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B777Xの折りたたみ主翼認可。あれって可変ウィングレットかと思ったら、駐機スペース稼ぐものなのね
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0001名無しさん＠涙目です。(東京都) [NL]
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2018/05/23(水) 23:23:03.40ID:oJ74L6WJ0?PLT(12000)

ボーイング社が開発中の大型旅客機777Xの実用化に青信号が灯った。米連邦航空局（FAA）はこのほど、同社が申請していた、先端を90度上方に折り曲げることができるシステムを搭載した翼の採用について、承認した。
777X は早ければ来年第一四半期にもテストフライトを行う予定だ。

777X型機は、主翼の長さが235フィート（約71.8メートル）もある。これにより浮力がアップし、燃費向上が図れるというメリットがある。
その一方で、幅72メートルもあると地上では翼が邪魔になり、例えば既存のゲートにつけることも難しい。
そこで考案されたのが、翼の先を折り曲げるというシステム。空港にいるときのみ、翼の先端を直角に曲げる。

このシステムについては、FAAが安全性を精査していた。というのも、翼の先端を戻し忘れたまま離陸して事故につながる可能性が否定できず、飛行中の誤操作などの懸念もあったからだ。
そのため、安全性をいかに確保するかという点でボーイング社と協議していたと推測される。しかし今回承認が下り、同社は開発を今後加速する。
大型機をめぐっては、Airbusが翼の長さが262フィート（約80メートル）もあるA380を展開している。
しかしこれだけ大きいと、離発着できる空港や路線が限られてしまう。そうした意味で、今回のボーイング社の翼折りたたみ方式は大型機の欠点をカバーできる。
航空各社が効率的な運用を追求する中で、この777X型機が今後どれくらい受注できるかに注目が集まる。

https://techable.jp/archives/77286
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/05/fullsizeoutput_47c7-e1527012420939.jpeg
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/05/fullsizeoutput_47c9-e1527012448144.jpeg
https://techable.jp/wp-content/uploads/2018/05/fullsizeoutput_47cb-300x225.jpeg
0005名無しさん＠涙目です。(京都府) [TR]
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2018/05/23(水) 23:28:04.18ID:/+lers3b0
ナレーター「では、何故事故は起こったのでしょう」
0007名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
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2018/05/23(水) 23:28:46.13ID:ns5CSIZE0
晴嵐は良く考えたなと思う
0008名無しさん＠涙目です。(広島県) [MX]
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2018/05/23(水) 23:29:12.00ID:KWs1HDaF0
艦載機みたいに大胆に折るのかと思ったら先っちょだけかい
0011名無しさん＠涙目です。(catv?) [AU]
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2018/05/23(水) 23:32:25.26ID:hfa/UCQM0
ついに空母の艦載機になるのか
0012名無しさん＠涙目です。(大阪府) [EU]
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2018/05/23(水) 23:33:15.58ID:ldtogNgj0
>>10
横風や乱気流でポロっと飛んでいきそう
0013名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2018/05/23(水) 23:34:09.01ID:7lMqctHB0
A6M2みたいに申し訳程度の折りたたみ
0015名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [SA]
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2018/05/23(水) 23:35:17.94ID:Fg/S+Zl90
気持ち小さめ(´・ω・｀)
0016名無しさん＠涙目です。(中部地方) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/23(水) 23:36:25.53ID:imAXvF6o0
いやいやそこは複葉機にしようよ
たしか主翼末端から折り返して水平尾翼へつなげるような検討案とかあったよね昔？
0018名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]
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2018/05/23(水) 23:39:14.02ID:SD+BLbFX0
738のウイングレットが好きだ
0019名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2018/05/23(水) 23:41:50.62ID:z9nVj0440
頭３文字見てまたグラドルスレかと思ったじゃねーか
0022名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/23(水) 23:42:54.17ID:To1piFws0
>>10
LCCでお馴染みのエアバスのA320とかそうやな
0023名無しさん＠涙目です。(大阪府) [AO]
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2018/05/23(水) 23:49:03.01ID:7Cs03wp50
>>1
無知無能レス乞食童貞包茎万年ニートはマジで死ねよ

お前マジでなんなんだよ？生きてる意味ないだろ？マジで死ねよ

これは命令だからな
0024名無しさん＠涙目です。(大阪府) [AO]
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2018/05/23(水) 23:49:51.88ID:7Cs03wp50
さ〜てとｗ

優雅な指令業務に戻るかｗ
0025名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/23(水) 23:50:33.76ID:O9wSnYZQ0
折れても問題ないんだけどな
0026名無しさん＠涙目です。(熊本県) [CN]
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2018/05/23(水) 23:51:01.14ID:5apx1Wiy0
あんまたいして折り曲げてないやん、さきっちょだけ
FA-18くらい翼を折りたたむのかとおもった
0028名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/05/24(木) 00:01:54.17ID:GVPnSF4z0
アラレちゃんのことだろ？
0029名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/24(木) 00:05:59.79ID:4dO43WzS0
揚力って面積の問題だから翼を縦に重ねれば幾らでも小型化できそうだけどなんで多葉機は廃れたんだろうな
0030名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [RU]
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2018/05/24(木) 00:07:53.25ID:zA5aGm6i0
>>29
全面投影面積が広いからかも
0032名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]
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2018/05/24(木) 00:14:12.97ID:2w4yIQeA0
>>29
速度が出ないんじゃないか？
全面投影面積が広くなるし構造が複雑になるからメンテも大変
それならデルタ翼にでもした方が良い気がするぞ
0033名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/24(木) 00:17:07.44ID:WhqMCgrs0
>>31
コンコルド「出番か！？」
0034名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/24(木) 00:20:22.09ID:d+mZnJdD0
>>14　ゼロ戦みたいの想像してこのスレ開いたよ

箱じゃないレースカーはウイングが何枚も重なってるけど、あんな感じにして長さ抑えるのは無理なのかね
0035名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]
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2018/05/24(木) 00:26:04.48ID:+9ahYgMQ0
>>34
レースカーのウィングとは用途がまるっきり逆だろ
0038名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FI]
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2018/05/24(木) 00:34:32.72ID:752JB6m30
>>36
それ期待したんやけど
0040名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/24(木) 01:33:52.12ID:d+mZnJdD0
>>35
そりゃもちろん逆向きでね、主翼の上ちょい後方寄りにでエンジン手前ぐらいの長さで
あくまでも主翼に取付で根っこは主翼のみ
0041名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2018/05/24(木) 01:38:05.77ID:10qJlNGD0
青信号が灯ったって、変な言い回しだな。普通、アカン時に使うんじゃないの？
0043名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/05/24(木) 02:39:24.83ID:wFlTj30l0
>>1
ウイングレットっとは言わないと思うが
0044名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2018/05/24(木) 02:43:18.20ID:wFlTj30l0
>>33
それはただのデルタ翼だろw
0045名無しさん＠涙目です。(徳島県) [GB]
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2018/05/24(木) 02:46:47.68ID:cJHxbiax0
牙を出せ！
0047名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/24(木) 03:03:54.21ID:ymUpnTPY0
>>36
80年近くも前によくこういう複雑な機構を思い付いてまたしっかり実用化させるもんだよな
0049名無しさん＠涙目です。(catv?) [DK]
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2018/05/24(木) 03:25:32.76ID:G6/lbZkx0
人型に変形できるようになってからが本番
0051名無しさん＠涙目です。(庭) [FR]
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2018/05/24(木) 04:47:04.60ID:S4pte2kI0
羽畳んだら足と腕が出てくればいい
0052名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2018/05/24(木) 05:25:46.72ID:FNajKpVA0
胴体も折れるようにすればもっとコンパクトに
0054名無しさん＠涙目です。(庭) [SA]
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2018/05/24(木) 05:38:43.38ID:zDG4w7Le0
こんなセミというか虫的なのイメージしてたらだいぶ違った
0055名無しさん＠涙目です。(禿) [GB]
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2018/05/24(木) 05:44:13.96ID:C0wOx54C0
ttp://theaviationist.com/wp-content/uploads/2014/02/F-14-asymmetric.jpg
ttp://theaviationist.com/wp-content/uploads/2014/02/F-8-folded-wings.png
ttp://theaviationist.com/wp-content/uploads/2014/02/f-4folded.gif
0056名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR]
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2018/05/24(木) 06:37:22.38ID:XKergxEh0
JALが777全廃するのは驚きだよね
0057名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]
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2018/05/24(木) 06:40:07.21ID:tLiCvzuq0
／(^_^)＼
0059名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/05/24(木) 06:58:37.79ID:lHFK6wBe0
どちらかというと逆方向に折り曲げてほしいな
0060名無しさん＠涙目です。(福島県) [ﾆﾀﾞ]
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2018/05/24(木) 07:03:37.82ID:SM0ZJLV90
>>50
上から降りてきた方が自重でロックがかかりやすいからでしょうな
0061名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/24(木) 07:04:24.74ID:NMWxhoSV0
重くなりそう
0062名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/24(木) 07:40:47.42ID:ib9DX/ek0
炭素繊維でしょ
可動部分作ったら割れそう
0063名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/24(木) 07:42:47.40ID:ib9DX/ek0
>>47
モデルはトンボ、セミでしょ
ありふれたアイデア
0068名無しさん＠涙目です。(地図に無い島) [US]
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2018/05/24(木) 12:19:33.83ID:cvo6O/VA0
F-35Bも翼畳められるようにしたらもっと搭載出来るのに。
0069名無しさん＠涙目です。(長屋) [HK]
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2018/05/24(木) 12:21:01.80ID:LCX/KJVm0
メーデー「折れた翼」
0070名無しさん＠涙目です。(禿) [TH]
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2018/05/24(木) 13:35:59.67ID:WUU5Q1wF0
>>65
F-8Uで翼を展開し忘れて離陸した事故は十数件も在ったとか
0074名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2018/05/24(木) 16:41:03.30ID:CHk3a1ed0
これで変な金網みたいな罠を突破できるな
0075名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/24(木) 16:55:46.44ID:xDeupM+00
駐機したときの高さが違えば良いんじゃない
バラバラで高さ変えたら危ないから
ちゃんとAの高さBの高さって規格化して
上から見たら羽が重なって見える感じ
0077名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2018/05/24(木) 17:10:29.03ID:QUjBW6L70
>>73
「板金7万コースだな…」
0080名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2018/05/26(土) 11:12:27.10ID:ctnIJXx50
>>76
こうなったら水平尾翼と垂直尾翼にも設けるしかないな。
実績がないわけではないし。
で、それがERかLRになると。
0082名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/05/26(土) 11:42:36.27ID:dRDyKLno0
前進翼機と普通のと交互に並べればスペース稼げるよ
AVAVA←こんな感じ
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