなんだがもったいない。 ル・マンで３つ目獲ったしマクラーレンが焼きパパイヤだしレッドブルからも要らね言われるし妥当だろう もうF1にブランド力はないからねえ
アロンソやめて正解だわ ＞３つ目じゃなくて２つ目だった
分かってないバカが書くな
余計な事書くヒマあるなら自殺しろゴミ
反論できんだろバカ
だからお前はバカなんだよカス アロンソまだおったんかー私がシューマッハの追っかけ？してる時はまだ24歳くらいだったけどミハエル引退に追い込んだのはコイツだって恨んでるよ ｗｗ
枕何から何まで全リセ
負の遺産断ち切るのはいいけど資金以外新規参入と大して変わらん状況だな いちいち宣言しなくて良いよ。
誰も困らないから静かに止めろ。 >>80
自転車乗りながらどら焼き食べてるひとだっけ？ F1も100％電気で動かせばよくね？
ミニ四駆が電池でビュンビュン動くんだからなんとかなるって >>117
FIAとフォーミュラーeがあと30年ぐらい独占契約してるから無理 日本で流行ってるモータースポーツつてSUPER GTとD1くらいだろ
F1なんか見てるやついるのか >>121
SGTは分かるけどD1は分からんｗ
F1とSGTは面白いけど、D1わな～ インディに絞るのか
もしかするとレッドブルが拾うかもとか思ってたが やっと引退か、散々ホンダをバカにしやがって
バーカバーーカ チーム内で揉め事しか起こさないもん仕方ないよな
まだ実力あるけどアスペはコントロールできないもんな >>125
ホーナーはアロンソを否定してたじゃないか
赤牛は、ガスリーかサインツか
フェルスタッペンとサインツの仲が好く無いと言われてるから
ガスリーか？？ >>95
それ読んだだけで昔のマシンの方が魅力的だなと感じる 実力では顎に勝るとも劣らないと言われながら片や91勝を挙げ7回のチャンピオン
片や32勝止まり（マンセルより1つ多い）でチャンピオンはルノー時代の2回のみ
マシンに恵まれなかったいう意見もあるが顎だってベネトンもフェラーリも加入した当初は二線級の戦力でしかなかったワケだし
速さは同等以上でも周囲をやる気にさせる力が圧倒的に劣ってたんだろうな 2006が最後のタイトルになるとはな
当時にタイムスリップして話しても誰も信じないだろう
「じゃあ死んだとか？」「ずーっとやってた」 信用無いしそれまでの栄光は全てマシンのおかげでアロンソの腕じゃないって露呈しちゃったから厳しいよな シューマッハ
アロンソ
琢磨
15年前はこの並びだったのに
今は全く逆。 インディはホンダ一強なのに
もうこれ以上サポート出来ないって伏線張ってるからアロンソのチームはホンダサポート打ち切りだな SGTにくるとして、どこに乗るんだ。
ルマン繋がりでトヨタだろうけど。 腕はいいけど
チームに貢献しようって感じが全然ねえし、勝てねえのは全部マシンのせいって態度が全然好きになれなかった
チームを引っ張っていく魅力が無い この人、チャンピオン獲った時、下に「シューマッハって誰？」着てて、上のTシャツ脱いで、アピールする様な奴なんだよ。あの頃からF1には、いらんと思ってました。 >>143
SGTには絶対行かないだろ
インディー獲った後は可能性出てくるけど >>147
絶対は無いだろ
現にバトンがいるじゃないか。 てきたのはマクラーレンが最低のクソだって実証しただけだもんな >>30
そういえばシューマッハはどうなったんだろね >>115
再来年にアロンソの代わりにトヨタに乗れば >>156
モン吉じゃ話題にもならないから乗せてもらえない >>149
アロンソは世界三代レースを獲りたい！で今リーチ状態
だし、もしインディー獲ったら、燃え尽きて終了
かも？？ >>155
これってHONDAが多いのかそもそもシボレーが参加台数少ないん？ アロンソがホンダ叩きまくってたのは、
ルマンでのトヨタのシートが欲しくて、トヨタに媚を売ってたとしか思えないな >>160
トヨタとホンダが参戦被ってるメジャーカテゴリーってなんかあったっけ？ >>159
シボレーは少ないね
そのかわり、最強チームのペンスキーがシボレー
今年ホンダはシュミットとかデイルコインといった
中堅チームでも勝ってるので強そうに見える パトレーゼとかアルボレートってまだ現役でやってんの？
さすがに引退してる？ >>98
ドライバーは誰しもプロ意識があって文句も多いもんだが、それをマシンを速くするためにチーム内で文句を言い合うか、政治的駆け引きのためにマスコミにベラベラと文句を垂れ流すのか。アロンソはもちろん後者。だから嫌われてる。
せっかく30年ぶりに見始めたんなら、そんなイザコザも知っておくと更に楽しめるぞ。 クソワロタ
ホンダ叩きまくってたから業界の評判も悪くなったのかな 表彰台前の控え室でマッサと罵りあいしたようなことはもう起きないんだな アロンソは２回チャンピオンになってるし、それもあってギャラが高額
ハミルトンが現状NO1の高額者だけど、ちゃんと結果残してるしそれ相応
だけど、アロンソは・・・ >>164
パトレーゼは存命だが、アルボレートは随分前に事故で… >>89
つまんねーけど来年のマシンはめちゃめちゃカッコイイゾ >>6
日本人のお財布事情がF1見られないレベルまで下がっちゃったからな
日本以外では
開催数、来場者数、視聴者数全部UPで人気コンテンツなんだけどな… >>166
サインツ先生に教わって
パリダカ出ないかなーと期待している >>160
遅い
パワーがない
遅すぎて抜かれるのが怖い
GP2！GP2！
シビック！シビック！
とは言ったけどホンダが悪いとは
結局最後の最後まで言わなかったんだけどな >>80
富士山で遭難しちゃう登山家だよ。
自分の名前をつけた自転車を売るサイドビジネスもしてるけど 2007年シーズンでハミルトンから逃げないで翌年もマクラーレンでガチ殴り合いしてたらまた違ったんだろうな 身から出た錆
14年我慢してフェラーリ批判せず残留してれば今頃チャンピオン争いしてた アロンソまでは好きだった
というか最近のレーサー知らんからこのまんまモータースポーツフェードアウトかな… マクラーレンに言われるままホンダ批判してたらレッドブルにもトロロにも行けなくなった可愛そうな人ｗ >>41
ホンダは当時1500馬力は出ていない。1100馬力程度。
BMWは予選仕様で1300馬力ﾁｮｲ出ていた。 こいつやモントーヤは新しい風って感じで面白かった
ハミルトンは単なる優遇黒人って感じで嫌い 2019年はアンドレッティと組んで「マクラーレン・アンドレッティ」としてインディに参加するみたいだな >>186
メチャメチャかっこいいな
なんか刺さりそうだけど >>159
ホンダが強すぎて段々とホンダユーザーが増えた結果 >>190
そうだな
なんでもホンダのせいにしてたせいで人格がバレた
結果レッドブルからも「アロンソは要らない。」
とまで名指しされる羽目に
居場所がなくなったな ルノーかハースでメルフェラ追いかける姿が見たかった。 フォーミュラEがつまらんってエアプやろ
退屈なF1と違って接近戦に次ぐ接近戦でおもろいぞ
但し、未熟なドライバーまで派手なことやろうとしてくだらない接触も多いJTCC状態なのと
やっぱりエキゾーストノートが無いのが盛り上がりに欠ける 確実に嫌われてシートを得ることが出来なかった結果がこれ
綺麗事いってるけどレッドブルに行きたかったけど断られたのが人生の末路 >>187
どうしてウンコPUについて行きたいと思う？ 石の上にも3年ならぬ5年我慢して顎はフェラーリをタイトルへ導いた
アロンソも5年我慢したがチームは下り坂でしびれを切らしてマクラーレン・ホンダに賭けた結果... >>209
そう？
今年本家ルノー調子いいじゃん
少なくともトロロよりは >>210
莫大な予算のあるワークスチームと貧乏チームを比較してはいけない
むしろあれだけ金があるのにあの程度なルノーのお先は真っ暗 F1で2度ワールドチャンピオン獲ってるし、ルマンも制したからインディ行くの正解だね
こんなつまらんF1走る価値ないわ >>215
確定したの？
ハミチンは嫌がってたけど アロンソって嫌われてるよね
レッドブルにも要らないって言われてたし
人間的に相当アレなの？ GP2!GP2エンジン！
よくまぁホンダが悪いと騒ぎまわってくれたよな～
あれじゃどこのチームも要らないだろ >>220
どうしてもそういうことにしたいなら、それでいいじゃん
俺は単に年齢とギャラの問題だと思うけど >>218
F1、2021年に大口径18インチ扁平タイヤを採用！規約改定でタイヤブランケットが廃止に
https://formula1-data.com/article/f1-to-set-18-inch-tyre-for-2020
フォーミュラ1は2021年に18インチ扁平タイヤ（ロープロファイルタイヤ）を採用しタイヤブランケットを廃止する。
FIA国際自動車連盟が示した2021年以降のタイヤレギュレーション案によって明らかとなった。 >>224
ピット出る時にファーストコースイン・ファーストコースアウトが見られる様になる >>226
ええんやで
雑誌だけだと情報が遅れるから >>231
前に誰かトンネルで事故ってなかったっけ？ インディ行ったらチャンプ取れる。インディ５００はわからんｗ
NASCARは無理だと思う。
>>232
勿体無いがWEC繋がりでトヨタあるかも カムイかカズキのどちらかと組んでSGTですか
胸熱！ >>221
あの頃のホンダはマジ糞だったのは間違いない。2016年に改善したのに、翌年はよく壊れたな。 F1レーサーはカーレーサーの頂点ってよく言われるけどラリードライバーのがうまくね？ >>241
フォーミュラカーならＦ１レーサー ラリーならラリードライバー 餅は餅屋でしょ >>238
そんなに甘くないよ
アメリカのレースは閉鎖的
アメリカ人ドライバーへの忖度も透けて見えるし
今年ウィッケンスがなかなか勝てないしな >>223
フォーミュラで扁平タイヤってサスペンションストロークを確保する必要が出てくるけど
そうなると車高も問題になるし
より市販車に近いタイヤでやった方が技術的にはプラスなんだろうけどさ 運転技術以外が災いして「たった2回しか」タイトルを獲れずにサヨウナラか >>241
F1ドライバーが、あいつらはクレイジーっていうのがWRCのトップドライバー クレージーは２輪だろ マン島とかイカレテル ４輪は２輪比べれば大したことない
マン島は開催年数より死者数の方が多いからな エンジンパワーが足りないのは見抜けても、
シャシーが糞なのは見抜けないようだから開発能力が無いんだろうな。 >>249
だってマクラーレンだよ？
HONDAと組んでから、成績悪いのはHONDAのPUが悪い！マクシャシーは最高だし！！
と言い続けてた
ルノーに変わった今年は、トップ集団に絡む！
て言ってたのに・・・
結局、海外メディアも、、やっぱマクシャシーが糞ｗじゃん >>250
あれは株主やスポンサーに向けて言ってたんじゃないかなあ >>248
F1ドライバーはお母さんのお腹の中に頭のネジを置いてきた
WRCドライバーは頭のネジ穴に泥詰まってるから閉まらない
マン島の建物はライダーの頭から落ちるネジで出来ている >>253
車載カメラで見ると本当におかしいとしか思えないよな
特にラリーとマン島
俺なら第一コーナーでチビってる >>252
マクの大スポンサーはアラブ系のOILマネーだからな
それ向けで マクは最高！HONDAは糞
あげく、AmazonVideoでもマク特集の番組みたが、HONDA糞て内容だったし WRCが来年、日本でやるのがほぼ確定したんだっけ。
しかも、愛知岐阜。
それにアロンソがでる、わきゃないか。 >>240
マクラーレンの要求が酷過ぎた
赤牛もそれを指摘してる >>257
マク「サイズゼロ」
なんでもかんでも小さくして、最高！ て訳分からない要求された本田だったよな >>125
レッドブルはホンダエンジンを来年から使うからムリだろ >>259
パワーアップ信頼性アップで構造変更しようとしても「シャシーはこれで決まってるから変えられない今のまま向上させろ」って譲らなかったし >>259
擁護するわけじゃないけど、枕がサイズゼロのコンセプトをホンダに説明して
ホンダが提案したアイディアのひとつが1年目の
Vバンクの中にMGU-Hとコンプレッサー入れちゃう案だったわけで
無理やりやらされてたってわけでもないのよ >>264
ジュール・ビアンキ の事は忘れないで下さい！ >>264
ガソリン1Lが0.75kgとして、105kgの燃料で310kmくらい走るわけだから
燃費は2.2km/Lくらい
言うほどエコかねえ？ >>265
VバンクにHとコンプ入れたけど、熱対策に無理があった
て事で変更したし、本田は冒険したんだよきっと >>268
2km以上走られるのか、凄いな
昔はリッター1kmだったような >>270
昔のターボ時代は150kg/hくらい使ってたからね >>268
思ったより燃費いいな、エル○ランドとか五キロでしょ？ 音もしょぼいしイエローモンキは勝たせてもらえない仕様だし面白くないわね 父親のマセラティに載ってるダウンドラフト4連ウェーバーの5リッターV8は3.5キロぐらいな気がする 常にエンジン全開なんだぞ
2kmも走るなら高燃費だろw >>273
どんな仕様だよｗ
昔のデマに惑わされすぎ
それ情報ナントカって言うんだろ >>222
レッドブルが公式に「彼は要らない、問題を生む。」
って発言したんだが >>275
エネルギー効率は高いよー
プリウスなんかよりもずっと
でもそれが燃費がいいと言うかどうかは…
あ、そういえば、枕時代のホンダのパワーがなかったのは燃費のせいもあるんだぜ >>6
寧ろGT500みたいなのが求められてる
500馬力以下の車で競い合うようなやつ
BNR34 スカイラインGT-R Vスペック nurの出番だな
1000台限定の300km/hメーターのやつを復活させようぜ >>288
GT500はべつに500馬力ってわけじゃないよ
もっと出てる >>290
実際は500～600馬力らしいね
911 GT3 RS、911ターボS、GT-Rニスモ、LFA、NSX、SR8、ラ・フェラーリ辺りが適正か インディだってシボレー使ってるチーム渡り歩くしかねえんじゃねえの >>291
そのへんはGT300の方で
吸気リストリクターでBoP揃えてやってんね GT500、GT300の馬力に差は無くなっても
タイムに差があるのは重量の差と空力の差
なんだろうね。 まぁ結果的にアロンソのおかげでホンダはマクラーレンから解放されてレッドブルと契約できたからな
報酬が少なくてもいいならレッドブルに乗せてあげてもいい気がするわ ホンダは過去の栄光
いまのF1はゆとりドライバーでも乗せれば勝てる高性能なだけの車 腕も話題性も一流だった
アロンソの引退はF1にとって結構な損失だ 今のマクラーレンのポイントは、はアロンソの腕で90パーセント稼いでる ジョニーハーバートは？ジョニーハーバートはどうなったの？ >>12
こいつ死ぬほどバカ
新車販売の4割は軽自動車 言うなら軽自動車ばかり売れる国にF1なんか必要なし >>294
GT300は市販車改造だけどGT500は市販車風なのはガワだけで中身はレーシングカーだからな しかも市販車のパーツはほぼ使ってないから
500は箱の形をしたフォーミュラだな。 元相方のフィジケラは何してんのかな
一番好きなドライバーだった >>203
遅くてもレース内容が面白けりゃそれでいんだよ F1で川井ちゃんと片山右京が実況やってると
ちょくちょく片山右京が川井を小馬鹿にするよね >>307
そうか？ そうは思わないけど
川合ちゃんと右京は仲いいぞ
おぐちゃんと川井は・・・・ >>296
何も知らないことに首突っ込んで適当なこと書くと
どんな欲求が満たされるの？ >>306
内容も面白いかっつーと…うーん…
まあ人それぞれだけど
万人向けに面白かったら今の惨状は説明がつかないなと… >>302
バカを晒すとどんな欲求が満たされるの
もうこの10年くらいは
日本の自動車メーカーは日本人のこと考えて何かしたことなんかほぼないよ
せいぜい、東南アジアと日本の低所得者向け市販車作るくらいで
日本人がモタスポ見ていようがいまいが
果てしなくどうでもいいことだよ >>307
いや、逆だろ
的外れなことばかり言ってる右京を
川井が正してやってる事が多い
右京が淡々と見たままの事を喋り始めると
川井が前もって用意してきましたというような
チームの状況とかの情報を案内し始める
なんだかんだで川井は頭いいな アロンソの顔を思い出そうとすると
エレキコミックとかいう芸人の顔が出てくる >>37
フェラーリ時代はアロンソが糞だったのかフェラーリが糞だったのか？ >>317
ベッテルとニューウェイが凄かったんだよ アロンソは同僚ドライバーが自分に近い能力だと潰そうとするからね
潰れなかったのはハミルトンとバトンくらい >>292
シボレーで強いのはペンスキーだけ
トップチームだからアロンソでも容易には入れない
他のシボレー勢ではチャンピオンどころか優勝ですら難しい アロンソは自転車選手目指せよ
デブだからスプリント競技で あれだけコケにしてたクセにインディではホンダエンジン使わせてもらおうとしてるからなあ。
どんな神経してんだよと… >>306
寧ろマリオカートみたいなハチャメチャレースの方が面白い
楽しいレースってのは、デンジャラスが無くちゃいかん またひとつの時代が終わったか…
セナ→シューマッハ→アロンソ
次はだれ？？ >>321
ハミルトンには惨敗、バトンは圧倒してたかと思うが 残念ながら、同じフェラーリドライバーでも、シューマッハ先生とは格違いでした。先生の嫌ったインディで命削って下さい。さようなら！ 結局、同じフェラーリドライバーでも、モノが違い過ぎた。
シューマッハ先生の嫌ったインディで頑張って下さい シューマッハとは格違いでした。
シューマッハ先生がダメ出ししたインディで頑張って下さい。 大事なことなので3回(ry
シューマッハ先生なんて単語初めて聞いたわ ブルならタッペンとケンカしそうだし
今のチームは最低だし
手詰まり もうモータースポーツはラジコンでいいだろ。人間が乗り込むなんて前時代的だ。 >>340
自宅に凄いお金掛けて、多分脳死状態位で意識は無い
植物人間状態だと、、生きては居る 脳が死ぬ前に移植してアスラーダにしてやるべきだったな 世界三大フェルナンド
アロンソ
トーレス
フランツ こんなチームにとって害悪でしかないロートルに33億も払っていたとかアホ過ぎる >>186
レースやってる場所が公道だからじゃね？
長い直線無いしコース幅もないし
国際中継画面にも速度表示は隠してる
順位と電池残量と人気投票でブースト使えるか
将来Ｆ１が電化するらしいけど
キュルキュル、シュルシュル走ったら死んでも見ねえよ >>247
まあコース上のエスケープゾーンは全くないし
コーナーはブラインドコーナーばかりだし
コース幅は車1台分で舗装砂利道雪道なんでもあり
実は一番凄いのはドライバーを自分の指示通り走らせるコドライバー >>346
ちょっと昔に、F1は時期レギュから爆音仕様になるとか言ってけどな
直近で作業するエンジニアですらイヤーマフが要らない程の大人しい排気音だから客が離れたのは向こうも認識している
DTMが直4ターボに懸念を示したのも排気音が小さくなるんじゃないかと言う点だったし、レースの排気音はとにかく重要
なのでレギュレーションの許す範囲で最大音量にするべき
音も速さの重要な要素だからな >>326
あっちはHPD製じゃないの？
HRDがうんこちゃんなだけで ９月にも、アンドレッィティーレーシング 本田エンジン でテストを行う
とか言われてるな >>326
ホンダはお前らと違って事情わかってるもの
お前らが考えるほどには、ホンダにとってアロンソとザックに思うところはないんだよ
アロンソには、マクラーレンと切れてくれればオッケーとホンダは言ってる 貯金数十億以上あるんだろうにまだ走りたいもんなんすかね >>352
桁が違うだろw
金のためにやってるわけでもなかろうに >>353
あのアパレル事業でお金も使うだろうしブリアトーレが半分以上持って行くだろうし資産が数十億か数百億か知らんけどよくモチベーション続くよなって。
いくらあっても邪魔にならんしやっぱお金もらえて承認欲求も満足できるからなんすかね >>356
カッコつける必要もなかろう
何歳だと思ってんだ >>355
いやあ、お前ら庶民と同じ感覚で考えてもしょうがないんじゃね？
承認欲求とかｗ
純粋にF1に乗れるなんて限られたことだし
お金はパフォーマンスに対する一番純粋な評価だし
ただそれだけじゃね？ 性格と口と頭の悪さが欠点だけど引退すると少しは落ち着くのかね >>302
なつやすみのじゆうけんきゅうに
じどうしゃのしゅるい
をやってみたらべんきょうになるよ >>247
それ、誰が言ったんだよwwww
F1とWRCとは全くの別もんで、引き合いに出すのが間違いw
サッカーとラグビー比べてるようなもんだ >>361
ジャン・アレジは最も尊敬するのはWRCドライバーだみたいなこと言ってたな。
（多分20年位前） アレジと言えば昔俺の田舎の群馬、沼田という秘境にディナーショーで来たなあ >>361
まったく別ものだけど、フィンランド人はどっちでも活躍できちゃうからｺﾞｲｽｰ こいつは引退というか、ある意味首だしな。
口は禍のもと
ノーパワーー とかいってテストもデータも取らせない。
なんでこんなんが、またホンダに乗るんだよ？ >>367
なんでそれがアロンソのせいになってるのかわからん
ブーリエの方針だよ
んでホンダは大してアロンソのこと悪く思ってないから
インディくるなら、マクラーレンとは切れてきてねって言ってるわけで >>368
でも少し前に、我々マクラーレンは真剣にインディを考えているとか、ブーちゃんがいってたじゃん
あれ、アロンソと一緒にアメリカ進出っていうのが大前提だろ。 フォーミュラeに行けよ
若手の登竜門じゃなくて現役がいったらおもしろくなるぞ >>372
とりあえず、次シーズンからマッサがでるぞ。 >>241
F1 安全なサーキットでグルグル回るだけそれに過剰な安全装備のハロ付きw
WRC コドライバーに命を預けるクルマ1台分の狭いコースで200キロオーバーミスして立木に激突したら即死 >>371
ブーちゃん首になって以降、ホンダのこと直接悪く言わなくなったでしょ？
2017年時点でもうこれ以上ホンダPUを枕株主が許してくれなくなって
ブーちゃんは、ホンダからもらってた100億＋PU代金＋アロンソの給料を捻出するため
新たなスポンサーを獲得せにゃならなくなったんよ
そこで遅い責任を全部ホンダにおっかぶせる必要があった
「遅いのはホンダの糞PUのせいです、来年はルノーだから速いです、お金頂戴」ってアピらなきゃならん
だから、あからさまに「ホンダが」って言うようになったのって2017シーズンからだったでしょ？
大失敗だった2015、2016シーズンはわりとオブラートに包んでたのに
バンドーンまで言うようになったり、ホンダdis動画まで作って公開したり
全部ブーちゃんの生き残り戦略だったのよ、結局クビになったけど >>376
WRカーも今は超頑丈なロールケージと
1脚160万以上するシートで守られててすごく安全だよー
2005年にコドラのマイケル・パークが亡くなって以来、死亡事故はないんじゃないか？
ギャラリーに突っ込んだのはあったけど どうでもいいことだけど
F-1とブガッティのシロンが競ってF-1が勝ってた
F-1は精々340km/hだけど、300km/hまでの加速なら激速いから勝ったんだろう サインツ来年からマクラーレンだってさ
レッドブルはタッペンが拒否したとしてもトロロのほうがマシだと思うけどなぁ うん サインツ決まったな
じゃぁ、赤牛はガスリーで確定やな >>41
まだ言ってんのかｗ
レギュレーション変更なんて各チーム公平だろ
スキーのジャンプみたいに体型と板の組み合わせってんならまだしも 首になったあとに拾ってもらえるとこがなかっただけの簡単な話 いまのF1は誰を乗せても同じだから
フェルスタッペンなんて20年前なら親父よりも遅かっただろう >>380
F1はスタート加速大したことないよ、トルク太くないし
ターボになる前はプリウス程度のトルクしかなかった
ただ100キロ超えてからの加速が半端ない
空力が凄いので
そんで、車を直線で比較なんて大して意味ないよね
止まる、曲がるの要素がなけりゃ >>41
あの頃の最高出力の数値とか眉唾だよ
そこまで計測できる機械がなかったから理論値だし
ふかしても当時は誰も証明できない
現存する車で今の技術で計測は絶対にしないしね >>389
同じならなぜチーム内で大きく差が出るのか >>41
あと、ターボが終了したのは既定路線だよ
少し前倒しされたけど
日本（ホンダ）を封じ込めるためにレギュ変更～って論調は当時から腐るほどあるけど
たぶんどこかで誰かが吹かした、と今は考えられてるよ
日本語以外でそう語ってるドキュメントが皆無だから 勝った順位で次のレースの車を選べるようにすればほんとに速い奴がわかる >>394
F1はどっちかっつーと
誰が速いか決めるレースじゃなくて、誰の車が速いか決めるレースなんだわ
だから車は必ず自チームで作らにゃならん んでどのドライバーが速いかを決めるのは
レース・オブ・チャンピオンズとかネイションズカップ（国別対抗戦）とかあるんだけど
おまえら存在すら知らないくらい興味ないよね… >>396
ROCはJAPANが出てないからなー
一度でも出たことある？ROCて 大島と井口が出なかったっけ？
あれはネイションズカップのほうだっけ？ >>398
分からないｗ
ROCとか好きだけどな。共通車両で勝ち抜いていくてのが
ただ、、、JAPANが出てくれないと応援と言うか見てて楽しめないからー
カムイとかカズキとかF1経験者とかに声掛からないのかな？？ なかなかスケジュールが合わないんじゃないかね
トップカテゴリのドライバー以外はいろんなレース掛け持ちしてるし
開発やテストやその他の小仕事もあるから、いくらオフシーズンに開催しても >>400
ヴェッテルとシューマッハが組んだチームドイツとかよかったやん
これは覚えてるけど、WRCとかNASCAR・INDY とか色々居て楽しそうなんだけどなー >>401
あいつら5連覇くらいしてるよね確か
と思ってググってたら
今年のROCのチャンピオンがクルサード先生だった…ぺやんぐ… >>397
TEINの藤本とかトヨタでサファリ勝った年に出た気がする 結局ホンダの勝ちでアロンソはF1に居場所すらなくなった アラン・プロストなんか引退してたと思ったが現役やったんか >>404
待て待て
まだホンダの勝ち星はないんだ
焦っちゃいかん >>176
シビックと言ったのはアロンソでなく、マクラーレンのエンジニアぞ
そのエンジニアも今年は、24時間体制の報酬がチョコバーで、アヘアヘ喘いでるだろうけどなw チョコは笑ったなあ
あれ本気でやってたのかな
スタッフ「エナジーストアのチェック終わりましたー」
ブーリエ「よーしよし、いいぞ、チョコをやろう」
って、犬かよと
話題振られたホーナーの「うちは飲み放題」も良かった >>15
技術が進歩してるならできてもいいはずだよね >>345
あわ‐や アハヤ
[一]〔感〕危急の時に驚いて発する声。あれまあ。大鏡(道長)「―宣旨くだりぬとこそ申させ給ひけれ」
[二]〔副〕すんでのところ。あやうく。すわや。「―車にひかれるところだった」
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