NEXCO東日本、高速逆走防止に「入口」の路面は警戒色のオレンジ、「出口」は安全色の青で塗ってしまう
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逆走防止、オレンジ色「入り口」青色は「出口」
2018年04月18日 16時42分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180418-OYT1T50024.html
多発している逆走事案を防ごうと、山形県内の高速道路を管理するＮＥＸＣＯ東日本は昨年５月、山形自動車道の庄内あさひＩＣ（鶴岡市）と、日本海東北自動車道の庄内空港ＩＣ（酒田市）で、本線に入る道路と出る道路の路面をオレンジ色と青色に色分けした。
両ＩＣは、スロープ状の道路を走行して高速道路を上り下りする構造ではなく、「平面交差」で高速道路とつながっているため、「誤って反対車線に進入する危険性が高い」（同社山形管理事務所）という。このため、進入禁止の看板を立てるだけでなく、路面も色分けすることで、「動体視力が低下したドライバーにも進入方向を分かりやすくした」。
逆走監視機能を搭載したドライブレコーダーも市販されている。
昨年１２月に販売を始めたのは、車用品販売大手「オートバックス」（東京都）。全国２５００か所以上のＩＣやサービスエリア（ＳＡ）などを登録しており、ＩＣやＳＡなどに近づくと、ドライブレコーダーの画面に「逆走注意」と表示される。万が一、逆走した場合には「逆走しています」と大きな音声で注意喚起する仕組みだ。
オートバックス山形北店（山形市馬見ヶ崎）では主に６０〜７０歳代の人や、高齢の両親の運転を心配する人たちが買い求めているという。価格は３万円程度。長崎俊幸副店長は「逆走はあってはならないが、万が一の備えとして高齢ドライバーにお薦めです」と話す。 「えーと、オレンジは入っちゃいけなそうだから…青の方か」 青は安全、赤は危険って認識してるから、安全である青側から入る（＝逆走）しちゃうんじゃないか？ 心臓の逆流防止の弁のように、側壁設けてそこに逆走防止弁つけろよ >>9
逆走したらボディがガリガリガリー
「みてください、このボデーー！」 >>15
信号機は逆走対策にならんやろ立体交差じゃね ガードレールの表面を下みたいにして、
進行方向側は白で
逆走側（裏側）を危険色にしたら…
と思ったけど、結局何やってもダメなんだろうなぁきっと。
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進行方向→
←逆から見ると裏の色が見える
／／／／／／／／／／／／／／ 入口の色、出口の色、で分けないで
どっちも青からオレンジに途中で色変えた方がよくね 道の駅三滝堂もワケわからん道になってるな。
去年志津川で逆走して死んだのもこっから乗っただろ 三角形の突起物を道に並べて、逆方向からの侵入だと警戒色が見えるようにして、さらに異常にガタガタするようにすればいいやないの 地上に監視装置を設置して普及進んだETC車載機で警告音出すとかさぁ
やろうと思えば道路に塗り絵するのと同じくらいのコストでできんだろうに
馬鹿ばっかし >>5
これいろいろと突っ込みどころがあるな
なんでこうなったんだろ いやいや、こういう事が認知できねーのが認知症なんだよ 逆走を感知したら電磁石で引き寄せるシステムをつくれ 進行方向に向けた三角形の小さなゴムを路面に敷く方法とかダメなのか？ 通学路とかでやってる、モザイクアートで逆走側から見たらポールや障害物があるように見せたら良いのに いくら逆走対策しても本人がこっちであってる！って思っちゃえば意味無いんだよな >>30
それが正解かもな
さすがの認知症患者でも、バカデカイ矢印があったらそれぐらいは認識できると思うが なにしたって逆走する奴はやると思うぞ
なんせボケてんだから
視覚認識じゃなくて感覚とか思い込みで運転してんだよ奴らは >>5
と言うか、コレ左折で進入出来るように道路自体を設計出来なかったのか？ 決定したのが何処の部署の課長か部長か知らんけどお前クビ >>5
このぐらい立体交差する金かけても良いと思うんだが なんで、入口の青の方が下のレイヤーなんだよ
防ぎたいのは逆走なんだから、青を優先表示すべきだろが >>39
すまん、入口は赤だった
赤を優先表示すべきだろが
素で間違えるわ…(´・ω・｀) >>5
ボケてると一時停止すらしてもらえんだろこれは 本当に老害だな。
医療費と年金だけじゃ飽きたらず、こんな対策にまで金使わせて。 >>5
これはダメだろ
ボケたやつはわからなくてテキトーにいくぞw それが何なのかさえ判らんと思うわボケ老人(*･ω･) >>5
こんな訳わからんものが出てきたら俺でも左に行くはｗｗｗ >>5
色だけかと思ったら一応ポールは立ってるのな えーっと、、赤はダメなんじゃったかな？とりあえず、青い法に進めば間違いなしじゃ。ブゥゥーーン。。ドカーーン！ ジェンダーレスの考えでトイレの青赤を両方とも緑に替えて、間違えるやつが多発した件とか
デザインや色の意味とか、何も考えずにやっちゃうんだろうな >>40
そう思う
これ一旦停止した後
迷った挙げ句、上層表示の青車線に誘導されそう この色分けだと大橋JCTは東北道方面は行けて
湾岸道方面は行けなくなるなｗ >>5
こんなんデザインじゃどうにもならんだろ、構造自体が間違ってる 出口に腐乱死体でもぶら下げとけよ
ボケ老人でも流石に躊躇するだろ ETCのゲートを上下線に分けてゲート作ればいいじゃん
強制的に上下線に振り分けられる 簡易型のICだと建設費削減のために交差にせずに交差点にしちまう
まあ、金が無いからしょうがないな ＞逆走監視機能を搭載したドライブレコーダーも市販されている。
これはどういう技術で逆走を判定してんの？ そんな事よりさ、最近の車はACCあるし高速走行車線中は大抵自動運転状態
ポンコツ中古乗りに限って、目の前数メートルで割り込んでくるんだよなあ
自動ブレーキが作動しちゃうだろうが！ポンコツカス！
車線変更は、ちゃんと車間を確保してからにせーや！ >>68
車線逸脱チェック機能とかあるくらいだし
1車線で右側走ってるぐらいは検知できるんでは？
2車線道路の場合は知らん
GPSかな 道路にセンサーを2列埋め込んで、重さがかかる順番が逆だったら
逆走と判断して電光表示させるってのはどうよ？ >>68
SAの位置なんかを登録してあるようだ
そこから入口方向へ進むとアウトなんだろう イメージ的には
パーキングエリア入り口に誘導するときは最初を青にして段々黄色にストライプで最後は黄色に塗っていき
出口の誘導も同じように青から段々ストライプで黄色にしていくべきかと >>5
「入り口こっち！」って誘導するオレンジを途切れさせるのは馬鹿の所業 いっそ逆走した場合にのみ目に入る老人への悪口看板を設置してみよう
「バイバイ65 65才以上の者は自ら死を選べ」 「この先有料」「無料はこちら」にしとけばどうだろう 今はグーグルマップとかで目で見て直感的に下調べできるのにねー >>86
運転手に「？」と一瞬思わせることが狙い！とかしようもない理由だろうけど、それが物事を複雑にして老人を迷路に追い込む >>5
オレンジを途切れさせてどうすんだ。
バカすぎる。 >>64
簡易型というか流出入が少ない田舎のIC入口は大体交差点形式だが。
地元の田舎ICは高速入り口レーンを緑に塗ってあるわ。 >>5
山の斜面みたいな所に無理やりIC作るとこうなる
なぜこんな所にICを作るかと言うと「地元からの要望()」と言う名の政治家の人気取り
この手のは昔は鉄道を引いて駅を作ってた
鉄道に比べれば安いもんだ・・・と思ってるんだろうな 国民が望んだ民営化の結果コストがかけられずこうなった訳だが >>81
料金所を一カ所にまとめたからいけなかったんだな
左右で分ければ立体交差いらなくなる >>5
斜線部分を芝生にしたり、ガードレール置いたほうがわかりやすい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
