ロードバイク最大の魅力はヒルクライムだよな
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厚木市は、スタンドがないロードバイクタイプの自転車利用者が気軽に市内を訪れられるようにと、
温泉旅館や観光施設など二十五カ所にサイクルラックを設置した。高さ一・二メートル、幅一・七メートルで、
自転車三〜四台を掛けられる。市森林組合が県産材で製作し、鉄製と比べて温かみがある。
近隣の宮ケ瀬湖や大山を目指して市内を走る愛好家が増える一方、柵などに立て掛けて駐輪する
ロードバイクは通行の邪魔になることがあり、一基二万円かけて整備した。
市観光振興課は「おもてなしの雰囲気を醸し、温泉などへ立ち寄るきっかけになれば」と期待している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/list/201805/CK2018050902000154.html 個人的な最大の魅力はいくら走っても燃料費が一切かからないところだな
それどころか健康にいいとかまさに一石二鳥 >>1はなにに乗ってるの？
いまGTの安物ロードに乗ってるんだけど、本格的に山とか走ろうと思ったらどんなバイクがオススメでしょうか。 何日か休み取って長距離ツーリングするのが楽しいんじゃ
土地ごとの文化の変遷を肌で感じ取れるぞ >>2
ダウンヒルして麓ついて着替えてから温泉だよ 同時にモッコリパンツの丘の高さも競われてるからな。 >>24
それは初心者
ベテランは走行しながらの着衣放尿を競い合う >>25
しかもそのまま放尿しなからコンビニに入店するんだろ カンツェラーラ ヒルクライム
ttps://youtu.be/zRJZgMtZtj8 スタンドが無くても縁石にペダル引っかけたり
２台以上あれば支え会えるのを知らないチャリダーも増えてるのだろうな 旅館とかじゃなく、コンビニとか飲食店にラックを設置するのが先 >>1
貴殿のバイクはどこの何でしょうか。コンポーネントは何を選んでいらっしゃるのでしょうか。フレームの素材は何でしょうか？ >>22
サガンって何だよ、BTRのテクなめんなよ >>8
排気ガス吸いまくるんじゃない？(´･ω･`) 壊されそうで怖くて飛行機輪行出来ない(´・ω・｀) 群馬ー長野の峠をようつべとかでいくつか見たんだけど、
国道254内山峠が一番ラクかな。もしくは下仁田ー軽井沢の県道43 たしか渋峠なら通ったことあるけど「ガス注意」の看板にビビッたわ
車なら窓しめりゃ何とかなるんだろうが。今は噴石の危険もあるんだろうな 
いいや。
ダウンヒルだ >>36
下りなんて手は疲れるし寒いし最低じゃん… 今日のジロ・デ・イタリアは超級山岳ステージ
楽しみだ >>19
メリダのMATTS 6.5Vがギリ
但しサスはどれもそうだが定期メンテ必要 >>10
そりゃお前ら貧脚のハナシだろ
鍛え上げた剛脚ならスイスイ登れるから楽しい 柳沢峠→上日川峠→笹子峠旧道をクロスで走った時はなかなかキツかった ほんと下りはウザイ
ずっと上りの続く道があればいいのに まあ車でもそうだが
峠ののぼりなんて馬力さえあればなんの技術も要らんつまらない競技 >>44
苦痛というか怖い
整備の行き届いてない山道とかクラックとかギャップが普通にあるから
タイヤ引っ掛けると心臓が止まりそうになる
弱虫ペダルの俳優も撮影中に逝ったし そういや明日は蔵王ヒルクライムらしいけど下手すりゃ上は雪なんじゃないの？
宮城側はいちども行ったこと無いけど山形側より人気あるっぽいのは単純に地元の人口比か
普段通れない有料道路を通れるらしいけど参加出来るほど脚に自信ねえしな ラックなんかより
自転車道の整備の方が重要だろ
あと車は全部EVにしろ
排ガスなんか撒き散らして >>48
欧州でドーピングが後を絶たないのも、結局、パワーゲーだからだよなw＞チャリ >>41
dazonになったからもう観ることはない >>14
Canyon Ultimate cf evo
マジでもうアップグレードしなくて済むレベル。 >>52
ヒルクラなんて初心者ばっかりやん
いっぺん出てみ >>57
フレームだけで今乗ってるGTの完成車価格と同じ値段か
さすがにちょっと手が出ないです
>>1さんはキャンツー行ったりいろいろやってるみたいだけどなに乗ってるんだろう？ >>8
ガソリン代はかからないけど飯代で同じくらいお金必要だけどな
むっちゃお腹すくね食わなきゃ倒れちゃうしカロリー消費すごすぎわ 富士山五合目から御殿場まで一気に下ったときの暑苦しさは異常 いや、おれ今日８０キロくらい走ったけど飲み食いに２５００円くらいは使った
車で出かけて昼飯くってもせいぜい１５００円くらいだろ「 ヒルクライムってゆるやかな丘を登るイメージでヌルいよね
パイクスピークの方が勾配キツそう >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ一ションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>1あぁん？！マキュアン会長ディスってんのかコラ ワインディングは気持ち良いけど坂登ってなにが気持ち良いのか解らん 厚木といえばオギノパンのとこよく自転車吊るされてるな
ちょうどいい山のてっぺんだからロードも寄り易いんだろう
実際厚木なのか愛川町なのか清川村なのかは知らんがｗ >>66
摂取するカロリーが全然違うんですけど？
ドライブなら普通に食ってる量で済むが、一日中で走る場合は5000kcalでも足りないし水分は数リットル、塩分もそれだけ水分取らないといけないほど
汗かくから補給用の塩タブレットなどを大量に必要だよ 最近ロードあんま乗ってないしクロス用のフラットバーに替えたい ロードバイクの醍醐味はダウンヒルだって話もあるけど
ブレーキ性能が貧弱だから、調子に乗ってスピード出しすぎると死ぬな。 後続車数十メートル繋がってんのにガン無視チャリカス軍団
他人の迷惑考えないアスペの遊びそれがヒルクライム >>9
俺もだ。
どう考えても犬コーナーまでたどり着けないわ ロード乗ってる女のめちゃくちゃ良い脚とピチピチのウエアの尻を追いかけつつ眺めて
追い抜きざまに確認すると長髪のおっさん >>79
ブレーキよりタイヤとサス無しが不安
接地感乏しいし、オートバイみたいにタイヤのエッジを潰す感覚も無い
あのインフォメーションでよく攻められると思うわ(´・ω・｀) 太めのホイールに32Cタイヤだと割とがっしり感ある >>77
130kmのライドイベントとかに去年は結構参加したけど、水分補給はエイドで済ませたなぁ。
で、車で一日中走ってガソリン代は食事代よりも安いの？ >>77
真夏に電車で5000円かかるとこ(300km強)に自転車で行った時、経費は飲食含めて5000円少し切る位だったw
でもコンビニといえどまあまあ掛かったかな
ま、時間もかかるけど
電車だと運賃に加えてメシ代もかかるもんね
車だとどうかは分からん
ガソリン代に高速代にメシ代色々かかるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
