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毎日新聞、250回バレなかったETC不正通行の手口を図解にて解説。
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0001名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/05/20(日) 05:59:42.49ID:ptLVUJht0●?2BP(2000)

◇福岡の運送会社、250回も 代償は「浮かせた額の3倍」
https://mainichi.jp/articles/20180514/k00/00m/040/130000c

 高速道路の上り線と下り線を走る2台のトラックの運転手が途中のサービスエリア(SA)などで落ち合い、それぞれの自動料金収受システム(ETC)カードを交換する手口で、福岡市の運送会社が1年余りで約250回不正通行を繰り返していた。
会社は経営環境の悪化が理由と釈明したが代償は高く、不正に浮かせた額の3倍の約687万円を支払う羽目になった。国土交通省は「不正通行は確実に発覚する」と警告する。


この会社は福岡市東区に本店登記し、福岡県から宮崎県や鹿児島県方面にトレーラートラックでコンテナを輸送していた。


 高速道路を運営するNEXCO西日本が今年1月、支払いを求めるため福岡地裁に提出した準備書面によると、同社は2015年4月〜16年5月に九州道などで不正通行を会社ぐるみで248回繰り返し、通行料金約229万円の支払いを免れた。
同社は不正通行を認め、今年3月に調停が成立。免れた通行料金に加え、ペナルティーとして免れた分の2倍の約458万円を支払うことになった。


 不正通行の手口は、上り線と下り線を走行する2台のトラックが、中間付近のSAやパーキングエリア(PA)でそれぞれのトラックに登載されているETCカードを交換。
相手のトラックが入ったインターチェンジ(IC)近くの出口で降りて実際よりも走行距離をかなり短く偽装していた。関係者によると、上りと下りのSAやPAが近接している場合、従業員用の通路などを使って徒歩で落ち合うことが可能という。

https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0514/3029492518/20180514k0000m040133000c2.jpg

 ◇悪質な場合は道路整備特別措置法違反容疑などで逮捕も


 ETCの不正通行は全国で相次いでいるが、出口で前の車のすぐ後ろにくっついてゲートをすり抜ける「カルガモ走行」など単純なケースがほとんどだ。会社ぐるみで1年余にわたり不正を続けた今回のような悪質な事例が明るみに出ることは少ない。


 もっとも、高速道路運営会社はさまざまな方法で対策を講じている。ETCカードを交換した今回のケースでは、利用履歴上はICを入ってから出るまで短距離のわりに時間がかかっているため、何度も繰り返すと履歴から不正通行が疑われる。
一方で「途中で休憩していた」と反論されることも想定される。


 各社はこうした不審なケースを見つけると、ICの出入り口に設置したナンバープレート読み取りカメラでICを入った時と出た時のナンバーの違いを確認したり、実際に不審車両を追跡したりするなどして、不正通行の証拠を突き付け、認めさせるという。
それでも料金を支払わないなど悪質な場合は、道路整備特別措置法違反容疑や詐欺容疑などで逮捕されることもある。


 国土交通省の担当者は「安易な気持ちで不正に手を染めると大きなリスクを負う」と強調する。
0003名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]
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2018/05/20(日) 06:02:31.31ID:h+35ypHU0
エトセトラ?
0006名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:05:54.24ID:1qZA/ku10
在日が電車でよくやってる切符の交換やな
あれも犯罪なんだっけ
あいつら平気でやってるけど
0008名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB]
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2018/05/20(日) 06:06:35.17ID:uuzRdzvJ0
一方通行なのに入り口と出口の記録のみで料金計算するんがおかしい
0012名無しさん@涙目です。(千葉県) [JP]
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2018/05/20(日) 06:10:51.49ID:h+35ypHU0
コーポレートカードなら車番も登録されてると思うの
車輛不一致で即バレルるんじゃね?
0014名無しさん@涙目です。(東京都) [FR]
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2018/05/20(日) 06:13:50.50ID:bo8eGNtM0
これって不正がわからないと
リアルタイムにナンバー撮影がされてないんだよな
現金精算ならナンバー読み取りで大型や普通とか発券されてんのに
0016名無しさん@涙目です。(pc?) [US]
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2018/05/20(日) 06:14:28.80ID:EfLNTZqy0
猿でもわかるっての
0018名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
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2018/05/20(日) 06:17:52.32ID:KpInS3IW0
ペナ入れて3倍とか見せしめにもならんな 
10倍くらい請求して緑ナンバー取り上げたれ
0021名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US]
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2018/05/20(日) 06:20:18.59ID:uyiHpgyr0
>>7
この図で何も理解出来てなくてワロタw
0022名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:22:06.23ID:CP/WNfZJ0
3倍?2倍としか聞いてないような?
0023名無しさん@涙目です。(青森県) [US]
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2018/05/20(日) 06:22:15.51ID:ol2f5J2p0
>>20
なるほど、あんな改良で誰が喜ぶのか謎だったけどそういう意図があったんか
0024名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:23:48.02ID:CP/WNfZJ0
↑通行料にペナルティね。下手くそな書き方の記事だなぁ
0026名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN]
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2018/05/20(日) 06:26:01.84ID:uCY084n80
警察・マスコミ「こうこうこういう手口の新しい詐欺がありました。皆さまご注意を」
犯罪者「なるほど、そんなやり方があったか!今度やってみよ」
0027名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/20(日) 06:27:00.05ID:M/ZEyFqN0
高速券交換手口はETCになる前からあったよね

