ブレーキランプ切れてるのが多いスズキ、国交省に不正で「問題ない」と報告
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完成車の排ガスや燃費を不適切な方法で測定していた問題で、スズキが二輪車の排ガスの
数値を検証するデータが残っていなかったにもかかわらず、社内調査で「問題ない」と判断し、
国土交通省に報告していたことがわかった。現状ではメーカーにこうしたデータの保存義務はなく、
国交省は今後、メーカーに保存を義務付ける方針だ。
スズキによると、排ガス数値の書き換えの有無や、検査時の速度などが規定に沿っているか
どうかを示すデータが残っていなかった。保存する社内規則がなかった上、機器が
古くて記録が残らなかったという。
客観的に検証ができない状態だったが、スズキは検査員の「不適切な処理を行っていない」
との回答を受け、国交省に報告していた。
スズキは「聞き取り調査を信じたとしか言いようがない」（広報）とするが、国交省内には
「元データが残っていないのに、なぜ問題がないと言い切れるのか」
（同省幹部）との見方もある。国交省は今後、スズキからの報告を詳細に調べる。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180811-OYT1T50035.html スズキ車はベルト滑り起こしてる率も高いような気がする スズキ、三菱、日産
三社もやっちまったか
やっぱスバルとホンダが安定か バルブ端子の接触だけのときもあるから一概に言えないのでは？ 両側とも切れてて
ハイマウントしか点かない猛者もいるからな >>2
ライバルメーカーの仕込みだろこれ、偶然すぎひん？ スズキ車はホントブレーキランプ切れ多いよね
片方のみ点灯状態とかしょっちゅう
>>6
以前仕事でエブリイ使ってたことあるけど、ホント多い。雨の日は特に
一旦エアコン切ると回復する これが原因で事故になってるケース
絶対全国で発生してるよな ランプ自体は既製品だけど故障率高い
覆ってるカバーとか構造が悪くて排熱性が低いとかで熱でやられるんかな >>2
https://i.imgur.com/8aRZzZ4.jpg
これのスイフトバージョン初めて見たわ
いつもはワゴンRだったような･･ スズキだけ異常だよな
俺もラパン乗ってるからいつ切れるかヒヤヒヤしてる レガシィもよく切れてるの見かける。
プリウスも多いけど、あれは母数がデカイからかな。 ブレーキランプって何年くらいで切れるんだ？
もうちょっとで7年目の車検、5万kmなんだが 最近のスズキてホントにプラモデル大きくしたみたいな作り
すぐガタピシャ言い出すし音出しそうな所位パツキン位当てとけよ >>2
最後のパトこれだったっけ？
コレいつも貼られてる写真集じゃないのか？
まあどうでもいいけどすず菌だし >>2
左が切れてるの多いな、昨日見たのも左だった。何か問題あるだろこれ 7年落ちのパレット買った同僚が、やっぱり片側のテールランプ点灯してなかったから指摘したら販売店に持って行った。
コネクターの接触不良が原因で無料で直したらしい。
どーやらサービスキャンペーンらしいな。 ハザードでランプ切れを教えてくれる回路って今は付いてないの？ エブリィワゴン乗ってたとき一年で三回くらい左のブレーキランプきれたな 信用社会の日本でそんなことしたら商売なりたたなくなるのになぁｗ >>39
作りが金具に線挟んであるだけの試作品レベルだったはず テールランプ切れてたら「ア・イ・シ・テ・ル」のサインが出来ないじゃないか スズキのテールランプはスモールつけてる状態で、
ブレーキを踏むとストップランプが点灯つかずに、
スモールも消えるという特殊な症状。
アース不良もあるけど電球のソケットの端子の異常磨耗も多々ある。
よく、ハンダを盛り盛りしてるぞ。 BMWも切れ過ぎ
取り替えて直ぐに警察に止められた事が有る スズキはランプ切れはマジで多いけど
交換はスペースが広くて素人でも簡単に直せる >>52
運行前点検する義務があるのは運送事業者な
警察は日常点検 >>57
そら義務は無いかもしれんがヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、バックランプは基本だろ
と思ったが交番程度じゃやらんか
警らとか交機は走行前にやってると思いたいが 今はライト類はLEDだから球切れの心配はないよね
その代わり故障したときの修理代が恐ろしいけど ttp://livedoor.blogimg.jp/zap2/imgs/3/4/342b4a57.jpg
ディーラーに文句言ったら対応品に交換という何とも微妙な対応 >>64自己レス
あ、交換じゃないや。バルブ費用並みだがカネ払うんだった >>64ソケットじゃなくて被覆剥いたリード線に、バルブ端子を押し付けてるの？ 国交省の言うとおり計測し直したら燃費良くなりましたってのがあったよな
あれはワラタわ 初代ティーダに乗ってる同僚は右ブレーキランプがしょっちゅう切れてた
切れてるよと言ったら先週修理したのにでまた切れてたので切れてるよと言ったら昨日修理したのにで
また切れてるよと言ったら無視された
切れてたまま乗るの決意したようだ >>68
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/846/543/4846543/p4.jpg
そう。で、車の振動で震えたり経年劣化で接触不良になって焦げて通電不良 >>2
こういうスレのためにわざわざ保存してんの？ >>2
10年間スイフトに乗っているが、ランプ切れは一回だけだわ バイクや軽自動車虐めるのは止めたほうがよい
本来環境意識は高級車のエゴ >>75
俺のポンコツイタリア車の方が
作りしっかりしてるｗ やっぱりほとんどの会社が不正やってたのか・・・
後出し企業の悪さは、やっぱり納得のアレっだった 無い事の証明を求めるなよ
問題があれば記録がでる→記録が無いから問題が無い
って論理でいいだろ >>39
単純に気付き難いだけでしょ？左後ろ。
ブレーキランプなんて上手いこと壁かなんかに照らさない限り誰かに見てもらわないとわからないし。運行前点検は義務だから知らないとは言い訳できないけどいつもいつもは難しいね。 スズキは極端なコストダウンで、むき出しの電線そのままバルブに接触させてるから、すぐに酸化して点灯しなくなる ネットの悪口（アンチのデマ）かと思ってたらホントだった
自分で新車購入検討してから周りを見るようになったら
たしかにワゴンRの球切れが多い、結局N-BOX買った >>75
この作り
ソケットと銅線の異種金属。
ランプ球は発熱するから密閉できない。
結露から緑青への一本道。
でもこれなら事情がわかる人ならどうにでも養生できるし、復旧もし易い。変にLED化されて部品代が上がるより個人的には好ましい。 アクアやスバル車もよく片側切れてるの見るな
どこのメーカーの使ってるんだか >>96
スズキは安くていい車作るよ
庶民の味方だよ！ 今まで乗ったスズキは全部片目になった
もれなく全てだ
ふざけとんのか >>97
なんで安いくてそれなりか知ってる？
トヨタ日産ホンダ向けの部品や認証を流用して開発費抑えてるからなんだぜ
スズキは最高トヨタ日産ホンダはクソとか言ってる奴いるけど微笑ましい 1人の時って確認しにくいからなあ
何か方法無いの？ 新宿古着屋ワタナベの方がよほど問題ですダイバクショウ 小糸製作所以外のライトはゴミだと思って間違いない。 >>75
振動で細かなオンオフが繰り返されると電球の寿命は短くなるんだよな
カッパーグリス塗っとけ スイスポ買おうか悩んでたけどこのスレで踏ん切りついたわ
スズキ、ｻﾞﾏｧみろ つうか、できれば全車種でLEDブレーキランプを搭載してほしいよな
ハイマウントストップランプで明らかなように、LED切れるってことは普通に乗ってる限りそうそうないじゃん 確かにスズキの軽自動車は球を換えても換えてもすぐ切れる セルフスタンドだらけになったせいで
バカバンとかの多灯式でもハイマウントしか生きてないのとかいるな
下手するとそのハイマウントも半分死んでたり
LEDなって最近は減るかと思ったが上位モデルのみのオプションだったりでやっぱダメだ 家の娘 ラパンでブレーキランプ
一つ切れてて 切符切られたんだけど
スズキに文句言って良いの？
接触不良だったんだけど キレるのはしょうがない
金が無いのか知らんがいつまでも替えない運転手が悪い スズキ乗りなバカばっかだから
無意味で無駄なブレーキの乱用も影響してるだろ スズキの2007製のワゴンR
ブレーキランプソケットを500円で対策済みの物に交換してくれるとネットで見たので、ディーラーに持って行ったけど、在庫切れと言われたわ。 はんだで、アースを付けたら球切れが圧倒的にへった。 EU仕様車はテール片方しかつかないって聞いたけど本当なの?教えてエロい人
なんでも濃霧の中でテール二発つくと逆走と勘違いするとか 軽自動車ってエンジンルームから
「カラカラカラカラ」とか音がなってる
車を良く見かけるけど
大丈夫なのアレ？ 足回から異音出して走ってる軽自動車も結構ある
あと塗装ハゲてるのにいつまでも直さない型落ちベンツが
近所のアパートにちょくちょく停まってる >>123
ブレーキランプじゃなくてリアフォグでしょ？
欧州車のは基本的にそうだよ 営業廻りで毎日車使うから分かるスズキのランプ切れは異常に多い笑い話で前3台ランプ切れを見かけた。 テールのランプ切れはもちろんデーラは知っている
リコールしないのは、デーラに足をはこんでもらいたい、買い替えを期待したいから。
そりゃホンダのnbox売れるわと思った。 一昨日の夜に阪神高速乗ってたらリアのスモール全部切れてるホンダ車が走ってた
車体も黒だったし悪意あるわ >>2
このクオリティの低さすごくない？
日本で作ってんの？これ スズキは清々しいくらいコスト重症の限界ギリギリの設計してくるからこうなる
他のメーカーがやりたくても、そこまでは怖くてできないよぉ・・を余裕で超える
よく死人が出ないと思うわ >>124
これは設計ミスだな
もう一本、ボディアースを追加すれば再発防止になりそう 球切れのまま走行してたら整備不良で捕まることも知らないドライバー多すぎ
まぁ捕まったとか聞いたこともないが スズキは改善をやってんのかね
エアコンなんかも不具合をよく聞くぞ この程度のことで文句言うやつは
スズキに乗る資格なし
貧乏人なんだから弁えろってこった スズキの車に25年乗っているが一度も切れたことがない >>140
ただのコストダウン設計
それを良くするなら他に色々良くしないとバランス取れないし
良くしたら今の値段ではとても買えない
電球なんて消耗品は定期点検項目だし値段も安い
安い車に乗ってんだからちゃんと点検整備しろ 安い車乗る奴は
安いセルフスタンド行くから
ランプ切れても教えてもらえない
セルフがなかった時代には
ランプ切れた車なんて滅多にいなかったよ 鈴菌はバイクの電装壊れ過ぎ、必ず壊れる
スターターやレクチファイヤ、イグナイターが絶対に壊れる、アホじゃねぇかと
浜松のイタリア車か 無印ルークスに乗ってるけどある日信号待ちで停まってたら後ろのエルグランドからクラクション鳴らされた。何かしたかなと恐る恐る窓開けたら運転席側のブレーキランプ切れてるよと教えてくれた。あの時のエルグランドありがとう あと最近の鈴菌四輪は、LED化が進んでるから
カプラー刺さってて切れる事は殆ど無いし
とりあえず壊れ過ぎバイクなんとかしろや 今はバルブ交換と同じようにくらいの金額で対策品のハーネスと交換してくれる
ディーラー行け >>75
うわー素人でもわかるカス設計www
中華の方がましだろ >>142
バルブ切れだけならせいぜい注意される程度
例え軽微な違反とでも他とセットになったら見逃してくれない 「アイシテルのサインが片方だけ…
つまり身体だけが好きってことなのね！
ヒドい！」 >>124
電気部品でこんな粗悪な物はないけどな、何らかの金具を介して接続させるのが普通
導線を噛ませるだけだと接触不良起こすのは当然 >>51
BMWはバルブボードの基盤が焦げてランプが点かなくなるからもっと悪質 >>6
俺のワゴンRもベルトが鳴くので2本とも交換したが治まらず、コンプレッサーのリコール修理したら直った >>169
コネクタメーカーにリコールが掛かるとタカタ以上に多数のメーカーに類が及ぶからな
スズキ対してだけ同一仕様のB級品を納品していたってバレるのも問題になるし
国交省も大きな問題にしたくないのだろう そういや球切れが起きたのはスズキだけだな。
ブレーキとウインカーとバックを交換した。
と思ったけど三菱の時はルーム切れた。でもスズキがダントツで故障多いな。 >>169
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
定義を見る限り、ブレーキランプだからリコールには当たらないのかもしれん
でもせめて、サービスキャンペーンはやっても良さそうなもんだがな >>171
フィラメント式である以上LEDなんかより遥かに早くダメになるものではあるけどね
これ見ちゃうとソケット周辺でショート気味になって電気が安定しないことで
フィラメントを痛めやすくなってるんだろうな >>170
スズキに対してB級品を供給しているのでは無く、スズキのクソみたいな設計の要求通りの物を納品しているだけだろ
他社はこんなものありえない >>148
電球の話じゃない
アース線の容量不足だろ 俺外回りの営業だけど、テールランプ切れてるスズキ車多い 前の車が切れてるから信号待ちで車降りていって
窓コンコン叩いて教えてあげたら喧嘩売られると思ったらしく
泣きそうなぐらいびびってた 初めて買った車がスズキのエスクードだったけど電気系統がマジでダメだった。
エアコン、パワーウインドウ、ステレオというかスピーカー4つ有るのに
2つからしか聞こえてこない。ディラー行っても問題ないって言う。
耳が聞こえないらしい。スズキだけは２度とかわね 純正スピーカーはフロント2つだけで
リアは付いてないとかいうオチじゃないの スズキのブレーキランプ切れが多いと聞いて街中走って見たら割と1日で2車くらい見つけて感動した覚えがある 現行はLEDになって、リアコンビassyからカプラが出てるだろ 「ランプ切れ」じゃないんだよな。いい加減な電装系の配線のせいで電気自体がランプまで届かないのさ >>123
リアフォグの事じゃない？
霧の夜用にテールランプ＋まぶしい赤テールが1灯付いてるけど。 車検とったのかよレベルの車って結構走ってるよなぁ
ヘッドライトすら片玉切れてたり >>99
流用元はなんでゴミみたいな車しか作れないの？ 信じられないと思うけど、
suzukiの原二はリアボックス乗せるととハンドルぶれるんだぜ！？
間違いないようにもう一度言っとく
リアボックスに荷物を積むとではなくリアボックスを乗せるとだからな！！ >>185
軽だとこんなんなの？
ウインカーソケットってこれだと思ってたわ
https://i.imgur.com/cy8SYEz.jpg
見た目からしてしょぼ過ぎ バルブ自体がガラスの中から導線延ばしてるだけってのもあるしね。
車関係構造サボりすぎ。 スズキの車のってる人はリテラシー低い人が多い
ってだけじゃない？ スイスポやジムニーみたいな趣味車はともかく
殆どの人は安い軽＝スズキみたいなイメージだからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
