日本政府、自動運転中の車の事故は車の所有者に賠償責任と決定
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000/
政府は30日、自動運転中の車の事故について、原則として車の所有者に賠償責任を負わせる方針を決めた。一般自動車と同じ扱いとする。外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。自動運転に関する賠償制度の土台が固まり、
メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。 事業化の動き一切無いだろ
消費者が色々懸念して全く売れなくなるわ 今普及した半自動運転車だって運転車責任なんだから
まぁ、よっぽどのことがない限りはそうなるんじゃね
審査基準自体はその分厳しくなるだろうけど 当然だな
自動運転中も前見て安全確認してりゃいいってこと 金儲けの為なら道徳無視。クルマ産業に忖度し続ける自民日本です 自動運転車が事故を起こす
↓
自動警察が処理
↓
自動裁判所が判定
↓
自動罰金支払機が罰金を払う
↓
自動運転車が自動で自動車教習所で自動講習を受ける
↓
自宅に戻ってくる 心配しなくても我々が生きてるときには完全自動運転なんて機能しないから
ちゃんと運転しろ
せいぜい自動ブレーキがまともなものになるくらいだろ
それでも十分 経団連の中枢、日本経済最後の砦たる自動車産業
かたや一消費者では勝ち目無し まあ当然だな
どうせ保険掛けるだろうしそのくらい責任持てよって事で 新車をローンで買うと所有者がディーラーになってたような気がするんだが 俺は酒を飲まんけど
飲酒後の自動運転はどーなるの？ 海外から遊びに来た奴が運転して事故っても
そいつに責任取らせる自信あんのかな？政府 じゃあ自動運転いらない
自分で運転したほうがいいわ ローン組んだら所有者はローン会社になるよね。使用者が責任負うんじゃないの？ >>24
ローンとリースは自分のものじゃないって考えか >>29
え？お前未だに自分で運転してるの？ｗ
世間ではもう半自動運転が当たり前の時代だと言うのに >>28
お前それは阿保すぎない？
今だって遊びに来て運転してるだろｗ >>9
> じゃあ、誰も乗らねーなw
なんで？「責任が所有者にあるから乗らない」って意味不明なんだけど まずはどこか離島とか人がいないところで実験していけよ
それから信号機認知、交差点認知、停止線、中央線認知、人間認知と段階を踏まえていく間に道路をそれ対応にしていくべきじゃないのか？ 関知しないところで責任負わされる位なら自動運転のスイッチを切る 都市部で自動車の個人所有が減り、カーシェアが広がって
今後もその流れになると見れば、この判断も理解できる
が、地方はまだまだ車社会のままだがな そもそも歩行者自転車や障害物を絶対に100％避けるという保証もないのに自動に任せるやつが馬鹿 >>37
>>41
「明確にシステムに欠陥がある場合はメーカーの責任。
ハッキングの場合は政府の責任」となってるな >>16
バカだよなあこれ
事故率が低いならメーカーが責任を負っても問題ないはずなのに
馬脚を現した感じ
自動運転に大きな冷や水だよ いや別に自動運転がとん挫しても誰も困らないだろ？
自動車業界くらいかな困るの >>24
ローン払い終わってないのに所有権主張されちゃたまらんからな
払い終わっても車検証の記載そのままの人結構いるよね むしろ自動運転利用されなくなるだろ
国はメーカーに開発だけさせて、売らせる気がないんだな 自動運転は特定場所限定やろ。
自動改札みたいに大都会から始まって、田舎は手動のままやろ。 統計上有意な事故率が出るまでは保険がかなり高額になるだろうな 車を運転していた運転手ではなく、その車の所有者なのか
バスやタクシーやレンタカー等の法人が所有者の場合は法人に賠償責任ということだな
で、保険会社は高額な特約でしか保証しないという流れだな
個人で所有する車に自動運転機能は、車両も保険も高いだけでメリット無しだな 緊急自動ブレーキの技術がまだ未熟なのに自動運転とか欲張りすぎだろ 所有者ならレンタルやリースがこれからの主流になるな >>55
運転手ではなく所有者だから、レンタカー会社に賠償責任 自動運転はオプション扱いになるよね？
