自転車専用通行帯をタイヤで踏む車カスってボディ蹴飛ばしてええの？
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大鳴門橋に自転車専用道徳島・兵庫両県が検討
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO31914520Y8A610C1AC8000
鳴門の渦潮を眼下に、自転車でさっそうと――。徳島県鳴門市と兵庫県の淡路島を結ぶ大鳴門橋に自転車道を新設する構想がある。両県が技術的に可能か検討を進めており、実現すれば新たな観光客の誘致につながると期待されている。
1985年に完成した大鳴門橋は全長約1.6キロ。2層構造の上層は神戸淡路鳴門自動車道、下層は将来的に新幹線を通す前提で設計され、現在は一部が観光用歩道になっているほかは骨組みだけの状態だ。
自転車道は海上約40メートルにある下層への設置を想定。問題は、自転車道をアスファルト舗装した場合、風が抜けにくくなり、橋に大きな風圧が加わることだ。かつて神戸市と淡路島を結ぶ明石海峡大橋でも、兵庫県が下層の管理者用通路を自転車道に変更することを検討した。だが風圧による負担が大きく断念した経緯がある。
両県は本年度当初予算に関係経費2300万円をそれぞれ計上。近く研究機関に委託し、模型で風洞実験をして橋の耐性力や安全性を調べる。
サイクリングファンの間では淡路島を自転車で一周する「アワイチ」が人気を集めており、大鳴門橋に自転車道ができれば淡路島と徳島を周遊する新たなコース設定も可能になる。徳島県の担当者は「風洞実験で慎重に安全性を確認したい。（自転車道がある）瀬戸内しまなみ海道のように観光資源になればいい」と話している。〔共同〕 最近は歩道のつつじとかが車道に延びててホント走りにくい 自転車乗らんけど出来たら折りたたみ持って通ってみたいな、渦潮を近くで眺められそう >>1
別にやるのは自由だと思うけど、自分が器物損壊で逮捕される上に相手の自動車の通行区分違反はお咎めなしになるだろうね。リスクを知った上でお好きにどうぞ。 作って放置して自動車の駐車場になるだけのアレだろ？
行政が作って満足してるだけのクソ 超眩しいLEDライトを束にして
車道側に水平持ちして歩くと
車カスがすげえ避けてくぞ
昼間でも効果あり チャリってあんなに薄いのにどうして目障りなんだろう？ >>1
おまえは嫉妬しすぎなんだよ
知的障害か？
おとなしくしてろよ 左折する時どっちが正しいの？
自転車通行帯を跨いで歩道ギリギリまで車を寄せて左折するのが正しいの？
それとも自転車通行帯ギリギリまで車を寄せて自転車の進路を確保しながら左折すべきなのかな？
後者だと自転車を巻き込むよな？ 自動車専用道路をタイヤで踏むチャリカスはひき殺してええの？ >>1
ええよ😊
1ミリでも車道でたら惹かれても知らんが 自転車を、法律で禁止しろ。
不景気の原因。
自動車が国策産業なのに、鉄道とか自転車に利する政策とってどうするんだよ。アホか。 昔中指たてて来た高校生引いてボコボコにして横見たら連れは高校生が乗ってたチャリで殴ってたw赤い泡みたいなの出てたw >>25
おまえは句読点もまともに使えないガイジだし、どーせ自動車買えんやろ。 普通に右ミラー叩き割りながら走ってるわ
あ、神戸の長田って地域です。 アスファルト舗装せずに未舗装だったりコンクリートだったりすれば風通し悪くならないの？
どういう理屈なんだろう 明石海峡大橋は自転車ダメなんだろ
ジェノバラインか？ うるせーな。
通れなかったら歩道でチャリを押して歩けよ。 じゃあ逆走してる自転車に正面からぶつかってもセーフということで 路駐はともかく車はあんまり侵入してない気はするな
それよりしょっちゅうバイクが走ってるわ やめとけ、何か合ってもオマエじゃ丸め込まれるだけだ 歩道を歩いている時に、歩道を走るチャリンカスがうざい
車道を車で運転している時に、車道を走るチャリンカスがうざい
チャリンカスは即刻死んでもらっていいかな 歩行者専用道路は自転車すら走っちゃ駄目だから気を付けてね。 >>1やれば？
お前が歩道を自転車で走ってたら体当たりされて、車に轢かれても構わないのなら >>1
タイヤでなければ踏んでもいい？
キャタピラとか 白い杖を持ったオヤジが違法駐車してる車を叩きながら歩いているのを見たことがある。 >>12
どっちの肩をもつきにもならんけど
チャリや２輪には気の毒だなあと思うし車側も停めるところくにないから仕方ないなぁとも思う。行政や警察が交通事情ろくに考えずにとりあえず設置してみたみたいなことするからこんなことになるんだよな。 >>1
お前そのうち殺されるな
都内なんか中国人ドライバーが激増してるからな
今どきはヤクザも黒塗りのベンツじゃなくて白いアルヴェルに乗ってたりするから見た目じゃわからんし
まぁ、お前が刺されてニュースになったら嘲笑ってやるよ 歩行者からしたら駐輪自転車が一番迷惑なんだがな
駅前の狭い歩道に迷惑な停め方してるのは決まってロードバイクなんだよね
何回か思い切り蹴飛ばした事あるわ
フレームが曲がる勢いで 都心基準ルールを地方にまで持ってこんでほしいわ
歩行者なんてまったく歩いてないのに
無駄に細い路側帯走る自転車まじで怖い >>18
路肩なんて普通クルマが路駐するためのスペースなんだから
都会ではどう考えても自転車専用レーンなんて成立するわけないよな でも、冷静に考えたら本州から淡路島に渡る明石海峡大橋は自転車アカンやん
車にチャリ積んで淡路島の適当な道の駅で車置いとくのが前提だよな
こういう奴が多すぎるから、淡路島の全部の道の駅には一定時間たったら駐車料金取るようにしてほしい 西伊豆に、センターラインないのに
自転車はここ通れ的な、＞＞マークはあるんだけど。
これは踏んでもいいよね。 いまの若いヤツは弱いくせに口だけは威勢いいからなwwwwww
車からコワイ人が下りてきた時点で
ママ〜 ママ〜って泣くんだろうな 「蹴飛ばしてええの？」そんな言葉は使う必要がねーんだ
「蹴飛ばした」なら使ってもいい この通行帯がある道路の道幅が狭くて全然機能してない率は異常
路上駐車以前の問題
せめてネット上でくらい「蹴飛ばしてやったぜ！」
位威勢の良いこと言えよヘタレ。何お伺い立ててんだ。 車カス嘆くなよw
おめーらが一番邪魔で一番弱いんだからw
渋滞ばっかで止まってばっかりの乗り物がえらそーにしてるんじゃねえ 淡路島行ったらたった３台のロードバイクのために２キロぐらい渋滞してたよ
あいつらマジで死なねーかな
てゆか、いつか大型トラックの運ちゃんに刺殺される事件が起きるだろう >>61
物流が滞るだろ
税金も取れないし産業になんの貢献もしないチャリカスにそこまでインフラを整えてやる必要は無い 歩道削らずに車道だけ削って作る自転車レーンはマジで死ねよ
自家用通るだけでも一杯一杯なのに、バスとか通ったら悲惨な状況になってるぞ 自宅から会社までほぼサイクリングロードで完結するﾜｲ高みの見物。
尚、片道15km 夜しかしないけど車間とって追い越せるんだけど追い越さないでわざと後ろを追従するのが好き
対向車がいなかったらハイビームしながら追い越さない
後ろに車がつくまで追い越ししないよ がんばって法定速度まで出してね
上り坂だからって許さないよ 自動車同じだって思うなら頑張って漕いでね >>18
これは駐停車で論外
でも大型ダンプや国際コンテナ引っ張ったトレーラーがちゃんと収まる幅なのに
スレタイにあるようにタイヤ一本分踏んでるプリウスやミニバンや軽の思考は後ろ走ってって理解できん >>51
ってか、二輪車も車両だから『左側からの追い抜き追い越し』は違反だし更に『路肩走行』は原則禁止 自転車と原付は『抜かれる側責任』を有してるから走行は可能 どっちもどっちだがな >>15
誰が使うんだよ 時間や区間に依っては在来線でも『１両単独』でガラガラだぞ 正直あのレーン全然意味ないよな
普通に路駐多いし
本気でやるならガードレールしなきゃ >>18
海外みたいにポールや縁石で区切らないからこうなる。ちゃんと区切れよ。 >>18
こういうの社用車でやったら即晒して抗議の電話入れまくる社会にしたい 専用って言ってるけど全然専用じゃないって記事を最近見たな
まあお互い気を使えばいいだろう >>7
誰が考えたか知らねーけど、道路の植樹はホント迷惑。 車道も歩道もそのときの好きな解釈で走りまくるチャリが一番邪魔
当然のような顔して逆走してるチャリはひっかけてもいいわけ？ https://i.imgur.com/6XNt7oT.jpg
京都府庁前なんだけど自転車専用帯の上に合法的なタクシー乗り場が有る 路駐しているドライバーを捕まえてキーを取り上げてタンクのなかに角砂糖をご馳走してあげなさい 大雨の中、いい歳こいてずぶ濡れでチャリに乗る底辺中年とか見てて切なくなるわ
ここで車カス連呼してる底辺ってまさにそんな感じなんだろうなあ
俺様はそんな連中を冷房の効いた快適な車内から憐れむ高級ドイツ車カスだけど >>91
マフラーに餅をご馳走してあげるのはどうだろう >>92
スーツにチャリのサラリーマンも
あれイケてるつもりみたいだけど
スーツのケツはどんなことになってんだかそっちが心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
