カーエアコンの設定 あなたは「外気」派?「内気」派? 本当はどちらがよい
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「内気循環」で高まるリスクとは
カーエアコンには、外気を取り入れる「外気導入」モードと、空調の風を車内に循環させる「内気循環」モードがあります。前者は、
外気取り入れ口を開放し、車内の空気と外気との換気を積極的に行うのに対し、後者ではこれを閉ざし、積極的な外気導入を行いません。
走行中はずっと「外気」あるいは「内気」という人もいるかもしれませんが、どのように切り替えるのがよいのでしょうか。
「外気導入」と「内気循環」は、どちらにしておくのがよいのでしょうか?
基本は「外気」です。おもな理由は、安全運転のためです。乗員が眠気を催す原因のひとつになるCO2(二酸化炭素)の濃度を下げるほか、
窓がくもりにくくなり、視界の確保にもつながります。
一般的には、車内の空気より外気の方がCO2濃度や湿度が低いので、「外気」モードを選ぶべきでしょう。しかし、
排ガスが車室内に入るのを嫌がるケースもあるでしょうから、その場合は「内気」にします。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180529-00010002-kurumans-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180529-00010002-kurumans-000-11-view.jpg 基本内気固定だろ
ディーゼルや2ストがいつ隣に来るかわからんのに 内気で冷やした空気循環させてた方が効率いいような気がしてる
誰かが屁をこいた気がしたらそっと外気へ トンネル、肥やし臭、トラックもしくはバキュームカーの後ろ
内気に切り替えるのはそれくらい 建物のエアコンは内気しかないってのはおかしい
だから湿度戻りでくさくなる マジレスすると基本は外気
特にデフロスターで窓の曇りを取りたい時は必ず外気
夏場などで外気温度が高くて早く室温を冷やしたい時は内気
後は外気が汚れているなという時は内気で
フルオートエアコンは設定温度に対して同じような制御してるけどね 最近は安い車も気密しっかりしてるから外気せんと曇ってくるのよね >>5
俺クラスのキチガイ嫌煙者になると
外気走行中に前車が窓開けてタバコ吸ってるのさえ気づく オートにすると勝手に外気に切り替えやがる糞仕様
デフォッガにしても外気にしやがる
内気でエエんじゃ内気で 空気がきれいなに行ったら外気を入れる
街中では内気 外気は何処から取りこまれているのか説明書見ても起債していない(多分ワイパーの傍の切れ目だと思う)
また車によるが外気取りこみされ排出されるエアコン口が運転席助手席口両方の場合と助手席だけの車があるみたいだ。 そうか、俺が居眠り運転で3回追突かましてるのは
内気循環のせいだったか ダンプが横に並ぶと、ちょうど排気パイプが窓の高さでこっち向いてることがある。あれはワザとか? 内気だとあっという間に二酸化炭素濃度が上がるからな
外気にしてても2人以上だと窓開けとかないと厳しいかも ナイキだと車んなかが俺の体臭臭くなる気がして、外気にしてる >>44
窓開けると、空力が〜燃料効率が〜ってうるさい運転手に怒られたことあるぞ。 どっち派じゃなくて両方使うにきまってるだろ。
まぁ、メーカーは基本外気で臭かったら内気ってしてるが 雨の内側ガラスが曇りやすい日、外気吹き出し口が片側だけの車は、冬では曇り止めで更にエアコンを入れないと曇りが取れない 車内が曇ってる時は外気にすれば曇りはさっと取れる
それ以外は内気だろ どっちでもいいけど
温度は夏は30℃(以上)、冬は18℃(以下)に設定が基本 基本内気で常時ACはONだな
AC入れとけば窓も曇らないよ そんなもん変わらんやろ
内気だと酸素濃度が下がるレベルなら欠陥だと思う
内気でも外気と車内間が完全密閉されてるわけじゃあるまいし いつの間にか勝手に外気なってるから
臭えと思って内気に切り替える 最近までドライヤーのopenとcloseも内気外気のことだと思ってた よほどの酷暑でも内気循環しないね
ウイルスがどうのとかは知らん、むしろ窓開けるし 京本政樹かモト冬樹で比べたら
志茂田景樹が好きです 外気で車内の暑い空気追い出して外気と同じ温度になったら
エアコンの効率のために内気に切り替える
冬はほとんど内気 車乗り換える前は外気厨だったけど、
乗り換えてエバポレーター新品にしてから内気固定だわ
フィルター無い古い車だから少しでもゴミ入れたくないのとカビ臭いの消えたから
ナノイーも導入したから車内の空気がキモチィー
空気篭ってきたかなと思ったら助手席の窓3cmくらいあける 定期点検に出したら内気と外気の切り替えの接続?失敗されてて冬なのに常に微弱送風状態で寒かった こんだけセンサーが発達してんだから
大気中の臭いを感知してオートで内外気を切替
とかもうあるんじゃないの? 何十年もナイキしかしたことないんだけど間違いなのかー 渋滞の時前の車の排ガスガンガン吸い込んでるのに外気のままのタクシー運転主の多さには困るw
あの連中は廃ガスが好きか鼻が麻痺して気付かないんだろうな
仕方なく「内気にしてもらえますか?」と毎度頼んでるわ 内気と外気の設定どうやってするか
知らない車乗ってるのに そんなに繊細なら外でただけで死ぬんじゃねえの?
