さんふらわあ さんふらわあ太陽に守られて♪さんふらわあ新船、大阪⇔志布志航路就航 弾丸1万円も継続
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新フェリー「さんふらわあ さつま」完成 8割以上が個室、船内さらに豪華に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00010000-norimonov-bus_all
関西〜九州のカーフェリー3航路を運営するフェリーさんふらわあ(神戸市東灘区)が2018年4月24日(火)、新造船「さんふらわあ さつま」を報道陣へ公開しました。
新しい「さんふらわあ さつま」は、1993(平成5)年から大阪〜志布志(鹿児島県)航路に就航している同名の船を代替します。船の大きさの目安となる総トン数は、従来船の1万2415tから1万3500tにアップ。
積載できる車両数は大型トラック(13m換算)17台ぶん増えました。
これにともない、船内中央のパブリックスペースも従来の2.5倍に拡張。壁の丸窓からは海を一望できるほか、吹き抜けの天井にはプロジェクションマッピングが投影され、幻想的な映像と音で彩られます。
このほか、バイキング形式で食事を楽しめるレストランは、面積が従来の1.5倍、座席数は2割増の206席に。大きな窓から海を望める展望浴場も1.7倍の広さに拡張されています。
「共用スペースを広くとったのは、お客様おひとりおひとりの多様な時間の過ごし方に対応し、『船旅』をより楽しんでいただく目的があります」と、フェリーさんふらわあの井垣篤司社長は話します。
客室は8割以上が個室! もう「雑魚寝」じゃない
船体は大きくなった一方で、じつは旅客の定員数は、従来の921名から709名へと減少しています。個室タイプの客室が8割以上と、大幅に増えたためです。
一般客室は全5グレード。最上級グレードとなる「スイート」(11室、総員38名)が新設されたほか、これまで最上級だった「デラックス」の部屋も増設され、総員136名から240名となりました。
個室はすべてシャワー、トイレ、冷蔵庫付き(スイートはさらにバス付き)。各部屋ごとに空調の調整も可能です。
下から2番目のグレード「プライベート」は基本的に相部屋ですが、ひとつひとつのブースが壁やアコーディオンカーテンで仕切られ、プライベートスペースが確保されています。
最も安価なグレードである和室の大部屋「ツーリスト」(定員14〜18名)も、ひとりひとりのスペースに仕切りカーテン、電源コンセントが設けられており、従来の「雑魚寝」のイメージとは一線を画します。
「個室を増やしたのは、上位グレードから予約が埋まっていくという近年の傾向を反映しています。
本来、大部屋の『ツーリスト』は廃止する予定だったのですが、志布志航路は合宿でご利用される学生さんが多いことから残しました」(フェリーさんふらわあ 井垣社長)
この新「さんふらわあ さつま」は5月15日(火)の大阪発から運航を開始します。初便は予約開始から半日でほぼ満席に。
https://youtu.be/DV-GYDhDNuU
https://youtu.be/nxgJP-0JcVU 佐多岬は行っておいた方がいいかも
竜飛崎のように日本の果て感がある 横っ腹見てチョンがファビョりそうだな(´・ω・`) むかし東九オーシャンフェリーに乗ったけど小倉から東京まで36時間、海上じゃ降りるに降りられないし
船内の食い物は高いしもう2度と長距離フェリーには乗らないぞと思ったわ 志布志の人は志布志事件忘れたがってるんだから志布志のスレたてるのはひかえてあげなよ なんかあったら邦人救出とか兵隊さんや戦車輸送に確保しとかなきゃならんから全面廃止はできんわな この新しい船になったら夕食のバイキングが1500円→2000円くらいに値上げになってたはず
バイキングとは言え2000円の晩飯と言われると考えるよなあ 昔、高校の修学旅行で大阪から志布志まで移動したとき、さんふらわあで船中泊しましたわ。
しかし以前調べたら、その時に乗った船は
二つのうちどちらかだけど、
どちらにせよもう日本国内にはないという。
>>10
下調べしてたらすぐに分かってたこと。
お湯とか電子レンジとかは無料で使い放題なので
カップ麺とかペットボトルの飲み物とか
お握りとか弁当とか惣菜とか多目に買い込んで乗れば
全く困らないはず。 大阪→鹿児島ならフェリーより
山陽道、九州自動車道走って行った方が
安上がりだろ >>21
10時間以上かかった記憶
ふらふらになった 乗りに行こうかな
グダグタできるから船旅は大好きだ
タブレットに映画とドラマを入れて、のんびり時間を潰しながら、
メシ食って、風呂入って、海を眺めながらぼんやりして、昼寝して。
せっかちな奴には向いてないね。
lccで安くいって現地でグダグタするのも良いが。 カップ麺持ち込んだは良いが、ロビーが満席で食うところ無かったな
学生集団が0時になっても騒いでるさ地獄だった 東京-苫小牧やって…
毎年、新潟、大洗まで自転車で行くのだるい…。 >>26
ああ、勘違い。
欲しいってことね。
もう30年前に無くなってるから無理だろうね。 記憶ないくらい幼い時と小学5年当時の2回だけ乗ったことあるけど
小5の時は船室空いて無くて「ザコ寝」部屋だったからろくに眠れず最低だった 神奈川から大分まで車で仕事しに行きます。神戸からさんふらわぁ乗ってたけど
経費節約で阪九フェリーの泉大津から新門司、そこから高速になったわw 小学校の社会見学で乗っただけ
窓から見た岸壁の犬の死体しか覚えてない 学生の時、東京から青春18切符で大阪まで行ってこの航路使って鹿児島まで行った想い出
2泊かけて行って、帰りは飛行機であっという間だった 関西の訪日外国人がたくさん利用することになるだろう 東京ー室蘭・苫小牧って夜の11時に東京出て大洗につくのが翌朝七時だかってやつだろ
房総沖って昔から船の難所だからな
一晩かけて房総回るんなら無駄だから大洗からってのは当然の流れだ
ライダーには雪印がやらかしたせいでなくなった釧路行きのroro船復活させてという人が多いけど 週末の便だとjaxaの大阪住みのおっさん達がよく乗ってるよ
のんびり帰るのが楽しいらしい 大洗苫小牧間だったか直江津室蘭間だったかもう忘れちゃったけど、
雑魚寝のレベル超えてる路線あった
子供用布団くらいのパーソナルスペースしかないの
隣のおばちゃんの湿布薬の臭いがきつくて、たまらず追加料金払ってグレード上げた
4回ほど雑魚寝フェリー経験あるけど、そこまで酷くもないんだけどね 女風呂のデカイ窓から太平洋が眺め放題
これマジックミラーじゃないから漁船やボートから望遠鏡で乳覗かれるんじゃない?
まぁ客層はシワシワのお婆ちゃんだろうけどw >>32
嘘乙
小5が雑魚寝だから寝れないとかあるかよ GW初日に大洗に行ったら北海道にツーリングに行くおじさんライダーたちとデコトラミーティングとサンビーチの潮干狩りと野生のガルパンおじさんでカオスだった いつの間にかブルーハイウェイラインじゃなくて、商船三井になってたのか。 その昔阪神大震災で新幹線が止まってた時四国行くのに使った ライダー同士でツーリングの情報交換!とか意気投合して朝まで飲んだ!とかあるはずもなく2等寝台に引きこもる俺 前に志布志〜大阪南港ののシングルベッドの部屋取ったけど
朝起きたら体中虫に噛まれてた
しかも客は中国人だらけで、南京虫じゃなきゃいいんだがな 大浴場のある船に海が荒れてるときに乗ると湯船のお湯がざっぱんざっぱんなって楽しい >>52
この航路は知らないが200メートルクラスのフェリーは外洋でもあんまり揺れないよ このスレで高知から鹿児島に
さんふらわあで行った事あるのは俺ぐらいだろう。3歳くらいの時だったな。 南港から志布志まで乗って帰って来た。
もうあれからもう少しで20年か・・・ フェリー乗った時に、あのペンキとディーゼルの混じった匂いがしてくるとテンションMAXになるわ さんふらわあ新鋭艦うらやましいな
俺がたまに使ってる神戸〜宮崎便は港がどちらも市街地近くて超便利なんだけど
いかんせん船がボロすぎる
さんふらわあの志布志だと、「ここどこだよ」状態になってしまうんだよな
なんであんなところに乗り場作ったんだろ。日向市よりも酷い 仮面ライダーV3の映画思い出す
これに乗って東京から四国に行くんだよ そういえば両親が大阪に遊びに来てフェリーで帰ったが
朝テレビをつけたら阪神淡路大震災でフェリーの中で
大阪の人たちがどうしようって騒ぎになってたと聞いたな。
俺も当時は大変だったが。 >>52
4月に南港〜志布志航路に乗ったけど比較的荒れたわりには驚くくらい揺れなかった
新造船はもっとマシになるんだろな
それにしてもバイキングは不味かったなあw 学生のとき何度か使ったわ
暖かいから部活の合宿で行ったのに雪降られた思い出 >>57
いつの話?5年くらい前はそんなこともなかったな。 >>68
>>60
そうなのかありがとう。意外とエンジンの音と振動が気になるから耳栓は必須だね。 >>71
個室寝台でなければカプセルホテルで寝てるようなものだから、回りにどんな人が来るかわからないので耳栓があった方が安心。 二年前に乗ったけど志布志みたいな僻地で降ろされても
鹿児島までタダのバスに乗せてもらえたから安心だぞ >>74
30年以上前に鹿児島港から与論までフェリーで行って24時間かかった
沖縄なら25時間かかりそう
四泊五日で島に滞在したのは24時間だけ >>75
宮崎フェリーってなかったっけ?
と思ったら大阪じゃなくて神戸だったか 昔まだ沖縄〜東京のフェリー有るとき二泊三日で乗ったが同じ部屋の人に酒に付き合えと言われてそれが嫌で二日目から大部屋で雑魚寝した思い出 >>71
今はある程度以上の大きさで、客が乗る船には
フィンスタビライザーが装備されてて
大嵐にでもぶち当たらない限り
拍子抜けなぐらい揺れない。
あと、誰かがずっとしゃべってる声でも聞こえてこない限り耳栓は要らないと思う。
昔、船のエンジン音が多少聞こえる上に
その振動がある程度来る団体向けのベッドに割り当てられて
こりゃ眠るの無理かと思いきや結局ぐっすり眠れた。
そこそこの大きくても単調な音が延々と続くと意外と人間ってゆっくり寝られるもんです。 さんふらわぁの引退した中古船って結構いろんなところ転用されてるんだな。 さんふらわーにも乗ったし川崎市へのシーコムフェリーにも乗ったわ
台風前で揺れが酷くて参ったし東京湾入ってからが時間かかったわ 雑魚寝って両脇が女の子の場合もあるの?
集団だと最悪だけど。 新しい船だからあまり揺れないのか
でも瀬戸内航路のほうが快適そうだな 阪神大震災の日に乗ったわ。
修学旅行だったが神戸がだめで、南港についてから地獄見た。
中止で良かったろうに…。 昔のフレにタンカーマニアってのがいたな(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています