自動車事故を自動で通報装置を義務化2020年から。車カスひき逃げできないw
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000009-rps-sci
国土交通省は19日、自動車の衝突事故が発生した際、位置情報などを自動的に通報する事故自動緊急通報装置に関する国際基準を導入すると発表した。
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国土交通省自動車局では、自動車の安全基準にいて、国際的な整合を図りながら安全性を確保するため、順次、拡充・強化を進めている。国連欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）で「事故自動緊急通報装置に係る協定規則（第144号）」で採択された。これ踏まえ、日本にこの基準を導入するため、道路運送車両の保安基準などを改正する。
事故自動緊急通報装置の国際基準は、対象が乗車定員9人以下で車両総重量3.5t以下の乗用車と車両総重量3.5t以下の貨物自動車で、エアバッグを搭載しない車両は適用除外とする。
通報手段は自動通報と手動通報の両方の機能を備えることとし、音声通話ができる必要がある。発報する主な情報は、事故発生の位置情報、車両の情報（車両種別・車台番号・向き）、事故発生時刻、自動通報されたものか手動通報されたものかの識別情報。前面、側面衝突試験時に適切に送信情報が発報される機能が必要とする。
新型車は2020年1月1日、継続生産車は2021年7月1日から適用を義務付ける。 これ衝突ってどのレベルなんだ
轢き逃げって車のダメージが軽微なのが殆どだろ そんなことよりドライブレコーダー義務化の方がいいぞ 改造しようとしたらコンピューターが破壊されるようになる
しかし違法なコンピューターが闇で取り引きされる
結局はカス得 なぜか通報先は警察ではなく警察の天下りの新しい 民間団体となります >>18
なんでドライブレコーダーが義務化されないか教えたげよっか♪ >>22
証拠が残ると警察の取り締まりがしにくくなるからな >>4
トヨタだとDCMパッケージがそれにあたる
確かAu SIMだったはず
今後の新車には無料で永年利用可能になりそう さすがに事故限定やろ
犯罪捜査に役立てるとか、移動距離と時間から速度違反検出とかあるいはもっと直接的に車載コンピュータから情報とって収集とかはしねーだろ 事故かどうかの判別ってどうやってやるんだろう
エアバッグ作動するような衝撃でないと反応しないならつける意味あまりないし
弱い衝撃でも反応するようにしたら段差や駐車場の車止めとかにも反応しそう 新宿古着屋ワタナベの通報もほぼ自動化されている模様ですダイバクショウ
被害者にさえ身に覚えなく警察が次々と出動している模様ダイバクショウ >>1
それなら、ECUに介入して自動スピード制限つければ？駐車場とかみんな徐行しないし通学路とかでも減速しないんだから。 家の車庫にぶつけてもお巡りさんが飛んでくるとか胸アツ >>39
おベンツなら煽られないぞ
高速追い越しで速いの来たら直ぐにどくしな
煽られるやつは運転が自己チューなんだよ >>37
檻の中入りたいやつにうってつけだよなw
お前が刑務所入ればいいんじゃね？
24時間監視してくれるよw この自動通報システムが義務化されたら、今度は事故を起こしてしまった後
逃げられなないと絶望してすぐに自殺する奴が増えるかもな 常にオンライン状態にするのは難しいんじゃないか
繋がった時にまとめて送信とかかな すべての新車に通信システムを車載して
将来は車間で通信できるようにするための前準備って意味合いもありそう >>27
天下りで言えば、ドラレコの協会は国土交通省なんだよな
警察庁とは微妙に権益がぶつかってるから義務化の流れにならんのだろう
だったらドラレコの供託金も全部警察が分捕る事になるから国土交通省が黙ってない 中型や大型が義務化されないのは何故？
プラットに付ける時や荷物の積み下ろしで反応しちゃうから？ この前、歩行者クラクションならしてまくってる奴いたわ
案の定軽ガイジ
あいつらマジで車優先だと思ってる >>51
車に乗ると気が大きくなる奴いるよな
たいていチビ
大きい車に乗って身体も大きくなった気になるんだろうな 運転手のモニターも義務にすればいいのにな
飲酒もなくなるし、心不全とかで他を巻き込んでってのも減らせそうなもんだが。 ひき逃げカスが新車に乗ってるイメージがあまり無いんだが >>69
外車を中古で買った見栄張りDQNとかボックスカーみたいなのが大体酷い
時点で軽、プリウス まあ間違いなく有名人(特に芸能人)は監視されるな
年金問題の時に無茶苦茶やらかした実績があるから安心安全の公務員様やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
