軽の新車200万出して買うよりマーチとかの中古車120万位で買うよな
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「高い新車より賢く安く中古車を買う」風潮広まる…中古車市場、ミニバンや最新性能車も充実で活況
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24398.html 中古なんて汚いの買うわけないだろ
誰が使ったかわからないし 自分で直せるなら古めの外車が得だな
Cクラスや3シリーズみたいに沢山売れてて
部品とりの車が一杯あるヤツな ミラやアルトの新車は80万くらいで買えるぞ
マーチの中古の倍以上燃費が良い マーチいいわ。動きがトロいから女房にも安心して運転任せられる。 人気車種は5年後考えろ
リセール考えたら、同車種で新車で買っても中古で買っても払う金はだいたい同じだ
不人気車種は、中古がお得
N-BOX試乗してから言えよw 200万の装備スカスカの普通車よりフル装備の200万の軽自動車のほうがいいと思うが それくらいならフィガロが欲しいなー
でも今じゃメンテがめんどくさいだろうね >>1
軽ハイトワゴン(軽のメリットほぼ帳消し本末転倒)とかに200万ってのは論外だが
中古のマーチ(新車でもほぼ無価値、3年で無価値に)を120万ってのは、もっと無い >軽ハイトワゴン(軽のメリットほぼ帳消し本末転倒)
これ完全な間違いなw マーチターボオススメよ。中古から17年乗った。洪水でお釈迦にならなかったら今でも乗ってた 中古車選ぶ目もそれを養う気力もないから新車がいいみたいです うちの5年落ち50万の中古のマーチだわ
ペーパーだったし子供乗せるからペラい軽は怖かったしマーチのフロントガラス見やすいんよ 3年後に売るにしても軽の方が圧倒的に値段はつくからな。
中古のマーチなんてほぼ0。
トータルだと軽の方が費用は安くあがるんじゃないか 中古のセダンはお得感が高いぞ。
中古を買う時点でリセールなんてキニスルナ。 マーチだと新車を100万未満で買えるんじゃね?
NISMOとかでも130万くらいで買える。 マーチはいらんな
そのクラスなら圧倒的にヴィッツよ
予備部品や社外品が腐るほど安く売ってる
あとは何だかんだ壊れにくいしリセールもそれなりにいい 軽自動車は足回りは融雪剤でボロボロになる。ナンバー黄色いし 軽を選ぶならならホンダ、スズキの順で。
小型車ならスズキ
1.5から3ナンバーはトヨタ ホンダ
ミニバンはホンダ、バンはトヨタ。
商用車はトヨタ
SUVならスバル、トヨタ
あれ? 120万円くらいの中古のゴルフ買ったけど、ウロコが目から
落ちたわ。日本車なんかオモチャやん。高速乗ったら
全然別物やし。おまけに元は400万円くらいのグレード
なんで、色々付いてる。
ただし車検は高いな。あとタイヤもグレード高めなんで
同グレードで交換すると割と高い 今、金利安いし、新車を買えるなら新車で良いと思うで。 新車価格
マーチ 115万円
フィット 140万円 200万もだせばN-boxのいいやつが買えるね
あと、正月あけにトヨタのディーラーいけば、頑張って値切ればヴィッツやアクアを同じくらいのお値段で買えるな >>43
今までどんなボロに乗ってたんだよ
元が400万の国産車と比較してるんだよな?
国産車ならランクルとかクラウンかな
この辺ならゴルフの方がおもちゃに感じると思うんだけど 新車同士ならあまり変わらなくても中古になれば軽の方が高い
つまり下がった後の普通乗用車が割安 俺のサンバートラックはコミコミ130万だったけど
これより優れた自動車が思い当たらない 150万でプリウス買って二年のってまた売るけど100万くらいついたわ
燃費いいしさいこー >>22
本人たちがうれしいんならそれでいいんじゃね
むしろ何回も晒し者にするためにおもしろがって貼ってる
そこのお前、肖像権の侵害は犯罪だからな マーチとかヴィッツとか5年落ちなら80万ぐらいで買えるだろ
5万キロ以内なら10年は乗れるし、リセール価値なんて考えなくていい
そもそも世界中で1ヶ月何万台も生産してるマーチとかヴィッツの方が同じ価格でもコストが圧倒的にかかってそう >>30
K10乗りか
スーパーターボとR乗ってたわ 10年落ちのレガシィターボを三台乗り継いでいる
維持費はかかるが購入時は30
〜50万、もちろんオレで乗り潰し
性能は燃費以外は軽とは話にならんくらい差がある 維持費は桁違いだし
それに大手メーカーの安クルマより軽専業メーカーの主力じゃ必死さが違うんだな 軽とかプリウスと一緒でランニングで元なんかとれねえのに不便なもん高値掴みさせられてる情弱の極み >>55
これネットで拾えるやつだろ、アップしてるのはスズキの販売店だから文句はスズキに言え 何だかんだで幅が狭いほうが運転しやすいからな
軽の方が良いよ 10年乗るつもりなら新車買ったほうが安くつく
車検のたび買い替えるならそのかぎりじゃないが 軽自動車なんて貧乏臭くていらんわ。
だったら小型車選ぶ。
っていう層がある程度いるわ。 >>55
まさかニュー速に騙されてスズキの車とか買っちまったの?w恥ずかしいw 新車で買うなら、1回目か2回目の車検で乗り換えるやろ。
人気車種を選ぶ必要あるけど。 今の車3代目だけど、車検とか受けたことないわ
いくらくらいかかるの? わし、軽の新車200万で買ったで
デイズルークスのハイウェイスターな
だって兄貴が日産の販売店に努めてるから中古を買うなんて選択肢がないんだ
でも他の系列店でも見積もりこっそりとったけど
希望ナンバーとかいらねーもんをマシマシしててびびったわ 一方俺は燃費5.5kmのエスティマを12年乗ってる >>71
軽自動車でハイウェイスターって(笑)
あだ名が社長のバイトリーダーかよ 買わんよ
エヌ箱のほう中広いし運転しやすいもの
マーチみたいな小型車がいちばん意味不明なジャンル
あんな半端なの乗るなら軽でいいじゃん 新車の方が安いだろ1割引まで余裕でしてくれるし
ハイエースのダークプライム寒冷地仕様で乗り出し460万 >>77
名前しかマウントとれなかったんだね
かわいそうにwww >>74
300でも安っぽいだろ
400で、どうかな?レベルだわな 最近の軽ってフロントガラスが近いよな 母親の車乗るとすげぇ違和感ある >>71
今時希望ナンバーなんか当たり前のように値引き対象だわ
冷やかし向けの適当見積もりでおめでてえな >>82
兄貴が勤めてる日産で三菱の軽自動車を買う弟wwwwwwwwwwwwwwwwww もらい事故の危険もあるから普通車にしといた方がいい
プリウスとか売れてる車は訳がある 中古じゃなくて新車で130万
パッソ
ヴィッツ
フィット
マーチ
ミラージュ
デミオ
スイフト
200あればインプレッサのスポーツ買える 軽ハイトに200万だすなら、ストリームの2013年式80万円のヤツ買うわ。 マーチは車体重いし燃費悪い
軽ターボのほうが力あるし速い
マーチの中古120で買うくらいならワゴンRのターボを新車で170で買うわ
5年50000km乗ったとして維持費にも相当差がでるし、売るときにもワゴンRのほうが買取り高い 中古でいいからクロスオーバーがぽぴぃ(´・ω・`) 金があればレクサス、BMWあたりを買いたい
金がないから200万円台の車で我慢している 200万の軽ってホントにあんの?オプションもりもり? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています