スバルがインプレッサやレガシイなどリコール エンストやエンジン始動しなくなる恐れ
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SUBARU(スバル)は14日、走行中にエンジンが止まる恐れがあるとして、「レガシィ」「インプレッサ」の2車種計23万2708台(平成16年4月〜21年9月生産)をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、電気配線の被覆の材質が不適切で、ガソリンをエンジンに送るためのポンプにつなぐコネクターの接触が悪くなることがある。
このため、ポンプが動かなくなってガソリンが供給されず、エンジンが停止したり始動しなかったりする可能性がある。
高速道路で走行中にエンジンが止まるなどの不具合が57件報告されたが、事故になったケースは確認されていない。
http://www.sankei.com/affairs/news/180614/afr1806140027-n1.html
燃料ポンプにおいて、ポンプにつながるワイヤハーネスの材質が不適切なため、車両使用過程の動きでコネクタ端子の接触状態が悪化し、導通不良となることがある。
そのため、ポンプが作動せず、走行中のエンジン停止や始動不良が発生するおそれがある。
改 善 措 置 の 内 容
全車両、燃料ポンプのコネクタ部につながるワイヤハーネスを対策品に交換する。更に、燃料ポンプ側のコネクタ、車両側ハーネスのコネクタを点検し、変色や溶損などの損傷が認められる場合には、ポンプフランジ、車両側ハーネスを交換する。
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_06_14_5953/
https://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/recall/2018_0614_1rkz.jpg 新型の
水平対向直列単亀頭
2,000Lのecoな
EV出して BL5まだ乗ってるけどリコール案件がこれで4件くらい溜まっちまったな
せっかく絶好調なのに糞ディーラーには行きたくないし困ったもんだ 2.5に郊外と高速で負けるハイブリットなんて出す意味あるのかね?
他社と比較するともっと悲惨なんだがw
【新型フォレスター Advance(e-BOXER)】
2.0L・FB20水平対向 4気筒直噴エンジン+モーター
総合(社内測定値):14.0km/?
市街地モード:11.2km/?
郊外モード:14.2km
高速道路モード:16.0km/?
【新型フォレスター Touring(FB25)】
2.5L・FB25DI水平対向4気筒直噴ガソリンエンジン車
総合(社内測定値):13.2km/?
市街地モード:9.6km/?
郊外モード:14.6km/?
高速道路モード:16.4km/?” ちょっ
俺のBP5レガシィ入っとるやんけ
燃料ポンプごと交換してくれ まーた遅すぎるリコールか
不正問医スバルほんと腐ってんな 燃費が最重要!という人にSUBARUは向かない。
そして、そういう顧客に対してSUBARUは対応できない。
コアなファンを対象として営業してきたSUBARUが、
アイサイトで有名になったことで顧客が増え、対応しきれてないのは明らかである! 今確認したら俺のbp5も入ってた
てかリコール大杉だ >>10
アコードとかカムリの燃費と比べるとほんとうんこだな
セダンとSUVじゃ比較にもならんだろうけど、それにしても酷い
無理してハイブリッド出すなら、ターボにすりゃいいのに…
新型からターボ消えるんでしょ?
バカだなぁ スバル車の燃ポン不良は昔からだろ
俺のBG5も止まったぞ ハーネスが抜けるってどゆこと?
材料費ケチって安いハーネスつこたら、抜けやすくてやっぱダメでしたすんません
ってこと? >>8
リコール対応済ませないと車検通らんらしいぞ
車検前に早く予約して行って来い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています