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スーパーカブ 新商品発売
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0001名無しさん@涙目です。(神奈川県) [HR]2018/06/03(日) 17:16:07.38ID:CkUSgBP20?PLT(12000)

すべてが高級なカブ スーパーカブC125も市販へ

【HONDA SUPER CUB C125】

大阪/東京モーターサイクルショーにて正式に市販予定車が展示されたホンダ「スーパーカブ C125」だが、本誌では発売時期は今年の9月ごろ、価格は40万円ほどになると予想する。

http://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/06/ph12-2.jpg
http://mc-web.jp/topics/3016/
0004名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/06/03(日) 17:21:22.91ID:wA9QzRiC0
いい加減コンビニカブ位に進化しろよ
0008名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/06/03(日) 17:22:50.68ID:qIqwwBtF0
カブで40万はちょい高いな
0013名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/06/03(日) 17:26:40.31ID:x5Z/K7ql0
排気ガスの規制でどうしてもこんな値段になっちゃうんだって?
しかしいくらなんでもこの値段は
0014名無しさん@涙目です。(京都府) [US]2018/06/03(日) 17:27:21.27ID:f8vsu+eq0
次はスーパーカビダンダンスレかな
0015名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/06/03(日) 17:27:51.78ID:Lj6d9L2l0
なんでスポーク変えた?かっこ悪いわ
0022名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2018/06/03(日) 17:35:46.47ID:FlPb135B0
ラジアルタイヤ?
0027名無しさん@涙目です。(富山県) [GB]2018/06/03(日) 17:41:51.08ID:05NHtZWC0
これに40万出すならコムスでも買うわ
0028名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]2018/06/03(日) 17:43:22.63ID:ArmfXwlu0
中国から国内生産に回帰したんじゃなかったっけ?
0029名無しさん@涙目です。(山口県) [ニダ]2018/06/03(日) 17:44:37.32ID:1oOzRZP/0
40万円って、中で泳げるくらいでかそうだな
で、何味?
0031名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SI]2018/06/03(日) 17:45:49.61ID:MXDiqdMh0
新型はLEDヘッドライトだからすぐわかるんだけど
新聞や郵便はけっこう切り替わってるな
カブは丈夫で長持ちのイメージあるからもっともっとゆっくりだと思ってた
0033名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/06/03(日) 17:48:39.78ID:Bmh8U2fv0
ホイールがこれじゃない感
0035名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 17:51:03.91ID:Mf+LGynr0
タンデム用のステップ有るが、そこに乗れと、
二人乗り出来る最低ラインだけどさ、
で40万とか、250のバカスク買うよ高いけど
0037名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/06/03(日) 17:52:41.05ID:XjiL8jkc0
>>30
前ディスク後ドラムは普通だろ
0038名無しさん@涙目です。(空) [FR]2018/06/03(日) 17:54:01.55ID:jxF6SUxl0
今普通にカブ欲しいな
昔あったカブラだっけ
あれも欲しかったけど、手に入らなかった
歳食うとなんかド定番が欲しくなる
0041名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 17:57:29.36ID:KnZER7cX0
高いなと思うけど他の奴もろくなのがないから、これ買うか買わないか悩むラインだな
セカンドでだからなおさら
0044名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 18:04:06.12ID:eRN6YsbA0
一応言っておくけど、これ配達用じゃなくて60周年記念のプレミアムバイクだからな。
配達用は110と50があるし、レジャー用のクロスカブ(110)が34万なんだからそんなもんだろ。
デカくなったモンキーも40万ちょいだし。
0045名無しさん@涙目です。(catv?) [DK]2018/06/03(日) 18:05:53.01ID:VyKKe+Tc0
wave125乗ってるけどメットインすげー便利だからスーパーカブもメットインにすりゃいいのに
ガソリンタンクは荷台のとこにつけて
0046名無しさん@涙目です。(空) [IN]2018/06/03(日) 18:23:12.77ID:mQggFls40
40万って...
0047名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 18:23:37.23ID:Mf+LGynr0
>>40
郵政だけど、前キツイとコケる白線怖いし、
後輪ロックならまだ対応出来る、ブレーキだと前荷重、
高速ならね、20キロとかだし後輪をディスクだろ、
ドラムは雨だとキャンキャン五月蝿すぎ
0049名無しさん@涙目です。(空) [IN]2018/06/03(日) 18:27:03.52ID:mQggFls40
40万もするならPCX買うわ
0061名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 18:40:25.59ID:Mf+LGynr0
>>58
後輪ロックするのはいいんだよ、
前輪ロックするともうさ、地獄しか見えない、
でコレどうして前輪ディスクで後輪ドラムなの?
逆だし、両方ディスクにしろよ、高速乗れないしさ
0062名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 18:44:11.83ID:eRN6YsbA0
>>61
じゃあ、やっぱりフロントにディスクブレーキで正解じゃん。
ディスクブレーキのドラムブレーキに対するメリットはコントロール性だけだからな。
制動力はドラムブレーキのほうが強いんだし。
0063名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2018/06/03(日) 18:44:34.28ID:v3KX3cpo0
中華以降のカブはフレーム別物だからフロントでブレーキかけるように変わってるよ
以前のはフロントブレーキかけるとひょこっと立ち上がって荷重が抜けるからリア主体でブレーキしたんだけどね
そもそもドラムブレーキのほうがロックしやすいだろ
0064名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 18:47:27.65ID:oGBcwKxq0
そもそも車もバイクも減速したら前輪側に荷重がかかるから後輪ブレーキは強くしてもほとんど意味ないんだぞ
後輪がロックしやすいのはブレーキかけると後輪の荷重が減るから
後輪ブレーキは添えるだけ
0065名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 18:49:17.62ID:Mf+LGynr0
雨の日のドラム、泣ける鳴いてるし、
後輪をディスクにしてくれって、郵政仕様では無いのか、
どうでもいい
0066名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 18:50:27.11ID:eRN6YsbA0
>>63
フレームって言うよりフォークの問題なんだよアレ。
昔の普通のカブはボトムリンク式フォークってやつで
ブレーキで発生する反トルクを車体に伝えてフロントが過剰に沈み込まないようにするアンチダイブ機構がついてて
これがテレスコピック式のフォークの動きに慣れた人が乗ると変に突っ張って違和感があった。
タイ株ベースになってからは全車テレスコピック式になった。
MDは昔からテレスコピック式のフォークだったんだけどね。
0068名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/06/03(日) 18:52:29.32ID:VS9UFtzB0
ディスクの方が制動力上だと思ってる奴が多いんだな
0070名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 18:54:07.69ID:eRN6YsbA0
>>64
バイクのリアブレーキは制動装置って言うより姿勢制御デバイスだしな。
バイクの上手い下手はリアブレーキの使い方を見れば分かると昔からよく聞く。
0072名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]2018/06/03(日) 19:06:19.76ID:LIGHjwYt0
750RSが48万ぐらい
0074名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2018/06/03(日) 19:13:32.47ID:0JCTAHHN0
これをベースにSW-1っぽい外見でアクロスとかNS-1みたいなヘルメット入れるスペースつけてよ
0075名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/06/03(日) 19:13:50.20ID:Sc3NwEcj0
ディスクの方がコントロール性が上がるんだからどちらかと言えばフロント向けだろ
0078名無しさん@涙目です。(茸) [US]2018/06/03(日) 19:15:18.18ID:fPZdybuf0
>>1
た40万するって事は200km/hで巡航くらい出来るんだろうな?
0079名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/06/03(日) 19:18:13.88ID:2sW3+aIe0
初代CBX400Fが498000円
0081名無しさん@涙目です。(山梨県) [US]2018/06/03(日) 19:19:18.18ID:8W6kDK9F0
高いな。郵便局の配達の人が乗るクラスなのかな?
0084名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/06/03(日) 19:22:51.35ID:Mf+LGynr0
>>76
クラッチ操作無いし、オートにすればいいのにとは思う、
原付のカブなら普通自動車免許有れば乗れる、
コレは125だから無理、オートマ免許取る必要がある、
オートマ取るぐらいならマニュアルとなるけど
0085名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]2018/06/03(日) 19:24:38.00ID:SKy9Nqj50
>>1
タイ工場で作り出して精度も耐久性もがた落ち
それで、
今度のカブはどこの工場で?
0086名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ]2018/06/03(日) 19:26:02.42ID:WEssztlr0
昔、といっても30年くらい前だが、GPZ400Rとか、CBR400とかの中古を7〜8万で個人売買してた経験あるけど、
信じられん新車価格だ。しかも昔よりも走らないバイクで・・・
0089名無しさん@涙目です。(沖縄県) [US]2018/06/03(日) 19:27:41.87ID:7tmYqfed0
信者用?
0090名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 19:29:07.38ID:eRN6YsbA0
>>76
スロットル回せば勝手にクラッチがつながってスルスル走り出す。
スロットルを戻すとエンジンブレーキがかかって減速して、エンジン回転数が一定以下になると勝手にクラッチが切れてアイドリングに移行する。
ギアチェンジはスロットルを戻すのと同時にシフトペダルを踏み込む事で行う。
シフトペダルを踏むとペダルの所謂遊びの部分でクラッチが切れる仕組みになっていて、完全に踏み込むとギアが変わる。

なれるまで多少ギクシャクするけど、なれればスロットルを戻してエンブレがかかる直前にペダルを踏み込み駆動力をカット
再びスロットルを開けてエンジン回転数が必要な所まで上がったのを音で判断(回転計は付いてない)して、シフトペダルを戻してスムーズに加速ってのが自然と出来るようになる。
0091名無しさん@涙目です。(庭) [AM]2018/06/03(日) 19:34:28.13ID:eRN6YsbA0
>>89
まあコレクターズアイテムだよ。
初期型のC100の発売60周年記念モデルで初期型をイメージしたデザインに現代的な装備を付けて鉄製フェンダーとか質感にこだわった造りになってる。

実用車の110は確か28万位。
0092名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/06/03(日) 19:36:41.00ID:ej/a7cpF0
40万かよ高いね
0093名無しさん@涙目です。(禿) [US]2018/06/03(日) 19:37:58.48ID:ej/a7cpF0
>>72
Z400FXが33万くらい
0094名無しさん@涙目です。(群馬県) [AR]2018/06/03(日) 19:38:23.45ID:ZQxg8daa0
確か生産を日本に戻したんだっけ?
0095名無しさん@涙目です。(大阪府) [FI]2018/06/03(日) 19:40:35.28ID:wgnnXT/h0
貧乏人は乗れないカブとか時代を感じる
0096名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]2018/06/03(日) 19:43:20.13ID:ahr3vLYp0
いっそ250ccでちょっと大きくしたカブだして
0097名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]2018/06/03(日) 19:47:06.59ID:+8oXm8pt0
110とは違う?
0099名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [AU]2018/06/03(日) 19:49:35.43ID:vu9GjvH50
郵便局モデルがいい
0100名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/06/03(日) 19:51:47.93ID:eahWt8QY0
ディスクブレーキでカブ面すんなよ
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