マツダ専務「我々の不正は不正じゃない なぜなら意図的じゃないから 完全セーフ！」
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マツダ専務 不正と考えていない
［東京 ９日 ロイター］ - 燃費・排出ガスの抜き取り検査で無効な測定を有効と処理していたマツダ＜7261.T＞が９日夕、東京都内で会見した。
出席した菖蒲田清孝専務執行役員は、事態を「重く受け止めている」とし、ステークホルダーに深くお詫びすると述べた。
ただ、意図的な行為ではなく、「不正とは考えていない」とも語った。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/reuters/business/reuters-20180809060?fm=topics わざとじゃなければスピード違反も人身事故もセーフ！ プロが決められた条件を理解できずに
データをとったので仕方ないのけ？
じゃ技術力は無いってことか
小学生が小学校の授業が理解が出来ないって学力不足っていみだよな 就職させて貰えなったからって
それは逆恨みって言うんだ 日本の企業って
技術の日本って言われたのが遠い昔のようだなって思う
確かに低くはないけど世界で技術のハードルが上がって
それをクリしてるようにみせかけてのが日本で
韓国とかは必死に超えようとしてる
技術のレベルは同じじゃないのかねえ カタログ値と違うとかなら問題だけど
これはそういうのじゃないんだろ？ 悪い結果につながる手抜きだから、まあ、まだマシだわな 今までなあなあで許されてきた部分が取り締まられてるだけだろ
実際に重要なところは遵守すべきだと思うけど、本当に必要か？ってこと結構あるし >>21
自分の脳がダサいと気付けばもう少し周囲に人が集まるよ 開き直りもここまで来ると凄いな
ろくでもない企業だなマツダ スズキの検査の44％が測定値おかしかったけどってのも
意図的じゃないからセーフ 自動車業界に限らずどこも不正だらけだよ
バレてないだけ な？
広島企業だろ？
な？
susucoin:Sf9ieFqcN9h6TEEjcvAXtqgg1cbS22wxF5 規定の速度から0.7パーセント外れてしまったとのことらしいよ。 意図的な不正ではないという事か。
つまり、マツダで行われている抜取検査自体が、品質を保証できないという事だね。
マツダで品質不具合が起きた際には、あらゆる事象に対してこの言い訳が使われるという事だね。
意図的な燃費不正の方が、遙かにマシだよ。馬鹿か。 テレビ朝日・朝日新聞と同じ屁理屈だな
マツダ界隈はそれで通用するのか 千葉「俺はホンダマンセーしてるだけなのにツダオタの方から絡んでくる！」 現場の課長は意図的じゃ無いという理由を作るのに必死だろうな。 いや無審査か審査基準をわざと低くした（見逃しも含め）かどっちか >>48
同じ物差しでははかれない
本当はどちらも役員は総入れ替えしたほうがいい あーあ言っちゃった
「意図的ではない」までにとどめておけばいいのに
無理して新しい測定モード使うから… 先日、プリウスを借りて富士山周辺を回ったんだけど
山道あり、祭りの影響で激しい渋滞ありいろいろあったけど
二日間で260キロ走って9リットルしかガソリン使ってなくてワロタ
こういうのが低燃費車つーんだよ つまり、検査結果の照査もまともにできない低品質企業ってことだな >>27
してるな
優越感感じていいのは
デミオ乗りに対してだけって気付けよ ＿__
／::::::::::::｀丶、 ノーカウントっ
/::::::::/ﾞ￣二#ﾆゝ、 ‥‥‥‥！
/:::::__:ヽ、 u __ヽ >
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. ／,':::::ヽジ/ ＿､__,ﾉr_ ＼ っ ‥‥‥‥！
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いちいち何リットル使ったとか確認するのか
マメだな >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ 一 ションラベﾉﾚの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ ・自動車メーカーが新しく開発したクルマを売る時は、売る場所の国が決めた排ガス規制に通るかどうかを
テストすることになってる。日本なら国交省の設備でやることになってる
（この時に出るCO2の量を測ってカタログ燃費を算出することになってる）
↑VWとかがディーゼルでズルしたのがここ。スズキが前「実際もっと燃費良かったわwww」ってなったのもここ
・で、実際量産するクルマがほんとに上記の試験結果どおりの排ガス性能かどうかを確認しないと、
テストだけイイ性能出せる奴持ち込むズルする奴が出る
・そういうズルを防ぐために、工場で完成したクルマもチェックしなきゃいけない
・でも品質が安定してるはずの工業製品だし全部やるのは無駄なので、何台かに1台抜き取って
ちゃんと当初国交省で測ったとおりの結果が出せるか、各社の工場で最初のテストと同じことして確認することになってる
↑日産スバルスズキマツダヤマハがやっちゃったのがココ
・テストは、国交省が決めたパターン（JC08モードとか）で、決められた秒数で決められた速度まで
スピード上げる・下げるを繰り返して発進したり停止したり20分くらいかけて測定する
・国交省が決めた速度パターンの、誤差2km/h・1秒以内に収めなきゃアウトだけど、20分1度もミスらないのはメッチャ難しい
↑ここでミスって速度外しちゃった（=トレースエラー）けどまあ上にブレただけだしいいっしょwwってのが今回発表の3社
・日産とスバルは、上記のテストでミスってた上にちゃんとやった奴も国交省でやったテストの数字から外れてて、
こりゃマズイわ怒られるわーって数字自体を書き換えちゃったので、悪質度がかなり高くて国交省激おこ
・上記2社はついでに、日本向けの完成したクルマ全数を、国交省のかわりに資格持ってる奴が決められた項目を全数チェックして
「このクルマオッケーだよ！」ってお墨付きを与えるテストで資格持ってない奴がやってハンコ借りて押しちゃったり、
資格試験でカンニングしてたのがバレてたので国交省マジおこ
ということです長文失礼。有識者の皆様は間違いあれば指摘ください >>53
借りたってのがレンタカーなら
プリウス2日間 20000円
ガソリン代 9Lx145円=1305円
総額21305円
カローラスポーツ2日間 16500円
ガソリン代 燃費半分と仮定しても18Lx145円=2610円
総額19100円
全然意味無いなw マツコネをナガナガと放置した企業らしいリアクションだな。 さすがマツコネを世に送り出して知らんぷり決め込んでいるだけあるわ >>検査で許容されている速度の超過時間を一部超えていたにもかかわらず、データを無効にしなかった案件が一部あった
これ超高速なら燃費が下がるだろうから
排ガスの数値も大きくでる
だから検査としてはこれでもクリアなら高性能っていえそうだが
基準値のちょ上の速度だと
排ガスが小さく出る結果になってないか？
>>ただ、対象車の排出ガスや燃費への影響はなく
これって
そのデーターを再度排除したけどって意味であって
検査自体はやりなおしたことじゃないのか？ マツダの考え方がよくわかるわ
いつまでたっても三流 主張で疑問なのは
>>６カ月間の研修を経て認定を受ける検査員は自負を持って検査作業に取り組んでおり
で今回の行為があるのに
自負するのは変じゃね？
間違った事をしていない場面で自負をするならわかるけど間違いを指摘されてる場面では違うよな
未熟でしたとならべきだが グローバル化じゃマツダ規模の会社は生き残れんだろ
大人しくトヨタか日産ルノーかホンダの傘下になっとけよ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいな バカじゃねーの？ とっとと潰れろポンコツメーカー！ 無資格検査員て国家資格でも何でもないんだよな。
これで騒ぐ奴は、頭が悪いと思っている。
から、今回の件も考えないとなあと思う。 1社ならともかく5社もとなると制度の不備の問題にもなる 車のデザインだけじゃなくて言ってることも韓国人みたいだな >>1
企業として意図的ではなくてもイレギュラーが出た時点で管理できていない証拠だから意図的の是非に関わらず不正は不正。上に立つ人間がこんなんじゃ企業としての立ち振る舞いに疑問を抱く 煤が詰まってエンスト起こすディーゼルも問題は有りません
客の乗り方が悪いだけです >1要約
「私は馬鹿なので責任能力はない。故に私に責任はない」 マツダ株買うくらいなら日産買うわな
配当低いしなんで買うの？ 社会的には問題無いのかも知れないけど感じ悪い会社だな >>1
なんていうかさ
こいつらって、まともな企業不祥事の対応策身につけてないの？ｗｗ誰に対してこんな舐め腐ったコメントしてんの？ >>92
煽りスレタイを真に受けるとかピュアすぎるだろ・・・ 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな 意図的じゃなくてもどうなるかくらい分かっててやったんちゃうんか アクセラ買ったけど異音だらけだわ
ちゃんと組み立てろ 日本語の使い方が正しくない、不正だわ
「不正ではない」と言う主張では勝手に悪意だの故意だの改竄だの意味を付け加えている。
辞書的には「正当と見なされる手段や方式を用いないさま。不適切なさま。」
東京医大が点数改竄せずに不合格者を通しても不正は不正
悪意の有無に関しては自己主張でなく状況証拠を確認すべき。
殺人犯が悪意なしと自己主張すれば無罪になるか？
1400台中72台不合格との話だが
実際には何台落として72台抜け漏れたのだろうか？
落ちたやつも100%通して72台なのか
まあまあ落として6.8秒オーバーくらいいいやと通したのか
オーバーに気づく管理能力がなかったのか
不正に通すことで何億円のコスト削減になったのか ステマに騙されて真っ赤なマツダ車に乗って、どや顔してる意識高い系の連中が可哀想だな
真面目な車作りをするメーカーを選んだ違いの分かる自分カッケーとか本気で思い込んでいそうだし(´･ω･`) マツダやスバルのディーラーでは
メーカーが作った物売ってるだけですから
メーカーに電話すれば
販売後はディーラーに任せています ＞ステークホルダーに深くお詫び
きみらに弁明してるわけじゃないから 実際にこの検査で落としたことあるの？
落としたやつと今回通したやつのダメさに有意差があれば意図的でしょ
このくらいならごまかしてもいいだろう
下っ端が改竄した企業は上が責任をとったが
下がたまたま改竄せず上が容易に気づきやすいにも関わらず見逃してセーフ
品質管理の役員は責任をとるべきだろう
嫁も息子もマツダ社員で生活安定してることだし じゃあこのくらいオーバーならいいやで不正に通したってこと？
上も不合格データが提出されてそのままスルー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
