中国の高速鉄道、ついに香港に到達 駅、速度、セキュリティ、サービス全ての面で日本を超えてしまう
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香港新駅「西九龍駅」を公開、中国本土への玄関口
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33476070X20C18A7EAF000/
【香港＝木原雄士】香港の地下鉄を運営する香港鉄路（ＭＴＲ）は、
９月に開業する高速鉄道のターミナル駅「西九龍駅」を報道陣に公開した。
高速鉄道は香港と広州を約48分で結ぶ予定で、西九龍駅は香港から本土へ向かう玄関口になる。
列車の状況を知らせるリアルタイム掲示板などを多く設置し、乗客の利便性に配慮したとアピールした。
西九龍駅には中国本土の当局者が常駐し、出入境や税関の手続きをする。
香港市民の間では香港に高度な自治を保障する「一国二制度」が損なわれるとの懸念もあったが、
香港政府が押し切った。すでに手荷物検査の機械などが置かれ、準備は最終段階に入っている。
駅には米国製とみられる監視カメラも多く設置されていた。 チャンチョンはいつもいつもスペック盛りすぎなんだよ
そら事故起こすわ パクっただけ
こいつらが開発したわけではない
カネの力でごり押しした
でもその力を使ってここまでブラッシュアップした中国政府にあっぱれだな 中国の高鉄のハブ駅はほんと空港並みの規模
こりゃ儲かりますわ
東京駅が霞みますわ ジャップは実際に中国行ったことないから
もう逆にジャップが世界を知らない田舎モンみたいな立場になってる 平成12年に、自民党の二階は中国の要人にこう話した
「日本は、中国から文化を教わり、 その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
その中から、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）
この技術が中国の発展に、もしお役に立つならば、どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」
そして、その二階を幹事長に大抜擢したのは中国人大好きの安倍。 香港ではバッタもん売ってないけど
広州に行ったら何でも売っとるでww
交通費なんかペイ出来るわ!!ww 上海で高鉄乗った思い出
・搭乗前最後尾が見えないほどすげー並んでる。でも搭乗開始になると割り込まれまくり。並ぶ意味ない。
・最高速は遅い
・中国人うるさい
・売り子がカップ麺売ってる。お湯は無料で蛇口がある。
・中国広すぎだよ。すげー着くの遅い。昼乗ったのに降りたの真夜中 >>20
で、どうしてほしいんだよ？
中国人はコンプレックスの塊かよｗ 運行距離が半端ないから走行距離や運行のデータ収集の速度が凄そう >>20
海南島マジでお勧め！wwwww
ハワイ行くなら海南島やぞww マジかよ！この前行ってきたばかりなのに全然気が付かなかった
中国へはどこから入るのだろうか？ 安全性やら細かいことは不安要素バリバリだけど本当に発展したよね、中国。
優秀な人材も豊富で、資源も人も国土にも恵まれている。
政治さえ良かったらもっと伸びる国なのに勿体ない
今のままなら、所詮ガワだけ綺麗のハリボテ国家だろ パクり言うけど新幹線の車輪軸受けはF4ファントムのジェットエンジンの技術まんまパクってたりブーメランだけどな 個人の土地がないから、都市計画やりたい放題だからできるわけで・・・・・・・・・・・・・・ >>10
安心しろ。香港は地震ないから。島国小日本は地震で怯えてろ 日本の鉄道がすごいとかホルホルしてる日本人にはいい刺激だな。
リニアは駅や制度も含めて画期的なものにしてほしい 人口多いのは羨ましいけど
パクリ新幹線って言われて久しいんだから
少しは進化させろよ。 Isee
susucoin:SVLQWn5PxieCBenyv71ddGRDwbhvhAy5Mi >>18
中国は川重にそんな速度で走行できる保証は無いと言われて減速走行してるよ >>1
スレタイがアホやな。争点はそこじゃない。
香港に中国本土から中国人が入りやすくなったことが問題視されてるわけやろ。 日本人に都市計画は無理
ニュータウン作っても隙間を無秩序開発して汚い街を作り
満員電車を元から許容して作った路線は超満員、それを改善しようともしない
再開発もとりあえず空いた土地でやろうとするからへんな形のままビル建ったり
災害大国だから耐震性がとか言う割に埋立地を前進させて豊洲界隈を発展させちゃったり
東京のどこか先進都市なわけ？ただだだっ広い人口が多い街ってだけだよ シムシティーみたいだな
自由に建てられるからそう見えるのかな しんせんから香港に戻るときに車乗ったまま行けるっていうので行ったんだけど係員にビームみたいなの目に当てられてすごい怖かった >>3
成仏しろよ。
つか仏になると言語関係なくコミュ取れるんだな。
イタコがジョンレノン呼ぶのも頷ける。 中国はいまからでも高知学芸の被害者に金払えや
貧困だからって数百万しか出さなかった乞食が あそこらへん出口わかりにくいわ。
この前夜、降りたら高級マンション住人専用で口に出たらしく、小一時間迷って警備員に呼び止められて教えてもらったわ。 報道されないだけで、あの後も2、3回は事故が起こってるんじゃないのかと思ってしまう 中国ぐらい国土広いと、都市間輸送は米国のように航空機中心のほうが効率良さそうだけどなぁ >>1
中国の企業がトイレでおにぎりを食べ清潔さをアピール 男子便器でおにぎりを転がしそれを食べる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1532865183/
1 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ][] 2018/07/29(日) 20:53:03.81 ID:L8Mb3wRz0●
http://img.5ch.net/ico/1fu.gif
中国のお茶の企業が従業員にトイレで昼食を食べるというイベントを行いネット上で話題になっている。
26日、中国最大の動画サイト、PearVideoに動画が投稿された。福建省長周に本社を置くテンプグループは
従業員25人がこのイベントに参加しその映像を公開。
映像では役員が「当社は監督のため過去25年間、“トイレトレーニング”を続けている。
これは会社側が衛星問題を慎重に扱っていることを示すために企画された毎年恒例のイベントだ」と明らかにした。
イベントでは女性監督がおにぎりを男子便器の中に入れて転がし始め、それを食べて見せた。
彼女に続きほかの従業員も同じように男子便器の中でおにぎりを転がしそれを取り出しておにぎりを頬張った。
映像では「私はいつも清掃業務に努めている。不快な臭いが出ないようにトイレで食事ができるほど掃除することを目的とする」と説明。
※動画あり
http://gogotsu.com/archives/41805
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/07/001-56.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/07/002-37.jpg
GIF
https://dotup.org/uploda/dotup.org1597709.gif パクってカネの力でコピー、でどこまで行けるかという貴重な事例です 駅は地下駅で各階層ごとに役割が分かれている
https://www.youtube.com/watch?v=zjfKBVTgWCw
2階 隣の九龍駅・柯士甸駅との接続通路
1階 ホール、バス乗り場
B1階 切符売り場コンコース、柯士甸駅とつながる地下道
B2階 「入境層」大陸から香港に来た旅客の出入境管理
B3階 「離境層」香港から大陸に出る旅客の出入境管理
B4階 列車ホーム >>43
分からん。いいんじゃない？
水筒にお湯入れてる人も時々いたよ。
普通の菓子の売り子も回ってきた。
移動は飛行機でもいいけど飛行機は遅延がすごい。
高鉄は到着時間が読める。
みたい。
俺は現地で案内してくれた日本語喋れる中国人に言われるままついてったのでよく分からん。
でも中国で飛行機乗った時はそんなに遅れなかったけどな。
中国の飛行機(B737)の装備は日本の国内線と一緒だった。
飛行機内ではスマホは電源切れ言われた。でもノートPCは開いていいの。よく分からん。
まぁどっちにしろ中国広すぎて移動で一日終わった。 もはや東京は相当レトロな街に見える
中国はもちろん、タイやベトナムでも
首都は相当洗練されてる 上海行ったときはまだ東京勝ってると思ったけど
香港は別格だな。あれはアジアで一番の都市だ。
新橋駅あたりにいると日本のダメさが分かる
本気で駅改造取り組めよ
あとは日本は地下鉄がクソ
銀座線いい加減ホーム大きくしろよ 日本の都市は田畑がグリーンベルトとして機能してた昭和30〜40年代あたりが最も良かったんじゃないか？ >>13
川重は無茶苦茶売国しとるからな
中国に軍艦作るドックを建設とか 格差社会は悪、都市部一極集中のせいで国が衰退する
って言うくせに一方で中国スゴイ日本は見習えって言うのはよく分からんな
とどのつまりどうすりゃいいんだよ 特亜は支那幹線乗ってﾎﾙﾎﾙしてろよ
日本人は新幹線で十分だから 出来て喜ぶのは良いけど
そもそもお前ら維持出来ないだろ
既にいつ壊れるか判らん状態なのも放置してるだろ どんだけ開発しても砂漠に飲み込まれるなら意味ないんじゃ >>74
東京首都圏は集積メリットを過密デメリットが上回ってると言う事だろうね。
アジア諸国が大胆なインフラ整備を進めてる最中、東京はリニューアルの足取りが遅い。
東北新幹線の建設費が、盛岡〜大宮よりも大宮〜上野の方が高額だった時点で気付くべきだったのかも。 中国の都市って高層だらけで電気付いてたら夜景はそれなりに綺麗だけど昼間見ると汚いんだよな
上海のタワーみたいなのもライト当たってるからあれだけどデザイン的に90年代感出てるし
高層なんかよりやっぱ土地がでかいし一党独裁でスケールのでかさは感じる >>48
川重に保証できないと言われながら350ｋｍ/hで営業運転してたから。
事故ったのと支那産の車軸にクラックが多発したから
減速せざるを得なかっただけ 好きなだけ赤字垂れ流しで頑張ってくれとしか言いようがない へ〜ｗ そりゃすげーわ（棒
ちゃんと動けばな（大笑 >>80
悪いところは認めようよ
中国に比べて民度は遥かに高いが
日本は動きが遅すぎる
駅前に何故かトタン小屋がある
老害が多いんだろうな >>38
そういうのは朴李とは言わないんですよ、チョン 事故ったら埋め立てしてくれるから墓場までサービスしてくれるよな
俺は乗らないけど1はそういうサービスを求めてるんだろう
変わってるな >>85
クソウヨには何言ったって無駄
現実逃避と他人の足を引っ張ることしかできないから。 後発の方が有利だからしょうがないけど
田舎モンだから日本の都会の駅は迷子なるな
運行時間の正確性はまだ勝てそう 埋めるしか言えないネトウヨあわれ。
価値がないから中共に埋めてもらえよ。 >>65
無料のお湯いいね。
新幹線も取り入れろよ。中国恐るべし。 >>89
まぁ、共産系のゴミが発展阻止してると
俺は思ってるけどね いくら栄えてもシナチクが羨ましくないのは何でだろう？ 自治厨が雨傘さして暴れたら人民解放軍が1h以内に乗り込んで来るでってことやで。 しかし、中国人はフルフェイスのヘルメットを被ったまま高速鉄道に乗車していた。
↓
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2011/07/chinamettrain1.jpg
とにかく安全性が不安であるらしく、車内では常にフルフェイスのヘルメットを着用。
フルフェイスのヘルメット以外には、自前のシートベルトに懐中電灯、サバイバルナイフに扇子、
オーデコロン、雨具などを用意。いつ何が起きても対処できるようにしている。 こういうの見ると日本は本当にお役所の動きが遅いと思い知らされるね 事故ったら埋葬までやってくれるのだからかないませんわ 世界中から観光客やビジネスマンを呼んで商売する気がある国と無い国の違い で、だからなんなのよ
お前は中国人なのかよ
日本のほうが田舎だと何が困るんだよ
都会が良いなら都会いけば？
どう反応してほしいんだ？なにがしたいんだ？ >>2
建築基準法でガチガチの日本じゃまず無理な構造だな >>107
ごめん、何が言いたいかわからんから、
どう反応してほしいのか言ってくれない？
褒めてほしいの？ｗ 深セン北駅見てきたけど、くそでかい。
何故あんなにホームが必要なのか意味がわからん。 中国の高鉄は日本の新幹線と全く変わらない乗り心地だけどそこら辺のガキが通路とか空いてる席とかあっちこっちで暴れ回って親も何も言わないからイライラするわ 駅舎は綺麗だが、あの底の浅い、すぐ水が溢れる便器なんとかしろ 中国人を見下し満足して胡座をかいてる内にどんどん差を付けられちゃったな
アリとキリギリスみたい 日本て世界から見たら静岡みたいな国なんだなぁと思う
田舎じゃないけど都会じゃない へえ？
で、今は中国人が日本を見下そうとしてるのかい？ｗ グリーン車みたいなのに乗った。
知らない人が座ってたけどチケット見せたらどいた。
スマホゲームは音量最大。
となりの車両では誕生パーティしてた 地盤沈下しそうだな。すでにユルユルガバガバなんだろ？ >>109
地震が多いからどうしようもないんだって……。 さすが土地を強制収容できる中国さん
日本じゃ成田空港でさえ建設ままならないもんな >>99
これほんと理解できないよなw
何でその場でそのまま埋めるのか 中国は見た目はそれっぽく出来るんだが、実際やり始めるとサービス品質がガタ落ちするのが定番。
もともと奉仕の精神が無いから多分無理。なんで私がこんな事をって思いながら仕事してる様な連中だからなw。 >>121
おまえの基準だと、ヨーロッパは全て田舎になるな いずれ美国が運営するんだろうな。
セキリティが美国ならそうーいうー事だろう >>2
なんでこんなねじ曲がったデザインなのw
だれも気持ち悪いって言わないの？w >>134
なんで柱が折れ曲がってるし天井はぐねぐねなの？
精神病患者の幻覚をイメージしてるの？
発展の象徴なんだろうけどこんなのありがたがらないといけないの？
１０年後に見てなんでこんなの作っちゃったのか後悔するパターンだろw 日本では駅のホームで安倍なんかさっさとやめればいいのにと
気軽に世間話できるが、西九龍駅で
「習近平なんか今の中国の経済発展には逆に足かせだよな。
あんな老害さっさと辞めればいいのに」とホームで気軽に言えるか。
国保（国内安全保衛隊）が飛んできて連行され行方不明になるんだろ。
国民の口に猿ぐつわをはめる国を「希望と可能性に満ちた国」と
行きたがる連中がいるんだから信じられない。 >>44
中国は制限なしって感じだから、斬新なデザインしよーぜーって思ったらすぐにそうするからな。
見た目だけでも近未来的なのがバンバン作られている。 >>139
近未来的でええやろ。少なくとも日本の糞ださい四角い駅舎よりましだろ。 安全性は信用してないけど中国は綺麗で大きな建物作るのはやたら早いな
日本はなんか天井とかも低いし建物が窮屈だわ >>142
日常使うものに近未来とかいらんわ
すぐに飽きがくる
こんなぐねぐね有り難がるのは田舎者と思春期だけやぞw >>143
これだけ制約があるから仕方ない
・元の用地が狭く周囲が発展しすぎて新たな用地買収が出来ない
・元の設計が古いので広い空間が作れず増改築を重ねざるを得ない
・乗降客数が圧倒的に多く、乗り換え需要があるのでそもそも大きいと無駄
空港はきれいで十分大きい 日本は他国と競ってインフラ整備をしてるわけでも、手本が有るわけでもない
快適性、利便性を追及してるだけ。現状で意味無く先進性を追及しても運賃に転嫁されるだけ これと張り合えるのは日本には関空ぐらいしか
ないな
空港だけどw 夜中に日本みたいに軌道の保線メンテとかしてんのかなぁ >>137
他の交通手段、例えば自家用車や自転車、高速バスなんかよりは遥かに安全。
一切、自家用車やバスに乗らずに365日自宅警備してるならまだしも、中国の高速鉄道より遥かに危険な日本の自動車に乗ってるくせに中国の高速鉄道の安全性を批判するのは馬鹿げている。 >>149
メンテしないか、適当にぱっと見でオッケーみたいな感じだろうな。 中国の高速鉄道がなければ、その区間の移動にどれだけの死者がでたか。
中国の高速鉄道は毎年数千人以上の命を救っている。 空港みたいな駅だよな。
何も無いただっ広い所に造れるからなんだろうがｗ >>150
比較対象が他所の高速鉄道じゃない時点でおまえの方が馬鹿げてるわ >>154
なんで比較対象が他の高速鉄道なのか。そこに存在していないものを比較対象にするのはナンセンス。
それがなければ、その代わりに使わなければならなかったであろうものを比較対象にするべき。中国の高速鉄道がなければその土地でバスや自家用車を使わなければならなかった。そのバスや自家用車より遥かに安全というだけで十分。
それに、日本のセキュリティ対策なしの新幹線より安全かどうかも分からない。日本の新幹線ではここ3年で3度放火や殺人などの事件が起きている。中国と違って手荷物検査がないから危険物を持ち込むのは容易。中国の高速鉄道の規模は日本のミニ新幹線まで含めても日本の8倍。 海のすぐ横を掘りまくってるけど排水とかマジ大丈夫なんか？ すでにハイパーループも決まってるし
日本と比較するのもバカらしいほど
先へ先へと進んでるな >>153
昔の中国みたいに大量の荷物持った行商のおばちゃんでごった返す想定で設計してしまったが、鉄道が高速化したせいではほとんど荷物持ったお客さんいない。
無駄に巨大に作ってしまった設計ミスを認めることはないと思うが、恐ろしく使いにくい駅ばかりだよ。 中国は2017年度に日本国内の新幹線の総延長に等しい距離の線路を建設したそうだ
日本は兎に角作業が高くて遅い >>141
それはインフラを新しく作るのと既存のインフラがあるのとの違いしかないよ
>>160
日本でそれだけの距離を新たに作る意味があるのか？
見栄でインフラ作るんじゃないんだからさ そりゃ中国の人口は日本の10倍だからな
少子化衰退国と比較するのがおかしい 在日チョンが自分の功績が如くどやってるのが滑稽で仕方が無いｗ >>161
日本はとにかく遅いじゃん。時間をかければそれだけ機会の損失も大きいし、お金もかかる。日本は人手不足が深刻で特にインフラや建設業界は労働力が集まらないのはある程度仕方ないが、例えば北海道新幹線の札幌延伸が2030年が難しいとかいっているくらい酷い。
羽田と千歳のキャパはもう限界。東京、札幌が開通すれば週300から350くらいは羽田の発着枠が空く。そうすればそれだけ世界中の多くの都市と定期便が飛ばせる。それだけの機会を日本の杜撰なインフラ計画のせいで失っている。 中国の色々な面をバカにするのも結構だが、
実際の上海、坑州、北京、大連なんかは東京を追い抜いてるよ。 >>1
サービスするなら、高速鉄道内のゴミの山から何とかしろよ。
床･通路なんてマジで酷過ぎる。 >>42
誰も勝負なんかしてねーよ知恵遅れ
よっぽど日本様にコンプレックスがあるんだな敗北者チャンコロは
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !! >>158
なんせ月収数万の奴隷が12億いるからな
ま、これからそいつ等を焚き付けてチャンコロ解体が始まるんだけどなっ >>166
馬鹿は恥ずかしいから喋らない方がいいぞ知恵遅れ
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !! 問題は保線が出来るかだな
アメリカの鉄道で使われてるロングレールは日本でしか作れないからわざわざ持って行ってる
しなやかで削れないものを作ることがアメリカですら無理なんだと 事故がないことを祈るわ
死ぬべきは共産党幹部であって市民達ではないからな 何か昭和の日本見てるみたいだなあ
やっぱり人口が多いのは強いね 中国全部が発展すればいい
汚い中国が無くなり綺麗な中国になればいい
中身は後からついてくるしかない >>2
日本で50年以上前に出来た物をリホームしながら使っている物と比べれば、明らかに違うの当たり前では？
東京の街と中国や韓国の新都市と比べてるけど、新しい都市と戦後急成長した古い都市と比べてる時点でおかしいと思うけど。 広九列車の高速版ね…
香港空港に行く高速鉄道の中でCMやってた気がする いくら力んでも日本のものまね 日本で参考にするものはゼロに等しい 中国人の貧困層10億人以上は香港に越境できないから、この西九龍駅を利用することもできないんでしょう？ >>125
この建物だと地震に弱いの？
素人目にはスカスカだかけど軽い分強そうにみえる >>166
写真は綺麗に見えるが、実際に行ってみるとがっかりする >>167
あまりにも酷いと掃除はしてくれるが、あれは乗客のモラルが向上しないと無理だよな。スピーカーから音だしてゲームするのもやめてほしい。 背景は近未来だけどそこにいるのがゴキブリ人間たちだもんなー こういうの見ると日本ってほんとお金ないんだなと思う >>187
中国人は他人に見える所にはお金をかけるね 良い部分については、学ぶべきである。
盲目的に取り入れる事は無いが。 [ ：：━◎]ﾉ 九龍て治安悪いとこらへんとちゃうの？ すげえな
中国人が日本を「高卒だらけの知恵遅れ人の国」みたいに言うのも分かるわ 中国は物事のスピードはええよ
トップが全部決定するし
納品したものの出来も80パーセントで良いから早く納める
あとは使いながら直す
日本みたく100パーにして収めるとかやったら
時間かかりすぎて催促の電話ばっかくる 日本が衰退していることすら知らない日本人が哀れだわ >>160
乗っけりゃいいと考える国と地震台風をはじめとする災害が頻繁に起きる日本の作業速度を同列に語られてもね >>196
西日本に住んでる土人って方言丸出しだけど、僻地に住んでる自覚あるの？ｗ 昔からネトウヨや支那嫌いが口々に主張してる保線云々だが、確かにそれは気になるが既にかなりの実績があることを考えると
日本の鉄道会社が行っている保線作業がそもそもやりすぎなのか、それともカーブが少ない支那には保線作業自体が殆ど必要ないのか
そのいずれかだよなあ
でなきゃもっと事故が多発してるはずだし テレビしか見ない奴はいまだに日本がリードしてると思ってる 次の目標は、日本並の長期運用だな。まぁ頑張れ
それとサービスは人を含むから、鉄道運用だけで見るのは早計。精進しろよ まあ新しいからなｗ
でもな地震で前回や線路まがって死亡事故
穴ほっとけよｗ最初から 中国にせよ2本にせよ、この形式の建物は嫌いじゃ
目的地までやたら歩くし、冷暖房効かないし >>128
>>99
サハリンの地震で倒壊したアパートを死体ごとまとめて埋めたロシアもあるよ。
日本が救助しましょうか？と言ったら
恩を売って北方領土を返す理由にするからイランわ
と返事してきたはず。 関東だと至る所で駅の改装工事が進んでるのは知らないのだろうか
当然規模は従来のままだが 駅を作るときは古くなってもみっともなく見えない設計を心がけるべき
スタイリッシュに作ってもすぐに情けない姿になることもある >>38
それであそこの潤滑にタービン油が使われてんのか >>1
なんか10〜15年前の韓国思いだした
何故か経済発展すると異常に見た目を気にしだしてそれを過剰にアピールする
で、その後はグダグダ
同じ匂いがするんだよなぁ >>195
へえー寛大だなー おれは100パーを求めるけど X線手荷物検査されるんだねえ
乗るのに飛行機並みの時間かかりそう 鉄道は長いからカリに後ろから前から突かれようが真ん中の車両さえ確保しとけば支那であろうが全然安全だよ テクノロジーの進化が速すぎて中国人が追いついていないよな 本当に中国の高速鉄道が日本以上のものなら世界中から
注文が殺到してもよさそうなものだが、そうなっていない。
世界の高速鉄道はフランスが開発したＴＧＶが圧倒的に強く
それを押しのけてシェアを拡大させるほど、中国の高速鉄道は
品質、性能が優れたものではないと言える。
日本の新幹線が売れないのはビジネスにおけるあまりの非力さが原因。
技術はしっかりしていいものを作るがセールスが下手で自転車操業を
続けている中小企業のおやじ状態。 なんかイライラしてる人が多いね
新しい国のインフラが新しいのは当たり前なのに >>221
だよな
台湾のMRTとかクソ快適だったわ
ホームも車両も広いし、座席も樹脂製で気候に合ってて素晴らしい もう香港の自由が完全に奪われるのも時間の問題になったな >>225
街中公安の監視車が停車してると悪い事をするつもりはないけど圧力あって嫌だな
そもそも香港は治安もいいし平均年齢は世界一なのに勿体ない 中国の鉄道って都市圏ごとに別会社で、スマホで改札通るには別のアプリ要るってマジ？
面倒過ぎワロタ 身分証パスポート要るし、金属探知機ゲートと銃もった警察いるけど
反日の人たちはそれでいいの >>121
そう言って静岡持ち上げたいんだろうが静岡なんて田舎でしかない
中東にすら及ばない 生活水準 >>228
日本は違うとでも思ってんの？新幹線使ったことある？ >>232
今や自由席なら十分に残高のあるSuicaカードかざすだけで乗れるやんw
しかも新幹線って、各都市圏での通勤電車じゃなくて高速鉄道やん・・・
俺が言ってんのは、普段上海で電車乗ってる人が北京市内の移動のために列車に乗ろうとしたら別のアプリ入れなきゃダメって事
日本で例えるなら、「はやかけんで都内の移動が出来ない」って事
都内なら、はやかけんで鉄道どころかバスもタクシーも乗れるわなw >>233
日本も同じだろ。そのサービスはJR東日本でしかやってないんだから。東海道新幹線のるなら、新しくスマートEXかエクスプレス予約を登録しないといけないし、スイカで自由席には乗れない。 >>233
中国ほどデカイ国土で全て共通ならそれはそれですごいな
出来てないならまあそんなもんかと思うが
ただ日本はそんなに距離も時間もないのに国内で足の引っ張りあいしてて話にならない
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