山陽新幹線のぞみ 先頭車両のボンネットが大きく破損 原因不明だけどなんか赤いしみ
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山陽新幹線のぞみ 車両ボンネットが大きく破損(テレビ朝日系(ANN))
JR西日本によりますと、博多発東京行きの山陽新幹線「のぞみ176号」の先頭部分のボンネットに
大きなひび割れが確認されました。原因は分かっていません。新下関駅で停止している車両の先頭
部分にひびが入っているのが確認できます。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180614-00000028-ann-soci
https://i.ytimg.com/vi/oAVWDMKLCgM/hqdefault.jpg
山陽新幹線のぞみ 車両ボンネットが大きく破損(18/06/14) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=oAVWDMKLCgM 10年以上前にもあんな状態になったの見た記憶があるぞ
鉄橋から飛び降りてのコンボだったか 博多〜小倉間で衝突して小倉駅に停車したのに
そのまま発車させたのか 今日乗らなきゃならないのに
遅延どれくらいなんだろう >>147
人身事故自体は結構あるよね
2年くらい前も新横浜でなんかぶつかってた 目視じゃ気付かなくても仕方ないけど、今回みたいな接触の衝撃にも気付かないもんなの?
車とか硬いものなら気付くけど、一瞬で血の霧になる軟らかい物体では気付かない? こんだけ派手に割れてたら衝撃と音があったろ?
割れた穴に肉詰まってそうだが 新幹線の無事故記録ってこういう人身事故もカウントされるん?
それとも新幹線の整備不良で事故が起きて人に怪我させた場合だけ? 高速道路で人はねても過失問われるし、
滑走中の航空機が人はねても過失問われる。
在来線の電車も同じなのに、新幹線だけ法律で守られて入った人が悪いとなってるのが納得いかない。
他も同じにしろよ。 原因不明?気付かないのか?
西なら納得するしかない >>154
あったとしたらfpsどのくらいなんだろうな 速報: 山陽新幹線 人身事故の影響で 博多〜小倉の上下線 運転見合わせ(17:05) 博多〜小倉なら
誰かが冗談で子供でも投げ込んだんでしょ
あの辺りの土人は、それくらい平気でやる >>173
えっ
滑走路入り込んでも飛行機側の過失なんか……
それ下手に避けたほうが大惨事じゃないの? >>173
鉄道法って言う公共機関の乗り物全般にある法律があってだな サイババステーションによると、のぞみ176は定刻通り運行中。 >>135
車内放送では人と接触って
ゆうとるばい ヤフーからの動画見たら兄ちゃんがかなり間近で写メ撮ってるんだが 人間にぶつかって割れるとか
新幹線も衝撃吸収するために柔らかくなってるのかな そうとうな修理代じゃないのこれ、身元がわかったら大変だな >>204
逆にぶつかったとこだけ吹き飛んで上半身のみでまだ生きてたりしそう、、 電車に正面から跳ねられると血しぶきってか煙りみたいになると何かで読んだ >>204
くっ付いてた服付きの部品もトンネル内で弾き飛びあって木の葉みたいになってるよ
夜間の保守点検の作業員の人がなんか見つけるかも知れないレベル >>213
死んだことにも気付かずテケテケみたいになってしまうのか 博多→小倉でやらかして、新下関までは回送扱いか。
だから新下関の下り1番線ホームに停まってるんだな。 これぶつかった瞬間に意識失うほどの衝撃だからな
俺も耐えられんかった >>216
保線のおいちゃんたちもたいへんやね…… ひびどころかぶっ壊れてんじゃねーかイノシシとかじゃねーか? ぶっ壊れてるやん。バイクみたいなもんに当たらないとさすがに人間や動物じゃここまで壊れないよ。 >>80
↑皆これ見ろよトンネル内に侵入した人だとよ >>228
何か硬いものでも持ってトンネル内にいたのかな
なんのためかはわからないけど 死体の断片を回収し終わるまで運行しないだろうから今日は無理だろ
トンネルの中なんて暗くて見えん >>203
ボンネットの破損部分になんか詰まってて駅員が引き出してるようにも見えるな びゅわーん びゅわーん はねる
赤いのぞみのボンネット :646 名前:名無しさん@八周年 本日のレス 投稿日:2007/07/10(火) 12:15:12 pJVkgjWL0
秘密でも何でもないんだが、僕の知ってる事を少々。
実は新幹線でグモった死体は、意外に原型をとどめている。
在来線型の車両だと、ほぼ確実に巻き込まれてミンチになるのだが、
新幹線はその車体形状から、上方もしくは
横方に弾き飛ばされる事が殆どだからだ。
低速で巻き込まれマグロユッケになると肉片も血が混じっていて赤いんだが、新幹線はちょっと違う。
新幹線の轢死体はたいてい真っ白。これは肉が本来白い事に由来するんだが、このメカニズムが不謹慎だが面白い。
まず車体が身体に当たった瞬間、身体の内圧が急激に上昇する。
その直後、身体の至るところから血が噴出すんだ。
これは濡らした雑巾を壁や床にぶつけたところを想像したらいい。
とにかく猛烈な圧力なので、一気に血液は抜け切ってしまう。
体外に噴出した血液は、新幹線の空力によっていわゆる「赤い霧」になる。
しかしこれも高速な新幹線ならではの独特の現象がある。
高速で走る新幹線には車体廻りにエアロストリームができている。
つまり気流が車体から剥がれない。最近の車体は特にその性能が良い。
なので、先頭でたいていグモるのだが、赤い霧は車体の数十センチくらいまでの
比較的狭い空間内に閉じ込められる。
(最初に大きく跳ね飛ばされた分は除く)
300系以降、気流は車体上部を通るように考えられている。
その設計とおりに車体は赤い霧で染められる。
実車で風洞実験してる感じ。
そして血が抜けきった身体は、内臓、脳などは殆ど撒き散らし、
手、足など大きなパーツはちぎれるモノもあるが、
ほとんどの大部分を残し、グモ地点からそれほど遠くない場所でごろり、と丸まっているのである。 自爆テロいいねぇ、ひっそり虚しく死ぬならこの死に方のほうがええな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています