【365】車もサブスクリプションの時代へ。BMW、LEXUSがまもなく開始
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間もなくより多くの自動車メーカーが、サブスクリプションサービスを通じて車を提供するようになるだろう。
Lexusは本日（米国時間3月26日）、来るべきUXクロスオーバーがサブスクリプションを通して利用可能になることを発表した。
またブルームバーグも本日、BMWがサブスクリプションの試験運用を発表しようとしていることをレポートした。
これらの自動車メーカーは、新しいファイナンスモデルで車両を提供するメーカーのリスト（現在その数は増加中だ）に加わることになる。
現在、 Volvo 、Cadillac、 Ford 、そしてPorscheが、従来のファイナンスモデルではない、最新の車を運転するための、より柔軟で革新的な方法を探っている。
DroverやFairのようなスタートアップたちもまた、需要の増加に伴いこの市場を狙ってきている。
現在のサブスクリプションサービスは、短期間のレンタルと数年に渡るリースの間に位置付けられるものだ。
ほとんどのサービスは、車両コストの範囲内で、車両を交換したり、保険料を含めることを可能にしている。
目標は、できるだけ効率的に最新の車両を消費者に提供することだ。
Lexus UXは、Lexusがサブスクリプションを通じて提供する最初の車両となる。
同様に、BMWはテネシー州で来週から試験サブスクリプションを提供すると言われている。どうやら、それはAccess by BMWという名前で、地元のBMW販売代理店によって提供されるようだ。
LexusとBMWの両サービスの条件はまだ発表されていない。
https://jp.techcrunch.com/2018/03/27/2018-03-26-bmw-and-lexus-look-to-car-subscriptions/ アホがヤフオク！で売りまくるからTechNetサブスクリプションやめちまったじゃねぇか ディーラー側のメリットは？ 戻って来たときに、オークションで売って儲けるとか？？？ リースみたく月額料金払っていれば諸税の支払いなかったり
調子悪かったら交換できたりするのか？ >>4
サブスクリプション契約してりゃ切り替え時に新しい車両持って来てくれる >>5
offceは独立したサブスクリプションになった。
これは15年前からアナウンスされてたよ。 何でこの板って、自分が何を知らないかって意識しない人多いのかな >>17
永久に払うのになんでローンと比較するの？ サブスクリプション方式はビジネスモデルの1つ。 利用者はモノを買い取るのではなく
モノの利用権を借りて利用した期間に応じて料金を支払う方式
コンピュータのソフトウェアの利用形態として採用されることも多い
ふーん知らんかった >>23
ジャンボジェット機のエンジンなんかはここ15年ほぼそうなってる
>>22
違うよ
>>21
期間ごとにソフトや機械の使用料を払うモデル >>24
つまり…レンタルなのかな
それとも購入しつつもメンテ費用定額制？ コキタナイ高級車が増えるな。
レンタカーを洗車する人はいるでしょうか? >>24
ああ、借りるのか。
年いくらかによるよなぁ >>25
そういうこと。
新型に切り替わったら持ってきてくれる。
契約にもよるけどね。 >>26
まぁいるんじゃないの。
もしかしたら販売店に持っていくと格安で洗車機入れられるプランとかあるかもしれないし。 200万クラスの車が整備、保険、税金その他全部込みで月3万くらい？ 海外で始まったものを改悪して日本に持ち込むのは勘弁して欲しい。
この件は営業マンに負担が掛かるようになると思う。
ペナルティ自腹地獄。 >>30
税金と保険料込みなら若い人にはいいだろうね 早く自動運転の時代が来てほしい。
早朝から山に行くのに自分で運転するのは疲れる。帰りなんて、仮眠しないと帰れない。
車所有をやめたので、次は運転も卒業したい。 自動運転なんて夢のまた夢だろ
ウーバーの事故を受けて、トヨタは公道での自動運転試験取りやめたの知らないのか レクサスは周りの評判と違って、乗るとあんまり良いとは思わない。
乗り心地も特別たいしたもんでもない。
がっかり >>38
そら、ちょっと良い内装とオーナーズデスクに金払ってんだから乗り心地はトヨタのベースモデルとたいして変わらん
LSやLCで不満タラタラだとしたら車選びを間違えている
自分の求めている車が何なのかよく考えて買った方がいいぞ 俺レクサス乗りだけど購読モデルでええわ。
普段はVITZしか乗ってない事に気付いた >>47
車のメーカー名がほとんどだから落ち着いて読み返せ >>35
山の趣味やめれば?ヘリコプター乗っちゃうよいつか。 Windowsもそのうちサブスクリプションになりそう 事故で廃車や盗難や災害にあっても追銭され無ければ有りだな >>27
まぁ憧れの高級車とかは月１５万とか２０万
みたいな感じだろうし結局はのれんでしょ。 100万円払えば速度上限解除
1回1万円で24時間解除
自動運転機能をアンロックする場合は50万円
GPS連動で幹線道路を走れない制限なら50万円ダウン
後部座席のドアのアンロックで20万円 なんそれ？ビッグモータがやってた月額で乗り換え放題みたいなもんか？ いや、ガリバーだったかな？
在庫が有れば好きに乗り換え出来るおもろいシステムやったな
まあ、全部中古だけどｗ 昔トヨタがWiLLサイファで似たようなのやったよね
結局赤字でユーザーには破格の値段で売ったみたいだけど >>41
何が疑問なの？
サブスクリプションと残価設定ローンの違いはわからないのかな？
残価設定ローンがどういう精度かは知ってるんだよね。 サブスクリプションってなんか
俺が車のオーナーなんだぞって気分があんまりしない気がする
借り物だからーとかそんな気がしてならない >>62
そういう人は買えばいい。
でも一旦流行りだすと、買い切りのコストはどんどん上がっていくよ。 AUTO CADも売り切り止めたよな。
マジでこういうの止めろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