強制的に付けられてたら、スマホのワンセグ並に要らないわ 自動運転の実験をしてる会社もドライバーの社員が責任取らなくてよくなるならやりやすいだろ システムエラーの責任を所有者に押し付けるってこと？ >>14
納得なんてしなくていいんだよ、払ってさえくれれば
というか今の過失割合だってすべて納得してる人なんていないだろ 現段階ですら自動運転の方が人間の運転より事故すくないと思うわ。
この前アメリカで人轢き殺してたけどあんなの人間でも回避できねえし 飛行機のブラックボックスみたいな装置を標準装備してもらって。機器に異常があるか無いかの証明が出来るようにしてくれないと安心して乗れないな 所有しなけりゃいい
つーか、ハッキングは政府が責任てアホなこと言うな
どっちに転んでもいいことないわ >>23
メーカーに求償できなきゃ、保険料クソ高くなるぞ 自動運転の規格争いは絶対に国産じゃないとだから、世界中が自国開発を推進してるな
他国の気分次第で全ての交通が麻痺するとかキチガイだし お、意外
メーカー責任にすると海外より開発が遅れる、とか言われていたのを回避したか >>1
＞メーカーが過大な責任を負う懸念が薄れたことで、事業化の動きが加速しそうだ。
消費者側の懸念が増えて売れなくなるだけやん…。 これさぁ
ハッキングして自動運転システム乗っ取れば
なんでも出来るじゃん？
テロも起きるだろうし
殺人だって出来る
悪いのは運転手 だからな・・・
いくらなんでも無茶苦茶だろ てんかんでも乗れるような未来にしてください
そしたら自動車かいます ＞外部から車のシステムに侵入するハッキングで事故が発生した場合、損害は政府が補償する。
中国や北朝鮮からのハッキングが捗るな >>55
何もしなければ責任はレンタル会社になるが、
借りる時に「事故を起こしたら借主が全責任を取ります」的な誓約書書かされてユーザの責任になると思うよ ここまで「レベル3までが主な対象」というのを完全無視した書き込みばかり
標識見落としたり思い込み運転したりして事故を起こすなよ 他人の運転でも安心出来ないのに
自動運転なんか乗らんわ 自動運転だからってスマホポチポチしる奴が出てくるってか、海外の事故もそれが原因の1つだしな ナンバープレート外して走行すれば桶？乗ってる奴が捕まるかｗ いやいや乗ってるだけで運転はしてないだろ
運転してるのは自動車会社が作ったシステムなのに？ >>84
自動運転を使う判断をしているのは運転者自身
大雨、大雪で自動運転を選択してるのは運転者本人にある
同様に、快晴の日中でも自動運転を選択してるのは運転者本人にある
全て運転者本人の責任
責任が嫌なら、自動運転機能を使わなければいいだけ 自動運転なんて技術そもそもいるのか？
事故起こすやつはどのみち事故起こすに決まってる やらかした人が責任を負うのは当然。
自然災害その他で、やらかした人が
いない(判別できない）場合、
メーカー、所有者、利用者の中では
所有者責任を原則とするってことだろ。 自動運転と人の運転をちゃんと切り替えて使えるなら問題ないけどな
自動運転のみの車なんて怖くて乗れない
切替も電子的ではなく機械的に切り替える方法じゃないと怖い あるシステムが事故を起こした場合、
同じような状況では必ず事故るんじゃないのかね
せめてシステムごとの事故率ぐらいは公開してくれんと >>89
現実には自動運転機能が新車販売の標準装備になっていて、日本中当たり前に走ってる
これが高度化、進化していく果てが完全自動運転というだけ
https://www.youtube.com/watch?v=IKZAPzYJ494 まあ自動運転自体に欠陥があったら、自動車メーカーが絶対に訴えられるけどねｗｗｗ >>96
あまり意味のない理解
現状のリコールと大差がない
欠陥があれば修正されるだけ これで日本は確実に自動運転の競争から脱落する(´・ω・｀)うれねーから
良い規制は発展に寄与するが、悪い規制は堕落からの技術停滞を生む
だれが乗るかよこんなもん
トヨタやホンダのロビー活動やったやつら、お前らこれから海外ではまともに
売れん車しか作れなくなるからな
覚悟しとけよ レベル3て限定条件下での自動運転か
http://journal.jp.fujitsu.com/2017/10/23/01/
まあそりゃドライバーに責任があるってことになるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
