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【お前ら、力を見せる時だぞ】 「捏造は不可能、悪いのはバス運転手」 高知白バイ事故、最高裁が判決
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0001名無しさん@涙目です。(トルコ) [JP]
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2018/05/28(月) 14:43:00.39ID:XjaFhXez0●?PLT(13000)

「ブレーキ痕ねつ造は不可能」高知白バイ衝突死 最高裁も再審を認め


 2006年、高知県で白バイとスクールバスが衝突し、白バイ隊員が死亡しました。
この事故をめぐっては警察による「ブレーキ痕のねつ造疑惑」が浮上。
業務上過失致死の罪で刑務所に服役したバスの元運転手が、出所後、再審・裁判のやり直しを
求めていましたが、最高裁判所が「認めない」決定を下しました。

この裁判は、2006年3月、高知市の国道交差点で、遠足の中学生を乗せたスクールバスと
高知県警の白バイが衝突し、白バイ隊員が死亡した事故をめぐるものです。

バスを運転していた片岡晴彦さん(64)や生徒らは「中央分離帯付近で停止中のバスに、
猛スピードの白バイが突っ込んだ」と主張。

一方、検察側は「バスが安全確認を怠り車道に進入し、白バイと衝突後に急ブレーキを
かけて停止した」と主張しました。

(バスの後ろで事故を見た引率の校長)
「全然、バスは動いてませんでした。私の目の前で見えました」

(当時バスに乗っていた生徒)
「バスは止まっていたと思いますし、もちろん急発進とか急ブレーキとかそういう感覚もなかったんで」

しかし、裁判所は検察側の主張を全面的に採用。
 片岡さんは業務上過失致死の罪で禁錮1年4カ月の実刑が確定し、刑務所に服役しました。

有罪判決の決め手になったのは、検察が提出した実況見分の写真です。
 バスのブレーキ痕や白バイが引きずられた際にできた路面の擦過痕が写っていて、
「バスが動いていた証拠」とされました。

 これに対し、片岡さんが出所後に行った「再審請求」の中で、画像解析の専門家が証拠写真の
ネガフィルムを鑑定し、ブレーキ痕や路面の擦過痕は「人為的に偽造したと疑わざるをえない」と
指摘しました。

(画像解析の専門家 千葉大学/三宅洋一名誉教授)
「アスファルトの溝の中にまで黒いものがしみこんでいる。通常のゴムとはちょっと違うなという感じ」
 しかし、高知地裁は「ねつ造は不可能で、無罪を言い渡すべき明らかな証拠は認められない」
として再審を認めませんでした。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180526-00010001-ksbv-l37
0002名無しさん@涙目です。(東京都) [VN]
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2018/05/28(月) 14:44:29.98ID:Mcqg2GrW0
無茶苦茶やん
0003名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/05/28(月) 14:46:37.23ID:7WBWLkMx0
これは徹底的に八百屋
0005名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2018/05/28(月) 14:48:00.89ID:zzREeDUH0
死んだ白バイのカスが偉い奴の息子とかなんじゃねーの?
0007名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ]
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2018/05/28(月) 14:52:09.21ID:LtN5Q9PT0
複数人の目撃証言ってかなり信憑性高いんだよね
同じ質問繰り返すと真実以外は絶対食い違って来るから
0008名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/05/28(月) 14:52:22.12ID:0Wgs/StJ0
警察のメンツの為に善良な一般市民が刑務所に服役
0009名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 14:53:40.06ID:Kc9KX+pM0
どんな職業についていようとも二輪に乗る奴はカス
0011名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 14:57:19.18ID:6JJs5+zm0
日本終わったな
現場にいた大勢の証言を突っ撥ねてのこの判決
日本から出たほうがいいな
0012名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]
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2018/05/28(月) 14:58:30.15ID:z2nkM1Xi0
>>1
白バイ 国道56号を直進
バス  駐車場から国道56号に侵入、走行車線を横切り反対車線へ右折しようとしていた

こんな事故でバス運転手を必死で擁護し続けたマスコミの闇を感じる
どんな背景があるのか?はっきりさせた方が良い
0013名無しさん@涙目です。(大阪府) [UY]
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2018/05/28(月) 15:00:09.46ID:UGGgLWTc0
むちゃくちゃやん
0014名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 15:00:56.99ID:eZBX9KDD0
>>12
目撃証言は?
0015名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/05/28(月) 15:02:14.08ID:apqxUGJt0
>>12
現場は右折車は走行車線で止まって待つことになってんじゃなかったっけ
おれもおかしな仕組みとは思うが
裁判の争点も「バスが動いてたか止まってたか」にあるわけで
0017名無しさん@涙目です。(千葉県) [US]
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2018/05/28(月) 15:04:18.62ID:KvAdRO7L0
>>12
白バイがこの路線で違法な高速運転の訓練してたのを隠蔽したいために
証拠捏造してバスの運転手に責任押し付けてるっていう話だろこれ
0018名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/28(月) 15:04:50.32ID:PzJU60490
捏造捏造言うがバス側の捏造がボロボロ出てんだよね
なんでも官憲叩きに使やいいってもんじゃねーぜ
0019名無しさん@涙目です。(北海道) [EU]
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2018/05/28(月) 15:05:21.84ID:CyxQ6yWF0
裁判官がどんな圧力かけられたらこんなアホな判決だすんだよ
個人的には日本の司法は完全に信頼感を失った事件だわこれw
0020名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 15:06:31.61ID:Zt6kD90x0
最近のマスゴミ見てりゃ、バスの方が悪いんじゃないかって思うわ
0021名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/05/28(月) 15:07:01.01ID:9tmVcQLX0
動いた動かないは通常の交通事故だけど、問題はスリップ痕だよな。高裁で捏造してない半ケツでたなら終了だな。
0026名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 15:13:07.92ID:LuLhER560
プ〜〜〜ン
0027名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:15:56.34ID:IhJfScf40
全方位ドラレコねえと怖くて公道に出られない
0028名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/28(月) 15:16:35.07ID:AO9ryuyZ0
一方的にぶつかっといて、バスが悪いとか安倍が圧力かけたとしか言いようがない
事件ジャンwww
0030名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/05/28(月) 15:17:39.20ID:mw7j+ydn0
田舎なんて住むもんじゃないな
人口少ないとそのまま公務員の質も悪くなる
0031名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:18:36.89ID:z2nkM1Xi0
白バイ 国道56号を直進
バス  駐車場から国道56号に侵入、走行車線を横切り反対車線へ右折しようとしていた

バス運転手「駐車場から出て反対車線に右折するため走行車線を横断し停まっていた。停まっていたバスに白バイが突っ込んだ」
マスコミ 「そうだそうだ陰謀だ。バスは動いてない。バスに突っ込んだ〜」
正常人  「道路の走行車線をバスが塞いでいるとかむちゃくちゃやな」

裁判所 「走行車線をバスが塞いでいたから事故が起きた。有罪」

なぜこんなものが一時期マスコミで大騒ぎされたのかが本当に不思議。闇を感じる。
0033名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
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2018/05/28(月) 15:22:38.00ID:7SGngbmN0
裁判所もおかしいよな
なんで第三者の生徒や先生の証言より
身内の警察官の証言を信じるのか
亡くなった警察が突っ込んできてバスは悪くないと思われるのが嫌で
警察が証拠を捏造するほうがよっぽど自然な流れだと思うけどな
0034名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/05/28(月) 15:23:52.12ID:QJ86vg1J0
>>5
殉職扱いになって多額の補償金が支払われる。遺族、警察の面子守れてwinwin。よけーな口出しすんじゃねーよ、一般市民が。てな感じなんだろうか?
0035名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]
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2018/05/28(月) 15:24:59.57ID:SO1Hk4i20
これだけ目撃者がいるのに、裁判で負けるんだな
0036名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:25:33.32ID:fb37RcBb0
あの場所で事故が起きて、バスの側が脇道から出てくる
側だった段階で、今の道交法ではバスの運転手の有罪は
確定してる。
だからこの運転手が取るべきは、捜査に不正があり量刑が不当だって
主張して情状酌量と減刑を求めることなのに、何をとち狂ったのか
捜査に不正があったから無罪にしろってやっちゃったんだよな。
無罪を主張するなら、事故が起きたのはあの場所じゃないぐらいの
ことを主張しないと。
0037名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/28(月) 15:27:21.57ID:Ylk7veKK0
>>12
右折するのにブレーキ痕が残るほどの速度出さない
0038ボックス ◆6iJaDSI5YU (禿) [JP]
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2018/05/28(月) 15:27:52.17ID:hVR2ARS90
>>1
最高裁おわた
0040名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:28:41.81ID:NG3WxKzp0
>>31
警察が証拠を捏造してるかもしれないからだろ
しかもバイクの前方不注意だし。
0041名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CA]
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2018/05/28(月) 15:30:19.81ID:gykC6e9x0
無茶苦茶だなこの裁判官
0045名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:38:02.28ID:fb37RcBb0
>>35
そもそも勝ちようが無い。
道交法の考え方が、脇道からの合流の場合は
途中で道塞いで停まるような状況なら出てくるな、
停まらずにスムーズに合流できるタイミングまで待てなので、
道塞いで停まってた段階で駄目なのよ。
まあそれだけで取締りを受けることはないけど、
それが原因で事故が起きたらその分罪を問われるわけで。

何人もの目撃者が証言してくれてるのはバスの運転手の事を
思って言ってくれてるんだと思うんだけど、むしろそれが
追い詰める事になっちゃってる。
0046名無しさん@涙目です。(芋) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:38:03.54ID:iTJtuOFf0
怖い国だわ
0047名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ES]
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2018/05/28(月) 15:40:22.75ID:0PBWkunE0
>>43
証言した内容に整合性がないからだぞ
内容がバラバラだったり、土壇場で覆したり、座ってた位置から見えない所の事話してたりな
0049名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:41:47.70ID:pkMGrKW40
高知白バイ事故関連基本画像集
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/28/1783x9604x9f894ca32448c12d2c2ccd.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 14:48 to 15:04 逮捕前
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170516/75/7681495/1/1603x6931xbeffeb7c66c69baf5377bf.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170516/75/7681495/2/1648x8812x1f9cc084a68ae1c7393064.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:04 to 15:09 逮捕連行後
白バイ撤去前 http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170516/75/7681495/3/1882x8812x3695e3004a163ae4150dc8.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/24/1756x4177x0660803632be6027615494.jpg
白バイ撤去後バス撤去まで(15:09頃にバスが撤去されたことが支援者の検証により分かっている)
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/23/1216x6337xaf652b922304718f22ad7f.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/22/1873x5005xe8a823c26ca10897d0699f.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09頃 お玉杓子系
これらの写真が撮影されてから約30分写真撮影がない時間帯がある
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/21/1711x5338x4c056fd7e7496c06e84353.jpg
0051名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:42:34.38ID:pkMGrKW40
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:09 to 日没 向かいレストラン駐車場方面系
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/20/1594x9235xe1b2928a0e3d75c554060e.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 15:40頃 to 日没 スリップ痕擦過痕系
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/19/1178x7615xc4eea70a0586108e5151ef.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/18/1178x8974xfa207cd8ed8cb0bfa10794.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:15 to 16:30 運転手が現場に戻り国道上スリップ痕等確認
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/17/1729x8848x444dc638a4cb6199133aef.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.03 16:30 to 16:50 運転手が向かい駐車場にて運転席に乗せられる等して写真撮影される 左手に手錠をかけられているので左手は撮影できない
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/16/1522x6031xbacaddb4be5c8d03de3fac.jpg
高知白バイ事故時系列写真 2006.03.04以降 後日物撮影された写真など
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/15/1297x12061x099f980f7368e5591a5f9.jpg
白バイ関係資料画像
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/14/1178x15292xdb68d4cd5d373c0618304.jpg
バス関係資料画像
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/13/1178x12277xb80feeef2ff989de205c9.jpg
0052名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:42:56.79ID:pkMGrKW40
高知白バイ事件 ■事故翌日警察で取られた調書
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/25/1333x12025x0d4235b7a8927f1ff853f.jpg
高知白バイ事件 ■八ヶ月後検察で取られた調書
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/26/1360x5437xe659cf1e1e63f1bfd29e20.jpg
高知白バイ事件 地裁判決文
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/23/1178x15436x94799af9c817252486410.jpg
高知白バイ事件 高裁判決文
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/24/1178x19441x0ca78a3a7aa528b370f7d.jpg
走行訓練?通達全文
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/27/1178x2035x2d0e0a427cd849d9ed3925.jpg
再審請求審検察最終意見書
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/19/1178x10063xd785fc4d80a6bf3cc90c5.jpg
再審請求却下決定文
再審請求審での陳述書においてすら生徒達が「白バイ衝突時バスは動いていた」を「証言」しています
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/22/469x10720xdc08c1717ab2594a38de71.jpg


高裁の再審請求却下決定文 jpg画像化
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/0/1178x6832xfa21f473214e87f8c6ed00.jpg
これは高知白バイ「冤罪」事件史上最高の読み物です。
並以上の知能を持つ人が高知白バイ「冤罪」事件の捏造冤罪主張について
漠然と持つ疑問にズバリ答えている。
0053名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:43:37.11ID:fb37RcBb0
>>42
理不尽かもしれんが、今の法律じゃ脇道から出てきてる車と
優先道路を走ってた車が事故ったら、脇道から出てきてた
車が悪いって決まってるのよ。
ちょっと前まで車と人が事故やったら問答無用で車が
悪いになってたのと同じ。

>>39
道路を塞いで停まってること自体が駄目なんよ。
まあ停止してるバスにそのまま突っ込んじゃう
白バイもアホ過ぎるが。
0054名無しさん@涙目です。(地震なし) [GB]
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2018/05/28(月) 15:43:55.21ID:SzIkwQjb0
まさに日大案件と似ているわ
0056名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:47:47.91ID:pkMGrKW40
【高知白バイ事件】 外人4コマ 全ハズレ捏造主張列伝 1 of 3 
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180518/75/7681495/35/476x2080x97c210d20ba7bb4f796f032.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160418/75/7681495/19/468x788x1a200a550a9aa15d05628c9d.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160418/75/7681495/17/464x824xa48c139c6df5000e4ebf068f.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160415/75/7681495/0/441x835xf26f2d98a6d85cfb477da153.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/33/377x823xa074ee20304fc1cb7a08ea38.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/31/466x887x7acb0c2a072e2052d2e12b0d.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160413/75/7681495/29/377x821x56c87fdae16541edee50c259.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160412/75/7681495/3/406x791xa9277b48de0450f85d1d18de.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160412/75/7681495/2/340x821x40f112aeb1e1ea043ab5f64a.jpg
0057名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [BE]
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2018/05/28(月) 15:47:58.26ID:dcGp2a+x0
事故現場は高知市と春野町をまたぐトンネルの西で、トンネル出口から続くゆるやかな下りカーブ。トンネル西が春野で東が高知市。

トンネル入り口からトンネル内はゆるやかな上りで、ゆるやかーなカーブ。

土佐道路という直線でここいらでは広い産業道路というのか?ついついスピードを出しやすく、トンネル出口からしばらくのところでもスピード違反で捕まっているのを昼間は何度か目撃したような場所。

夜間は交通量も少なくスピードは出しやすい。

2000年頃、大学生でアルバイト帰りの深夜には後方からスゲースピードを出した白バイに何度も抜かれてびびった経験がある。
高知市方面から事故現場の西方面へ、サイレンも鳴らさずに爆走。やがてすぐにまた爆走で東へ戻っての繰り返し。追跡車両?なんか絶対いない。俺の原付の音しかしない真夜中だ。

俺はあの直線道路は、白バイ隊員が深夜を中心に市街地での高速運転を練習する場所だったと睨んでる。

それをついつい昼間にもやって、カーブ途中の左側駐車場から出ようとして止まっていたバスに気づかず、華麗に右をUターン決めようと、白バイは右後方に視線、注意が向いてたと推理してる。
0058名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:48:18.22ID:pkMGrKW40
【高知白バイ事件】 外人4コマ 全ハズレ捏造主張列伝 2 of 3
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160411/75/7681495/2/340x715x598c3b52e61e52bd03cc599a.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160411/75/7681495/1/341x677x28722f7e18fa42ccb899c9d5.jpg
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0059名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:48:38.85ID:pkMGrKW40
【高知白バイ事件】 外人4コマ 全ハズレ捏造主張列伝 3 of 3
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/14/448x849x35e149b8a0295751c1e0592a.jpg
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http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/12/457x857xfd3e7d7bf3f9c9e0ed669551.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/11/378x865xcce9c63195a75bac35d023d4.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/8/311x798x11f35bb2e537abf2571ad97b.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/7/311x781x8306e4ba32ce726fc98b3855.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/5/308x820x434c30ea4135804579e05551.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/4/326x869x31486932168032010c5e5add.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/2/326x854xdcebf1c4679363968eed8fab.jpg
0060名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:49:01.71ID:qQM8Rm2R0
>>4
裁判官とはそういう人種。
単なる法律オタクであって、科学的思考力は微塵も存在しない。
0061名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 15:49:06.06ID:Zt6kD90x0
>>43
そいつら第三者じゃねーじゃん
痴漢冤罪事件での「被害者」の友達の証言レベルだろ
0063名無しさん@涙目です。(catv?) [SA]
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2018/05/28(月) 15:52:54.24ID:FwdDTcMT0
相変わらず日本の司法は来るってるな
0064名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]
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2018/05/28(月) 15:54:34.07ID:FvUK/Ex30
>>31
普通の速度なら減速して止まるか避けるかして事故にならないのに、
白バイが突っ込んで死んだからもめてるんだよ
出てきたときに突っ込んだのなら出た方が悪いし
停まってる車に突っ込んだのなら突っ込んだ方も悪い
0065名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:54:55.86ID:pkMGrKW40
白バイ衝突直前に国道上にバスが約一分停止していたというのは
生徒教師校長以外の第三者による裏付け証言があるから事実。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/13/414x767xe15db93966441373405890c4.jpg

でも、生徒教師校長以外で白バイのバスへの衝突の瞬間を目撃した第三者を元運転手側は
複数見つけだしているが、それら第三者達が
「バスが約一分停止している最中に白バイが衝突してきた」と証言している、という話は一切でてこない。

逆に、バスが約一分停止している状態からの「再発進」を示唆する証言が多数存在する
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_ab73.html
【きっこのブログ】
■バスが動き出して、すぐに止まった所で、何かがぶつかった■
https://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737/26281804.html
>鉄「『動いていた』って言った生徒は確かにいるんですが、
>その生徒さんのいう『動いていた』ってのは。>停まる寸前か発進する寸前って意味のようです 
>ね・・間違っても『走行中』じゃないってのは確認いたしやした」
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160404/75/7681495/0/370x370x884ca64b813b11857008f3b1.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160409/75/7681495/0/370x370x127e72942f5c8de7de0c3b08.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20170522/75/7681495/0/919x861xa10f2bc1b64402284897e0f7.jpg
0066名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2018/05/28(月) 15:55:31.36ID:qvwMI/9H0
>>53
道路交通法知ってる?

第25条の2「車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。」

右折のため道路上で停車しても違反じゃないよ。
制限速度をはるかに超えるスピードで突っ込んでくる自動二輪車を予見することは不可能だし、
それを回避する義務など無い
0067名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:55:38.56ID:pkMGrKW40
>>65
バスは白バイ衝突直前までの約1分間第1車線と第2車線の境界まで頭出して
自然な右傾姿勢で停止していたということに関しては客観的な証拠もある。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160331/75/7681495/25/402x604x7d2fdcc9bb616ea48b9466ff.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160331/75/7681495/26/367x375x248b337149e5981cd3a63b76.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/0/648x703xa9641a00778aa6e80612171b.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160419/75/7681495/0/1178x13870x605672ba4ee78de5fa965.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160401/75/7681495/1/418x417x7627fce925cf8ba5091a4b9b.jpg
0069名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:58:26.94ID:IVQaO45c0
高知ってまだ上士だの下士だのの制度が残ってるの?
0071名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 15:59:50.02ID:pkMGrKW40
バス運転手側は自分たちが主張する事故形態を一通りに定めることさえできてなかった
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/14/448x849x35e149b8a0295751c1e0592a.jpg
白バイの停止位置・向きに関しては元運転手の記憶撮り
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180519/75/7681495/29/498x332x094ead603a2867889367c7d8.jpg
だから、どんな事故形態を主張するにせよ、白バイがバスに衝突して、
その位置・向きで最終的に停止するまでを説明できないといけない。

その説明においてはバス側面には白バイの2次衝突痕がない(ましてや1次衝突痕はない)
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/46/720x473x783b17a494cfa0da49aa821e.jpg
という制限が付く。
そしてバスバンパー右端の「1次衝突」点はウインカーの下の部分
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/29/1469x1053x5a867690f1a6c8b6a75752.jpg
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180518/75/7681495/25/680x1024x24adbb880bb8f8957a51519.jpg
「右急旋回」事故形態では、ほとんど死角の位置になってしまう。
あとその衝突形態では、白バイはバスにかするだけで停止が不可能だろうということの他にhttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/33/493x1024x1a42a52e82265b53348c8dc.jpg
白バイのヘッドライトは何にも衝突しないから破壊されないはずなに実際はひどく破壊されているという矛盾がある。

だから、「右折車線直進」事故形態のほうがまだましということになる。
0072名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:00:27.46ID:pkMGrKW40
続き
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160410/75/7681495/14/448x849x35e149b8a0295751c1e0592a.jpg
「右折車線直進」事故形態だと
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180519/75/7681495/43/370x370x4bddfe402e8f2e6456125d84.jpg
衝突の瞬間まではかなり良い。でも「白バイ衝突時バス停止」だから白バイがバス前進による動的なバランスで
バス前面に密着する期間もなく、衝突と同時にバスから離れてバス前方に移動し倒れる動きとなってしまう。
それは石川鑑定士が指摘する通り。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180519/75/7681495/29/498x332x094ead603a2867889367c7d8.jpg
そのため、バス前面の「右下下がりの線状凹損」や「水平方向擦過痕」等を説明できないし
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/23/720x480xc54aa93c49d17d6a96f928d3.jpg
この位置・向きで最終的に停止するなんてとても無理ということになる。。
http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20180517/75/7681495/70/852x576x60fff079a27ff9cc5a9f968e.jpg

このように
バススリップ痕、白バイ前輪スリップ痕、白バイ擦過痕、破片の散乱状況等の情報不使用で
バス運転手側主張事故形態のおかしさを容易に指摘できます。
0073名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 16:00:47.42ID:CZAM3uK30
なんでこんなあり得ない結論が出るのか分からない
流石魔境高知だな
0074名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 16:01:09.03ID:reAEbTM00
この時代ってドラレコなかったよね?
ドラレコあったらどうなってたのかな
0075名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2018/05/28(月) 16:02:46.85ID:mIcyHx1h0
裁判所の判決だからしゃーないね
0076名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2018/05/28(月) 16:03:10.54ID:982aQarz0
入ろうとした対向車線に車がきて走行車線塞いで止まったとこに白バイが突っ込んだとかじゃないの
バイクの速度無視して走行車線に入ったのが原因ぽい
0077名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:03:40.35ID:jQ21p14z0
さっきから必死にコピペをしてるやつは、2ちゃんがどういうところかまるでわかってない

どっちが悪いと証明したいのかすら、多分読まれてないぞ
0078名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
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2018/05/28(月) 16:04:14.93ID:x4ooWnQG0
最高裁のやつ誰?今度選挙のときに落とそうぜ
0079名無しさん@涙目です。(高知県) [HK]
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2018/05/28(月) 16:04:53.02ID:UsQS/dmK0
原因はバス
でも白バイが普通な速度なら回避できてた
バス運転手が実刑なのはやり過ぎ
0080名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:07:49.61ID:pkMGrKW40
路外施設から国道の対向車線に合流するトラック。

先ず国道に頭入れて右方からの車をブロック。

あとは余裕をもって左方だけに集中(ちょっと一服)
左方からの車がこなくなったら
右方の再確認なしに再発進(効率的!)
合流先の進路のほうに視線を変更(余裕だね)

ガチャン

前を横切ろうとするバイクが居た。


このタイプの事故。
0081名無しさん@涙目です。(京都府) [FR]
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2018/05/28(月) 16:07:57.62ID:u8iE++Pv0
確か白バイ側の過失を証明しうる目撃証言は全て不採用だったよね。
明らかにおかしい。
日本の裁判って裁判所が中立な目で見ないで国側(検察側)に傾倒
してることが多いよね。
だから起訴されたら有罪になる。
0082名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/28(月) 16:08:33.48ID:GjOMTKzo0
バスの乗客がバスは止まっていたって言ってたのはどう判断されたの?
0083名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2018/05/28(月) 16:11:07.16ID:gnwU/Mp90
>>5
というより本来禁止されてる白バイの公道での訓練が行われていたってのが問題だった
それを隠すために、警察が検察や裁判所とグルになってバスの運転手を悪者に仕立て上げた

警察のお偉いさんの息子だったからってのは栃木日産社員リンチ殺人事件
ググってみりゃわかるけど、こっちも警察守る為に被害者を生贄にした上に遺族に暴言吐いたり、東京高裁が「逃げなかった被害者の過失が3割あるねww」とか言って県警の過失を認めなかったりと、実に胸糞悪い事件
0086名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:13:43.55ID:pkMGrKW40
バス側は、白バイがバスに衝突した瞬間を目撃して、
生徒、教師、校長、以外の完全なる第三者の目撃者を3人くらい見つけだしている。
でもその人達が「バスが約1分国道上に停止中に白バイが衝突した」
という証言が全くでてこない。
生徒達でさえ「動いていた」「停止していた」半々なのに
第三者の目撃者が
「バスが約1分国道上に停止中に白バイが衝突した」
と証言するはずもない。
0087名無しさん@涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/28(月) 16:14:50.97ID:B44ioF2H0
公務員憎しのお前らと共産党が騒いでただけ
0088名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:15:34.88ID:pkMGrKW40
>>83
> 高速追尾訓練?通達全文
> http://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20160405/75/7681495/27/1178x2035x2d0e0a427cd849d9ed3925.jpg
この通達はそもそもある支援者が
「高速走行訓練の指示があったから白バイが高速走行して事故を起こした」
という妄想というか仮説を立てて、ネット検察して見つけた文書なんだよ。
発行日時も事故日時に近くてそれっぽいと喜んだんだろうね。
事故現場の近隣住民からも
赤色灯は動作しているけどサイレンは鳴らさないで高速走行する白バイを良く見かけた
という旨の証言が得られた。
でもそれって速度違反車両追跡時の白バイの姿だろう?
しかも、高知白バイ事故では白バイは赤色灯は動作させずサイレンも鳴らさず通常の走行だったし
校長の証言でも通常の速度の範囲内だった。
この通達と高知白バイ事故とが関連あると信じてる人は相当バカだと思うよ。
0091名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/28(月) 16:20:13.41ID:GNMzw5dk0
物証(検察)と証言(弁護側)で物証を取ったのか
まあ、あたりまえだな
なんで物証を覆せなかったんだろう
0093名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/28(月) 16:28:17.69ID:GNMzw5dk0
熱心にやってたのがテレ朝とか鳥越だしな
御殿場事件も冤罪でもなんでもなく少年たちが実際に起こした事件だったし
0094名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/28(月) 16:28:40.84ID:v9JZtDby0
>>92
高知も愛媛もクズが昇進しやすいんだな
0096名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:31:17.77ID:pkMGrKW40
バス側は、白バイがバスに衝突した瞬間を目撃した、
生徒、教師、校長、以外の完全なる第三者の目撃者を3人くらい見つけだしていたのに、
確定審の地裁の段階で、
白バイ衝突の瞬間を見ていない、事故現場の約500m手前で白バイの合流に遭遇した
Kトラ運転手しか証人として立てられなかった。

バス側は、スリップ痕捏造を証拠もなく言いだしては見たものの、
極初期の段階から、「違うかも」と気付いていたと思うよ。
0097名無しさん@涙目です。(四国地方) [US]
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2018/05/28(月) 16:31:21.21ID:OH/8unL30
四国はもう島ごと日本から切り離して太平洋放逐の刑にするべき
0098名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:31:29.83ID:fb37RcBb0
>>79
普通に裁判やってれば過失相殺や情状酌量で大幅減刑や
執行猶予ついて実質無罪に近い状態になってたはず。
その上で捜査の不正については民事で損害賠償とか
やってればかなり有利に戦えてただろうに。
0099名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]
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2018/05/28(月) 16:34:01.18ID:pkMGrKW40
バス側からはあまり情報がでないが
ご遺族(白バイ隊員の妻)の法廷での遺族意見陳述がかなりの号泣修羅場だったらしい
>【遺族意見陳述】
>「公判での被告人の発言、態度がどれだけ私たち遺族を苦しめ悲しませるのか」
>「ほんの少しでも考えたことがありますか?」
>「どれだけ主人の名誉を傷つけたか分かりますか?」
無罪主張するのは結構だけどやり方があるるだろう、ということだと思う。
0100名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB]
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2018/05/28(月) 16:35:01.63ID:VM62updz0
元々道路を直進してる方が優先なんだからバスが駐車場から出てきた時点でアウトじゃん
俺ホイールローダーで駐車場から出てきたジジイの車潰したけど過失割合20%だったぜ
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