高速道路、渋滞時の合流 すぐに合流するのはNG！NEXCO「加速車線の先頭まで行ってから合流して」
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■渋滞している本線への合流ポイントは？
この時期、故郷への帰省や夏休みの旅行などで高速道路を利用する機会がふえてきます。当然、場所によっては数十キロという渋滞も発生します。
交通集中や事故、故障車など渋滞の原因は色々ありますが、インターチェンジから高速道路に入ってきた車や、
サービスエリアから出てきた車が本線に戻る際の「合流地点」も交通量が多い時期には激しく渋滞し、また接触事故が起きやすい場所でもあります。
渋滞している本線に合流する際、どこから入るのが安全、またマナーとしても正しいのでしょうか？
NEXCO中日本広報室に正しい合流ポイントについて聞いてみました。
――本線も加速車線も車が詰まっているときには、どこから本線に合流するのが正しいのでしょうか？
渋滞している本線を横目に見ながら通過して先頭で入るのは気が引ける…と考えるドライバーもいるようですが、
渋滞時であっても本線に合流する正しい地点は加速車線の先頭です。
理想的には、加速車線の先頭で本線を走る車と交互に1台ずつ入る形になります。これが最も安全で、車の流れを極力妨げない方法です。
――実際、渋滞している本線上で少し車間が空いているような場所で入る車が多いですよね？
そうですね。ですが、実際は渋滞で加速する必要がないとしても加速車線の先頭で、1台ずつ交互に入ることを推奨しています。
本線上で、ちょっと車間が空いている場所を見つけて、右ウィンカーを出して割り込みするような形で合流する車も少なくないですが、
接触事故や新たな渋滞を引き起こす原因にもなります。
加速車線を使い切っての合流をお勧めします。
先頭での本線合流はズル？ 多くの人が勘違い…渋滞時の本線合流、正しい位置とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180814-10333775-carview/
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180814-10333775-carview-000-1-view.jpg 欲張って先頭までいって止まったり流れ止めるよりさっさと入ったほうがいいけどね
ただ後ろの車がじぶんより前に入ってくるとイラッとはするけど なんでやねん
モタモタしてたら「入れさせねー」ってアホが来たらどないすんねんまんねん このレベルの正解を知らなくても取れる免許って危ないだら 「渋滞時合流は先端で」みたいな看板立ってるのにみんな早く入ろうとするから流れ正すために先端まで行くとズルするなよと言わんばかりにブロックして入れてくれない ケースバイケース
流れを止めないよう入ればいいと考えてるが
これができないの多いよね 頭おかしいの意外と多いもんな
合流もそうだけど、交差点の右折でももっと真ん中まで進めよと思うのに
すげぇ半端な所で止まって待ってるから後ろが直進できないの 海外みたく法律で、渋滞時は最先端合流を規定すればいい。 こういう大事なマナーを知らない奴多すぎ、まじ多すぎ 頑なに俺の前に入ろうとする車は何なんだよ
もう先に1台入れてんだよ分かれよ >>3
それ以上に後続車はお前にムカついてるんだよ馬鹿なのか？ いつまでたっても入れてくれないから30分待ったことあるわ
クラクション鳴らしながら入るしかない >>6
お前が正しいのに、ボンクレサンドラはまったくわかっとらんよな お互い様なんだから入れてやればいいのにナゼかイジワルして入れさせないようにしようとする輩がいるんだよな
アレもあからさまなら減点罰金にすりゃいいのに 先頭まで行ったら勢い余って死んだことあるわ
二度とやるかよ >>3
おまえみたいな独りよがりの思い込み行動をやめろって記事だろ まじで
ちゃんと加速しながら本線の流れに合わせて
先っちょで合流しろクソども！！！ でも東関東道でそれやったらトラックカスは譲ってくれなかったよ？ これ本当にできない人多いよね
少しでも早く入りたいんだろうけど加速もしてないのに何してんのと わいが運輸省関係にいたころはライト消して入れってやってたな
まあ夜限定だけどw >>30
本線が優先なんだよ
タイミング測れないおまえが下手なだけ >>3
お前はアホ
まさしく仕事のできない人間の屑(笑) 合流する時に追い越し車線も空いてるのに、車線変更して合流車に譲らないのは間違いなく女が運転してる軽自動車な >>30
それは合流しようという確かな意思がお前から感じられないから
なんだコイツ....？ みたいに本線側のドライバーから受け取られてる
ずっとウィンカーでもつけて一時停止してろやノロマ そうすっと大概乗用車は走行車線加速してずっと先まで行くね
ほどなくわいも走行車線に戻る
今は知らんな10年前の話w アシストブレーキより、アシスト合流装置をつけて欲しい…(´･ω･`) わい大型やから
わいが本線合流するときは本線走ってる車やトラックにさんだい一斉に右車線に移るね
ありがとーって感じ
今は知らんな10年前の話w >>21
ほんとだよなぁ
そういう奴見ると余裕のないクズなんだなぁと思う ああこれ渋滞の時の話かw
渋滞時は１台ずつ交互に入ってたな
今は知らんな10年前の話w ズルとか書いてるけど逆に途中で割り込む方がズルだからな
先頭で合流する奴と途中から割り込む奴が混在すると結果的に本線側が全く進まなくなる
高速が2車線から1車線に減る所でこれ食らって全然前に進めなかった どうせ合流するんだから流れてるうちにさっさと合流しとくな
合流したら入れる側になる訳だけどファスナー合流で入ってくる分には全く問題ないし
つうか列の先頭云々以前にファスナー合流のマナーを周知しといたほうがいいと思うわ
色々すげえやつが多すぎる 合流までにちゃんと加速してれば途中で問題ないだろ
先頭までいくのは加速もしないで合流出来ずに止まってる様な奴が多いんだが ファスナー合流がきちんと出来るならこれで問題ないんだけど、実状は絶対合流させないマンや前の車に続いて合流するマンのせいで流れが乱れるからなぁ 今の高速ってそんなに醜いのか
引退したからわからね
たまにチャイナをバイクで走る程度
そんなに醜いならまあ安倍政権が原因だろな >>25
せっかくお盆に現世に還って来たのに5chかよ ああ10年前も女の素人ドライバーは絶対入れてくれんかったな
入れてもらうときはニコニコして入ってくるくせにw あれ、なんで入れようとしないんだろうね。
ほんとケチすぎるでしょ。
1台交互でお互い様でいいはずなのに
必死に車間狭めているやついる。
バカは１台入れるとどんだけ損すると思ってのかなあ。 先頭で入れてやったら2台目もゴリゴリ入ってきたり、変な輩が多い
お前まで入れてねーよと言いたい時がある サンドラあるあるだな
しかも十分に加速せず大きい速度差があるのに無理やり入ってくる 先頭でファスナーに合流しないと、てんでに途中で合流したら本線の車が前に進めないじゃん
ホントバカだわ途中で割り込む奴って ちょっと前までは下手くそな車が前にいた時、大抵女だなって予測して追い越しざまに車内見るとやっぱ女だわってなってたけど最近は予測がよく外れて普通のオッさんだったりするんだよな
普段電車乗ってんだから電車乗って旅行行けよって思うわ >>6
正しい事が必ずしも最善にはならないからね。みんなが手前で合流するならそこが合流ポイントになるわけで。つまりその場の空気嫁と >>53
強烈だな
自分が正しいと思い込んでいるやつはなかなか手強い
黙って先頭まで走れ
お前のせいで後続は大迷惑なんだよ グズグズしていると後続車が合流して加速するからすぐ合流しないと危険。 渋滞時ってスレタイに出てるのに加速とか言い出す奴って今年の猛暑の被害者なの？ このお盆の出来事
知っての通り信濃町から上越JCT迄片側1車線
何時もは1時間で行ける所を4時間かかったわ
ICの度に右側の車線に移動するクズが多過ぎて！あいつら馬鹿だろ
どうせ直ぐに詰まって走行車線に戻るのに >>71
お前みたいなやつがいるからNEXCOが先頭まで行けっていってんだよ
本線からすると途中で入れて先頭でまた入れなきゃなんねぇだろ
マジでクズが多すぎるわ 早漏合流野郎のせいで本線が渋滞するんだよ
渋滞中は先端までコーンで規制して欲しいわ >>74
免許を取れる中学校レベルの学力もないし、もちろん免許も持っていない人だよ 軽でもなけりゃ合流する前の上りになってるところで十分加速できるでしょ >>74
渋滞って言ってるのに流れが止まるとかわけわかんない馬鹿なこと書いてる奴いるしな ギリギリで入るんだけど
たまに嫌がらせで加速してくるバカ居るからな >>71
長野県に馬鹿にされてんぞおまえ、どーすんだよ馬鹿大阪 >>71
こういう勝手な独善が渋滞引き起こすんだわ
自動車の狭い視野の中で空気読むなんて限界があるから共通理解のある交通マナーを優先しろよと思うわ 他のルール破りまくりなのにこういうところだけお前ら厳しいよな 高速使うなら最低限のルールを守って使ってほしいものだよ・・・
当然自動車学校で習ってる事だし、SAとかの掲示板にも貼ってあるし。
みんな高速道路の恐ろしさを知らないで自己中運転するから死亡事故がおきるんだよ 交互で入ってるのに 前で入るバカもいるんだよな
それで流れが変わってしまう 1台は入れる義務にして譲らなかったら料金所で罰金課金すればいい
乱したサンドラも罰金で 合流はバスやトラックは2台分とカウントして欲しいの。
2車線が1車線になってから右に合流する所で左車線にバスや
トラックばかり並ぶから早めに右車線に移って律儀に
合流すると時間が掛かる(´･ω･`) 合流ヘタクソのせいでETCの手前まで渋滞すんだよ！
お前だおまえ！ 途中で合流するしたり顔のクズがわかってなさすぎて笑うわ 渋滞時の合流は、
消える側は、真っ直ぐ進んで、先頭で一台ずつ。
どうしてこんな簡単な事ができないのか？ ヤフコメみたら正義マン多くて気持ち悪かった
臨機応変でいけよ 先頭でゆずってくれるならね
実際には譲ってくれる人は少ないから無理 >>3
渋滞時の話でしょ
普段ならお前の言うとおりでも良いだろうがな 早く合流しても後ろの車が先で合流するから結局渋滞が長くなるんだよな
だから途中車間空いてても本線合流せずに先頭で合流した方が、本線の車のためにもなる 合流点付近でブレーキ踏む連中がいる限り、どんな合流しても意味無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
