【画像あり】日産、新作のGT-Rを公開する もうこれで文句ないだろ…
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インテリアは素晴らしいな
カタログモデルもコレにしてくれ ナイト3000の新型に見えた。あれは確かフォードだったような Italdesignって雑誌に載ってたがイタリアにデザイン発注した特別モデルか
その雑誌の予想イラストとは全然違うw ダッシュボードのデザイン「だけ」は
日産が一番好みだ リアのデザインがマツダコンセプトの丸パクリじゃねーか >>19
2000万するNISSANに訴求力はあるんだろうか ずっとクソダサデザインだったのにどうした
アイアンマンみたいだけどな 海外だとこれくらいじゃないと買ってくれないだろう
これでもおとなしいのでは >>51
日産エッセンスっていうコンセプトカー
マツダの最近のデザインの元になった 陰があってよくわかんねーよ！
せっかくのお披露目なんだから日向で撮れや 芋っぽいなw
アベンタドォールみたいなの待ってんだけどな 好き嫌いは別としてこれで２５００くらいなら
バーゲンプライスだな 長崎じゃ道が狭すぎて乗れねーなｗ
坂も常識外れの角度だから下擦りまくりそう >>55
フロントの盛り上がり方がマツダの"しなり"と似てるなぁと思ったらどうりでか
しなりの方がそのコンセプトより後出しらしいなｗ ズックにも見えるなw
まだホンダのSUVが全然カッコいいわ
車名知らんけどw >>55
最初マツダ車かと思ったらインフィニティのマークだったから
スカイラインのクーペかと思った 2Lか2.5Lの大衆スポーツカー出してもらわないと 太陽光の下で撮った写真見せろや
せっかくフロントをソリッドな感じにしたのにリアがぬらぬらとやり過ぎ感が出てて残念
サナギから脱皮中見たいな中途半端さ 大衆に受けようとすると失敗するんだよ
こういうのは目立ってなんぼ 何度見てもゴミ過ぎてダサい
フロントライトとかまんまﾌｪﾗーリのパクリやん >>72
＞太陽光の下で撮った写真見せろや
世界中の新車見てて毎回思うわ
まあイギリスとドイツはそれですら暗く加工する訳だけど これがまた10年も生まれ続けるわけやね
たまらんなw >>27
Y34ほしいけど、
燃費が4とかとんでもなく悪いらしいから諦めた。 価格も形も飛び抜けないとダメよ
目立ちたい人が買うんだから >>47
しばらく前からPCのデスクトップテーマがこれだわ これ普通にカッコよくないか
金色もうちょい抑えめでいいけど 「何の制約もなくGT-Rを作ったら」。ニッサン×イタルデザインによるGT-Rプロトタイプ公開
https://www.as-web.jp/car/384679?all
日産自動車は6月29日、イタリアの名門デザイン会社『イタルデザイン』と共同開発した
プロトタイプ車両『Nissan GT-R50 by Italdesign』を公開した。
2018年モデルのニッサンGT-R NISMOをベースに作られたプロトタイプは、
GT-Rとイタルデザインがそれぞれ誕生から50周年を迎えたことを記念して作られたもので、
『何の制約もなくGT-Rをつくったらどうなるだろう』という発想から製作されたという。
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一台だけのコンセプトカーか なんか458イタリアのフロントに430スクーデリアのリアくっつけたみたいなエクステリアだな NSXに負けるんでしょ
日本サッカーみたいに
ダサいわ 吊しでニスモ製の700psが買える時代とはびっくりだ ゼロ四は速いけど300キロ到達は隼より20秒ぐらい遅いからな 車欲しい
どこ行くの
どこも行かない
ファミチキ食う
うまい
車いらない >>54
ワシもR36はこれだと思っていた。サーキットで勝てる空力を追い求めるのだと思っていた
まあ、無難で扱いやすいストリートキングの座を明け渡したくなかったのだろう(・ω・) 旧ボディを受け継いで720馬力？キツイなあ
扱える奴いる？ワシは無理(・ω・) これリアウイング引き込み式なんかな
見た感じそれっぽいんだけど >>81
Y31ターボで6、7はいくけど…
NAなら8は出るよ
Y34で4km/LっつーのはRB25四駆ターボかVQのチューニングしたヤツだろ |ﾟДﾟ)ノ 昔はMTしか無かったGTRも、今はATしか無いんだよな
|ﾟДﾟ)ノ ゆとり仕様って感じ 足回りてビルシュタインなんだな、センサーだらけのワケわからんのが着いてると思ってたわ 出来損ないのシボレーみたなデザイン、ちょっと違うんだよなー 電動式パーキングブレーキじゃなくてサイドブレーキでちゃんと出してきた点のみ評価出来る。
電動式なんかスポーツカーじゃねー。 1800万くらいだろうが､これくらいだすならポルシェいったほうがよくね 1870万する現行nismoバージョンもそこそこ見るからなあ
まあ3000万くらいで出しときゃいいんじゃね（適当 >>136
意外と乗り心地良くて静かだから脚としても優秀だよ
もちろん燃費はひどいが >>114
デュラルとか今の人達は誰も知らないだろゲームオタクハゲ！ >>92
原価ならそんなもんだろ
ハンドルなんて３０円くらいじゃね？ リトラクタブルライトかヘッドライトにシャッターがカシャカシャ〜って閉まる的な
動くギミックを付けてくれ >>98
おまいの愛車はチョンダイクーペだからGTRもNSXも関係ないだろw サスがビルシュタインとかブレーキがブレンボとか
技術のニッサンはどうしちゃったんだよ 現行のデザインを引き継ぐもシャープになった印象だね
この情報以外で気になるのは価格と車重かね？ >>153
ブレンボのブレーキはR-32時代からだろ もう馬力規制はないんか？速度100キロ規制しとけよ 大人4人乗れてゴルフバッグ積めるだろうな？
そうじゃ無いとGTRとは認めない 自信ないのか？
もっと全体ハッキリしてる写真出せよ
内装は… もっとよく出来んのか？ >>161
これまでのモデルチェンジからしたら変えた方だと思うよｗ
なんでカッコよくもないこのデザインにこだわるのか知らんけど
何故かフルモデルチェンジを嫌がる日産が考えるモデルチェンジがこれなんだろうｗ
俺に言わせるとスカイラインの外見の魂はテールの丸眼だけでいいんだけどなｗ これは1台だけのプロトタイプだよ
市販車は相変わらず古臭い 変形してオフロードモードになるとかにしたら売れると思うけどな >>128
MTだからGT-R乗り換え続けてたのに。
ATならもうレクサス乗るよ。
ガッカリ >>156
いや、だからブレンボやビルシュタインを超える技術は日本にはないのかよ
カヤバは何してるんだ？ オッサンになってきたので、そろそろスポーツカーと思っていたのだけれど
オマイラ的にGT-RとNSXどっちをオススメする？
外車はいらんｗ >>178
(東京都)ならどうせガレージの肥やしがオチだろうなあ･･
一桁上がるがホンダジェットはどうだ？ あまり新しさを感じないな
マイナーチェンジみたい
トヨタと違って保守的だな >>178
俺もGT-Rだと思う
市販車で公道を走るレギュレーションの中で、天候や状況に合わせた最高水準の性能はGT-Rだと思うよ
何をやりたいか？によって車の選択は変わるけれども
NSXに出来て、GTRに出来ないことは無いが、その逆はあるという事だろう ボディのヤレ難さで比べてもGT-Rの方がNSXより上 居住性に至ってはG-TRとNSXでは比較にならない！ >>185
全幅2m近くて、700psオーバーのクルマで公道走るって？
だいたい中年や壮年がそんなクルマで何をやりたいんだよ アストンマーチンぽくなってきてダメだな
もっと個性出せよ >>192
中年だって壮年だって余裕
飽くまで紳士的に、しかし時には少し手荒に乗り熟す >>166
これNISMOだから普通に売られるだろ >>192
お前は車で何をやりたいの？
俺はどんな道路状況でも安心して運転できる高性能でハイパワーの車の方が優れていると言っている
GT-Rには、雪の路面でスリップを起こさないためのテストを重ねられて作られた優れた足回りの制御システムがある
こういう技術の構築や制御システムの進化こそがGT-Rの真骨頂なんだよ
運転技術がそれほど優れてなくてもこれほど安全な車は他になかろうｗ |ﾟДﾟ)ノ こんなATでいいってんなら漏れならクラウンでも買うわ
|ﾟДﾟ)ノ 軽のエンジン積んだセブンの方がよほど楽しいだろうし もう日本製ってイメージ悪いからルノーGTRって売り出した方がいいんじゃね？ >>198
全然違うだろう
もうメンテ大変だから手放すわ >>192
年に1〜2回の温泉旅行に決まってるだろｗ
普通のサラリーマンがスポーツカーに乗れるのは
子供が独立して金銭的に余裕のでる50才過ぎから、肉体的衰えのでる60才後半までの少しの間しか無い
このチャンスを逃してはいけない ゴーンのリストラで技術者が大量に辞めたので、実質上作っているのは、ＧＴＲだけです。
後はエンジンが三菱でOEMで外見と組み立てをやっているだけです。 >>199
壮年のおいさんが余裕こいてスーパーカーをユルユル乗り回してるってのはかっこいいよな
コンビニ特攻にだけは気を付けてな♪ な ななひゃくばりき！？
うちの軽よりすごいじゃん >>172
ＡＴつってもパドルシフトじゃねーの？
知らんけど >>204
クルマでやりたいことといえば遠征の釣りくらいだな
釣り遠征で帰りに足を伸ばして仮眠がとれりゃいい
どうにかしたら長期野宿のベースキャンプになったりする
流石に冬の峠越えとか道路が川みたいになる豪雨のときにはFWDの安定感は感心する
高速を200kmオーバーでバトルなんてムリ無理ww >>17
デジタルインナーミラーだろ当然
>>100
本当にな。
R35が出るかなり前に「次期型は素で600馬力はないと相手にされない」と書き込んだらボロカスに叩かれたが結果的に日産は600馬力まで出力を上げた。
今回は最初から700馬力とは豪勢だわ なんやこのダイヤワイトのメッキシャインみたいな塗装は マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの? ニスモGT3用のターボチャージャーとインタークーラーを流用してんのかニスモGT3が6000万だから
これ発売したとしてもかなりの高額車になるんだろ >>206
仕方ない
パワーが有りすぎて
普通の人がMTでラフに扱うと
駆動系壊すのよ 720馬力ってマジかｗ 一昔前は280馬力が自主規制の上限だったのにｗ >>1
めっちゃかっこいいやん
これで出して欲しい >>54
良いか悪いかは抜きにして、こんくらいブチ切れたデザインの車出せよ！ どうせ2000万超えだろ、もはや庶民には手が出ない
今思うとR32ぐらいが一番良かったな >>238
あーこれこないだ見てきた
あれだったんだな 現行とほとんど一緒ですが・・・。
なんで、日本車のデザインはダメなんだろう。
居住性とか快適性にこだわり過ぎでは？
性能は世界に負けてないのに、残念。 >>238
これは東京モーターショーに出してたコンセプトカーでしょうｗ
これを市販は出来ないわｗ タテ目風のライトがなぁ、どうせならもっと絞り込んでリトラクタブルにしてほしかったわ
買えないけど 何代か前のフェアレディ感をずっと引きずってるな、なんでなんだろ？ >>252
それを言うならフェアレディはずっとプアマンズポルシェだからポルシェ感でしょｗ >>247
ベースはR35だよ50周年記念でイタルデザインとのコラボ
ランボルギーニをデザインしてた人でもベース車両までは変えようがない GTRがバックミラーに映ると、取合えず一般車線に逃げるよ てか車幅2メートルかよw
こんなの日本じゃ無理だな >>18
ナイト2000はトランザムだからポンティアックだなだからフォードじゃなくGM
今のダウンサイジングとかいうドイツみたいな詐欺車じゃなくて排気量7000ccくらいあって
いかにもアメ車って感じのクルマだったな >>247
ぼくがかんがえたすーぱーかーがいいの？僕ちゃん？ >>270
タイヤ切らないと外せないとは聞いたが本当なのかな
でも仮にそうだと取り付けられないよな 見た目は前よりマシになったな。
でもアホみたいな値段するんだろ？ (´･ω･`)おいくらですか？貯金8桁後半あります。買えますか >>5
今の500万て数年前の200万位の価値しかないだろ。 リアの「NISSAN」エンブレムを取れよ
この究極にダサいエンブレムを付けた時点でどれだけ優れた車でも全て糞に成り下がるわ
自動車歴史上これだけダサいエンブレムは見たことがないわ >>54
ケツのデザインが70年代のアニメに出てきそうwwww 現行モデルベースで内外装共にここまで変えられるならすげーな >>5
筑波走行会まる1日で100万かかる。(走行会仲間情報)
ミニサだとお安いが似合わない。
一例:オイル交換(メーカー指示)
エンジンオイルが140℃を超えた場合はトランスミッションとディファレンシャルオイル双方の、すみやかな交換が必要です。(30万円)
ちなみに筑波2000だと140℃を超え、筑波1000だと超えない。超えない場合はエンジンオイル交換のみなので3万円で済む。ただし1.5万キロないし1年でのフル交換が必要。 で、なんぼ馬力出んの？ 最近の駅ぞチックカーの相場は700馬力くらいだけど 走行系もNISMOチューンだから最低でも3000万はすると思う >>107
去年出す予定だったけど車格に合うライン持ってなかったから止めたんだったな 35初期型を産み出すのが一番大変だっただろうに
そこからマイナーチェンジで価格は倍とか何だろうね このまま出るわけじゃねーんだろ？
スバルみたいになんの？ エンジン、プラットホームは乗用車流用で
メーカーチューニングしたスポーツカーがいいのに ヤバい！日本車で久々にほしいと思ってしまった
まぁ買えないけど 未だにフルモデルチェンジしないで
ここまで注目されるって凄いな もうwindows10みたいにフルモデルチェンジはしないの？ 値段聞いて腰抜かした…
頭文字Dの中里くんって、凄いお金持ちだったのね…(´･ω･`)
https://i.imgur.com/dWNR3tq.jpg どうせ一般人なんか買えないんだからもっと尖っても良かったなと思う
まだおとなしすぎる デザイン画はいつもカッコイイが実車はダサくなる仕様death なんか
機動戦士ガンダム的なデザインだな
時代遅れ
もっと可愛い感じが今の流行だろ こういう男の隠れ家的なデザインの時代じゃない
キティちゃんみたいなデザインで行こう >>267
あいつらはたとえウンコでも金色でブランドタグがついてりゃ高額で買う >>225
ヴィトンとのコラボモデルで先に発表したのは日産だからマツダがパクリって言われても仕方がない >>239
|ﾟДﾟ)ノ そんなたわごと信じてんのかよ >>311
そこなんだよなあ・・
まあいろいろあるんだろうけどさ R32なんて500万円で買えたおじさん「R32なんて500万円で買えた。最近のクルマ高杉」 ゴーンに一つお礼を言えるとしたら、ガラパゴススポーツのGTRをワールドワイドなスポーツカーに変えてくれたってことだよな
30年前のR32GTRにすら世界中のマニアが群がる始末だもんな 内装はいいね
マッスルカーみたいなエクステリアとボディーサイズが… 32、33、34Rの一部マニア人気はグランツーリスモの影響だろ
35R関係無い >>326
ゴーンさんがR-34まで作ってた
村山工場を真如円に売り飛ばして
我が県の上三川工場製のXVLを
スカイラインつーことしなかったら
今の状況はなかったかもねえ >>312
Godzillaのニックネームを廃れさすわけにいかないからな
今後何回モデルチェンジを繰り返そうと顔つきは変わんないよ パワーユニット700ps＋アシストモーター160psあたりでファイナルエディションにして欲しいね
こんなんもういらんだろ >>321
そういうメンタリティの人間が乗っても事故らないよう
ガチガチにバイワイヤ制御されてる
免許取り立て兄ちゃんが乗る可能性あるしな >>332
そのエンジンをミッドに載せたハイパーカーを市販すればトヨタの市販するハイパーカーに対抗できるな
WECにも出られるぞ >>285
そういう事すると、タイヤとパッド、ブレーキフルードも交換な >>308
いやいや中里は元々S13ターボ海苔だったが無理して事故って中古のRに乗り換えた
エンペラーの須藤もS13ターボで高橋兄に負けて中古ランエボ >>47
テールランプは◎◎ ◎◎でなきゃスカイラインじゃない。 2000万円でGTRか…
V6ターボで速いんだろうけど美しさや華やかさが無いな
モータースポーツを意識してるからそんなのいらないのかな？w
LCの方が良い スポーツカーと言えばスタリオンみたいなのがかっこいいのになぁ。 羊の皮をかぶった狼路線のＧＴ−Ｒてもう今後でないの？ ブライアン「GTRよりスープラ…」
ドク「v8 だろ あとニトロ」 結局ハイブリッドは出さないのか？
ターボ＋モータアシストで最速になるって聞いたぞ
企画だけだったのかな？ >>362
これはモデルチェンジとは違うしな
まぁ、次期モデル自体が凍結されたって話もあるが、どうなんだろうな いかにも中東ターゲットって感じ
和風テイストバージョンも欲しいわな 年とったらこういった車に興味無くなってきた。
名古屋ナンバーとしては上限時速150キロ位まででいいから全域超キビキビ走るクルマがいい。 ベース車両が1900万円ならこれは3000万円くらいかな サラリーマンが貯金して買う車ではないから
お金持ちの家に生まれた人が買う車 マーチベースでGTRの廉価版作ってくれよ価格は３００万で >>371
300万円だと、FF、150馬力、CVTと予想。 >>371
ヴィッツGRMNが400万くらいだろ
+4WDで450万以上だな >>371
オーテックA30って超限定車を普通に売ってくれるだけでいいのにね ナイトライダーは2000も3000も5.4Lだでよ 前よりましだな
でもデザインは好評だったエッセンスベースにすりゃいいのに 日本車っていつの間にかすげえかっこ悪くなっちゃったな
アメリカ車と対照的だわ ４ドアセダンででポルシェをぶち抜くっていう初心はどこに行ったんだろうな Eパワーは全域トルクが太いぞ
Eパワーはダメダメな日産の唯一の希望だろうよ スカイラインって名前おかしいだらう。車なのになんで航空路線やねん。 >>396
ＧＴＲに求めれてるのはこーいうのじゃないと思う
最近の流行りに迎合していてむしろ没個性 >>20
鍵になる人が定年で台湾の自動車会社行っちゃったからね。 >>405
誰もお前の車なんて見てないから好きなの買え >>404
同価格でGTRより速いポルシェってそうそうないぞ。
この「速い」ってのがGTR唯一の価値観でもある。 テールランプ以外はいい感じ
>>54
一生深海に篭っていてください 何かマツダっぽい
レクサス、スバル、日産はマツダのマネばっかりするから嫌い 型式はV36なのかな？どうせならハイブリッドで出して欲しいな。
で、途中で上手く動作しなかったのでFFにしました、で行こう。 オーテックが作ってた33GT-Rのセダンのヤツ、買っておけばよかったなぁ。 個人的に「とにかく値段の割にめっさ速いの作りました」ってR-35のコンセプト好きだけど
そろそろR-36作ってもいいよな >>416
いやR-35で打ち切りなんだよ、GTRは >>416
日産新型GT-R フルモデルチェンジせず販売終了へ？
https://car-geek.com/nissan-GTR-new-FMC
欧州のランボやフェラーリからルノーへクレームがきてるらしい
自分たちより性能がいいスポーツカーをつくるなと >>220
そうだよなw
よく考えたらチャリってクルマよりタイヤでかいのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
