【衝撃】完全自動運転車UBERが歩行者をひく動画を警察署が公開 / 減速せず超高速で人間に突っ込む
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自動車配車サービス「UBER」が試験走行をしていた完全自動運転のクルマ。ドライバーはいっさいハンドルを握らず、目的地まで完全に自動で走行してくれる次世代のクルマである。そんな自動運転車が歩行者をひき、死亡事故を起こして物議をかもしている。
・事故ではなく「殺人だ」と怒り
2018年3月18日22:00ごろ、カリフォリニア州テンペで、UBERの自動運転車が車道を横断していた女性をひき殺す重大な事故が発生した。人によっては事故ではなく「殺人だ」と怒りをあらわにしている人までいる。
・センサーはいっさい感知せず
自動運転車はいっさい減速せず、高速なまま歩行者に突っ込んだ。前方の物体に反応するはずのセンサーはいっさい感知しなかったという。見通しが悪い夜間に発生した事故ではあるが、24時間いつでも安全運転ができないのであれば自動運転車の実用化は難しい。
・ハイスピードで歩行者に激突
カリフォリニア州テンペの警察署が、自動運転車が歩行者をひき殺す瞬間の動画を公開。道路を映した映像と、運転席に座るオペレーターの姿を映した映像が公開されているのだ。実際に動画を見てみると、まったく減速せず、ハイスピードで歩行者に激突しているのがわかる。
(以下略)
残酷すぎるので動画はソースで
http://buzz-plus.com/article/2018/03/22/uber-automatic-driving-vehicle-accident/
http://cdn.buzz-plus.com/wp-content/uploads/2018/03/jiko1.jpg これ、信用する方がアホだろ
まだまだ実用化は先だな
運転自動化厨息してる？ ちょうど街灯の明かりが切れるところ、黒い服で検知が遅れたのかな これをカメラで感知しろって方がムリだろｗ
赤外線センサーで人を認識させるしかないな。 このパターンは人間は運転してても防げないだろ
赤外線カメラかサーモグラフィを搭載すれば自動運転の方が防げてたと思うぞ。 これ昨日日テレのニュースだけ見ててトヨタが死亡事故起こしてテスト中断みたいな話に勘違いしてたわ
あれ分かりにくかった LIDARって暗闇でも検知できるんじゃなかったのか？ 動画でいきなり現れる感じだから、コンピュータの画像解析でも無理ゲーだわな。
ある程度、スピード出してたらセンサーレンジは人間と同じで前方の
狭いエリアに集中するからな。
横から飛び出してくるものに対しては反応が遅れる。
つーか、これ自殺か当たり屋じゃないのかよｗ
歩行者の方はライトが近づくから車が来てるのが分かってるはずなのに
なんで自転車押してその前を横切るわけ？
「私を見て！」の糞マソコ病？ 明るい映像しか検知しない普通のカメラだったから事故にあったのか いきなり現れたとかの言い訳は通用しませんよ^^
これは殺人です >>5
他の車も自転車も歩行者も、道路を使用する「全員が」ルールを完全に守って予想外の動きを全くしないのであれば、完全自動運転の方が安全で効率的で経済的なのは間違いないんだが、それが無理なら実用化も無理だろね
政治システムで理論上は社会主義が最も効率よく発展するはずなのに何故か機能しない…のと同じ理由だ 車が走行しているのに、出てきた歩行者ってどんな状態なん?
この車、恐ろしいほどスピード出てて、遠くにいるから渡れるみたいな感じ? 人間の目はカメラよりずっと優れてるから
カメラ映像が真っ暗でも人間なら十分に見えてる可能性のが高い
そんな真っ暗なら運転できないし 自転車の人はこっち側に気がついてないけど死にそうな状況でも平然としていられるのは凄いな >>25
普通にバイパス走ってて
駐車場、歩道と一時停止も徐行もしなかった女性に横からアタックされたけど
ぼーっとしてる状況は普通にあるんだろうね
貧血だとか、風邪薬だとか、過労とかさ つーかなんでこの歩行者は自転車に乗ってないのよ？
こんなノロノロ歩いてたら轢かれちゃうぞ >>37
LiDARというのを搭載しているから、ちゃんと機能していれば発見していて停止出来てたはず 暗部丸つぶれの映像見て「無理ゲー」とかほざいてる奴はバカなのか
人間の目とは見え方全然違うわ そもそも歩道以外を渡ろうとする馬鹿が悪い
あくまでも歩行者が交通ルール守ること前提じゃなきゃ自動運転なんていつまでたっても実用化されん
列車と同じで無罪でいいぞこんなの 自動運転は100%の安全性じゃなきゃダメなんだろうか。
そんなの無理じゃん。
人間の運転よりちょっとでも事故率がJustSystems <users@justsystems.com>下がるようならそれで構わんと思うけど。
でなきゃ自動運転終わりやん。 なんか変なコピペ入った。
ジャストシステムごめん。 自動運転ってなんで自動車単体で実現させようとしてるんだろうな
もっと信号機やらなんやら道路に設置してある機器と連携すればいいのに
開発者頭悪いんかな >>44
カメラは根本的に明るさ合わせたとこ以外真っ暗だからねえ
人の目では普通に見えてても、カメラで撮ったら逆光で顔真っ黒とか 横断歩道でもないのに、自転車押して横断しようとした歩行者が悪い。
横断する前に左右を見ればヘッドライト付けた車が見えないはずない。 >>45
バカかよ
ハイビームにもせずに真っ暗な道を65km/hも出して事故りました、が無罪なわけねーだろ
>>46
人間が防げた事案で余裕で失敗こいてたら、そりゃあ叩かれるわな
「ラボからやり直せ」と言われて当然
むしろ、こんなポンコツは自動運転社会実現の妨げになるんだから、自動運転推奨派ほどUberをボコボコにすべき >>47
何の脈絡もなくジャストシステム登場ワロタｗｗｗｗｗｗ >>37
今更赤外線とか時代遅れねえわ
そこはミリ波レーダーだろ >>50
ここでなんぼそんなことを書いても、これからも認知症患者や急いでる人は横断し続けるぞ
つまり、そっちの線からは解決しない
自動運転車にミスを起こさせないようにするしかない >>54
人間が不可能なのを回避しないと自動の意味がないやろｗ
そこで止まってこその自動運転や >>56
人が運転してたらハイビームにしてもっと手前で減速してるよ
あるいは、ハイビームに出来ないなら最初からスピードは大幅に落とす >>55
距離測るための赤外線じゃなくて、ナイトビジョンのことを言ってるんじゃないか？ >>1
ドライバーの視線が右下にいってるけど、まさかスマホを見てたとか >>48
スマホや、カーナビを避けるシステムとかはやってＢＩＧうまい棒うまみちゃん（チーズ味）やおきんドットコムだろ、ホンダなんかも
抜け道MAP云々もやってるし なんか変なコピペ入った
やおきんドットコム、ごめん 典型的な「だろう運転」じゃねーかｗ
センサーに映ってないから大丈夫だろうみたいな低レベル運転じゃ話にならんわ
センサーの視界悪いから誰か出てくるかもしれないしまだ人が出歩いてる時間だし
画像解析はフルパワーにして1ピクセルの揺らぎも見逃さずにスピード落として慎重に
運転しようっていう「かもしれない運転」じゃないとｗ 人間は認識できる、自転車も認識できる
人間+自転車は認識できません
↓
わからないなら止まれよ ウーバーは自動運転から手を引け
おめーには車は走る凶器だという覚悟が無い
グーグル・アップル、おまえ等もだ >>69
軍主導でスタートした時は採石場の跡地かよって所でやってたのに
デブがポップコーン食べながらみたいな
お気楽テストにし過ぎだな >>21
そこで思考停止して何もしないのが今のジャップ。
便利だからどうにかしてふきゅうさせようずになるのがアメリカ。
人名なんてどうでも良いけど金になるならどんどんヤルアル！が中国 自動運転車が悪いみたいになってるけど、暗闇に車道の真ん中に突然表現れたら普通に起きた事故だと思うけど。 〃 | | 〝
＿__ ｜ | 事
ち ノ|ヽ ｜ ＿__ ｜ 故
ま ､＿ | ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、 ｜ 〟
っ ].車 | ｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ. ｜ る
た ￣~ | ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ | 奴
ん 〃 ｜ |!｀ﾞ`'"´´ .!:::::::::::::| | は
だ | ヽ ｌ | 、 ,、 ,.:: ﾞｉ::::::::::::l | ：
よ と | ） ﾉ r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::| | ：
： 〃 | （.（. |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l ＼
： lｺ.ﾏ l ｀ｰ-､ﾞｰrイ ｀ー‐‐′ ∵':::j ｀ー―
止用 | ）ハ｀_＿ 丿＾ﾞY
＼ 〃 っ ,.へ( (（_ //￣｀ ／ |
｀ー――‐'´ ‘ﾞ ヽ _／ |､
｀T´ _,--‐'´￣｀ー‐､＿
_ｒ‐｢| ｢￣ この豚はオッサンなの？オバサン？
前方見てないわ
横断した奴も全く車の往来を見てないけど馬鹿なのかな センサーって、どの程度の大きさに反応するんだろ
カナブンアタックや鳥や猫が横切っただけでも反応するのかな >>77
人形の物体って認識するぐらいならカナブンも認識するだろ
人と違ってそのままぶつかっても問題ないと認識して行動するだけ >>60
ほんとその通り。
運転してるとこの暗さで先が見えない状況では、ある程度以上スピードを出すと恐怖感を感じてそれ以上スピードを出さないどこうとする感覚が人間にはある。だからハイビームにしたくなる。
だから人間だと空き缶転がってても大抵は瞬時に避けられる 絶対事故を起こさない、なんて証明不可能でしょ。
統計的にヒトの運転より事故率が低いとなったらそれが到達点じゃね？ コンピューターに安全感覚・安全意識なんてものは無いからな
プログラムや学習結果に沿って動くだけ
機械と人の差を見せつけられた気分だ
自動運転時代を心待ちにしてたが、道のりは険しそう、ひょっとしたら駄目かも。 ・横断歩道以外を横断している歩行者や自転車は撥ね殺してもよい
・路側帯や歩道を飛び出している歩行者や自転車は撥ね殺してもよい
っていう法律作らないと自動運転は厳しいね 動画視たけど前見てないからなｗ
人がいる意味ないんだが 急ぎ足でやりすぎだよなぁ
こういうの企業にも
膨大な賠償金払わせるとかしないと
まともなシステム作らないで実用化されそうで怖いわ 今も未来も小さいおっさん雇ったほうが安上がりなのでは？ これ夜間だったのか
これは人間が運転しててもやばいな
なんでこんなとこのっそりとチャリ押しながら歩いて渡ってんの？ これは歩行者も悪いわ
夜間に自分の存在を示すような反射素材も自転車のライトもついていない
人が運転していて急ブレーキ踏んでも間に合わない。 これ人間が運転してても轢いてるだろ・・・
「弱者保護」のために自分の命すら守ろうとしない歩行者にも問題はあるわ なんで公道で実験するの？
アホなの知能がたらないの？ いやこれ裸眼なら見えてたんじゃねぇの？
自動運転謳うなら人間の視覚を超えて感知できるくらいやってもらいたいわ >>48
人は外出するとき必ず服を着る履物を履く
そういった着衣にセンサーと連携するものを付属させたらいいのにな
もちろん、服を買う人着る人ではなく、服や履物の製造者に内蔵させる
そういったセンサー連携できる織物があるとなおいい ハイビームなら遠目で発見できているよね
まだまだだな こんなでも自動運転化進めてるけど、なんか利権でもあんのこういうのって。飲酒運転できないようにアルコール検知器導入する方がはるかに楽でいいと思うんだが。 死亡事故を起こしたウーバー自動運転車の車載動画が公開される
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521707511/
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自動運転なんて夢のまた夢だろ、センサーにエラーが生じたら
ただの人殺しマシーンになるだけ ロービーム厨はこの状況でもハイビーム使わずロービームのままにしてるの？ これヘッドライトの角度低すぎるだろ
ローでももうちょい見えるわ >>90
法的にも道義的にも、全て小さいおっさんの責任だしな テストを公道でやること自体おかしいだろ。
１００％の安全性があるわけでもなく、安全管理者も適切に監視してないよな。
事故じゃなくて これは ヒトゴロシ 人殺しだよ。
殺人自動車を公道でテストか おそろしいな。日本で見つけたら ハンマーでぼこぼこにぶっ潰してやるよ。
トヨタ テストやらねえかな。
ふざけんなといって ぼこぼこにしてやるよ。 自動運転を実用化するには、人間にもチップ埋め込んで行動を全て予測できるようにしないと、無事故には繋がらないな。 >>116
見えねえよｗロービーム厨はほんとアホｗ >>120
もう愛知で無人の試験走行してるぞｗ早く来いよｗ 日本の自動運転技術への期待が大きくなります
しかし、この動画を見ると
自殺に見える。当たり屋とか、自動運転車を狙って
わざとひかれているように見えます ま～それでも近い将来、人間に運転させるよりはマシにはなる
ただし、人間の運転と自動運転の混在はだめ
人間が運転する車は利己的すぎてジャマ ウーバーの自動運転プログラムは、ホームレスは人間と認識してないようだな。 今日、地元のスーパーで自動運転の実験やってたわ。
テレビが来てて、イッポウのキャスターに会ったわ。すれ違いざまに「こんちわ」って言ったら返してくれた。疲れてたのかな、あんまにこやかじゃなかった。 暗がりでもセンサーがキャッチするけら、自動運転の方が安全だと言う話だったのでは？
人間とおなじくヘッドライトでてらさないと察知出来ないセンサーシステムなんだったら、Uber のシステムはくそだな こんなん自動運転じゃなくても減速せず人はねるカスは沢山おるやん
あほか もういっそ車道は人間立ち入り禁止でいいやろ
地下通路みたいなのと立体歩道橋みたいなのを張り巡らせたらいい >>104
だよな
街灯がある道だし
肉眼で見えてたからこそロービームにしてたのかも
みんなも街灯がある街中ならロービームにするやん そうとしか思えないじゃない？
自転車押してるアホみろよ
全くこっち見て無いじゃん
どうせ車カスは止まるやろｗｗｗって感じでノロノロ押してるじゃん
実際今まで減速したり止まったりしてくれてたんだろ
普通の運転手なら見えてるからな 車だけじゃ無理だろ…道路側にもセンサーとか誘導システム導入しねぇと機能するわけないじゃん
アニメじやないんだよ こんな街灯も無い暗い道で、ロービームで、時速70km弱だから擁護出来ないわ。 こんなんも感知できないとはまだまだ未熟だな。
地道に改善活動してくれればいいが、アメリカ人は得てして歩行者が悪いとか言って己の非を認めなかったりしそう。 これ、とびだしてきた歩カスがわるいんじゃないの？
車がライトつけて走ってるのに、ちんたら横断歩道じゃない闇夜を歩いてる方が悪い プログラムちょっとでも書いたことがあるやつなら、こんなもん怖くて絶対導入できんことくらいわかるわ
支持してる奴は技術者じゃないことだけは確か >>140
一切徐行無しで突っ込んでる方が悪い
いきなり現れたように見えるのはスピード出してるせい 夜とか関係ないセンサーも載っているから
感知しないのはありえないのでは
対向車線側から横切ろうとしたから無視されたのか >>140
ハイビームだったら余裕で発見して止まれるし
人間の目はドラレコと比べて高感度だから街灯のあるような道なら例えロービームでも
集中していれば黒い物体が路上にあることに気づけたはず あと、仮に止まりきれなくてもノーブレーキで突っ込むのはかなり不注意な運転
減速してぶつかる 老人がゆっくり横断してたらどうすんのよ
それとセンサも故障したり誤動作したりするからな
二重三重で障害物を検出できるようにしないといけない >>140
アメリカは右側通行だから反対車線をとろとろ歩いてきている人間をはねてるんだよな
急に飛び出してきたには当たらないかと 可視光だけに頼っていたのか？なら夕方でも轢いていただろ。そんなはずはない
。
早く原因を公表せよ。 >>84
横断歩道以外渡ったら歩行者が100％悪くなる国もある
ただ、仮に轢いてよくても人や鹿のような大型動物や落下物にぶつかって自動車が無事で済むわけないから
ぶつけていいってわけではない >>147
はずってなんだよ！
勝手に妄想すんなや！ >>153
ヒトでも100％回避できるとは限らないから、｢はず｣
経験的にこれぐらいの街灯あれば、疲れてぼーっとしてなきゃ結構遠くから道路に落ちてるものや横切る何かに気づくもんだよ。それが何かは判別できないが 全然見えないわ、人の運転でもひいてるだろ
ま、それを回避する事に機械運転の意義があるわな 現在の人間の運転とコンピューターによる運転の致命的な差は、
「情報で運転するか」、「予測で運転するか」の違い。
センサーの解析結果で運転してりゃ必ずこういう事故は起きる
人間で事故が起きにくいのは、取得した情報から未来を予測して運転するから。
つまり、センサーから取得した情報に問題が無くても様々な未来のケースを推論し、
センサー自体に問題がある可能性も考慮しながら運転しなければならない。
そうすればこの場合、取得する情報が少なければ少ないほど自動運転は
画像解析をフルパワー状態にして低速航行へ移行するから、こういう致命的な
事故は発生しなくなる >>157
カメラは黒潰れするから見えていないだけ
人間の目なら見えていた可能性高い まぁ、乗っていたアメデブ姉ちゃんもバカだが気の毒でもある 人間が運転してても個人の能力差で引いちゃうやつだな
自動運転はこういう事故なくさないと意味ないからまだまだなんだろうな >>159
そっか
センサー駆使して人間の目以上の安全性がないとダメだな
自動運転はまだまだ早いね >>155
気付けない場合があるなら
横断してた人間が悪い場合もあるってことだろ？
ならなぜ>>140の意見を否定したんだ？
おかしくね？ これで歩行者が悪い言う奴は
免許返納して運転やめるべきだ
見えないとか見にくいなら
ライトで見える範囲内で走れるように
最初から速度落としてればいいだけ 動画の最大の見どころは「僕のプログラムは完璧なんだ！！」とか言ってそうなデブだなｗ これ人間なら回避できたんじゃね、ハンドルちょっとでも切ればいけたかもしんね UBERじゃなくてMurdererって名前に変えようぜ
まだまだこれで人が死ぬよ 新宿古着屋ワタナベに突っ込んでくださいダイバクショウ
いなくなった方がいい生物ですダイバクショウ >>140
歩行者＝交通弱者って考え方はもともと
車の方が早く移動していて、歩行者の努力では回避できないから
歩行者が飛び出してきても車の方が配慮しろよって考え方をしていたはず
機械の判断力が人間よりも劣るうちは
交通弱者の優先順位は機械＞歩行者＞自転車＞自動車だから
歩行者は「機械がミスするかも」という配慮をしながら道路を渡るべきかもしれない >>164
暗闇の横道から飛び出したってのならわかるが、そこそこ目立つ服装でのんびり横断だろ？
ハイビームなら100m、ロービームとしても40mが認識距離で、これをボルボがクリアしてないわけがない。
(じゃなきゃ大騒ぎだ)
人間運転、ロービーム40m、1秒の空白期間があるとすれば1.4秒位はフルブレーキできた。ボルボなら止まれたんでね？ 自動だろうが手動だろうが巷を走る機械は殺人がいつでも可能なんだよ >>174
反射系も身に付けずに目立つ服？
車道をのんびり横断？
なんだ～自殺志願者の話だったのか～ >>176
だからってノーブレーキで引いちゃダメだろ？
人が運転してれば少なくても1.4秒はフルブレーキできたんだからさ。 ヤフーのニュースで見たけど、これ人が運転しててもまず無理
横断歩道じゃない、しかも暗闇を、これまた無灯火のチャリ手押ししたババァ？がソロソロと歩いてる
実際アメリカもUBERに落ち度が無さそうって見方してるし >>178
ハイビームに切り変わっていなかったのは問題じゃね？
あと録画だから暗く見えてるってのもあるよ >>177
よくわからんが、その1.4秒は確実なんだよな？
運転免許を持ってる人間なら誰でも1.4秒間フルブレーキ出来る事が前提なんだよな？
違うならこっちが言わんとしてる事が解るだろ？ >>180
そうだね、ハイビームだったら感知してたかもな
問題あるとすればそこかな >>182
このUBERの自動運転車は可視光センサーしか搭載してないってこと？それ無謀じゃね？
レーザーやレーダーなら明るさ無関係なのに >>183
ググッて出てきたニュースサイトによると
『ただ、Uberの自動運転車には前方を監視するミリ波レーダーの他にも、
レーザー照射の散乱光を測定して全周囲の状況を把握する“LIDAR”が搭載されている。
LIDARは夜間や雨天でも全周囲に渡って50メートルから最大100メートルほどの範囲を計測できるとされ、
これらが正しく作動してAIが周囲を認識していれば今回の事故は余裕で回避できるはずであった』
という事らしいんだが
センサーかAIの不調かね？ >>36 耳が聞こえない人じゃないのかな。 あれだけ近づいていて平気で自動車の前に出るなんて普通の人ではあり得ない。 >>48 それも当然日本ではやろうとしてるよ。
ただそれをやるのは、豊かな国で道路や信号が整備された国や地域でしか成り立たないから、世界の標準とはなり得ない。
日本ではそれで渋滞を減らしたりいろんな利便性を向上させようとしている。
車と車の相互通信もやろうとしてるが、これも人間相手には成り立たない。
自動車は無法者相手に戦える力が無いと自動運転は難しい。
先ずは、認識したら確実にブレーキがかかって止まること。
今これができるのはスバルくらいだろ。
AI以前の基本だよ。 >>55 レーダーは高すぎるから、各社が使ってるのはレーザー。 >>62 あれはドライブレコーダーの性能が悪いだけの話。
人間ならとっくに認識できてるレベルじゃないかな。
現場がわからないからはっきりとは言えないが、あんなに狭い視野や暗さじゃないことは確か。 >>65 お前わざとやってるんだよな。 煩わしいからやめろ。 >>27
UVERworldが紅白出れないのはマジNHKおかしい >>76 世界はバカが標準。 日本と同じに考えると失敗する。
だから少し賢いだけでも売れる。 完璧じゃないと売らなければ取り残されるだけ。 >>.85 これは完全に運転管理者の不注意という事です100%個人責任にされるな。 マックのコーヒーを股に挟んでふたを開けようとしたらこぼしちゃって火傷して
火傷をしたのはコーヒーが熱かったからだって3億円の賠償を命ずる判決が出る国で
一体いくらの損害倍書金額になるんだろう 天文学的な懲罰的賠償じゃなかったら
世界的な大炎上が見れそう >>179
意図的かもしれんが、ドラレコの輝度が明らかに低い。
ロービームの基準は40mなので、61km肉眼なら2,4秒ほどの余裕があった。 >>181
速度が61km／h、ロービーム基準が40mなので、それなりにカラフルな横断者なら2.4秒の余裕がある。
反応速度を大目に1秒と見て1.4秒と計算した。
実際にはボルボのヘッドランプは安車より明るかろうし、「何かいるな？」と感じて準備するんで2秒位の余裕はあったと思われる。 >>199
君の中では人間は皆機械のような正確な反応速度があるんだな～
しかも夜中にカラフルな服って、、、反射材って知ってる？
まぁあれだ～日本でも試せるから試してきたらいいよ
夜中の二車線以上の道路でさらに街灯が少ない場所で
反射材も着けずにカラフルな服を着てのんびり横断してきなよ～
車が来ても止まってくれるんだろ？
なら車の確認もせずに横断し続けても安心だよ～
君が言ってる事がこれで解った？ >>200
実査の実験車はボルボXC90
フルアクティブLEDヘッドライトが売り。
https://stat.ameba.jp/user_images/20170718/19/volvo-matsudo/68/66/j/o0513038313985364458.jpg
https://assets.volvocars.com/jp/~/media/japan/images/cars/new_models/xc90/safety/img_intellisafe09.jpg
ロービームは無く、全てハイビームで輝度は一般ヘッドライトの倍。(前走車を自動で避ける)
つまり、人が運転してたら100m手前で発見できた。
時速61km/hなので6秒の余裕。
あ、人がいるなー
渡る気？
ゆっくり減速
何やってんだBBA この「運転手」はこういう時のために雇われて乗ってたんだろ？
何もしなくても金がもらえる楽な仕事とでも思ってたのかな
損害賠償で破産すべき >>203
感度の悪い暗いドラレコ動画を見て何を判断すれと？
キミの車のハイビーム(XC90にロービームは無い)は10m先しか照らさないのか？ ホントにロービーム無いんか？
普通手動で切り替え出来るんじゃね？ こんなん人間が運転してても避けられん
自転車が悪い >>208
ボルボの最新アクティブヘッドライトの意味ねえなw >>207
わざわざやらなくてもなにかの機会にロービームにする必要があってそのままかしれない
自分で運転するわけじゃないから気にも留めないかもしれない
膝上のPCでセンサーが捉えた暗視映像でも見ながら走ってたなら尚更
付いてるから使ってた筈で議論を進めるのは乱暴 >>210
ボルボXC90をドライバーが運転していたら？
って話だよね？
そこにロービームが解除されないケースを持ち込むと、それは単にボルボのシステム欠陥を論議する事にならねーか？ (恐らく穴ないだろ？)
そもそも一般車のロービームだって40m以上が規定なので、動画(10m位？)より遥かに遠くを照射する。 >>211
え、ドラレコに映ってる状況の話じゃなかったの？… >>208
乗車せずに人が押してる自転車は歩行者扱いなので
自転車が悪いという指摘は当たらない
移動速度も歩行者としての速さだよね
自転車ではなくベビーカーや手押し車を押していても事故は起きてた なんにせよ人間が普通に運転してれば
少なくともブレーキは踏んだしステアリング操作で回避もしてた
それでも避けきれなかった場合もあるだろうが
ノーブレーキでまっすぐ人殺しはしないわ
これが日本ならクルマの運転手の前方不注意で終わるだろうが
アメリカだと企業そのものを訴えて懲罰敵賠償って奴を勝ち取るかもねえ
良い判例ができるんじゃねーかなｗ 何が殺人だよ
片側二車線を横断とか自殺志願者だろ
>>94
赤外線だと路面の照り返しとか判別できなさそう >>209
>>213
自転車の人が悪いは失言でした、すまぬ >>205
ボルボのサイトに行ったらロービームの切り替えがあってワロタw
https://support.volvocars.com/jp/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526hbat&;my=2016&sw=15w46&article=f7914fa049f24e34c0a8015136b897c9 いや、これ普通に自転車押してるやつの自殺にしか見えないが。。。 アメリカだと真っ暗な道路でショッピングカートを押してるホームレス見かけるよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
