新潟って意外とデカい街だよな 少なくとも金沢より 新潟駅も新しくなったし
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金沢なんてゴミやぞ
いつもなぜ金沢の名前が出てくるのか分からんw 利便性が良いのは確実に新潟市だわな
飛行機が充実してるから
数時間で日本のどこでも行ける
金沢から地方に行くには小松まで行って
羽田に飛んでから乗り換えだから面倒くさい >>635
駅の1日平均乗車人員なら新潟は両国レベル、金沢は小山レベルだから新潟の圧勝。 富山行ってみたい
薬と柴田理恵?くらいしか情報がない >>643
富山と言ったらとにかく魚だよ
あとは黒部ダムくらいしかない
あとYKKな >>644
魚なら石川にも新潟にもあるしさ
何となく富山は謎県 >>645
富山湾は海が深いから新潟じゃ取れない魚がいる
風景は新潟とかわらんよ >>562
やっぱり未開の地、陸の孤島、最後の秘境はワクワク感があるからね
どんな人間がどんな生活しているか、一度はその目で見てみたい っていう心理はよくわかる >>638
映像の出来栄えがプロと素人ぐらいの差があるんだが
新潟って町役場の職員が撮ってんの?w 新潟は観光都市ではないけど
金沢よりも日本史で登場するイメージ
金沢は文化都市であって歴史があるかと言われると疑問 知人が転勤で金沢と新潟に住んでたから何度も遊びに行ったが、どんより感と晴れていても重たい空気が慣れないとこぼしてたな
魚美味いし遊びに行くにはいいところなんだけどな >>317
今更ながら地元の阿弥陀堂が出るとはw
昔は49号で5時間くらいかかったのが磐越自動車道出来て半分以下の時間で行けるようになったよね
前に関西から北陸道経由で帰って来たとき富山を過ぎて「やっと新潟入ったぁあとは新潟、福島だけだわ」と思ってたら
まだ行程の半分しか来てなかったという笑えない話 >>628
止めてみろ
新潟様々とありがたがってるとでも思ってる?思い上がりも程々にな >>642
新幹線だと北陸の方が多いな
北陸
上越妙高〜富山
23,245
上越
越後湯沢〜新潟
21,503 むかしここではニョイガタと言っていたな
大都会岡山と同じくらい古い話 >>543
おそらく今は「Hagi」って名前だと思うよ
49号の近くなら >>653
金沢、高岡、富山、黒部と乗客を掻き集めて、何とか新潟に勝ってるって事だよね。
逆に1人ボッチの新潟都市圏が大健闘だろ。 街も日本海側随一、駅もでかい、道も良いのに県知事がアレ >>660
上越方面は燕三条、長岡、浦佐を集めてる >>645
金沢はアピールとか盛り付けが上手かったのかな海ある県ならどこで食べてもそう変わらないのにな 新潟vs北陸の構図だな
上杉vs織田と変わってないな 金沢は在来線がオワットル。典型的な田舎のクルマ社会。
高齢者と高校生くらいしか普段電車乗らないんだろうな。
金沢駅に2両編成の富山行きが止まってた時は、グンマー民の俺ですら流石に絶句したw
上信電鉄かよ。 >>572
昔からキム沢さんという基地外が因縁つけてきてたのよ
今もたまに「ニョイ潟」連呼して新潟スレにやって来るけど、皆無視してる 8年ぐらい前に新潟行った時にカラーギャングがまだいてびっくりした
今もいそうw >>652
ばかだねー
お前みたいな短絡的馬鹿の為に世の中回ってないんだよ 大概の地方都市は規模はそこそこのとこでも、近隣の都市との行き来が容易なもんなんだが
新潟は上に行っても下に行っても東も西も何もなくて、ほんとに孤島なんだよな
長岡と新潟が逆だったらもっと存在感の有る県になれてたんじゃないかな 上越新幹線が開業した時に用もないけど行ってみたが何も
なくて悲しくなったよ。駅構内の忠犬タマ公の碑だけ覚えている 北陸新幹線沿線と比べると上越新幹線沿線は本当に観光地がショボいな(スキー場は観光地とは言い難いので除外) 北越廃止前に乗り納めで新潟行ったけど観光というよりショッピングメインだったな(とらのあな、メロンブックス、ロフト)
あとせきとりで半身揚げと地酒を堪能、それ以外ではタレカツ丼とへぎそば味わって、
土産に洋ナシやらサラダホープやら地酒やら買い込んで、帰ろうとしたら大雪で帰れなくなって結局もう一泊したのはいい思い出w >>643
行ったな
砺波にチューリップの公園があったよ
入らなかったけど 乗降者数(3,000人以上の駅)
金沢都市圏
1位 金沢駅 48,939人(JR北陸線、北陸新幹線、IR、北陸鉄道)
2位 津幡駅 14,112人(JR七尾線、IR)
3位 松任駅 7,084人(JR北陸線)
4位 西金沢 6,468人(JR北陸線、北陸鉄道)
5位 東金沢 5,698人(IR)
6位 野々市 3,662人(JR北陸線)
7位 森本駅 3,296人(IR)
新潟都市圏
1位 新潟駅 74,690人(JR信越線、白新線、越後線、上越新幹線)
2位 白山駅 10,832人(JR越後線)
3位 亀田駅 10,806人(JR信越線)
4位 新津駅 8,686人(JR信越線、羽越線、磐越西線)
5位 豊栄駅 7,438人(JR白新線)
6位 新発田 7,382人(JR羽越線、白新線)
7位 新大前 6,214人(JR越後線)
8位 内野駅 5,398人(JR越後線)
9位 小針駅 5,302人(JR越後線)
10位 巻_駅 4,854人(JR越後線)
11位 寺尾駅 4,342人(JR越後線)
12位 越後石山 4,132人(JR信越線)
13位 関屋駅 3,910人(JR越後線)
14位 荻川駅 3,814人(JR信越線)
15位 東新潟 3,688人(JR白新線) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています