水素燃料の製造コストが一夜にして「１／１００」に FCV大勝利
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筑波大学数理物質系の伊藤良一准教授は2018年3月、大阪大学の大戸達彦助教、東北大学の阿尻雅文教授ら
と協力して、腐食耐性に優れ水素発生効率の高い卑金属電極を開発したと発表した。この卑金属電極は、
白金などに代わる安価な水素発生電極として有用なことが分かった。
水素は次世代のクリーンなエネルギー源として注目されている。ところが従来方法で水素を製造すると、
化石燃料を大量に消費しなければならなかった。そこで伊藤氏らの研究グループは、水素製造時における
純度とエネルギー変換効率に優れている固体高分電解質膜（PEM）水電解に着目した。
この方法では電極に用いる白金のコストが課題となっており、代替材料の研究を行ってきた。
http://eetimes.jp/ee/articles/1804/06/news046.html 腐食耐性に優れるのに卑金属って言い方に違和感がある 電極のコストが100分の1になっても、肝心の電気代が安くならない >>5
慣れてしまってるけど、ガソリンもかなり危なくね？ >>6
両方やればいい
近距離（シティーコミューター） EV
遠距離 燃料電池 >>10
ガソリンも相当危険なはずなのに、
それ以上に700MPaのタンクって怖くね？と思ってしまう >>9
福島の原発こじきがいなくならない限り安くならない 水素って作り出すことは簡単でも圧縮するときに大きなコストがかかるんじゃなかったけ >>6
両方いけるでしょ。
極端に言えば、電池変えるだけだし。 この逆で水も安価に作れるようになると地球が大きく変わるんだけどなぁ・・・・
まぁ電極関係ないけど ビデオデッキもVHSもβと混同してた時代があるんだ
水素もハイブリッドも両方やれ
最終的にシェア多い方が生き残る技術でいいだろ
とりあえず水素もはよ今以上に普及させろ
一時的ではあるが関連会社増えて雇用増えるからいいだろ 本当ならこれまで最大の障壁といわれた問題が解決されることになるな
ブレイクスルーだよ。
量産できるかどうか知らんが。 そんなのよりガソリンスタンドに後付けで水素供給出来るようにする格安キットを発明してくれた方がありがたい >>3
研究の報道全般に言えるけど
発表した時点で報道っておかしいよね
ほかのやつが追加で確かめてからでいいじゃんね マツダのロータリーエンジンがここで花をさきますな
金があるトヨタも大喜び、今のうちにマツダを子会社した方がいいぞw シクロヘキサンで液化して内燃機関燃焼させろよ
電気自動車よりずっとまともに運用できるだろ >>7
トヨタのディーラーに作ればいいんじゃね。
街に１つはあるし >>30
あれは三重水素が必要だから原発の冷却水からとった方が楽でしょ 大爆発の偏見しかないんだが・・・・
まぁガソリンも爆発するので同じなんだけど、
偏見で水素のが怖い 衝突するとタイムボカンみたく大爆発する話はどうなったんじゃい >>23
そもそも研究結果を誰も確かめたりしない
コストかけて確かめても何の実績にも収入にもならんので
時間割いてまで確かめるような奇特な奴はいない >>6
もしかして水素FCVの事を、水素を燃やす内燃機関だとでも思ってるの？ 使えるエネルギーの種類が増えればそれだけ俺らは各々を安く利用できる これ水素発生器を車に積んで
水とバッテリーがあれば…
事故ったときに吹っ飛ぶのも解決
いやバッテリーか… >>23
報道コードをつくってほしいよな
続きがわからん >>31
福島にはまさに捨てるほどあるよね？
ってか実際に捨てないと困ってるし。 あとは改質型にするか直接水素型にするか、インフラ普及が簡単なのは前者たが、効率を考えて後者になるんだろうな。 資源価格の高等に準備してFCV自動車よりも発電所での利用を視野に入れた研究するべきだな >>34
水素は一番軽い気体だからヘリウムよりも、勢いよく
上昇する。だから漏れてもあっという間に
はるか上空だから、わりと安全。空気と重さが近い
プロパンや天然ガスはそこらに溜まることがあるのでとっても危険。 タクシーはLPGで走ってるから
そこら辺のノウハウは既にあるんだよね 原材料のコストが1／100になったところで製造コストが1／100になるわけがない >>9
水素に電気関係ないじゃん
なんなら水素から電気作れば？ >>3
実用化のための開発資金を援助してくれって意味だよ
メーカーと共同開発になれば加速できるからな 水素で電気作って電気で車動かすのが理想だけど電池がまだまだ あーこれ石油業界に消されるパターンだわ
ご愁傷さま 水素は最悪の場合水素爆弾事故によって核汚染されるんだよね 脂肪エネルギー転換装置とかで、腹にガシャッて着けて自分の脂肪で車動かしてくれねぇかな
脂肪燃焼で運動エネルギーに変換するのではなくて、電気エネルギーに直変する機関でお願いします
緊急時デブはヒーローになれるじゃんよ >>28
ロータリーは水素を直接燃焼できるから何とか。
さらにエンジンの構造をガソリン方式と殆ど変える必要がないから生産性も高いらしい。
ただ現状ではパワーや燃費がイマイチだとか。
全部うろ覚えでスマソ。 都市部でのEVはないなあ。戸建て前提だし、充電時間も解決されてないし >>70
水素と核汚染の関係性が分からないんだが、教えてくれないか？ つい二ヶ月前まで大雪で通勤が本当に大変だったんだけど
やはりガソリンエンジンがいいと思った >>75
俺には水素燃料と水素爆弾の関係も理解できない
分かってるみたいだから説明してくれる？ >>70
そんな簡単に水爆作れるならみんな作ってるわ >>3
後続の情報がない、夢の技術シリーズだな
藻で石油だのメタンハイドレートだの >>79
偏差値28レベルの物理だと水爆は水素を燃やして爆発させるらしい 触媒を買えばいいのか。川っぺりに住んでる俺、大勝利！ >>34
アホ
ガソリンの方が水素よりずっと危ないわ
水素は万一漏れても
あっという間に上空にいなくなる
密度が低いから爆破エネルギーも小さい
ガソリンのような大火災になりにくい
アホは大昔の飛行船みたいな事故になると思ってる >>91
ガソリンはマジでやばいからな
灯油とかと同じ感覚で扱うやつが多いけど >>6
VHSとβのデファクトスタンダード争いみたいで胸熱 今の価格は、よくわかんないからガソリンと同じでよくねって付けられてるからな >>1
新技術の開発に成功したんだろ？
ならさっさと量産しろよカス！ >>72
そういや水素エンジンのRX-8作ってたっけな
当時は「お前んとこはそれよりもポンコツレシプロどうにかしろよｗｗ」とか思ってたが、そういう理由だったんか >>72
サンキュ
直内燃と燃料電池なら燃料電池の方が動力以外まで考えると効率が良いだろうな >>39
FCVでも水素の燃焼方程式使うで？
直接運動エネルギーにしないだけで内燃機関の一種じゃね？ e-POWERのガソリンを水素に変えたようなもんか プラチナなんて地球上に
数千万台分ぐらいしかないんじゃね 水素とevのハイブリッド車とかでいいじゃない。冬は何にしろ燃費悪くなるのはお互い様だし。 今いち意味が分からんが
水素を作るには
①水（Ｈ２Ｏ）を分解
②石油等の有機物（ＣＨ２）を分解
①は結合力が高いので今まで②を進めてたが
水を分解する効率のいいのが見つかったって事？ 製造コストが下がっても価格に反映させるとは言ってない、 >>70
水素が爆発すると放射能が出ると思っている馬鹿発見 家に設置出来る製品を早く出して。
電気代高すぎるし。 石油業界「教授をどうにかできんかね？」
マンションから転落→事故の可能性無し >>126
だけど、バラード社の燃料電池は水素極側は白金みたいだから
組み合わせたら、かなりコスパの良い燃料電池ができるな。 >>12
今更自己レスだけど一桁多いわ
7000気圧とか余裕で死ねる >>115
>水素とevのハイブリッド車
燃料電池の電気をリチウム電池に充電するの？
意味あるのかな？ >>115
お前もFCVが内燃機関だと思ってるアホ？ >>111
あなたはおバカさんよね。文系でしょ
燃料電池車にどんな夢みてるか知らんけど実物(ミライ)みた？
イオン交換膜の燃料電池で作動温度低いのにずーっと冷却ファン回りばなし。まわりの車より煩い位。作動温度低いから効率上がんないしね。 >>136
だから水素FCVは内燃機関の一種なんでしょ？
うん、とてもべんきょうになったよ >>95
確かにガソリン飲んだ翌日はいつもピーピーだわ 究極的には、車載化できる程に高効率小型化して、水入れたら走る車が出来ると思うんだけど
それまでに100年くらい掛かりそうなんだよね きたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / >>129
そこはもう大丈夫。爆発は起こらない。
まだ炭素繊維グルグル巻きのデカイタンクだけどな。 >>23
株価対策で発表して音沙汰なしみたいなのも多いからな 電極は良いとして、電源はどうすんの
電力の元手が問題 >>19
ビデオはテープの形が違うぐらいで大した違いはないからな
テープの貸し借りがしにくいというデメリットも有る
でも自動車はそれぞれ特徴があるので両立は可能
現在でもガソリン、ディーゼル、ＬＰＧが両立されているし >>72
熱効率が悪い
それに水素自体は熱量が低いので同じ排気量ではパワーも出ない
LPGも非力なのは知っていると思うがそれよりはるかに熱量が低いからね
軽い燃料ということは一般的に熱量も低いということ 水素をそのまま貯蔵は難しい
車は700気圧だっけ
シクロヘキサンかアンモニアで運んだ方が良いな
アンモニアは合成コスト高いか… 燃料電池車って水素と酸素を反応させて電気を起こしてモーター回して動力にする車だと思ってたけど違うの？
確かミライがそういう仕様だったはず ＞電極に用いる白金のコストが課題
貸そうかなまぁあてにすんなひどすぎる白金、で有名なあのPtが不要となれば有望だな ノートe-powerに乗り換えたんだけど、ガソリン燃やして発電機を回して
電気作ってるのね。
これ、プロパンじゃ駄目なのかなあ。タクシーが使ってるやつ。
ガスの方が安くつくような気がする。 そういえば昨日俺の前を見慣れない車走ってるなと見てたらミライだったわ
定価調たら700万もするのな >>161
改造屋に出してプロパ仕様にすればいい、およそ半額の燃料費になる http://k-techcorp.com/about-lpgcar.html
ハイブリッド車もバイフューエル化出来るから、ハイブリッド燃料ハイブリッドになるな
しかも、素の燃タンに加えてガスタン乗せるから、航続距離が半端ない事になりそうだな >>162
国から200万の補助金出るからレクサス買うと思えば安いかな 水素電池はやめておいた方がいんじゃねえの
電気に変えたら水が発生してその水は道路に垂れ流しだから寒冷地じゃアイスバーンを作る元になるよ 知らなんだ、貴金属の「貴」て「高貴」の貴だったんだ。 水素は危ないって飛行船ヒンデンブルグ号が炎上する動画で見た >>66
もうトヨタさんお願いしますって言っちゃえよなw コスト安くても同じ規模の設備で作れる量が1/100とかじゃあんまり意味ないからなぁ・・・。 それより10年くらい前に2ちゃんで見た記事のDVDに100Gの動画を録画出来るようにする技術を発見した話はどうなった？
イスラエルの研究者が量産すれば1枚辺り2000円くらいで販売出来るって言ってたからずっと待ってるのに >>172
BDXLの100GBの方がその半額以下で安いからそれで我慢しとけ。 もうEVの流れは止められないんだから、EV用の発電に水素使うんでいいんじゃね >>175
それがFCVだろ
お前もFCVが水素を使った内燃機関だと思ってるバカ？ なんか今日バッテリーの容量も２倍になったってニュース聞いたぞ
もしかして人類にとって記憶すべき日なんじゃないのか？ その学部に、変な国の学生混じってないよな？
国立なんだから、外に漏らされては意味がないんだけど。 >>146
燃費は分からないけど、ガス車の排ガスは臭い。 下記の本で神は、どんなに効率的な資源や制度があっても、メジャーの利益優先で、
潰されることが多いのが人類の未成熟な面と述べていますね。
2000年の少し前頃に発刊され、アメリカで異例のベストセラーになり、日本でもベストセラー、
いまや30数カ国以上に翻訳されて読まれているニール・ドナルド・ウォルシュ氏の『神との対話』シリーズ。
もし本当に「神の存在と恩寵」を確信したいなら、まず正しい「神の理解」が必要です。
そして、その「正しい理解・認識」によって、この現世で「神の体験」が可能になります。
すぐには信じがたい話だとは思いますが「運命は全て完璧・(深い意味で)成功のみ」とのことです。
また「我々の魂は永遠に不死」です。
そして、世の多くの宗教は同じ一つの神からのメッセンジャーにより発生したものとのことです。
一見、少し怪しい題名の本ですが、誰にも身近な共通の一つの神様です。
これらの事を「知るだけ」でも人生最大の財産を手に入れたことになると思います。
思索的な哲学書として読んでも面白いと思います。
《10分ほどで読めて分かる『神との対話』》
https://conversationswithgod.wixsite.com/kamitonotaiwa-matome >>28
ロータリーエンジンは燃焼室の形状が悪いから燃料が炭化水素だと燃えにくくて残った炭素が悪さをする
水素燃料だと綺麗に燃えるわけだけど、なんでだかフィーリングが悪いらしい 発明は試作までなら出来るけど量産化して初めて意味があるからなぁー >>1
一夜にして工場が百軒も建っちゃった？
そりゃすげえやw >>173 ガスタービンは理想状態が対称的過ぎて路面から突き上げを喰う自動車では振動やうねりに弱いとされて開発されなくなった
好い塩梅に元から偏心運動してるロータリーエンジンの方が実用性は高いとされて居る >>181 ざっくり埋蔵量が多くて珍しく無くその辺で普通に用いられてる金属 >>188
1/100スケールの模型作ったんじゃないのか >>191
いやぁそれでもすごいぞw
製造コストがダイレクトに1/100ならかなりの規模の工場を作らなきゃw >>192
化石燃料と言うのはよりマントルから湧き出てる説の方が有力になりつつあるような、
ただ消費量が湧き出る量を越えれば一時的に枯渇するが >>6
え？水素で電気作って走ってるの知らないの？ なに？車に水を入れて、エンジン内でこの電極使って水素作って動くわけ？スゴイじゃん？ >>181
金 銀 白金 パラジウム イリジウム・・・８種の貴金属以外の金属 × 水素燃料の製造コストが1/100
◯ 水素製造設備の電極のコストがが1/100
水素燃料はほとんど安くなりません そういやアンモニアも効率のいい画期的な生成法がローンチ間近みたいな記事を前に見たがどうなったんだろう
現代文明の根幹をなす技術だけにかなりインパクトありそうなのに音沙汰ねえな >>106
お前は内燃機関の定義を100万回調べて来い こういう大学がうにゃうにゃってのはなかなか製品化しないからな >>161
LPGは燃料費半分だな
その代わりまるでパワーがない ＞卑金属電極
卑金属って何 初めて聞いた
もしかして非金属のこと？ >>209
邪馬台国という国を築き上げるために卑弥呼が占術に利用されたとされる未知のパワーを秘めた金属
その金属を使って三種の神器が作られたとも言われている >>44
経過や結果を報道しないなら見てる側からしたら意味ねえよなぁ >>23
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