それとも酸素ボンベ担いでくらしてんのか?w でも内気厨の人の車に乗るとクセぇと感じる不思議
いい匂いの人もいるけどね
汗っかきで芳香剤置いてない内気厨の車はクサいイメージ 純正装備で通常の外気フィルターとは別に活性炭なんかの脱臭フィルターを付けてくれればよいのに
社外品は不織布に炭をパラパラと混ぜたものばかりだし うっかり外気のまま出かけると突然牧場臭くなるからナイキ >>86
出そうになったら即外気にしないとダメだぞ
後ろまで臭ってくる頃になっておもむろに外気にするタクシー運転集多すぎて困る バキュームカーがバンバン走ってるようなクソ田舎だから外気とかありえねえ 田舎を走ってて車内が牧場の肥料臭くなってから内気にしてる 車庫に置いてる時には、外気モードにするといかん。
ネズミが、配線を嚙るからな。 >基本は「外気」です。おもな理由は、安全運転のためです。乗員が眠気を催す原因のひとつになるCO2(二酸化炭素)の濃度を下げるほか、
窓がくもりにくくなり、視界の確保にもつながります。
AC点けるなら内規循環の方が曇り取れるだろ
外が湿度高いとAC点けてても曇り取れないじゃん
冬はエンジン熱利用の為AC点けずにに外気導入
夏は外の熱い空気冷やすより車内の空気を循環させた方が効率良いから
AC点けて内規循環窓は少し開ける
これがジャスティス 外気にすると腐ったタオルみたいな臭いするようになっちまったんだが つまりまとめると屁をこく時に外気にしたまま走ってて
自分は排ガスに鈍感だから客に言われて内気にするけど
屁をこいたら自分で臭いから外気にしたまま忘れて
また客に排ガス臭いから内気にしてと言われるのがタクシー運転手の循環サイクルと言うわけか >>28
オートでも内気固定にする設定があるだろ
デフォッガは強制外気だけど
説明書読んでみ 基本外気でトンネル入ったらナイキだな
ずっとナイキにしえたら菌が蔓延しそうで息苦しくなる >>40
本文にも内気で眠気を誘う的にかいてあんぞ 正直どうでも良い
オート設定じゃないの、この頃の車は。 都内住みだが外気とかありえん常に内気
排気ガス吸い込みまくりで一酸化炭素中毒で死にそうになるわ 暖房ケチるバカってなんなんだろ
エアコンで温めてるとでも思ってんのかねえ 気持ちのいい天気の時は外気。というか窓開けるよね。 >>111
トヨタでもフルオートエアコン付き車(オートエアコンとは制御がちょっと違う)は割と高級車になるからまだ普及してないと思う ガイキってなんかガイジに似てるからやっぱナイキで行くは 乗り出しで冬に内気にして視界最悪になるのがいいドライバー 外気が好きなんだけど、隣の岡山から来た家族の全員が
ベランダで入れ替わり立ち替わりタバコ吸うんで窓閉めてる
苦情言っても無視状態。早く田舎帰ってくれないかなぁ >>109
入った後内気にしたら排ガスが籠もるだけじゃね?
かと言って外気のままじゃ煙いし
結局入る前に内気に切り替えるしかないという 内気推奨のやつは自分のにおいで車内が豚舎になってることに気付いてない 外気使うなら毎年エアコンフィルター交換しろよ
フィルター詰まっててエアコン効かないパターン多かったからね!
個人的にはエアコンフィルターついてない古い車で外気使ってるとエバポが埃で詰まって壊れやすいから常時内気推奨 くもり取るのに外気とかねーわ
内気のままエアコンだろ燃費どうのいうなら別だが 外気にする意味が分からんトンネル入る度に切り換えしないといかんくなるだろ 車内でタバコ吸わないし排ガスくさいし花粉症だしナイキだけ。 排気ガス臭くて咽せるから内気
記事で内気だと二酸化炭素増えるとか言ってるけど絶対外気の方が増えてるわ。
外気で減るのは田舎だけ ディーゼルと2ストがこの世から消えたら外気でもいいかなと思うが、現状は内気固定だわな 最近エンジン入れた直後にエアコンから酸っぱい臭いがする >>138
実際に車内の二酸化炭素濃度測ったことあるよ
外気 400PPM〜600PPM
内気 1500PPM〜どんどんあがる
※オフィスの環境基準 1000PPM以下 昔はトラックが前走ってると外気だと臭かったけど今はそうでもないよね >>139
2ストは新規販売してないから無くなるよ 基本は外気で前に黒煙はいてるダンプガイル時だけ内気に切り替えてる。
最近の車はスイッチ類がみんなタッチパネルになってしまって、
前見ながら手探りで操作できなくて困る。 運転してると眠くなってしかたがないから、運転しなくなった
でもトンネル内とかはナイキでそれ以外は外気かも >>146
大型トラックや大手のは車がしっかりしてるし規制厳しいし臭くない
どこの馬の骨とも分からんボロボロのとか、
深夜にぶっ飛ばしてる新聞屋の4トンとかは灯油入れてて明らかに臭い
石油ストーブの匂いぶちまけながら走ってる
通報してる 車は密閉なんてしてねーじゃん
ドアバッタンで耳がショックを受けないように
スリットで抜いてる。 >>151
分かる、ナイキ外気の切り替えは昔ながらのレバーの方が良いわ >>9
CO2濃度は2000ppm程度でも眠気、集中力低下が生じることが分かっている。
内気循環にするとあっちゅーまに2000超すよ。 >>27
前の車が吸ってるのは分かるって言われる
後ろに煙や匂いが流れるからね
自分が変態なのは後ろの車が吸ってるのが分かってしまう事
我ながらもっと鈍感なら良かったのにって思うけどさ >>110
そこまで密閉されて無いだろ
基本内気だけど眠くならないし息苦しくもならないぞ 外気にしてうっかりバキュームカーの作業中に遭遇すると車内がえらい事になる エアコンがぶっ壊れてるから夏は窓を開けて走ってるけど
俺以外に窓を開けてる車をめったに見ないな。 普段は内気にして窓をちょっとだけ開けてる。
雨降ったら外気で暖房全開 >>2
フィルターが何の役割のためにあるのかすら分からないのか・・・ 最近外気にしたら、眠気感じなくなったのはそのせいか
これからも外気基本で運転するわ! 基本内気
曇り止め作動させると勝手に外気導入になって
それ忘れてると野焼きの煙で臭ってなって内気に戻す 外気がデフォになってる
内気にしてもしばらくすると外気に戻ってる 仕組みまで理解してる人は外気にしてる人多い
中途半端な知識の人は大抵内気にしてるんだよなw 夏場は特に日中は車乗らないようにしてる
夏乗るとほんと外装内装の劣化が凄まじい 夏場に駐車場に停めて車内が灼熱地獄の場合は最初に外気 アウトにすると勝手に外気になる
外が臭い時だけナイキやな 田舎で田んぼのくっさい空気嫌だからナイキ
牛舎とか半径100mぐらい臭い そんな事よりエアコン臭くなる問題の回避方法の正解を教えてよ
新車にしたからエアコン使った後は外気+エアコンOFFの送風してからエンジン切ってたのにやっぱり臭くなった >>27
元喫煙者やが、俺くらいのレベルになると
煙も全部吸いたいから内気循環で煙草吸ってたわw
晴れてる時に吸ったら室内に煙が充満して外がセピア色に見えてたな。 外気だと燃費が良くなるからな
それだけが取り柄。
燃費気にする人以外は内気でいいんじゃないの 穴だらけの車なら フィルター通した外気を入れて内圧高めて外気が入るの遮断したほうがいいでしょ
戦艦とか核攻撃想定してるタイプはみんなそう >>197
必要なとき以外に内気を使わずに常に外気にしていても、ある程度臭くなるのは避けられない
定期的に二酸化塩素かオゾンで殺菌・脱臭するしかない >>207
俺ホンダ車だけどエアコンonでナイキに切り替わる
その都度外気に戻してる 基本ナイキで、外の空気取り入れたいなら窓開ければいいじゃん。走行中に左側の前後の窓を少しずつ開ければ、いい感じに空気の対流が起きるよ 室内にこそO2センサー付けて欲しいのに(´・ω・`) >>210
自分の好みと合わんからな
これはオートライトやオートワイパーにも言えるが結局全部手動でやってるわ >>119
少し古いトヨタ車だけど左右独立のフルオートだぞ オープンカーだから関係ないな
真冬は屋根全開で足元暖房
頭寒足熱で長い間病気してない 外気って言っても全開で外気吸い込んでるわけじゃないんだろう?(´・ω・`) 花粉の時期に外気をするとくしゃみが出る
ガソリン代をケチって窓を開けると外気の3倍はくしゃみが増える 都会なら内気とか言ってる奴の車めっちゃ加齢臭しそう
てかフィルターの存在を知らないとかヤバ過ぎだろ君らw >>192
後部座席左の窓全開にして運転席のドア4〜5回ドーンドンと明け閉めすれば熱気が一気に排出出来るぞ エアコンのOFF/ONすると超絶カビ臭がするんやけとどうなってんの?しばらくすると消える。エアフィルター交換したけどあかんかった >>169
先週エアコンのガス漏れで同じように走ってたけど今の時期なら割と快適だね
常時窓に肘かけて鼻歌交じりだったわ
真夏は絶対無理 >>221
熱交換器にカビ生えてるらしい
エバポレータークリーナーでぐぐれ 冬なんかは暖めた空気でてっちゃうからナイキにして、この時期は外気だな
バスやトラックの後ろになっちゃったら素早く切り替えて排気ガスの進入を防ぐ
まぁ臨機応変に使い分けるのがベストだろう >>221
熱交換器とダクトが湿気でカビてんだろう
止める前にACオフ、ファン最大にして乾燥運転しないと悪化するだけだぜ 車内みたいな狭いとこで内気循環とかめっちゃ汚いぜ?
自分や同乗者の分泌した水分や、皮膚、毛髪、フケなどを含む埃、そして呼気を、延々と吸い込んでるんだよ。
人の浸かってる風呂の水飲んでるようなもんだ。 >>231
これ分らん人多いよね
ずっと内気なら、そらあっという間に熱交換器カビますわ 俺のクラウンACの後次の日にエアコン付けるとマジくっせーおっさんの脇の匂いがするwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww だいたい3年もするとエアコン臭うようになるよな
ナイキしっぱだとクサくなり易いって聞いたが 基本は内気循環で湿度を下げる。
信号待ちなどで外気に切り替えて酸素を補給。 >>231
前の会社に居た馬鹿が共用車を必ず内気にしてたな。俺が外気に戻しても必ず内気にしてた。
やることなすこと全てダメなやつだったけどやっぱりダメだな。 >>236
内気循環だと湿度上がると>>1に書いてあるだろ。しかも内気にすると湿度上がるの実感するし。 >>203
さすが浮遊大陸
地表に住む我々とは物理法則が違うのだろう 普段は外気やろ
古いトラックやダンプが黒鉛上げてたら内循環に切り替え 昔のオートエアコンは冷暖房の切り替えと吹き出し口と風量だけオートだったけど
最近のオートエアコンはそれに加えて内気循環と外気導入の切り替えもオートだよね 工場地帯とかトンネルとか通るからナイキだわ。
しかし最近の車のオートエアコンは勝手にガイキになりやがるから不便だ >>246
オートボタンを押してから手動で内気循環に切り替えれば内気循環固定で他の機能だけオートのままになるよ エアコン使うときはナイキ
家に戻ってくる途中から外気に切り替えて暖房でマックス送風にしてしばらぬして駐車
こうしてるとエアコン内部が乾燥してあのカビの匂いが出てこないよ
乗らないときも外気がいいとおもう >>246
ウチのは勝手に切り替わらないように設定できるけどね
一度設定すればボタン押さない限り内気/外気は固定 おれいつも一人で乗ってるだけだから車内のエアコンなんて使わないけど
たまーに雨の時に窓ガラスの曇りを取らなきゃいけない時
あっためるのか冷やすのかどうしたらいいのか迷うし、久しぶりに使うと匂うw あれ?このネタ昨日YOUTUBEで見たぞ、新作だったのか。 外気にしてて、外の畑で草を焼いてるときの煙が社内に充満したときのがっかり感 好きな方使えばいいじゃねえか…
都市部で空気が汚ければ内気だし、郊外で寒ければ外気、多少暑い程度なら窓開け 最近の車は停車するとエバボレータを自動制御で乾燥させたりする機能ある?
心配で停車5分前くらいにエアコン止めて外気循環に切り替えて乾かそうとしてるんだけど。
カビ臭いのが車を買い替えるきっかけの一つになるだろうと思って自動車メーカーが
わざとそういう機能つけないんじゃないかと思って勘繰るわ。 冬(暖房)は外気、夏(冷房)は内気じゃなかった?
冬は内気にすると曇りやすいし夏は内気の方が暖房効率が良いと聞いたような
間違ってたら教えてくれ >>269
エバポレーターにカビが生えないように基本は常時外気 基本外気。外気が臭そうな時は内気
CO2濃度が上がると眠くなるからなあ >>263
今も昔もそんな機能ない
エンジン切った後にそんな事やってバッテリーあがったら誰が責任とる
別の機能として、車に乗って最初にエアコン入れた際にコンプレッサーだけONしてブロアは少しの間ONさせない車ならある
最初にエバポを急冷させて臭いを消す為のもの 内気派の車はクセーんだよな。
そりゃそうだ、そいつの汗やら体臭やらなんやら
全部グルグル回して車内にこびりつかせてんだから。
乗ると妙にシットリしてる気もするしさ。
本人は気づいてないんだよな。
外気嫌ってるけど、テメーの車の中の澱んだ空気のがよほど公害なんですけど。 うちの車はオート設定できる。
室温が設定温度に近づくと外気。 乗り始めは外気導入のファン全開で
ある程度冷えてきたら内部循環のファン弱め レクサスなんでフルオートにしてる
外気が汚れてるのを検知すると内気に切り替わったりする >>274
やっぱないっすか・・・ 最近ハイブリッド車増えてきたから駆動用バッテリーから
電源とって停車後の自動ケアやってたりしないのかなと期待したんだけどね・・・ >>1
基本外気で排ガス入りそうな時(渋滞、停車時エアコンON)は内気でしょ。使い分けだよ。 >>9
>基本は「外気」です。おもな理由は、安全運転のためです。乗員が眠気を催す原因のひとつになるCO2(二酸化炭素)の濃度を下げるほか、
>窓がくもりにくくなり、視界の確保にもつながります。
>一般的には、車内の空気より外気の方がCO2濃度や湿度が低いので、「外気」モードを選ぶべきでしょう。しかし、
>排ガスが車室内に入るのを嫌がるケースもあるでしょうから、その場合は「内気」にします。
ちゃんと書いてある与太話じゃないんだから
こういうスレは読んどけばいいよ >>260
御察しの通り田んぼと山しかないけど東北です >>144
気になって調べたら
内気で締め切ってると1500〜2500ppmになるみたいだな
外気入れると700ppmくらい
CO2が2000ppm以上で眠気がではじめるそうで
個人差あるとしても、眠くなるってのはあながち間違いじゃなさそうだな
http://www.rielloburners.co.jp/measuring/coとco2濃度の人体への危険度に関して/ CO2濃度については勉強になったわ
ありがとうエロい人達 田舎モンあるある
牛や豚のトラックの気配を感じたら切り替える 車中泊って、ちょっと危ないのね。
確かに朝起きると頭痛いし、気分悪い。 外気の臭いが嫌だからと内気ずっとしてたら
すぐフィルターがカビ臭くなる 車の量が多いから内気でしか使えないな
外気なんて田舎しか無理だろ エアコン入れたら内気送風や冬のエアコン使わない場合外気
クーラー中外気にすると冷えにくいって言われたぞ >>300
車を止める5分くらい前に循環から外気に切り替えて
エアコンを切ってる 外気温に左右されるから児童の場合はマニュアル操作が必要
内外切り替えは室温調整で作動してるからな
そこがわかってない奴多いよw 自動とはどういうことかと思ったが今レバーじゃないのか。
家のはレバーだわ。 >>209
定期的なスプレーしかないのか。。
>>263
ソーラーパネル付いてるプリウスにエンジン切ってる時の換気機能付いてるはず
欲しい オートエアコンでファンを回さずに
外気導入で温度調節って出来る? 都内とかで外気はないな
山や海のドライブでやっと外気にする セルシオの酸素富化膜エヤコンはなんか問題あったんか?
あれ付けろよ お前らホントにわかってないなあ…
エアコンなんていらねーよ、燃費が落ちるじゃん。 基本ナイキ
長距離乗るときはちょっと窓開けたりしてる オタクの発した湿った空気が循環してるんだぜ
そりゃカビもはえるわ AUTOでエアコンの温度設定を最低のLOにすると内気になるなぁ
暑いとは言っても風を自分に当てるとまだこの時期では寒いから
全部後ろに回しちゃうけど・・・ 年中内気の奴とかきったねぇw
家でも部屋の換気とかしないで臭い中生活してそう フォードの車乗ってるけど、
自動的に外気になってるなぁ
まぁ元々外気派だから大歓迎なんだけれども。 どっちでもいいだろ
内気で体調悪くなるようなクソ雑魚は車乗るなよ 前に車が居ない、反対車線もガラガラの時だけ外気
そうしないと汚ねえ排ガス吸う事になる 最初外気で、あとは内気だろ
暖房はエンジンの熱が入ってくるからずっと外気でもいいけど
冷房は外気で中に籠ってる熱を排出してから、内気循環で冷たいままにする 昔は外気モードにしとったが最近は暑いか車が弱いか知らんが内気モードじゃないと全然冷えん 24時間365日内気循環が基本
雨上がりの早朝、まだ車がほとんど走ってないときに外気にして走ることは稀にある >>71
害車乗ってるけどあるよ
なに基準で切り替えてるのかは知らんけど おまえら免許とか車とかもってんのか
なんて金持ちなのか >>339
大久保とか走ったらずっと内気でCO2濃度上がりまくりやん
内気運転は危険 昔は基本外気してたけど・・3.11の後は関東なので基本内気にしてる。
いつも内気でエアコンだとエアコン使わない秋になるとカビくさくなり
年2回はフイルター交換するようになった。 >>337
スモッグセンサーの設定がある
LO〜 M〜 HI 外気だと排気ガスが入ってくる。
田舎の道走る時は外気でいいけど。 外気にすると排ガス入ってくるし臭くてたまらん
内気しかないわ フィルター付いてるんだからずっと外気でいいんじゃねw 夏は内気
冬は外気
クーラー使って外気だと冷えにくい
冬はエンジン熱利用しないともったいない
車内が雲ったら窓ガラスを対角線に開ける
それでも解決しない場合はエアコン使う カーエアコンシステム知らない人多いから一応言っとくけど、カーエアコンは冷媒ガスしか入って無いから暖房は無理たがらな。
冬場の曇りとりとして除湿は出来るけと、ガソリンエンジン車の暖房は基本エンジン熱だから外気だぞ。
ハイブリッド車は家庭エアコンシステムと同じようなのだから暖房も大丈夫らしい。 >>353
まじかよ
冷却水を室内まで引っ張ってエバポの「後部」に設置したヒーターコアで空気暖めてると思ってたわ
暖房が外気とはオモワナカッタワー
臭い気になるならエバポ洗浄したりオゾン脱臭機使ったり・・・臭いは内気外気より掃除するかしないかが 外気循環じゃないとエアコンフィルター通らないで外気が換気口から入ってくるよ 基本内気だけど運転席の窓を2〜3cm開けて対角線の窓をそれ以上開けるとベンチュリー効果で快適
なおエアコンフィルターはついてない車種だが内気取り入れ口にトラックから流用したフィルターを半分に切って装着し定期的にエアブローしてる。完全に趣味の世界だわ >>96
外気導入なら土砂降り天気でもデフロストモードにしておけばエアコンを入れなくれも
曇らなかったが?
車はZ11キューブ喫煙車
>>120
FRESHなら? 白煙吐いてるトラックとかが走ってたら内
それ以外は外 >>168
内気循環でも少量の外気は導入しているので悪臭が入ってくるからブロアを
止めないと駄目。 >>353
足元のヒータ吹き出し口の近くに内気取り入れ口があるけど? 夏場は内規循環。BMWは定期的に外気導入してくれるらしい 煙草スパスパ吸ってるからいつも窓全開で外気の最大風量で煙を強制排出してる エアコンONした後に車を車庫に入れる場合、車庫に入れる1時間くらい前からエアコンOFFにして
思いっきり外気導入で送風させてエバポレータを乾燥させないと夏に酸っぱい臭いで過ごすことになるよ。 最近やたらと眠いのはナイキのせいか
毎回危なくて困ってた 基本は外気循環で、状況により内気循環。要は使い分けよ。 たまに田舎道走ってると急にメチャクサいエリアに差し掛かって、慌てて内気にしても手遅れとかあるよな >>230
なかなかそれができないんだよな
ひとりの時は現着前に窓開けてエバポレータ乾かしてるわ
ま、車庫入れたら窓全開でブロワー廻してるんだけどいつか切り忘れると思う >>373
右ハンドル左に行くの面倒やし右リアドア開けて運転席ドーンで大丈夫 >>164
ウソ松
そんな鼻してたら日常生活できないわ
ただの神経質なだけやろ エンジン切ると次にまたかけた時に勝手に内気に戻っててウザいんだが >>365
内気にしてて外の臭いが気になったことねーわ
だからこそ基本内気にしちゃうんだよな >>365
あれ、多少入るのは普通なの?
車種によって違うのか「なんだこのボロ」みたいに思ったことがある >>385
ターボタイマー付けたらいいんと違う?
今でも売ってんのか知らんけど 内気のボタン押してエアコン(クーラー)スイッチ切ると外気になるんだけど 内気にずっとしてる車は、タバコ吸わない奴でも
人間のにおいで臭いぞ。
本人は、気付いてないみたいだけど。 昔の三角窓あるとエアコンもそんなに使わなくなるんじゃない? クソどうでもいい話題
最近こういう記事増えたよなあ
ネタが無いのかね 野郎同士数人でスノボ行く時、スカシッ屁をこく時は暖房を内気に切り替えてる。
犯人探しで10分は盛り上がるからオススメだぞ。 内気だね
そっちのが効率いいし
一応換気もしなきゃダメらしいが
それは窓開ければいいでしょ 内気以外あり得んなー
ド田舎だから不意に牛のウンコの臭いが飛び込んできたりするし ちなみに走行中に窓開けるのもかなり危険だから
窓開けるのは帰ってきたときだけな
前に福島の鏡石あたりの4号でトラックが跳ね飛ばした石飛んできて窓ガラス割れたことある
あれが頭に当たっていたらピストルで撃たれたみたいに死んでいただろう 何も気にせず年中エアコンナイキ
一切後悔はしていない 以前のメルセデスは内気にしていると自動的に外気に切り替えられたが、
福島以来は内気一択
福島で放射能道路を走って放射性土を拾った車が全国を走り回っているわけだから 外気にしてたわ
トラックの後ろになった時は内気に切り替えてた >>412
放射線は物体を通過するわけだがw
内気にしたところで完全密閉されるわけじゃないぞw
自動車なんて隙間だらけw
閉じるフタの部分はスポンジ
放射性物質は余裕で通り抜ける 昔ほど真っ黒な排ガス出してる大型居ないけど
軽で目に見える煙吐き出してるやついるな
あれは何なんだ?オイル燃えてる? >>357
トンネルはやばいぞ
外気にすると霊気が入ってくるぞ ナイキだけどあまりに暑いときは少し窓開けて熱気逃してるよ。
いいだろ? >>417
タービンかバルブ周りから吸い込んだオイルだろうね >>421
同じく
内気循環オンリーにしてる奴、フィルターカビだらけだぞ もう誰か指摘してるかもしれないけど
いやなニオイがしてから内気にすると外気が綺麗になったあともしばらく味わうことになるのでは 内気にしたら二酸化炭素がとか言ってるが、そんなのメーカーが対策してるだろ アホか!
内気にした程度で二酸化炭素問題が生じたらリコール問題になってるし ちなみに暖房はAC切っていい。エンジンの熱を室内に流すだけだから全く不要 >>434
そんなことは当たり前だと思っていたけど意外と知らない人が少なくないみたいなんだよね。 >>434
除湿暖房にするときだけエアコンスイッチONだな >>66
時速80kmで前方に手のひらを向けてCカップ堪能だろ 夏場になると冷風の外気導入が臭いんだがディーラー持っていけば良くなる? >>441
暑い外気を冷やしきれずにかび臭くなる
ガス不足なら修理か補充で冷えよくなれば
あとはエアコン内部洗浄とかするしかない 暖房でACを切るとフェイスレベルの冷風がなくなってしまう
プラス 窓も曇るんじゃないの? 空調を信用していないので…
内気のほうが構造的にやりづらいと思う >>211
設定温度との差が2℃くらいになると外気に戻る >>1
基本は内気です、理由は有害な自動車の排ガス吸わない為。
都会で外気循環とか自殺行為、外気にするのは、田舎限定の話。
ま〜田舎は田舎で、香水問題はあるが。 エアコン用フィルターを高性能にするだけで結構変わる。 内気循環オンリーやってるとエバポが臭うようになるのがな
外の排ガスやら悪臭やらも困るが
そのうち悪臭感知で自動切換えとか出てくるかもな エアコン…っていうかクーラーの吹き出し口と外気の吹き出し口が別系統になってる
外気の吹き出し口は基本開けっ放し 外気は変なにおいとか入ってくるから入れない
窓なんて曇らないようにエアコン調整できるし 暑くもない時期にコンプレッサー常時オンは燃料代の無駄だし小排気量車だと
性能のダウンも気になる。 これからの時期、日射で車内がとても暑くなる。
そんな時はまず、カーエアコンを外気にして
窓を全開にする。こうすれば車内の熱い空気が
短時間で入れ替わる。
しかる後に内気に設定して、冷気を循環させればいい。
これで夏場でも一気に涼しくなる。
ってばっちゃがいってた。 夏にエンジン切る前に数分送風にしてれば
カビ臭くならない
冷房をいきなり切るから水滴が残ってカビ臭くなる 製紙工場が近づくと内気にするかな
あと軽金属工場とか 以前はエアコンの内気と外気で違いが体感できたけど
最近内気ばかりで外気にしても違いが分からなくなった。(外気でもエアコンがきく)
Dにおかしいと訊いても外気になっていますよと言われた 40年近く前のコスモのオートエアコンはAUTOにしておくと内気循環→外気導入
→1/3外気導入と自動で切り替わってたな。
取り説には内気循環にしててもある程度の外気は入れているとあった。
>>462
代車のノートがオートエアコンだったけど外気導入にしているのにタバコを吸うと
臭いが強く残って切り替えスイッチを何度も確認したな。
旧型キューブに乗ってるが外気導入なら速やかに煙も臭いも排出されるのに。
両車の違いはキューブはマニュアルエアコンだけどプラズマクラスター発生装置
が付いていることくらい。 富士の臭い慣れないんだよねえ
まだ、牧場の臭いの方がマシ 内気だな
ディーゼルの後とか最悪だし、切り替えるのも面倒
換気は窓少し開けるし 基本ナイキ、外気がほしかったら窓開けてエアコン切る
空気悪い熱い寒いならナイキオンリー 窓開けるのに外気も糞もねえよ
エアコン付けるならNIKE >>68
内気だけにしてるとエアコン臭くなる。会社の車みんなコレ。
臭くて仕方がない。 >>164
バックミラーみて何偉そうなこと言ってやがる >>465
地元民だけど慣れるとなんとも感じないよ。とは言っても激しく臭う時は勘弁してくれと思う時もある。 >>5
梅雨終わるとカビ臭くなるよ。
基本外気にしとけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています