関空人手不足、業務拡大も確保難しく2030年にパイロットほぼ定年、終わったなこの国
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訪日外国人客の増加などで航空需要が拡大する中、空港で働くさまざまな職種で人手不足が深刻化している。関西国際空港では、航空会社をはじめ機内食製造や清掃などの運航サポート会社、
飲食店、免税店などで１万７千人以上が勤務しているが、こういった地上業種で必要な人員が確保できないという声があがっており、今後も業務拡大に追いつかない状況が続けば、訪日客の誘致などに影響が及んできそうだ。
航空機の誘導や手荷物積み下ろしなどを請け負うＫグランドサービス（大阪府泉佐野市）では、関空の路線数増加や海外航空会社の参入が相次いでいることを受け、
採用計画を約３年前から拡大。平成２９年度は３０人を募集したが、応募者が少なく充足できなかった。
同社は主に航空系専門学校の卒業生を採用してきたが、近年は大学生のほか、昨年度からは高校生の新卒採用も始めた。
ただ、就職活動では学生優位の売り手市場が続き、華やかな空の仕事に比べて地上勤務は地味なイメージを持たれていることもあり、人材は足らず、人事担当者は「仕事の委託を断らざるを得なかったこともある」と話す。
航空業界へ多く人材を輩出する大阪航空専門学校（堺市西区）の担当者も「就職率はほぼ１００％で、求人があっても紹介しきれない状況」と説明。一方で少子化などの影響で学生数はほぼ横ばいという。
http://www.sankei.com/smp/west/news/180721/wst1807210076-s1.html 関空のバイトやりたいなーと思ったけど泉佐野市は遠いから諦めた まぁ人口ボリュームが一番厚かった団塊Jrを切り捨てた結果だわな。
不思議でも何でもねぇだろ >>5
英語必須だからバスなんかとは比較にならない その昔パイロットになりたくてその手の学校に問い合わせたら年齢制限言われた
確か30くらいのとき
もう潰れたらええやんこんな国
若いのが生まれてこないのに若いのが欲しいしか言わんのやもん 省部まで特亜の輩に毒された教育関係では世界から尊敬される日本人教育は無理だね。今は特亜に毒される前の日本人がいるからなんとか日本人でいられるけどね。
まずは手始めに少飛や予科練の復活をして将来的には幼児期からの道徳教育をすることだね。
正しい道徳心を持てば学力も自ずとついてくるよ。
正しい日本人教育を復活するべきだね。 ニートはみんなパイロットにすれば良い
どんどん飛行機飛ばして外貨稼ごう 日本のパイロット試験が厳し過ぎる。
自衛隊のパイロットには無試験で民間機のパイロット資格与えろよ 子供がいるパパ速民はパイロットになるように上手く誘導しろよ
PSでエースコンバットやらすとか ゼロ戦は基礎講習の一週間後には飛行訓練だったらしいな それでも氷河期は要らないというね
勝手に滅んでどうぞ やぱここは自衛隊を上手く活用したいわな。。2000万ぐらいかかるんだっけか >>7
30のおっさん一から育てるなんてするわけないだろ 日本は給与に回さないんだからどの業界も
終わってるわ >>5
10年後はバスも飛行機も自動運転になってるから、無問題。 オリンピックやってる場合ねえのに
その金と時間と人材を、少子化対策に全振りしないと >>18
はいはいマウント取りに命がけの屑
鏡見てブッ細工な面見てみ
お前が存在してるだけでどんだけ周りが不快になってるのか気づいた方がええで パイロット憧れるけど、機体トラブルとハイジャックが怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