>>13
それやるとレンタカーでETC使うのが面倒になる
車載器も固有ID割りててるだけで実際の車両との紐付けは無いしね
搭載必須の機器にしてお上で車のIDを把握するしかない
0028名無しさん@涙目です。(大分県) [JP]
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2018/05/20(日) 06:27:08.05ID:bJub37vb0
バイクで高速をスピード出して走りたいからってUターン出来る料金所まで行って乗った次のICまで戻ってきて降りる人ならいた
0029名無しさん@涙目です。(北海道) [US]
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2018/05/20(日) 06:27:46.43ID:1WAYcNzq0
会社ぐるみでやってるんだから潰せよ
0030名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:28:52.34ID:9m8PCCql0
ETCのシステムが上り下りを認識してないって事?
0031名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
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2018/05/20(日) 06:29:09.20ID:zakzyl1P0
>>22
本文より
「免れた通行料金」に加え(229万円)
+
「ペナルティーとして免れた分の2倍の約458万円」を支払うことになった

これでわかるか?
0032名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/05/20(日) 06:29:20.93ID:dCtdlLPF0
ETCって上りと下りで区別してないの?
0034名無しさん@涙目です。(茸) [FR]
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2018/05/20(日) 06:31:31.26ID:rRrUUP/G0
一回二回だったらバレない(証拠あつめが面倒)けど経費節減のためにするなら常習しなければならない
そうすると摘発しやすくなってしまうという可哀想なw
0035名無しさん@涙目です。(大阪府) [PT]
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2018/05/20(日) 06:32:07.40ID:g0ozheIS0
>>21
ETCカードは上り線から下り線に渡ってるだろ
だから同じ奴が上り線で入ってそのまま下り線で出る事もできるんだなって言ってんだよアホ

間に分離帯なくてポールしかたってないところで、出口行きすぎたときに車少ないとUターンして出てくる奴とかいるからまあ出来るんだろうな
0036名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/05/20(日) 06:34:11.52ID:H5URIk+q0
高コストなのに
車載器セットUPと車両の関係がない
クレカETCカードの本人性がない
欧州みたいにナンバーや窓にバーコード付ければいいだけ
0038名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:36:23.45ID:pfWBn2GH0
>>27
一回の高速走行中は、入った時の車載器IDとETCカードを一セットで固定して、その回の走行で出る時はその組み合わせじゃないと弾くようには出来るんじゃね?
ってかそれをしてないのがむしろおかしいように思う。
0039名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/05/20(日) 06:37:39.55ID:vTDcV8yi0
前からあっただろ、この手口。
東名と新東名が並走するようになってUターンがより簡単になった。
人気のないパーキングエリアで、トレーラーの後ろを交換とかしたら絶対バレないんじゃね?
0040名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:38:55.38ID:F3LK+jZs0
>>35
そもそも出入り口のETCゲートには上りも下りもない
ゲートをくぐったあとで上り下りに別れる構造
入った入り口からSAやPAを挟んだ最寄りの出口から出ると
短い区間を走行(途中のパーキングで休憩)したと偽装できる
0041名無しさん@涙目です。(東日本) [US]
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2018/05/20(日) 06:40:09.10ID:DzRBKXZf0
ミンス党よ、高速道路無料化どーした。あれだけ自信満々で主張していた学者どこに逃げた。
0042名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]
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2018/05/20(日) 06:40:20.54ID:lpiMkMPU0
元凶は車板の高速350円スレだろ😤
0043名無しさん@涙目です。(catv?) [DE]
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2018/05/20(日) 06:42:38.91ID:lpiMkMPU0
ま、こういうことするならETCはシガソケ運用がベストよね😗
0046名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ]
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2018/05/20(日) 06:43:09.43ID:F3LK+jZs0
>>38
運送業界用のコーポレートカードは紐付いてるよ
車載器とカードが違うと即バレて発行停止するぞと脅しが来る
一般のカードを使わないと偽装はできない
0047名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [TR]
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2018/05/20(日) 06:48:39.67ID:UJzY2ySO0
乗ったインターの情報ってカードに覚えさせてる訳じゃなくて
ETCの本体の方だから、カード交換するだけじゃ意味ないんじゃないかな。
以前、バーのないとこで高速に入ってから
カード差してない事に気が付いて、高速入ってから途中で差して
有人の出口ゲートで係員に説明したら、「問題なく課金されてますよ」ということで、何の追加操作もしてなかったよ。
0051名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN]
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2018/05/20(日) 06:54:20.65ID:a5wkPjH70
よっしゃカルガモ試したろ
0056名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/20(日) 07:02:11.86ID:sKdNdyuv0
>>49
ろくでない掲示板あたりで募集してるんじゃないのかね
0057名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/05/20(日) 07:02:41.15ID:0a1XS7TD0
これ会社の命令で毎回やらされるドライバーも大変だったと思うよw
救いは会社ぐるみでないと不可能な犯罪だから会社がトカゲの尻尾切り的な事ができない事だね
0059名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/05/20(日) 07:04:09.01ID:WhLyAh480
>>49
豊橋バリアがあったのはそれを防止するため
0060名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/05/20(日) 07:05:13.10ID:2bmoIrVz0
全員ICで顔とナンバーがはっきり映るカメラで撮影されてるから、頻繁にやるとマークされるだろ。
安くしたいなら深夜割適用した運行にしろってことだ
0061名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/05/20(日) 07:06:17.54ID:FkKhI+gH0
昔からある。
仲代達矢の道という映画で取り上げられてた。
0064名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
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2018/05/20(日) 07:07:59.14ID:mBInbCei0
グルっと一周で一区間料金は厳密にはどうなんだろ
請求された料金支払ってるだけなんだけど
0066名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
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2018/05/20(日) 07:09:14.12ID:mBInbCei0
>>65
お前高速乗ったことないだろ
0067名無しさん@涙目です。(家) [CA]
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2018/05/20(日) 07:10:39.62ID:ka4jAXyE0
豊橋バリアの思い出
0068名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/05/20(日) 07:12:54.50ID:1+kMFRzy0
これが横行するようなら高速道路にカメラをバンバンいれてナンバー読み取り装置を入れる監視社会の理由になっちゃうのに
バカだな
0070名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ]
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2018/05/20(日) 07:16:42.48ID:XKrdsYGy0
>>65
頭の中でトラックの行方・積み荷の行方をよく考えてみろw
0077名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/05/20(日) 07:22:11.06ID:M/ZEyFqN0
>>38
ETC走行の明細確認サイト見たけど車両情報が無くても通行できてたよ つまりETCカードしか見てないってことなので記事にある不正ができるんだね 別途ナンバー撮影もしてるだろうけどそれとの付き合わせは手作業なのかも
0082名無しさん@涙目です。(山形県) [JP]
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2018/05/20(日) 07:30:45.45ID:coEYjAkk0
上り下りが交流しやすいSAPAってあるの?
0088名無しさん@涙目です。(静岡県) [AR]
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2018/05/20(日) 07:36:49.22ID:ZlmtcMA00
紙の頃からこの手はあったよな
なんで関所が多かった
0093名無しさん@涙目です。(空) [ニダ]
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2018/05/20(日) 07:40:41.00ID:8SJSMgQK0
>>82
うろ覚えだが

土山
湾岸長島

は本線挟まず隣接してたと思う。

あと、
談合坂
佐久

ここ辺りも余裕では?
0097名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/05/20(日) 07:44:00.67ID:hAq0JFOy0
ETC読み取り機がナンバーとETC番号紐付けできてなかったシステム設計上のミスだろ。
そもそも自分たちがミスを犯しているのに、そこはスルーで、抜け道を発見したユーザー
を悪者にするのはおかしい
0098名無しさん@涙目です。(滋賀県) [CN]
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2018/05/20(日) 07:45:09.88ID:VNZ8U3ry0
チケットの時代からあったよね
0100名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR]
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2018/05/20(日) 07:45:21.11ID:wm24eFQ/0
>>89
出なければいくらでも周回できる可能性も微レ存
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