最高速度60mph。ビンテージ風電動バイク「ONYX」がかっちょいい件
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電気で走るという先端テクノロジーを搭載しながら、デザインはビンテージ風という電気バイクがクラウドファンディングサイトIndiegogoに登場した。
米国カルフォルニア拠点のスタートアップが開発した「ONYX」。二酸化炭素を排出することなくクリーンに走りつつ、周囲の目も引きそうだ。
70年代、80年代を意識してデザインされているだけあって、ONYXはかなりクラシックなデザインとなっている。
ラフな道も走行できる「RCR」と、街乗りにうってつけの「CTY」の2つのモデルが用意され、どちらも細めの躯体にバッテリーが目立つ他は、余計なものは何もない。
性能面では、RCRの航続距離は約120キロで、最高スピードは時速96キロ。インスタントトルクは72ボルトあり、ちょっとしたツーリングに良さそう。
一方のCTYはより控えめで、航続距離64キロ、最高スピードは時速48キロ。インスタントトルクは48ボルトと、街中で乗るには十分だろう。
何よりONYXの武器は価格だ。電気タイプながら、今なら2299ドル(約25万円)〜となっている。
額面だけみれば決して小さくはないが、ガソリンタイプの価格やガソリン代などを考えると、コスパ的には良さそうだ。
ONYXはすでにIndiegogoで調達目標額を達成。あと1カ月ほど出資を受け付けたのちに生産に入り、9月にも発送が始まる見込み。デザインにこだわった電気バイクが欲しい人は要チェックだ。
https://techable.jp/archives/77888
https://www.indiegogo.com/projects/onyx-motorbikes-mopeds-are-back-now-electric#/
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/06/fullsizeoutput_48a7-e1528042962638.jpeg
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/06/fullsizeoutput_48a5-e1528042976991.jpeg
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/06/fullsizeoutput_48a9-e1528043001957.jpeg 時速60mとか築5分徒歩3年レベルのヤバさですやん YAMAHAは早くもえぎを電動にして量産化しろ
海外に取って代わられるぞ 値段と性能は及第点だが、見た目をもうちょいどうにかできなかったのか 自動車のEV化は時代の流れだけど
バイクのEV化もくるのかね? マイルって約1.6倍だろ。そんなに遅かったら高速走れんやん。 オールドルックなら、こういうんやない、ストリームライナーで出せやと言いたい >>18
詳しくないけど、マン島TTでEVバイクが走ってるのは見た >>18
よく分からんからドラゴンボールに例えてくれ 中国人が日本で乗ってるよな。
ペダル漕がない違法電動チャリ >>4
電動なら売れるかもな
FITに載るサイズで車内充電なんか出来たらいいな 72Vっでマジなの?
すげー、欲しい
日本の公道を走れる様に保安部品も用意してほしい >>18
外国(中国、ヨーロッパ)のスクーターはほとんど電気。
日本が遅れている。 >>29
クソ遅いけどな。
車重だけだ300kg近くなる。
速度を上げる為にはパワーが必要でその為に大電力のバッテリーが必要と、どんどん矛盾しちゃうから。 >>18
技術的にはすでに完成している。バイクに積むための軽量で大容量のバッテリーだけの問題。
出川の「充電させてもらえませんか?」のバイクみたいに、ちょっと走ったらバッテリーあがりとかじゃ使い物にならん。 車の方はEVの速さが凄いことになってるって記事を見た気がする >>35
ピアジオもアプリリアもベスパも趣味以上のものなんて作ってねーだろ。
いつから中国がヨーロッパになったんだよw
吹かしてんじゃねぇぞチンク >インスタントトルクは72ボルト
初めて聞く単位なんだけどなにこれ 街なかの充電スポット対応してて原付二種扱いなら欲しい こんなんが時速100kn/h近いスピードでエンジン音もなく走ってたら怖いわ >>4
そういえばMOTOR COMPOなんてモーターショーに出てたみたいだけど、発売されないかな メット被るとペチャッとなって戻らないからヤダ、そこらへんを改善したメット作らないとヤダ(´・ω・`) > 72 volts of instant torque at the twist of the throttle.
Indiegogoのページ見に行ったらなるほどそういうことか
記事書いた奴馬鹿じゃねーの
ちょっとしたツーリングに良さそうだとか全然理解しとらんくせに適当ぬかすな コスパにバッテリー交換費用も含まれてないんじゃ信用できないな
胡散臭い記事だ >>62
ハーレーと名乗るが実質ビュエルの復活だね >>60
ここまで小さいと逆に実用性がない
折りたたみ自転車くらいがいいな >>62
ナイトロッドスペシャルのエッセンスもある 見た目で判断しちゃいけないけど、走行の安全に問題性があるそうな感じだな 60mphってことは時速100キロくらい出るのか
この頼りなさそうな車体で時速100キロはちょっと怖いなw 日本のバイクメーカーに作ってほしい
海外製なんて信用できない ロイヤルエンフィールドのバイクめっちゃほしいけど
現実的には厳しそうなんだよなあ いくらなんでも、
ちっこすぎwwww
ハンドルが自転車すぎるwwww
デザインダサww
高すぎるwww
すぎるすぎるすぎるwww カリフォルニアのメーカーだかが出してる
ビンテージエレクトリックバイクだったかがカコイイ
電動アシスト自転車ぽいんだけど
日本で走らせるとしたら電動スクーター扱いになるみたいやね >>31
途中でアツアツのおでん食わされててわろた 上海とか電動バイクしか走ってないけど、あれってどこで充電してるの?じぶんち? >>40
ネトウヨって日本語も読めないぐらい
知能レベル低くなってるのか… >>62
デーデデデデデ
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デデッ デデッ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています