【画像】新型スズキ『ジムニー』に悪路で無茶な走行をしてみたら確実に進歩していた
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かたや世界王者を完膚なきまでに叩きのめし
かたや世界の二流半相手の飛車落ち勝負で青息吐息の辛勝。
この一勝で、経済規模や人口や社会の発展度などの「時の運」要素ではなく
人間の本質、いわば「魂の力」とでもいうべき人間そのものの絶対的な価値において
偉韓神族＞＞＞＞矮倭猿族 であるという事実が完全永久に絶対証明されたね。 久しぶりに国産で欲しいと思った。
ＢＰ５レガシィ以来だわ。 >>7
やっと日本もタイ並みに舗装道路が増えたからな。 女にゃモテないけど、釣りとかキャンプする男にはドストライクなんだよなぁ 電子式LSDやヒルディセントコントロールを全車標準装備
ってのはすげーなと思った、ちゃんと進化してるやん クロスビーとかハスラーみたいなゴミ買うよりはこっちの方がましだったか カタチは好きなんだけどガレ場とか行かないしな
舗装路しか走らないから軽箱バンを選んでしまう >>21
ジムニーといえども道のあるとこしか行けないので気にすることはない 見た目良くても街乗りメインの奴は素直にハスラー買った方がいいぞ。乗り心地は、まあ…そういうことだ やはりシエラのほうが断然カッコイイ
軽ジムニーは安っぽい 5ドアのロングボディ結構かっこよかったがあれいつ発売なの >>18
おひとり様の遊びツールとしてはジムニーの方が優秀だな 5ドアジムニー売っても
狭いうるさい小回りきかねえリアサス柔らかくしろって
結局ハスラーになってしまうだけだから
後ろに人を乗せる車ではないんだよ 連れが昔に何代目か知らんけどジムニー持ってたけどやっぱね、せまいんよ
180くらいある奴は窮屈さを覚悟しなきゃならんと思う車だったわ 見た目無骨でカッコいいしいいかなと思ったけど値段が中途半端に高いので同じスズキのスーパーキャリイでもいいかなと思った。 水が溢れている地域に持っていけばスゲープロモーションになると思うのだが 先日デビューしたばかりのジムニーが災害救助にやってきました
とか 深緑色のやつ買ってハーケンクロイツのステッカー貼りたい 通勤用に欲しいけどミニバンに奥さん用軽に増車できない
スクーター通勤は楽しいけど仕事する前に疲れる >>7
改造されすぎて原型とどめてないのと、山や川原走ったりするのでだいたい田舎に点在してるんで
都心で純ジムニーを見かけることが少ない
むしろジムニーは改造用ベース車両 最近のスズキの昭和デザイン好き
軽でイカつくしても滑稽なだけだからな >>20
なにいってんだよwどんなとこ走るつもりなんだ？
ジムニーで走れない道をほかの車で走るのはかなり難しいぞ >>35
いいかもだけどチョット怒られそうでこわい >>36 ナチス軍はポルシェ乗りしか入れないんだぜ？ 今日みたいに、大雨振ったり災害のときは普通のクルマより役に立つだろな 今回みたいな突発的な集中豪雨にもジムニーなら、、、 快適装備とかいらねーからデフロック付けろやハゲ
あとシエラでナローボディの幌車出せよ
オーバーフェンダーとかオカマかよ >>57
プロモーションビデオ見るとデフロック要らんかなって思えるぞ
電子式LSDがいい働きしてるわ >>52,53
道が半分崩れて…なんて時は小ささが正義になるかもしれないけど、流れのある水の中を走るなんて時は軽さが徒になりそう 小型クロカンといったらランドローバーかフィアットパンダ４×４ 凄い欲しいが、スノーボードに行くくらいしか力発揮させてやれない
下駄遣いしたら発狂するくらいの乗り心地？ >>57
デフロックが必要なら自分でつければいいやん
そもそも電子式の制御で十分かもしれんのに思考停止してないかね >>69
そこまで乗り心地悪いのはリーフスプリング時代で終わったよ 
日本にそんな悪路はないし無理にやったら自然破壊と非難される。
わかってる？ 大雪降ると近所のジムニーたちが大喜びで雪ならしに走り回るの好き、犬みたい (#ﾟДﾟ)y-~~ちくしょう欲しいが一昨年D5に買い換えたばかりだよ シエラ1500ccなんだけど狭いまんまだから、軽ジムニーでいいな >>77
D5ええやん、悪路走破性を売りにしている唯一のミニバンだぞ めちゃくちゃロマンあるんだけどいざ買ったら汚れたり傷付くの嫌だから絶対こんなことしないよな
好きなんだけどそこが引っかかる
泥跳ねだけでイライラし擦られたら発狂する未来が見える
そういう汚れや傷も味がある、と楽しめる領域まで至らんと豚に真珠だわな 納車されたばかりのジムニーが
この大雨で流されてる画像ください デフロックもなく
キャリイ4wd5MT以下のジムニー ジムニーの足回りでハコバンのボデー乗っけたやつ作れよ
若手農家にバカ売れだぞ 相変わらずシフトレバーの位置は低いのか
助手席の人の足がレバーに当たるから生え際を高くしろっつーのに >>74
地方道路は予算不足でこれから整備放置で全てクロカンになるけどね シエラは素直にカッコいい
雪国だから正直1台欲しいが… 別にいいけど
行動に出てこないでねｗ
遅くてしょうがねえw >>49
真面目に災害救助なり救援物資運んでりゃ何も言われないよ
現場で大活躍！とか自分で言い出したら叩かれるんだろうけど 二人乗りでもいいから幌車出してくれ
ローン組んででも買うぞ ジムニーja シリーズの頃みたいな、スパルタンな仕様に戻って嬉しい
これも馬鹿にするけどハスラーが街乗りSUV引き受けてくれたからできたことだな
トヨタでいうとランクルとハリアーの関係 ローギア切り替えなんでレバーに退化させたんだ
小物置くスペースそこが一番便利なのに あのさぁただでさえローギアなのになんで6速じゃないんだよ >>103
むしろそこは1番褒めるべきところ。
ボタン式は信頼性に乏しいとジムニー乗りから不評なのよ。 >>108
燃費や乗り心地を気にする人は買えない車だよね 軽じゃ無理でもシエラなら大人4人がマトモに座れる
バージョンが造れるはず >>106
フレームに収まらないんだって。
新設計で小型のを作ろうにも、ジムニーの為だけなんて
コスパ悪すぎで投資できないから断念だって。 >>65
世界中の車好きおっさんが狂喜乱舞してるぞ
若い奴は知らんが >>106
高速で１００ｋｍ走行でエンジン回転数いくらになるん？？ 最近のスズキの軽は時代に逆らったようなデザインばっかだな
アルトは旧規格の頃の軽のデザインだし、
ワゴンRも初代に似てる 多分3500～4000回転近くにはなるだろ、100Kmだと >>108
金あるならジムニーなんて買わないわな
ラングレー買うわ ATでいつもリッター12走ってくれたら良いのになあ >>120
金持ちでジムニー好きは街乗りのドレスアップ用と
ウィンチ付けてエンジン載せ替えのひっくり返す用の二台持ちだぞ
普段はレクサスの速いやつ乗ってるんだ
まさに金持ちの道楽
友達の運送屋の社長だが そりゃ黒缶向けにセット出した寅コンやら個別のブレーキ制御やってんだから
そんなん電子制御の差でしかないやん 凄さが全く伝わってこない画像だな。
ジムニーマニアのブログ見て勉強しろ >>14
それはないわクソニワカ、プロは箱バンを使う
荷物がアホみたいに載るからな、最悪車内で一晩ねられる
チムニーなんかアウトドアでも何でもねぇよ >>128
ソレ、なんちゃってキャンプだと気付け。
本来キャンプと言うのは、電気水道ガス、全て無い未舗装路を走った先の、山の中や海辺でする物の事を言う。
箱バンとか、未舗装路でスタックして、荷物重くて自力脱出不能で終了。 メーター周りがチャチイのが素晴らしい
最近の車では珍しくナルディのステアリングが似合うかも 今手持ちの車の下取り査定してもらってるわ
査定内容次第では持ち出しなしでジムニーに乗り換えられる >>130
キズとか気にしないならデリカなら行けんじゃないの？ >>135
デリカならOKだね。まあ三菱は買わないけど。 新型ジムニー、この大雨でも大活躍してんの？
ボディ傷だらけにして >>62
何かのニュース番組で「冠水で自動車も全く走っていません」言ってるそばから
ジムニーが余裕で走ってたのを思い出したｗ 値段うんぬんより手回し窓とかあるのは良い
願わくばハイルーフの４ナンバー欲しい >>16
スイフトとかもそうだけどそれら最新装備をつけてこの値段なのは頑張ってるよな。買えないけど。 >>139
2年で乗り換えるならハマー、でハマー売った金でマイナーチェンジ後のジムニーを買うのがヨロシ。 でかいの欲しいならエスクードでいいじゃん
ハンガリー製で軍にも使われてるよ 今、西日本は記録的な大雨による災害が発生している
しかし、ジムニーなら、こうしてファミレスを独り占めできる シエラ買ってなるべくエクステリアは弄らず
ワイドタイヤと3インチぐらいのリフトアップだけしたい デカい水たまりも気にせず、ファミレスまで来られたから、ジムニーで良かったとママも納得してくれた
次もジムニーだぜ 昔、会社の同僚が２ストのボロジムニー貰ってきてナンバー無いから
近所の川に持ち込んでバギー遊びやったわ。楽しかったな～ｗ
土手の登り降りなんか楽勝なのな。 真のジムニー乗りは軽なんだろうな
シエラとか５ドアとか言ってる奴はにわか
すぐ飽きて手放しそう >>139
普通がハマーで思い切る方がジムニーなのかｗ >>163
ファッションで乗る人も多いからね
俺みたいなガチは軽トラ農業スペシャル
ジムニーは走破性良くても荷物運べないんだわ
農スペはジムニーの走破性と軽トラの使い勝手をもつすげー車 >>162
ノーマルのサーフでも土手の階段や坂道普通に登れるよ
前は空しか見えないから怖いけど ジムニーが有利なのは砂浜とか砂漠
車重が重いパジェロやランクルのほうがスタックしやすい
でも日本に好き放題走って良い砂浜や砂漠は存在しないからな >>163
5ドアシエラが出れば軽ジムニーとの2台持ちも来そう keiの後継車はしいけどそれがハスラーなんだろうな
keiベースの後継車ほしい マッドテレーンタイヤ履かせてショックを換えてちょっと車高上げると更にカッコ良くなる
幌モデルあるの？ >>168
洪水中の西日本でも便利ですけど、何か？ >>171
そうだよ
オサムちゃんんがどっかのおばちゃんにケイよかったのにねえ言われて
作らせたのがハスラー つーか、オプションで最初からリフトアップメニュー入れとけよ >>167
もし子供とか遊んでたら気付かずに踏んじゃうから危ないから >>170
今のエスクードはビルトインラダーですらないモノコックだし >>6
黄色いほうが可愛いよ
ジムニーは黄色いほうが好きだなあ 自衛隊のパジェロの代わりにちょうどいい！
サイズがあれだが… あくまでも遊びカーだからね、日本では。
ジムニーしか走れない状況になると、ガソリンが手に入りません。
乗り捨てられた車で道はふさがれてます。
東日本大震災もそうだけど、走れやしないから。 普段は街乗りで週末悪路走りたいんだがAT買ってええの？ >>188
燃費気にならんのなら全然いいんじゃね
たまにオフ入る程度の腕なら変則時にトルク切れからATのが上等に走れるよ >>187
自衛隊の車列がテレビに映ってますけど？ 家族が多いからデリカの走破性がそこそこあるならデリカにしたいな。 パジェロミニとか他もあるけど結局ジムニーに行き着く理由って何なの？ >>48
ウニモグでも乗ってるんじゃね？
妄想妄想 >>191
自衛隊はそういう場所に行くのが仕事だから…ちょっと例えとして違うんじゃない？ >>189
レバーガチャガチャ弄りたい感はあるんだが基本街乗りやし悪路もギアガチャガチャ弄って制覇ってよりも走破したいだけやもんな
心が決まったｻﾝｸｽ >>133
少しどころのサイズアップじゃ済まなさそうだ ジムニーはガソリン車であるが故に水には弱い
なぜアフリカなどの僻地でランクルのディーゼルが有難がられるかと言うと、
渡河の機会が多くエンストこくとそのまま死んで、しかも食料届けられない村の人間も死ぬという死活問題だから。 シエラの5ドアが出たら、軽用のホーシングにして
ポータルアクスルにして乗りたい、それ以外完全に吊しで
極悪路なんて走りませんよｗ そうシエラはジムニーとの差別化をすべきだ。
もっと横幅を拡げて5人乗りにして、、、 東北住みだけどじいさんばあさんもみんなしてジムニー乗ってるからこっちだと納期が恐ろしいことになりそう >>203
モロちん、接点が短絡したり接触不良を起こす原因にもなるんだけど
それよりも、あまり深い所を走るとデフケースに水が入る
すぐには壊れないけど、早急に前後のデフオイルとトラミオイル交換しておくべきだな
渡河用に、ブリザーを延長、車内にでも引き込んでいれば割と問題無いんだろうけど >>18
ごめんクロスビーのがほしいわ
なんかおっさん向けすぎてこっちは >>130
日本でキャンプはキャンプ場でやるのが一番正しい
アウトドア気取りのバカが他人の山に
入りそうになったら自動ブレーキかかるようにしろ鱸 >>214
5ドアは出ないって設計者が
そもそも大量販売したい車種じゃないからコスト的に無理だって
専用フレーム作らなければならないので ジムニーかハスラーで悩んでる人に、Xbeeという名車をスズキが出してることを知ってほしい
乗り心地がよく、悪路も走れ、4ドアのコンパクトSUV >>226
まんまミニクロスオーバーのパクリじゃん
オリジナリティがないとなあ >>215
あればジムニーのカスタムだからいい
海外向け ジムニーの性能を使い切るような場面はきっと俺には無縁だろうが、
それでも欲しい、このかっこよさ >>227
200万円未満で他メーカーは出せないぞ 小さい体に秘めた圧倒的走破力
そういやハンターのおっさんもジムニー乗ってたなｗ
２ストのやつで、うしろがトラックみたいになってるやつを愛用してた
後ろには、猟犬のせたり、とった獲物を載せてた
よくイノシシ肉もらったよｗ >>230
スポーティーカーにしろ
ファミリーカーにしろ
まして軽トラにしろ
使い切る のは難しいと思うよ >>227
このジムニーもジープレネゲードのパクリなんだけどね >>139
日本のキャンプ地に限って言えばハマーで楽しめる要素はない
キャンプ目的以外ならハマー一択（例えば数人で海行ってうぇ～い！したいとかな）
アウトドア・キャンプするならジムニー >>62
浜松だけどこんな増水してないよ
これどこらへんよ >>81
横転して初めて真のオーナーになれるっていう人もいるくらいだから
ジムニーはまずは自分自身と向き合うことから始まる車なんだよ >>219
お買い上げありがとうございます。
浜松市民より 街乗り用にジムニーってどうなんだろ？(´・ω・`)コペンに買い増ししようかと思ったが冬以外だとあまり面白くなさそう >>244
副変速機。
なので、5x2の10速になる。 ディーゼルは凍るよ。
アフリカかどっかの例を出して水没を恐れるより
寒冷地でディーゼルエンジンが始動しないで凍死する方が現実的だな日本では。 >>243
ジムニーで良かった、楽しめるのは走行距離の1％もあれば多い方
コペンというかオープンなら舗装路があれば楽しい。
楽しい時間のことを考えるなら圧倒的にオープン。
クロカンとオープン両方持ってる俺が言うから間違いない。
「その気になればどこへでも行ける！」
↑
ジムニーはこれを楽しむための乗り物。
実際は売るまでそんなとこ行かない人が大多数。
近くの河川敷や整備林道行ってアルトでも大丈夫なとこ走って「さすがジムニー……！」ってなるだけ。 >>247、>>248
これ知らない人がいるんだよね。
軽油は1号から特3号まであって、使える気温が違う。
なので、こんなスケジュールで売られてる。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/12/96440db17dbf9e936e064bfec6baee01.png
ヤバイのは東京で2号を入れて志賀高原などの寒いスキー場に行くこと。
>>248さんの言うように少なめに入れて出発し、現地で入れなおすのがセオリー。 >>251
2H(FR)
4H(標準四駆）
4L（低速四駆）
の切り替え。
経験上、低速の2速（ローセコって呼ぶ）がクロカンやると一番使う。 >>251
ネタにマジレス
本当は(2、4H、4L）*5の15速なんだぜ！！ >>121
これいいよな
こういう実用性ありそうなのが欲しい いーなー！ジムニーいーなー！！
欲しーなー！
お前らがそうやって画像貼ったりなんだりするから欲しくなっちったじゃねーかクソ！
悪いと思ったら金貸せ！出世払いで >>110
乗り心地は何とか我慢できるけど、やっぱし高燃費は我慢ならないな
欲しかったけど諦める シェラ置いてある店を見付けたから明日試乗してくるわ TopGareの企画を新型でもう一度見てみたい
グランドツアーの新作が待ち遠しい >>245
これ言う人多いけど、別に普通に走行してるときに10速になるわけじゃないだろう
2駆か4駆を選べるってだけで、結局は5速のままじゃん >>245
そんなのあるんだ
昔あった20段変速の自転車みたいな感じか ついでに現代風マー坊も出してくれんかな
ラパントラックでもいいけど >>128
海釣りは箱バン
山行くならジムニー
海釣りが人気だから箱バン派が多いだけや >>265
四駆の時はハイレンジ（二駆とギア比は同じ）とローレンジが選べるから10速だな >>267
ジムニーだからガレ場を爆走するんじゃないか >>6
今ならなんと五輪仕様白ナンバーが着けられます
どうでもいいが ミリタリーっぽく塗装してるジムニーこの前見たけどかっこよかったなー
遊びの車欲しいわ 劇団ひとりはAV鑑賞のためにキャンピングカーを購入した
俺たちにはジムニーがちょうどいい 荷物があまり積めないのが難点ですな
荷室が無さすぎですぅー 「オフロードも走らない軟弱ものが（キリッ）」みたいなことを言う
オフロード走行趣味の人とかいるけど
俺らからするとそういう奴が1番にわかの軟弱者だから。
田舎に住んでて持山の管理とか
農業やら林業やら関係の仕事で実務的
に山道を走る俺らの前で同じこと言えんの？
俺らからすればキャンプだとアウトドアだの言って趣味で山道入ってる奴とか
都会のクズだから まぁ趣味と生業は違うしね
色んな人がいるから迷惑かけ無い限りはお互い様だよ >>181
こういうのなんで売らないんだろ
全世界で売れば結構売れると思う 2Lターボで出してくれねえかなあ
なんならトヨタからRAV4買ってガワだけこれにしてくれればいいんだけど 正直、そんな本格的なクロカン性能はイランけど、
今後ホントにジムニーのロングバージョン（５ドア）が出たとしたら、
そのときまでフォレスターを持ってたら、
間違いなく乗り換えるだろう。コレはいらない・・・・ >>168
一箇所だけある、千里浜の海岸、観光バスも走る（砂浜を） 冠水の中走るのはいいけど、泥水だとさすがクロカンでもやばい 既に 初期不良か？？
トランスファー付近の異音
声が多数 上がってる おいらのYAMAHA TY250に付いて来れるかな？
一応、直角に近い壁も登れます(*^^*) ジムニーって3、4回横転しないと仕上がらないんじゃなかったっけ？ もうさぁ、はっきり言うけど
絶対に５ドアのジムニーは出ない
コンセプトなんだよ、コンパクトなのが >>305
＞洪水
だけじゃないぞ、
今後、日本各地で地震、台風、噴火、、、被災が待ち受けている。 ちゃんと山道で乗れよ
都心でドヤってるのは滑稽だからやめとけよ お前ら煽られて衝動買いしたら絶対後悔するぞ
エンジンくっそうるせえし走行の振動がダイレクトにくる
車内も人間がギリギリ乗れる程度のレイアウト
音漏れも尋常じゃないから深夜の住宅街じゃラジオも聞けない
快適性とか安全性とかエコとかそういうの一切無いからな >>307
でもロンボデは存在してたよね、淫土だけど >>311
|ﾟДﾟ)ノ 買った人は多少なりとも非日常を体験出来るし
|ﾟДﾟ)ノ すぐに手放したとしても本当に必要な人が多少なりとも安く手に入れられるし
|ﾟДﾟ)ノ 売れたらスズキも儲かる
|ﾟДﾟ)ノ いいことずくめじゃね？ 自分の趣味を考えると絶対活躍しないんだろうけど、デザイン好きだなあ >>314
ネットで検索すると同じ奴いっぱいいます
ってことなんだろうな
そうじゃない奴がわざわざ書かないってことを理解できてない >>23
林道ほじくり返して喜んでる馬鹿がいるんだよ。この手の車は >>299
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！ジムニー乗りだろ？
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 冬タイヤを置く場所がない、オールシーズンタイヤはないものか。 まあ通勤には使えるし荷物もそれなりに乗せられるしな
彼女とデートとか上司、同僚乗せるとかそういうのに無縁ならでぇじょうぶだ！ >>181
これ販売して欲しいよな
受注生産で割高な販売価格でも欲しがる人居るだろ >>324
AT(オールテライン)タイヤってのがあり、雪でもしっかり効くんだがコンパウンドの硬さは如何ともし難く、凍結がキツい。
特にブラックで坂だったりすると停車状態から四輪ロックのまま動き出すって言うねw
http://15.pro.tok2.com/~satoubin/013-IMG_30811.jpg
見分けにくいのも厄介
https://www.chibanippo.co.jp/sites/default/files/IP180201TAN000081000.jpg スタッドレス履きっぱなしでおけ。
3年で履き替えて年間走行1万なら。 年がら年中スタッドレスタイヤで履き潰すつもりなら一番安い使い捨てのにしないと。
真夏の炎天下の路面を高級(高額)スタッドレスタイヤで消耗させるだなんてキチ○イ沙汰w 普段は2WDで走るんでしょ？
間違えて黒く凍結したところでツルッといっちゃったりして >>270
遠方行くなら総合力でジムニーよりデリカＤ：５やで。 やっすい車だと純正タイヤより高級冬タイヤの方が静かで乗り味がいい
実感したのはミラバン スバルの車は運転が楽しいから、と騙された。正直つまらん。
ジムニーに乗り換えようか。 >>332
凍結してそうな気温で路面が濡れてるように見えたら四駆に切り替える。
そんな感じの道は怪しいと思う都度マメに切り替えるか、全部四駆かのいずれかだね。 >>181
ハブリダクションシステムで16インチオフロードタイヤ
最低地上高は370mmもあるから余裕の3アングル
タイヤがでけーから膝くらいまであって乗るときはトラックみたいに足場に足乗っけてから入る感じだからな
ジムニー乗りだけどこれが出たら俺も買おうと思ってた >>128
おめえこそエセアウトドア厨だろ
自宅の庭でテント張ってカップラーメンでも食ってとけバーカ スズキのこういうスレ。恣意的なんだよな。安心しろ。言うほどに売れてないからスズキは・・・・。週末のスズキのディーラを覗いてごらん・・・・・ もうひとつ言っておこう。クルマを知ってる輩ほど、スズキのクルマは避けて通る。 かわいさとかっこよさの両立がすげえ
トヨタとかホンダも見習えよ >>1
生まれ変われるとしても朝鮮人にだけはなりたくない まあ、普通にボロいもの、鈴菌ｗ
でも最近のかなり良くなってきたとも言うし
バカにされがちなダイハツにクオリティと信頼性で一歩劣るのがスズキ Gクラスみたいないかにもオラオラ系のフォルムじゃなくて良いね >>345
今日カタログ貰いに行ったら何人かいたわ
ジムニーじゃなくて他車を見に来たのかは知らない >>353
何気にスズキって普通車でもスバルより売れてるんだよな さっきデラ行ってみてきたけど半年以上待ちだってさ～ 悪いったって15はいくな。試乗のチョイ乗りの表示信じる馬鹿が多すぎ。 >>244
この程度の事も知らずに、このスレを開いたあんたは何者なんだ？ >>358
今回のジムニーは、そんな人が見た目で買うだろうって専スレでも言われてるし、それじゃないかな
専スレでもSUVがどうのって比べたレスが多いもの >>246
ディーゼルジムニー 略してディムニー出たら親を泣かせてでも買うわ かなりクロカンキチに振ったな
一般人は普通にハスラー選んだ方が後悔しない >>361
呑気にこんなところに居て良いのか？
水害大変だろ やっぱり軽は4ドアじゃないとね。
そのうち出れば良いけど。
ﾁｯﾁｬｲ車ほどドア枚数が多い方が使い勝手良い。
嫁を説得し易い。
一人で購入しようとは思わない。
わびしい風が吹くから。 冬は高速除雪の仕事してて何日も泊まったりするから駐車場の車がヤバイことになってて脱出に難儀する
そのための通勤用に一台欲しい >>311
初代のNSXもそうだったけど雰囲気で買った人間が音を上げて
中古車市場に出てくるからそういうのを買えたらラッキー ひっくり返してなんぼの車だからね。
内装がーとか燃費がーとか言うのは明後日来いってな。 これで旧型の中古が出てくるな
お遊び用なんだからボロで十分 >>379
呼んだ？
俺クロカンするから新車で200万とかとても出せねえわ
クロカンするとどうせボッコボコになるから
フレームとエンジンさえ生きてる事故車でも傷だらけでも全然OKだから
ライト層が乗り捨てた安いの狙ってるわ >>374
後ろ狭いし燃費悪いし
せめて4ドアじゃないと嫁説得は難しいな >>380
一昨日おいでよ ってやつか。時代劇じゃあるまいしw
加藤剛、亡くなったな。 >>379、>>382
高速道路を100キロで走った時に普通の軽の倍の回転だと気がついたあたりかなw LSDの動作をブレーキで擬似するってどうなの？
パワー喰われる動作だよね軽とかだと非力に輪をかけるのでは >>389
100キロで5000回転近くになろうかって言うローギアード設定に副変速機つけてさらに低くしてるんで、少なくてもオフで力が無いって事はなかろうさ。 妄想記事のジムニーシエラのロングバージョン5ドアを見ちゃったから
なんかジムニー5ドアが欲しく感じてしまっただけで、
ホントはクロスビーで十分なのである・・・・
でもクロスビーはあと25㎝長ければなぁくらいにはおもっているけど。 >>394
エンブレム換えるだけでおｋってなったろ >>390
LSDの意味も判らすにレスしないでください 一瞬欲しいと思ったがよくよく考えたらこんなオフロード通る予定なかった >>400
スタックしたりスタックしそうな状態の偽LSDの挙動が
軽の非力なエンジンでどうなのって話だ、バカなの？ >>403
副変速機で4WD-Lを選んで1速でクリアすればいい。
レッドゾーンまで回して歩くと速度程度になる。
ギアって知ってるよねw >>404
対角スタック時からの脱出語るのにパワーは関係ない。
どれだけギア比が低いかだわな。
リア滑らして速く走ろうって車じゃない。 悪路に行く奴なんて数える程だろ？
燃費より優先するとかバカ なの？
酔ってんじゃねーーよ！ >>407
そーゆー人はクロスロードを選ぶといい。 >>405
副変速機のピックアップ乗ってたがローでは
レブリミッターが効いて悪路脱出には使い物ならなかったよ
副変速機は平地の牽引用だよ >>410
そこらはステージ毎の使い方じゃね？
ジムニーを牽引用に使う人は少なかろうしw >>389
ソースにも書いてあるけど機械的にロックにしてギャンギャン掻くって
気持ちは良いけど滅茶苦茶力技だから
空転分をブレーキで喰われると考えればそんなに無駄では無い筈
要は制御次第と言った所、本格クロカン向けじゃない事は言うまでも無いが JB23乗りだがなんたらベンチャーとかなんたらウィンドとかの限定車出るまでまとう >>389
ブレーキLSDが付いてない先代まではアクセルとブレーキを両方踏んで疑似ブレーキLSDとしていたんだけど、それだと４輪全部にブレーキがかかってしまって前進するパワーも殺されてしまった。
新型では空転した車輪だけにブレーキがかかるから、パワーはグリップしてる車輪に逃げて無駄にはならない。4Lに入れてアクセルを踏むだけで特別な訓練をしないでもスタックしないで前に進むめるんだよ。 >>389
パワー食われる？
もしかしてブレーキかけた分普通の制動みたく熱になって消えてると思ってるかｗ
ラジコンのデフでも半年弄って来いよ スタック脱出動画の空転見てて思うのは、
数秒でタイヤ１回転ぐらいのじわりと進む制御できたら、
それもまた性能に寄与するんでないの >>404
おれもダード経験はないな。
ほとんどのやつ、ダードは走ったことないんじゃないか？ >>415
メカLSDなら駆動になるパワーでも
ブレーキLSDは確実にパワー喰われるよ
軽で非力なエンジンに輪をかかる動作はどうなの？って話だ ブレーキかける理由は空転止めて接地輪に仕事させるためだろ >>14
近場ならともかく遠出するのにジムニーはキツいぞ >>420
仮にロスと言ったってブレーキかける油圧ポンプの分だけだろｗ
バカらしい >>417
クロカン乗りなら多少のダートくらい走るだろ >>420
ダートラ競技でタイムロスになるんじゃないかって心配かい？
そーゆー車じゃないぜw
目的は対角スタックならの脱失。
パワーロス分は低いギアで対応できる。 >>420
メカニカルLSDの場合空転してるタイヤも接地側以上の回転数で駆動するんだよ。デフロックしてるわけじゃなきゃなくて、あくまで差動制御なんだから。
ブレーキLSDはブレーキフリーになってる片輪のみ駆動する。ブレーキでロックされた側の駆動力はベベルギヤの反力で反対側の接地側タイヤの回転力に使われるんじゃねーか。
どっちが非力な軽向きかバカじゃなきゃわかるだろw >>428
＞副変速機は平地の牽引用
とか言ってるお方だからねえw
あっ！回ってるタイヤを止めてる！！くらいのことしか考えてないでしょ >>300 たとえばこんな災害時に、
一人乗りの蚊トンボにモヤシが乗ってこられても困るわ・・・。 >>62
電気自動車なら大丈夫か…かつての潜水艦もエンジンで発電機回して電気で進んだしな 相変わらずドリンクホルダーとか軟弱なものはついてないの？ >>436
これのどこがGクラス？
これ初代ランクルかその元ネタのジープのパクリだろ >>437
耐圧容器の中にモーターとバッテリーがあるんでね？ ゲレンデはランドローバーをパクったようなもんだし
この手の車はどれも威張れない >>279
車輪を5コ付けて何すんだ？
と少し悩んだ >>442
フリーでいいから真ん中に付けとけば腹擦らなくていいな ジムニーがいいのは幅が狭いところ。山道とか悪路って狭いんだ。大きい四駆だと行き交うのに面倒なんだ。 この武骨なデザインが良い
なんかこれを基にカックカクな車流行りそう デフやLSDのこと知らないやつ多すぎ
まあ普通に車に乗る分には知らなくてもいいんだろうけど
ジムニー乗るなら基本ぐらい知っておいて損はしないと思うが >>447
パートタイムでリアLSDなしのジムニー乗りはあまり詳しくないんでね？
フルロックできる四駆がスタックして掘った轍の上を軽く通過できるしw 素人も評論家も試乗して絶賛してるな
欲しくなってきた テレ東の「車あるんですけど・・？」見てたが、トヨタにジムニーがあればなあと思ったりする
軽トラ専用道路のような狭い道とトンネルをカムリで無理やり走行してた（房総半島中部）
トンネルの中が直角に曲がってるとか、よくカムリで通過できたよ >>443
左右に避けれない物があった時に股越せずに踏んでしまう＞＜； >>450
あの番組では高さ制限1.5mのところも通過してたからジムニーじゃ無理だな
ヴィッツで150cmジャスト
アクアやカローラ、カムリで145cm位だったかと >>473
スタック脱出には4ピニのメカLSDが最強だと思いますが？
擬似LSDはエンジンのパワーをブレーキで熱量に変えるわけで
非力な軽には不利なな装備ではと感じたまで、レンジの真似をしても違くねって感じ。
副変速機はスタックしたら意味無いからレブリミッターが効いて笑えるだけ
超低速で回したところでスタック脱出に効果無いから >>453
ならばアルトを！
と思ったらアルトもルーフアンテナ除いて1500mmジャストな全高なのか >>454
ID:vPdjMy9r0
が馬鹿すぎてw >>457
ID:G8Q5Y8zE0
もっと具体的に！ 先祖返りしてるデザインカッコいいな
もっと変なのかと思ったら一目でジムニーって分かるわ idで抽出すると、なるほどw
すげえ馬鹿だw
この馬鹿さだともうなに説明しても無駄だよ 機械式だってデフケースとヘリカルギアの摩擦で発熱してんべ
どっちにしても熱損失で駆動力逃すことで回転制御してると思ってるのが頭悪いなw ハスラーとかについてるグリップコントロールとおんなじでしょ。車輪が空転したときだけ空転した車輪にブレーキかけるっていう。 >>462
そういうことですな
容量つうか度合いで言い方変えてるSエネチャージやマイルドハイブリッドと一緒かね
低コストで効果バツグンですわグリップコントロールもブレーキLSDも
なぜか空転してるタイヤにブレーキかけるとロスになるとか吠えてるデフのデの字も理解できない土人が湧いてるけどw >>467
下手な人は無理せずATにすればいいと思う >>18
街乗りしかしないならジムニーは選択肢に入らない 見た目ほんと良くなったな
前のアルトを背伸びさせたようなクソダサデザイン考えたやつ二度と設計関わらすな >>470
アスファルト走って何一ついい事ない車だもんな N-BOXやタントなど、殆ど背が高いワゴンばかりで、スタイルの点でジムニーっていいかと思った
んだがオンロードオンリーじゃよくないんだね。
悪路とか興味ないし。
アルトワークスもいいかなと思ったんだが、テールがやはり営業車ベース車種みたいで安っぽい
しな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
